【EV】米テスラ、走行距離200─300マイルのＥＶトラック発表へ

1 ：ノチラ ★：2017/08/26(土) 04:35:38.23 ID:CAP_USER.net

米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O)は、走行距離が２００─３００マイルのＥＶトラックを来月発表する計画。関係者が明らかにした。

マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、高級車以外への市場にも参入するため、セミトラックのテスト版を来月発表すると述べている。

商用トラックのリースやレンタルを手掛ける米ライダー・システム(R.N)の技術・調達担当部門トップのスコット・ペリー氏がロイターに明らかにしたところによると、同氏は今年初めテスラの担当者と技術関連の会議を開いた。

同氏によると、テスラのＥＶトラックの走行距離は、長距離トラックの走行距離範囲の下限近くの２００─３００マイル程度になる。
http://jp.reuters.com/article/tesla-trucking-idJPKCN1B50KJ

672 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 15:55:22.44 ID:unFUBoMe.net

>>670
> 板とスレの区別もついてないのか...
> 板とスレの区別もついてないのか...
> 板とスレの区別もついてないのか...

673 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 15:55:43.73 ID:LudJxgct.net

>>671
お前は情報古すぎる

調べてからら反論しろ

ヒントは、なぜトヨタがEVシフトを決めたかだ

後は自分で調べろ、そしてそういう癖を付けてくれ、疲れる

674 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 16:13:03.36 ID:unFUBoMe.net

>>664
導入？
ちゃんと「検討」って書けよ w

セブン‐イレブン・ジャパンとトヨタ、物流と店舗の省エネルギー・CO2排出削減に向けた検討を開始
http://www.sej.co.jp/company/news_release/news/2017.html

>>671
> 単純にEVだとセブン-イレブントラックの航続距離は、無理だからね。
残念ながらそうじゃないみたいよ w

日本では、5月に川崎工場内に国内で初めて電気トラック用の急速充電設備を開設、国内市場初のお客様である株式会社セブン-イレブン・ジャパン様に年内25台を納入することを発表しました。
http://www.mitsubishi-fuso.com/content/fuso/jp/news/news_content/_170801/170801b.html

675 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 16:17:35.85 ID:3IhwdL7S.net

>>670
板って何なの？オレは２ｃｈはスレタイ検索で検索してスレタイしか気にしたことがない
板が何なのか知らないが、そんなの気にする奴は２ｃｈの老害でしかないな

676 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 16:50:55.54 ID:GBBwxTsA.net

スマホとEVを同じレベルで語ってるアホが少なくないことに驚き

677 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 16:51:56.95 ID:GBBwxTsA.net

>>28
赤くしておこう

678 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 17:00:20.08 ID:GBBwxTsA.net

>>662
それはEVにも全く同じことが言えて、EVがガソリンに置き換わったら圧倒的に電力不足に陥りじゃあその電力どうするんだという話も
急速充電できる場所が一体どれだけ確保できるんだという
充電ステーション日本中に作ったらじゃあその膨大な電気送る電線インフラはどうするんだと

盲目というのは怖いね

679 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 17:02:43.64 ID:A5mkkRQp.net

>>678
非常識な論理を恥ずかしげもなく公共の掲示板に書き込める神経の持ち主の方が怖い

680 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 17:22:55.84 ID:unFUBoMe.net

>>675
板違いだろ
↓
板ってなに、そんなの知らん

バカとしか思えん w

681 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 18:04:28.20 ID:a1VrF33X.net

>>673
トヨタはもとから全方位攻めてますよ（笑）
電池の研究なんて、二十年以上前から始めてる

682 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 19:15:59.37 ID:3IhwdL7S.net

>>680
板だか何だか知らないが、そんなくその役にも立たないことにこだわってるお前がバカとしか思えんｗｗｗ
https://i.imgur.com/1rRXLYs.jpg
https://i.imgur.com/q1JME3m.jpg

683 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 19:20:53.33 ID:3IhwdL7S.net

>>679
おそらく>678の頭の中は

電気は過程でしか消費されておらず、
家庭での消費電力量　＜　EVの消費電力量

という図式なんだと想像する

684 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 19:22:24.86 ID:A5mkkRQp.net

>>681
でも北米でRAV4 EV失敗し支那でRANZは泣かず飛ばず日本でi-ROADは実験のみ
子会社のトヨタ車体のCOMSの手柄をさもトヨタの功績のように発表するていたらく

20年の積み重ねの成果は？

685 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 19:23:53.45 ID:3IhwdL7S.net

>>679
おそらく>678の頭の中は

電気は家庭またはオフィスでしか消費されておらず、
家庭またはオフィスでの消費電力量　＜　EVの消費電力量

という図式なんだと想像する

686 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 19:31:45.93 ID:asICsemW.net

