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【EV】テスラ初のEVトラック、発表を10月に延期---マスクCEO「普通じゃない野獣」
- 1 ：ノチラ ★：2017/09/21(木) 06:14:20.32 ID:CAP_USER.net
- 米国のEVメーカー、テスラ。同社にとって、初となるEVトラックのデビュー時期が、当初の計画よりも1か月遅れることが分かった。
これは9月13日、テスラのイーロン・マスクCEOが、公式Twitterページで明らかにしたもの。「テスラのセミトラックの発表会と試乗会を、10月26日に開催する予定」と公表している。
当初、このセミトラックは9月に発表される計画だった。しかし今回、その発表が1か月先延ばしに。なお、発表順延の理由は明らかにされていない。
ただし、マスクCEOは、このEVトラックについて、「unreal」「beast」（普通じゃない、野獣）という表現を使用。発表会では、何らかのサプライズも予想されている。
https://response.jp/article/2017/09/19/299960.html
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/26(火) 14:33:29.53 ID:NAgiuxKF.net
- 重くなるとタイヤ減りそうでなぁ
道も削れてくし
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/26(火) 17:15:38.31 ID:ZNNjklFd.net
- アンモニアを水素キャリアとした水素ステーション実現が2020年目標
これが実現すれば電気自動車は終わる
沢藤電機と岐阜大、アンモニアから水素生成
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO14476720U7A320C1L60000/
> プラズマを使って常温、無触媒でアンモニアから水素をつくる。低コストなうえ、
> 装置起動から２～３分で生成できるのが特徴だ。2020年の実用化をめざしており、
> 燃料電池自動車が利用する水素ステーションなどへの普及を狙う。
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/26(火) 19:36:03.57 ID:m9KJxM8P.net
- 運ぶ方法ができても水素は原理的に無理だから。
なんせ、化石燃料を減らして、CO2を抑制するのが目的なのに
天然ガスから水素を作り、運ぶのに莫大なエネルギーを使い、
それをまた、日本全国にばらまくために莫大なエネルギーを使う。
エネルギー効率が極めて悪く、ガソリンより燃費がいいのは、ガソリンの
半分が税金だからっていう理由だけ。
しかもスタンドでエンジンを使って圧縮し、水素を車に入れるだけでも
またすぐに圧縮してエネルギーを使う。
もう、最初から最後までエネルギーをロスしまくり、なおかつ化石燃料を
使いまくる。
原理として無理すぎ。
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/26(火) 21:27:29.28 ID:ZNNjklFd.net
- >>208
ところが、アンモニアの製造方法にも革新が来ている。
ハーバー・ボッシュと違って小型の設備で生産できるんだとさ
新アンモニア合成プロセス実用化へ ―細野秀雄教授 味の素、UMIと新会社―
http://www.titech.ac.jp/news/2017/038236.html
> 将来、この技術の実用化により、世界で初めてとなる、必要な量のアンモニアを必要とされる場所で生産する、
> 「オンサイトアンモニア生産」モデルの実現が期待されます。
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/26(火) 21:47:44.52 ID:Gt/Kdv6N.net
- 水素１ｋｇが電池では１００kg
どうあがいてもEVは終わり
バカはプロペラ機の方がジェット機より有望だってバカな書き込みするんだろ？
１００台しか売れていないテスラでね
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/26(火) 21:50:19.09 ID:Gt/Kdv6N.net
- P59 ジェット機 ６６４㎞
P51 プロペラ機 ７５９㎞
あれえ？どうしてプロペラ機って飛んでないのかな？
性能はプロペラ機が上だよね？
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/26(火) 22:07:50.37 ID:LyDIr1UB.net
- 自作ＰＣの電源で
獣の絵がパッケージに描かれているのは安物ですぐ壊れる
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/26(火) 22:08:37.80 ID:hXlPaiTh.net
- 0-100ｋｍ加速 11秒 の鈍足ＭＩＲＡＩがまさかのジェット機のつもりとは！ｗ
0-100Ｋｍ
ＭＩＲＡＩ 11秒
モデル3 5.3秒
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/26(火) 22:10:09.57 ID:LyDIr1UB.net
- 事故って燃えだしたらすごそうだな
つか、こんなの量産したらリチウムバッテリーの値段が跳ね上がりそう
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/26(火) 22:32:52.91 ID:m9KJxM8P.net
- >>209
＞天然ガス等から得られる水素[用語2]のみでアンモニアを合成
そもそも化石燃料の天然ガスから水素を取り出すんだから、化石燃料と
変わらんわ。
アラブやロシアから何千キロも天然ガスを運んで、合成してってプロセスを
