【MRJ】飛行試験中にエンジンの片方停止…米国での全ての飛行試験を中断

1 ：スターダストレヴァリエ ★：2017/08/23(水) 20:19:27.35 ID:CAP_USER.net

　米国で飛行試験している三菱航空機のジェット旅客機「ＭＲＪ」の一機で２２日、二つあるエンジンのうち一つが停止するトラブルがあった。原因は調査中で、乗員７人にけが人はいなかった。

　トラブルが起きたのは２号機で、２２日午前６時に試験拠点のワシントン州モーゼスレイクを出発。当初はモーゼスレイクに戻る予定だったが、８時３５分ごろに機体左側のエンジンが止まり、目的地をオレゴン州のポートランド空港に変更して着陸した。エンジンの一部が破損していたという。

　ＭＲＪは国から安全性の証明を受けるため、米国で昨年１０月から飛行試験をしている。現在は４機が飛んでいるが、今回のトラブルで、全ての飛行試験を止めたという。試験再開の見通しは立っていない。

http://www.asahi.com/articles/ASK8R5JLQK8ROIPE018.html



ＭＲＪ エンジンの一部損傷
8月23日 17時19分
アメリカで試験飛行中の国産初のジェット旅客機ＭＲＪの１機が２１日に左エンジンの一部損傷で当初、予定していたのと異なる空港に急きょ、着陸していたことがわかりました。
国土交通省や三菱航空機によりますと、アメリカ・ワシントン州のモーゼスレイクの空港を２１日午後、飛び立ったＭＲＪが飛行中に左エンジンが停止したことから当初、戻る予定だったモーゼスレイクの空港でなくオレゴン州のポートランドの空港に急きょ、着陸したということです。

ＭＲＪは、アメリカで現在４機が試験飛行を行っていて、このうちの１機でトラブルがあったということで、これまでのところ左エンジンの内部の一部が破損していたことがわかっています。

三菱航空機は原因を調べていますが、詳細については調査中だとしています。

ＭＲＪをめぐっては、設計の変更など相次ぐトラブルで、航空会社への納入時期が２０１８年半ばから２０２０年半ばに延期されていて、今回のトラブルが納入時期にどのような影響を与えるのか注目されます

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170823/k10011108721000.html

421 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 00:00:05.84 ID:fJ9PAxsz.net

背水なのにジリジリと後退したら韓信将軍おぼれちゃう

422 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 00:29:27.08 ID:8T64mRF3.net

背水ってかもう完全に水没して溺死寸前だよな

423 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 00:50:05.09 ID:X95W+IkI.net

ひっでぇなぁ・・・
財閥系の馬鹿には無理なの？

ホンダとは大違いやな

424 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 01:46:13.99 ID:vx9Al4wh.net

恥ずかしっ

425 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 04:14:02.90 ID:GEWf1ZHU.net

賢い企業は開発を中止します
赤字を垂れ流して税金に集りながら会社を傾けるのが財閥企業の特権！

426 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 04:30:54.40 ID:R5GlBivV.net

片肺飛行訓練

427 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 07:15:46.89 ID:BjH89NPH.net

>>420
マリアナの七面鳥撃ちを大勝利と言っていた大本営も裸足で逃げ出すな()

428 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 07:43:23.65 ID:is3xU3rS.net

>>413
カルフォルニアの原発の熱交換器不良で製造物責任で１兆円近い損害賠償責任も発生中

>>415
１９８４年にヒュンダイの『ポニー」の初期車両のエンジンは三菱自動車岡崎工場製作
これはマレーシアのプロトンの『サガ』と同じパターン
だから初期車の方がエンジンの出来が各段位に良くて下取り値段が大変高価
あのころの三菱重工・自動車がピークでした
あとは墜落するだけの腐った組織

このままいくと〜まもなく会社の葬式を挙行することになる

429 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 08:52:03.88 ID:PaaOhomz.net

MU-300のようにアメリカにプレゼントかな

430 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/31(木) 08:17:55.89 ID:PAjA53Il.net

>>425
既に何百億だったかの税金が補助金で投入されてるから
やめたら返還義務が発生するんでは
永遠にやるしかない

431 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/31(木) 09:07:28.16 ID:C7/+C+d3.net

迎撃用ミサイルと攻撃用ミサイルと攻撃用ドローンと核兵器開発
重工はもうこっちやんなさいよ　数十兆円規模でしょ

432 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/31(木) 09:11:38.36 ID:nRie6eb9.net