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-07-09/OSOGOO6K50XS01
リチウムイオン電池のコストは2010年からすでに73％下落したが、
ＢＮＥＦではバッテリー製造企業のイノベーションが加速し、
今後20年間で平均価格はこれまで以上に急速に下落すると予想。

このほかの予測は以下の通り。
・今後わずか８年の間に電気自動車の価格はガソリン車と同等になり、2040年までに電気自動車の全世界合計台数は５億3000万台に達する
・2040年には電気自動車の消費電力量は1800テラワット時と、世界全体の電力需要の５％を占めるようになる。2016年の電気自動車の消費電力量は６テラワット時
・電気自動車用リチウムイオン電池の生産能力は現時点で90ギガワット時前後だが、2021年までに270ギガワット時に増加する見通し
・充電スタンドの整備を巡る問題が、引き続き電気自動車の成長を抑える阻害要因になる

687 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 20:34:59.51 ID:unFUBoMe.net

>>682
人迷惑になろうが俺は書きたいことを書くぜ

ってか？
ガキかよ w

688 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 21:20:21.71 ID:a1VrF33X.net

>>684
ハイブリッドを1000万台売りました。
次世代電池の開発で他社をリードしてます。

EV自体はいつでも販売できるのでチカラ抜いてます。

そもそも水素自動車も電気モーターで走ってるからね。
年間二兆円利益だす企業と、毎年赤字で後がないテスラを一緒にしたらいけないか（笑）

689 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 21:29:27.50 ID:A5mkkRQp.net

>>688
へぇ、北米ではリーフを軽く捻ってやるくらいの広告だったのに？

690 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 21:37:20.92 ID:9LKdu9Qy.net

>>688

明日から本気出すってやつね。
ＨＶを世界に先駆けてリスクとって発売した頃のバイタリティーが無くなったな。
水素は終わってる。完全な官製ビジネスで官僚とのお付き合い分しか投資してない。
まぁ産業用リフトあたりで需要があるから、その辺には普及するだろうけど。

691 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 21:40:46.04 ID:E3iRSrd7.net

必死でトヨタ擁護しているのは名古屋のお国厨か？

692 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 21:42:38.03 ID:7vGFfPKR.net

>>682
それぞれの板にはローカルルールがあるから知っておけよボケカス

693 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 21:54:49.60 ID:a1VrF33X.net

>>691
テスラを必死で擁護するのは、在日？

694 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 21:56:15.37 ID:a1VrF33X.net

利益がだせるタイミングでEVだすだけだろ。

今はEV自体パイが小さいし次世代電池も控えてる

695 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 22:07:46.02 ID:m7opwiMO.net

>>671
EV ＝12時間充電して12時間走行
FCV＝6分充填で24時間稼働

EVを買うバカな運送会社は世界中にいませんｗ

696 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 22:14:33.11 ID:UxgK06s/.net

>>678ってどこ住んでんだろ
日本でないことだけは間違いないようだが

697 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/03(日) 22:16:13.19 ID:UxgK06s/.net

>>677
>>678
赤くしておこう

698 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 01:30:00.56 ID:+ftKWqvV.net

>>692
お前みたいな人間のクズが何を偉そうに言っているんだボケが！ｗｗｗｗ
＞それぞれの板にはローカルルールがあるから知っておけよ
は？2chでそんなこと知るか？こちらに有利なルールならいくらでも従ってやるがなｗｗｗｗ

699 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 08:42:17.62 ID:0XVFPHjd.net

>>695
> EVを買うバカな運送会社は世界中にいませんｗ

こういうやつって新聞もとってないから世の中のことがわからないんだな。
っていうか、みんなにかまってほしいから、嘘を書き続けてるのか

日本郵便でも軽のEVをとっくに使ってるしこれからどんどん増やす予定。
ドイツポストっていうドイツの巨大郵便は配送者の４７０００台をEVにする。
イギリス郵政社も、きのうEV用の新型車を発表して話題になってるし。

＞英国郵政社「ロイヤルメール（Royal Mail）」が、ミニバンタイプの電気自動車を新規導入した。そのデザインがお洒落で可愛いと話題になっている。
2017年9月3日
https://pbs.twimg.com/media/DH-zIqoXoAAEZzh.png:large

700 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 08:46:28.53 ID:Jfz4gwAp.net

>>699
そいつただのかまってちゃんアフィ
煽ると誰かがソース付きで反論してくるから
それねらい
自分からは自論の根拠となるソースは一切貼らないから観察してみ

701 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 09:27:10.92 ID:Bns9JeSq.net

充電インフラ整備出来るのか？、車両生産よりそっちが重要だろ

702 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 10:15:12.86 ID:CO/sf1g0.net

ＥＶトラック積載量の半分以上は充電池でした・・・・

703 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 11:47:34.72 ID:3ikjkXLw.net

セミトラック（日本流ではトレーラーヘッド）の大御所、カミンズ社が試作機を発表
http://jp.autoblog.com/2017/09/03/cummins-unveils-electric-semi-truck-before-tesla/
市街地やコンテナターミナル近距離であのエンジン音が消える可能性あるな