かけるより、天然ガスで動く車のほうがぜんぜん効率がいいのがあたりまえ。
まるっきり世の中で話題にすらならない。
世界の自動車業界、エネルギー業界はバカじゃないんだよ。
エネルギー価格から、国別のCO2の排出規制、税制、環境対策、燃料の
全国のインフラ、そのコスト、電池の将来のコスト、自動車販売台数が激増
してる新興国で普及しやすいかとか、そういう何全項目を考えて、結論が
EVになってるんだよ。
そんな2チャンネラーの脳内でそんなのだめとか言うレベルじゃないから。
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/26(火) 22:42:59.41 ID:ZNNjklFd.net
- >>215
それ、ハーバー・ボッシュ法の説明だから。やり直し
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/27(水) 11:52:04.25 ID:z/n0Iu4f.net
- 化石燃料を発電所とかでまとめて電気や水素にするから、排出ガスのクリーン化やエネルギーの絞りとりを効率良くできるんだろ。車で個別にやるより
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/27(水) 22:35:29.67 ID:rzDYzNt6.net
- 安物ブレーキののろまなテスラはミライの後ろを走るんだぜｗ
モーターがでかいだけのでくの棒
ミライ ベンチレートデスク
テスラS 安物ソリッドデスク
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/27(水) 23:57:21.70 ID:gRBFw4C+.net
- SpaceXの通信サービスは当局によってKuバンドの利用は
他社の妨げにならないように注文つけられちゃったので苦しいみたいね
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/28(木) 12:56:40.41 ID:UAayANQi.net
- >>218
> ベンチレートデスク
煽ることも満足にできないでくの棒 w
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/29(金) 00:08:02.13 ID:2qFIrdJp.net
- 9月末だけどmodel3の1500台出荷はできたんかな?
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/29(金) 15:44:46.75 ID:mmC8oUZK.net
- >>221
皆さん気にしてるw
https://seekingalpha.com/article/4109451-tesla-model-3-production-yet
こっちの車体番号を探せコーナーでは454が目撃されてる
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/highest-production-vin-in-the-wild.96812/page-8
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/30(土) 19:24:12.45 ID:AOErNATs.net
- 505番が確認されて、ライン上のリーク画像では900番台みたいだから、
９月の1500台目標はともかく、500台前後は生産されてるのでは？
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/30(土) 20:59:08.80 ID:WBor1MLU.net
- 3か月で５００台じゃせいぜい月200台レベルじゃんｗ
そりゃ１台で1000万円の赤字だから、月１万台だと毎月1000億円の赤字
結局部品が入手できなくて投資ばかりかさんでるから赤字が膨らむばかり
倒産も近いだろうな
テスラ３の顧客はリーフにとられまくってるｗ
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/30(土) 22:14:44.49 ID:ezMvscWy.net
- 荷台には電池がぎっしりで何も積めません
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/01(日) 00:14:32.14 ID:PGCS4oe2.net
- >>224
日産は自滅したよ
日産の新車オーナーは下手すりゃ無車検車で公道を走った罪で投獄だ
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/01(日) 06:39:29.13 ID:+JZJb95H.net
- リーフはアメリカで売ればいいだけ
アメリカは車検ないからね
日産
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/01(日) 06:43:55.70 ID:7ioEdo6v.net
- 9月の生産台数、大方の予想は約500台生産で300台が登録。
ただ、900番台がラインに有るリーク画像や1090を目撃って書き込みが有る。
今週には発表されるだろ。
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/01(日) 07:04:15.88 ID:CvSLJ+mk.net
- >>8
でも早々にバッテリーが切れるのでね。
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/01(日) 07:08:54.65 ID:CvSLJ+mk.net
- >>200
ト、トランスミッション？？？
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/01(日) 07:28:45.75 ID:kUFzbjGs.net
- のK...野獣...