>>429
あほっか〜目潰しですもん、むかしから空運機材では味噌付けるのが得意
ああ、愛知県に主力工場があるからきっとその味噌は〜「赤だし」ですわ

岡崎の「角キュウ」産の味噌付けて貰おう

433 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/31(木) 09:13:34.63 ID:vIqh2wxm.net

いま、ＭＨＩさんは、「胸突き八丁」に居ます
そこで〜八丁味噌を付けて呑むんです

434 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/31(木) 09:17:06.51 ID:vIqh2wxm.net

海老で鯛を釣る・・・これは分かる

ゴカイという誤解で鯛を釣るのはお止しなさい

435 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/31(木) 09:21:08.43 ID:V1B00dAx.net

>>434
撒き餌して鯛を呼び、エビで釣る
ゴカイでキスを釣り、キスでマゴチを釣る

436 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/31(木) 12:40:25.18 ID:YGowb/Gd.net

もう他社が後から出してくるレベル

437 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/31(木) 22:39:50.25 ID:/wxrOPaI.net

見直し作業が順調、２機の製造を再開へ
　三菱航空機の水谷久和社長は２９日、毎日新聞のインタビューに応じ、国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）試験機の製造について「秋ごろに再開したい」と述べた。
安全性能の強化に向けた設計見直しの影響で新規製造を中断しているが、見直し作業が順調に進んでいるため２機の製造を再開する方針だ。

＜質問！＞MRJ、なぜ5度も納入延期したの？
＜国産旅客機MRJにのしかかる“過剰な夢とロマン”＞
　同社は今年１月、従来の設計ではテロ対策などの面で最新の安全基準に対応するのは難しいと判断し、航空会社に対する初納入の時期を従来の２０１８年半ばから２０年半ばへ２年延長した。

　水谷社長は設計見直し作業について「全体として狙ったレベルで進んでいる」と説明。ＭＲＪの試験機４機が米国で試験飛行をしてきたが、設計見直しを反映させた試験機の完成を急ぎたい考えだ。

　ＭＲＪは既に国内外の航空会社から４４７機（解約可能な契約も含む）を受注しているが、納期の遅れに伴う解約や違約金の発生が懸念されている。
ただ、水谷社長は「今のところ契約は継続した状態で、それなりにご理解いただいている」と強調。新たな受注も「いろんな形で声が掛かっている」と語り、海外の航空会社から打診があることを明らかにした。

　ＭＲＪの試験機は８月２１日、米国での試験飛行中にエンジン１基が停止した。水谷社長は「影響は出ないと思っている。今の（納入）スケジュールをきちんと守るのが重要」と述べ、原因究明を急ぐとともに納期を厳守する姿勢を示した。
https://mainichi.jp/articles/20170830/k00/00m/020/189000c

まだまだ死なんよ

438 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/31(木) 23:18:55.76 ID:sHKYWFeO.net

>>434
コダイ妄想という鯛が釣れました

439 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/31(木) 23:32:06.28 ID:PyLVOpEg.net

>>437
まだエンジン停止の原因わからないのか…

440 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/01(金) 02:04:16.59 ID:E95ayNco.net

>>439
28日に工場に運び込んだとこらしい

441 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/01(金) 13:03:52.95 ID:WZPead8t.net

エンジン止まって再開は秋頃なのに影響無いんだって。

442 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/01(金) 14:50:09.63 ID:CM4wahKA.net

エンジンそのものの問題だったら、たしかに影響はないだろ。

もちろん普通だったら致命的な遅延理由となり得るが、
MRJの場合はエンジンよりも機体の方が圧倒的に遅いわけで。

443 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/01(金) 15:05:39.85 ID:DQZsLAXx.net

>>438
その「誇大妄想」した鯛の味は如何に？
その鯛をどのように調理したら最高級な味を醸しだすやろか？

444 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/01(金) 18:00:32.10 ID:v5pPnDZK.net

>>442

前のトラブルの時も、センサーの誤作動と発表したけど、どういう原因でセンサーが誤作動したのか
まで解析しなかったしね。
なんでエンジンが止まったかの原因解析する力量が無いんじゃね、三菱。

445 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/02(土) 08:09:07.91 ID:cJ3NCtrI.net

>>441
伝統の大本営発表

446 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/02(土) 12:04:06.05 ID:wslOB+aR.net