704 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 11:52:41.79 ID:Brd/Cvj2.net

>>703
これは始まったな

705 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 16:39:46.41 ID:F+GxmEQD.net

あのカミンズがやるとかこれはガチでEVの時代くるな

706 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 16:42:09.69 ID:F+GxmEQD.net

テスラアンチEVアンチってバイトか何かなのかね
だとすれば雇い主も相当ズレてるなｗ

707 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 17:00:26.83 ID:4i7bj2UK.net

発表だけならチョンでも出来る

708 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 17:02:01.99 ID:pxi7gv8r.net

テスラ・モデルSの寿命を決め得る「バッテリー」の劣化具合はどれくらいなのか？
ttp://gigazine.net/news/20170904-tesla-model-s-battery-degradation/

この劣化具合が続くと仮定すると、バッテリーのへたりが気になるであろう容量が80％に減少するまでに必要なのは84万キロメートルということになります。一般的なガソリンエンジン車のICE Carの寿命は23万キロメートルであることを思えば、

709 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 17:35:21.14 ID:Brd/Cvj2.net

https://looop-denchi.com

蓄電池の寿命はどれくらい？
　設置される環境（温度など）や使用方法にもよりますが、1日1回の充放電で
ご使用頂いた場合には、約15〜16年間が目安となります（12,000サイクル）。
保証期間は10年、SOH（State of Health; 劣化度）は60％以上です。
※SOH : 出荷時の蓄電性能を100%とし、諸要因による劣化具合を示す指標。

https://looop-denchi.com/assets/pdf/spec.pdf

710 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 19:15:57.86 ID:Bns9JeSq.net

>>703　＞レンジエクステンダーの発電用エンジンもオプションで用意
中遠距離はハイブリッド（ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾚｸﾄﾘｯｸ）、って言ってるね

711 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 19:40:05.90 ID:5uhGMV4p.net

テスラでヘタったバッテリーを下取り買い取りして
住宅用に回すモデルを作ったところが賢いと思った。

差額で新しいバッテリーに変えられる。

712 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 19:56:05.34 ID:3bVmvOpe.net

>>703
米国の経済誌『フォーブス』による と、140kWhのバッテリーパックを装備する
（中略）
カミンズ社は航続距離が３倍に伸びる追加のバッテリーパックや、レンジエクステンダーの発電用エンジンもオプションで用意するという。

単純に計算すると追加バッテリーパック込みで420kWhか、スゲーな

713 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 20:33:55.36 ID:7khiUOZT.net

>>711
今のディープサイクルバッテリーはへたったら有料で買い取りリビルドとして安く売っている
リチウムも数がでれば市場が生まれるからいずれそうなる

714 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 20:34:29.13 ID:Md0jFwuO.net

フレッシュジュース界のテスラ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170904-00017575-forbes-bus_all

715 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 21:10:35.87 ID:ehbBQny7.net

http://gigazine.net/news/20170904-tesla-model-s-battery-degradation/
0から始めると、たとえ25万キロメートル走行した場合でも90％以上のバッテリー残量を維持しているのがよくわか
ります。走行距離に対するバッテリーの劣化は、予想よりもはるかに少ない模様。

716 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 22:00:31.20 ID:FUj+c9hv.net

＞単純に計算すると追加バッテリーパック込みで420kWh

６分で充電する場合、45Aで10万ボルトだなｗ
EVは所詮はFCVに勝てないよね

717 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 22:24:27.49 ID:+ftKWqvV.net

http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1502359328/
622 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2017/09/04(月) 20:10:26.78 ID:99P0hduu
>二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない「究極のエコカー」の普及には大きな壁が立ちはだかっている。
>水素を燃料とする燃料電池車（ＦＣＶ）

アノー 水素を作るために ガソリン自動車の3倍位 CO2を出すんですが
トヨタ的にはそんなCO2は俺には関係ない、
トヨタの作った車から CO2が出なければクリーン ニダ なんですか

>水素を充填（じゅうてん）する水素ステーションも不足。
水素ステーションは作れば良いんですが
水素は CO2を出しまくらないと、作れないんですが

718 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 22:55:50.28 ID:ZvSjs4jJ.net

>>716
> ６分で充電する場合、45Aで10万ボルトだなｗ
なにそのバカな計算 w
400V×350A×3系統×60分で充分だろ

719 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 23:57:44.26 ID:SWKTAR4R.net

>>712
> レンジエクステンダーの発電用エンジン
こんな事したら、ハイブリッドみたいだね。。

720 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/13(水) 08:01:09.46 ID:1pqyvSyc.net

0-400m何秒なの？

721 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/14(木) 08:55:24.79 ID:jBE5TBdj.net

トヨタのような低レベル企業が出すEVなんて誰も買わない・・・