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/01(日) 12:12:20.39 ID:GIs2xtr4.net
- リチウムイオンの放電問題
充電時間の問題
トータルコスパの問題
現実には内燃機関に全く勝ててない
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/06(金) 12:35:56.78 ID:s+7KCRzc.net
- >>228
ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/07(土) 11:11:20.27 ID:IqP1r7wB.net
- >>19
アホなのか？
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/08(日) 23:07:53.43 ID:d2XL8tXh.net
- 車カス「喧嘩売ってるのか調子乗るんじゃねーよ高速に投げてやろうか」東名で車を止めさせトラックを追突させ2人死亡 ★2 ･ [645596193]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1507468008/
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/09(月) 18:30:01.56 ID:Gg5QhhyT.net
- 発 電 能 力 ３ 倍 に 原 発 ５ 基 分
東京ガス ２０２０年代に発電能力３倍に 原発５基分に相当 NHKニュース
原発が最早不要であることは誰の目にも明らか。
原発の維持に拘っているのは、核武装論者と原発利権にあやかる者達。
核武装論者である小池百合子の「原発ゼロ」は大嘘だ。
https://twitter.com/TOMMY5918/status/916273405896167425
「民意など関係ない」これが「原発族」13人衆の正体だ！
http://elb.friday.kodansha.ne.jp/archives/9353
原 発 の 閉 鎖 を 助 言 さ れ ま す
問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、彼ら（日本国民）は幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。福島の住人は廃炉後1、２年で戻れるでしょう。
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
若年性アルツハイマー病の原因となっており、人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
注意欠陥障害（ADD）と多動性障害（ADHD）、ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。
マ人トレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マ人トレーヤによれば、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マ人トレーヤはいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マ人トレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/44919
ウ サ ギ の よ う な 小 動 物 は 月 面 に 存 在
Q ジョージ・アダムスキーは、月面に基地や生き物を見たと報告しています。
A 物質的住居の名残はまだ残っており、例えばウサギのような小動物は月面に存在します。
いわゆる科学者や専門家たちの絶望的な望みは、
人間の目が捉える証拠を否定するのには役に立たないことが証明されるだろう。
世界中で現れているミステリーサークルは、当初イギリス南部を中心に出現していた。
なぜならそこにマイ人レーヤが居られたからである。
マ 人 ト レ ー ヤ と い う 人 を よ く 知 っ て い る
今は30年以上前に死去した高橋信次について見直している
幸福の科学が大川隆法を正当化するためGLに幹部を送り込んで、
ネット上の高橋信次の講演をすべて削除したと聞いているが、
隠されてしまったおかげで聞けば聞くほど凄みがある
「習わなかった国の言葉を、何故しゃべるのでしょう。
日本語しか知らないのに、何故しゃべるのでしょう。
もしみなさん、これがデタラメであるならば、
勝手に自分でしゃべってみてください」（a18_2a ２３分～）
「マ人トレーヤという人をよく知っている、その人から教わりました。
弥勒菩薩と呼ばれたマ人トレーヤから、いろいろな事を学びました。」（２５分～）
http://東海アマ.minim.ne.jp/takahasisinji/takahasisinji=a21.html
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/11(水) 00:19:43.99 ID:37lgUHmx.net
- >>230
トラクターの場合必要だと思うよ。
４駆のクロカンとかに付いてる副変速機みたいな奴。
頭だけで走る時はH、トレーラーを曳いて走る時はLO、上り坂でスーパーLOてな具合に減速比を変えるんだ。
頭だけで走る時と重量物を牽引する時では必要なトルクが全く違うからね。
内燃機関のMTみたいにガチャガチャ変速する必要は無く、３速もあれば十分だろう。
一旦切り替えたらそのまんま２ペダルで走行できると思うよ。
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/11(水) 00:56:47.12 ID:37lgUHmx.net
- >>208
CO2の削減は綺麗事で、本音は安く調達できる天然ガスを使って経済的に優位に立つ事。
天然ガスへのエネルギーシフトと、天然ガスからケミカル素材を調達することで欧米は大きな利益を得る事が出来る。
炭素量の少ない天然ガスを重合させて大きな分子を合成すると必ず水素が余る。
シェールオイルでガソリンや軽油が安く供給できる米国が、水素の利用に熱心なのは沢山余る水素を有効利用したいからだ。
体積当たりのエネルギー密度が低くコンパクトに纏めるのが難しいFCVだが、ほぼ無制限に車体規模を拡大できるコンボイトラックなら問題ない。
日本で走っているトレーラーヘッドの全長は約5.5mだが、アメリカのそれは10m当たり前、豪華な寝室つきで14mとかの化物が普通に走っている世界だ。
巨大な水素タンクを搭載して20mとかになっても問題ないｗ
しかも水素は重量当たりのエネルギー密度が高く、嵩張るけどとても軽く、沢山積んでも重量は大した事無い、ただ嵩張るだけだ。
車体が巨大化しても構わないなら、十分なパワーと航続距離を実現できる。
アメリカという特殊な環境ではFCVコンボイは十分実用的だと考えられる。
他所の国では無理だｗ
当然日本では無理ｗｗｗ