もう、納期とか気にせずエンジンも国産で開発すればいい、
技術の蓄積も出来るし、将来新たな産業に転化して稼げるし。

447 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/02(土) 14:05:50.53 ID:mFOrb0aT.net

オスプレイ反対派がMRJに食いつけば楽しいだろう

448 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/02(土) 19:14:33.81 ID:pHmoIEiq.net

>>446
開発にもカネかかるからな
下手したら三菱潰れるんじゃないか

449 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/02(土) 19:17:18.70 ID:fNVYQxdL.net

>>446
信頼性で絶対に勝てない後発メーカーがどうやって儲けるのかね
お前さんの私財でやったらええ

450 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/04(月) 23:17:05.89 ID:0BYhMzxD.net

>>446

今の世界の旅客機製造業界は、世界中の部品メーカーから部品を集めて
旅客機を組み立てる産業になってるんだよ。マネージメント能力が欠けてて
うまくいかないからと言って国内逃避をい言い出す段階で参入する資格が無かったということなんだよ。

451 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/05(火) 04:15:55.25 ID:Tgr5XCmX.net

これ米国で型式証明出るのはいつになるのやら？
ホンダジェットですら当初予定よりも何年も遅れたのに、
もっとサイズがでかくて複雑なMRJが 10年後に型式証明が取れるのかは？

452 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/12(火) 01:12:05.47 ID:p2vw5fi+.net

【THE WALL STREET JOURNAL　2017年9月8日】
機内の快適さ、航空会社も乗客も重視せず？
快適なはずのボンバルディア新型機が売れない理由とは
http://jp.wsj.com/articles/SB11994208014011523431404583379433163183880

飛ばす側は、デカけりゃデカいほどよい、乗る側は、安けりゃ安いほどよいのだそうです。

453 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/22(金) 18:58:22.53 ID:oiliCsx9.net

飛

454 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/01(日) 09:43:08.00 ID:b1MMoFG4.net

10月

455 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/09(月) 14:37:57.31 ID:3qk6VCbw.net

得意のコミュ力で乗り切れ！
とりあえずなんでもイエスと言えればコミュ力があるらしいぞ。

456 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/09(月) 17:50:23.02 ID:oXb2vPAp.net

ＹＳ１１が最後の国産機だったのねｗ

457 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/10(火) 09:45:08.63 ID:tu5PkmeZ.net

>>456
エンジン厨によるとあれはロールスロイス製なのだそうだ

458 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 14:08:08.89 ID:MWkI0NZx.net

スカイウェスト、エンブラエルE175を20機追加発注　45機に、MRJ遅延影響か
http://www.aviationwire.jp/archives/131530

　ブラジルのリージョナルジェット機大手のエンブラエルは、米国のスカイウェスト航空が
エンブラエル175（E175）を20機確定発注したと、現地時間10月2日に発表した。
スカイウェストは、9月6日にもE175を25機確定発注しており、合わせて45機になった。
　　　　　　　　　　　　　　　＜中略＞
　45機にのぼるE175の追加発注は、MRJの納入遅延も影響しているとみられる。

459 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 17:53:08.07 ID:g/SDb995.net

2016/01/14　エンブラエル発表
機種　　　確定受注機数　オプション機数　引渡し済機数　確定受注残
E170　　　　　193　　　　　　　　7　　　　　　　　190　　　　　　　　　3
E175　　　　　500　　　　　　　296　　　　　　　　331　　　　　　　　169
E190　　　　　578　　　　　　　　88　　　　　　　　523　　　　　　　　55
E195　　　　　166　　　　　　　　3　　　　　　　　147　　　　　　　　　19
E175-E2　　　100　　　　　　　100　　　　　　　　　0　　　　　　　　100
E190-E2　　　77　　　　　　　　85　　　　　　　　　0　　　　　　　　　77
E195-E2　　　90　　　　　　　　80　　　　　　　　　0　　　　　　　　　90
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　合　計　　　1704　　　　　　659　　　　　　　　1191　　　　　　　513


2017.09
E175-E2　　　100
E190-E2　　　83
E195-E2　　　102

確定受注残Eシリーズ計285

460 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 20:55:47.89 ID:5whPzIrT.net

　　　　　　　　福　島　い　わ　き　市　で　緊　急　事　態

福島県いわき市、交通事故犠牲者が2013年の3倍に！
緊急事態宣言発令！
放射能被ばくによる脳障害などが要因か？
http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=600&t=6&k=0&m=297389&g=131208 …

