【EV】テスラ初のEVトラック、発表を10月に延期---マスクCEO「普通じゃない野獣」

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/22(金) 12:14:28.10 ID:5/uobayR.net

>>76
劣化を抑えるには充電制御が肝だから
パナのバッテリー制御技術は優れてるよ
そしてバッテリー容量が寿命に影響する

リーフはバッテリーをケチって
容量少なかったから


テスラ・モデルSの寿命を決め得る「バッテリー」の劣化具合はどれくらいなのか？
http://gigazine.net/news/20170904-tesla-model-s-battery-degradation/
走行距離が24万キロメートルでの残容量の
平均値は92％だったとのこと。
近似曲線は、6万キロ以降はほぼ直線的な劣化具合を描き、
その割合は5万キロメートルごとに1％の減少です。

この劣化具合が続くと仮定すると、
バッテリーのへたりが気になるであろう
容量が80％に減少するまでに必要なのは
84万キロメートルということになります。