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/11(水) 11:11:33.45 ID:O8Zei9YF.net
- トヨタ 燃料電池大型トラックをカリフォルニアで公開
https://www.youtube.com/watch?v=Z1yYueiCHzA
エンジン車に比べても加速性能は圧倒的
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/11(水) 19:47:28.93 ID:8GekgHD8.net
- >>239
別にFCトラックじゃなく電気トラックでも一緒だよね。
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/11(水) 20:58:02.43 ID:37lgUHmx.net
- >>240
同じパワーと航続距離のEVを作ると、EVはFCVよりかなり重くなると思われる。
水素の積載量を増やして航続距離を延ばすのと、バッテリーの積載量を増やすのと、どちらが重いか考えれば考えるまでも無い。
そうなれば同等の加速は得られないな。
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/11(水) 20:58:49.84 ID:oZLHZhy3.net
- 学生です
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/11(水) 21:03:26.25 ID:8GekgHD8.net
- >>241
バスでは電気バスの圧勝
車重 1,800kg EPA 480km 700万円 トヨタ MIRAI
車重 1,750kg EPA 496km 500万円 テスラ モデル3 ロングレンジ
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 05:34:42.34 ID:RGAcGyY+.net
- >>243
500万円って、国内価格はまだ発表されてないじゃん
そんな未来の話をされても草
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 06:38:04.76 ID:Spv28/Mq.net
- >>244
重いと言ってる電気自動車よりFCVの方が重い
更に航続距離で既にFCVは電気自動車に劣り
北米での価格でも劣る
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 06:40:54.92 ID:RGAcGyY+.net
- >>245
あなたはどこに住んでいるの？
私は日本隅なので日本で売り出してからカキコしてね
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 06:58:08.38 ID:Spv28/Mq.net
- >>246
このスレ自体が日本の記事じゃない。
国内に拘ってる意味は都合が悪いから？
北米の内容のスレで日本の話に拘りテスラの電気トラックのスレにFCトラックの動画
価格・性能で劣るFCVを推すお仕事ってたいへんね。
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 15:54:58.36 ID:VxhYebJo.net
- >>245
FCスタックもバッテリーも、どっちも重いし、FCVはそれに加え水素タンクだからね。
同じぐらいの車体規模の乗用車のEVとFCVを比べるとFCV不利だね。
車体規模を無制限に拡大できるコンボイトラックを、航続距離を320kmから1000kmに増やすならFCV有利。
FCVが水素を3倍積んで増える重量と、EVがバッテリーを3倍積んで増える重量を比べるなら、FCVの重量増加は無視できるレベルだ。
ただし水素タンクは超嵩張るｗｗ
トラクターだけで２０ｍのバケモノになっちゃうなｗ
まあ、日本に住んでる俺には関係ないがなｗ
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 17:03:22.59 ID:RGAcGyY+.net
- >>242
なら、最初からドル建てで書けよ。
ありもしないモデル３の円価格なんか出すから紛らわしいんだろ。
ところで、米国ではモデル３は市販開始したのかな？
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 18:55:34.04 ID:fOdDJkEH.net
- 荷物積めるのか？
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 20:45:48.21 ID:Spv28/Mq.net
- >>248
電気バスのは航続距離500kmを越え北米でも増え続け日本でも電気バスの採用事業者20社を越え
水素ガンガン積んで1,000km走るのが経済的なら移動式水素ステーションもFCトラックにすればいい。
だが現実はディーゼルで経由燃やしてCO2出して牽引してバカな話だよ何が「究極のエコカー」だ。
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 21:13:55.01 ID:VxhYebJo.net
- >>251
アメリカは最近シェールガスからエタン（5～15%）を取り出しエチレンに加工しプラスティックなど各種ケミカル素材を作っている。
化学製品の基礎原料まで天然ガス由来の物を利用し始めている。
まあ詳しくは知らないのだが、エタンC2H6からエチレンC2H4を作ると水素元素が2個余る。
たぶん副生水素がたっぷりあるはず。
主成分のメタン(80～90%)は発電に使われるから、ZEVのシェアはEVの方が多数派で、FCVは少数派になると予想。
特に航続距離が必要とか水素ガスの産地の近くとかの条件を満たせばFCVというふうに使い分けされると予想。
シェールからはオイルとガスの両方採れる。
ガスだけ取ってオイルは要らないなんて絶対に有り得ないから内燃エンジン車も残り続ける。
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/19(木) 11:49:08.99 ID:F47t47xJ.net
- ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/20(金) 07:59:20.74 ID:e9CdO601.net
- 発表まだ～
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/29(日) 20:30:42.43 ID:m7HSYovF.net
- 米テスラ、電動トラック発表を再延期 モデル３に生産障害 2017年10月9日
https://jp.reuters.com/article/tesla-truck-idJPKBN1CE03O
>電動トラックの発表延期は２度目となる。
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