　　　　　　　2　0　1　5　年　の　ノ　ー　ベ　ル　文　学　賞

たくさんの人があっけなく死んでいく　ベンチに座ったまま
バスを待ちながら　説明のつかない死が多かった
多くの人が脳卒中や心筋梗塞を起こした　駅やバスの中で（『チェルノブイリの祈り』）

　　　　　　　　　　　　第　３　の　「　核　攻　撃　」

「Fukushima」は、日本に対する（ヒロシマ・ナガサキに続く）第３の「核攻撃」であり、
「地球的なジェノサイド（大虐殺）」だ！
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/2017/10/fukushimathe-ut.html#more …
https://twitter.com/東海アマ/status/918577995069104128

　　　　　　　　　　「　民　意　な　ど　関　係　な　い　」

これが「原発族」13人衆の正体だ！
http://elb.friday.kodansha.ne.jp/archives/9353
自民党は戦前の国家犯罪者の集まりである。
https://www.youtube.com/user/yampr7/videos

　　　　　　厳　し　い　警　告　と　重　み　が　発　せ　ら　れ　る

問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、彼ら（日本国民）は幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。福島の住人は廃炉後1、２年で戻れるでしょう。

認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
若年性アルツハイマー病の原因となっており、人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
注意欠陥障害（ADD）と多動性障害（ADHD）、ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。

マ人トレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マ人トレーヤによれば、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マ人トレーヤはいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マ人トレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/44919

461 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/15(日) 21:04:59.82 ID:+E4mqavd.net

次は三菱か？

462 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 10:15:02.73 ID:5AlA7LMY.net

97 :名刺は切らしておりまして2016/10/06(木) 01:39:31.09 ID:r2BYppXI
>>3
「空調」と発表したんだよ
航空機に詳しい人が聞けば致命的な与圧系統を疑うが、素人には「ただのエアコン」に聞こえるという手口

99 :名刺は切らしておりまして2016/10/06(木) 08:38:24.90 ID:MCXY5xRm
>>97
エアコンじゃなくて機内の圧力調整がダメってことか
まずいじゃん

463 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/18(水) 10:29:07.87 ID:5AlA7LMY.net

三菱航空機株式会社は、開発を進める次世代リージョナルジェット機「MRJ」（Mitsubishi Regional Jet）の大型顧客である
米国トランス・ステーツ・ホールディングス社（TSH）リチャード・A・リーチ（Richard A. Leach）社長の来日に際し、
2011年2月1日ヒルトン名古屋にて来日記念パーティーを開催致しました。
TSH社と三菱航空機は、2009年10月の覚書締結以来、綿密な協議を重ね、2010年12月27日にMRJ 100機（確定50機、オプション50機）の
正式契約を締結しました。今回の来日記念パーティーでは、最新鋭の次世代リージョナルジェット機MRJの正式契約締結を祝し、
三菱航空機社長 江川からリーチ社長へ、MRJの模型を贈呈しました。
TSH社は、米国ミズーリ州セントルイスに本社を置き、北米でも有数のリージョナル航空会社であるトランス・ステーツ・エアラインズ社、
ゴージェット・エアラインズ社、コンパス・エアラインズ社の3社を傘下に持ち、ユナイテッド航空、デルタ航空、USエアウェイズから、
フィーダー路線（ローカル都市への接続路線）の運航サービスを受託しています。
そのTSH社 社長のリチャード・A・リーチ氏は、今回の来日に際し次のように語っています。
「我々は、MRJの完成をとても楽しみにしています。昨年12月27日に正式契約を締結し、
100機購入という大型発注を確定できたことを大変嬉しく思っております。覚書締結以来、私たちは三菱航空機のメンバーの皆さんの優秀さ、
MRJの性能の良さに関して多くを知ることができ、プログラムの成功について更に大きな自信を得ました。
また、MRJプログラムは設計作業から製造段階に進捗するなど、三菱航空機にとっても順調な期間であったと思います。

464 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 16:39:08.33 ID:ePzD0p6i.net

エンブラエル、E190-E2初号機納入は2018年4月 性能・成熟性とも優位
http://flyteam.jp/news/article/85669

エンブラエルは2017年10月18日(水)、E190-E2初号機の納入日は2018年4月と発表しました。
ローンチカスタマーはノルウェーを本拠とするワイドローです。エンブラエルはE2開発プログラムで、
定期便の運航開始を2018年前半の目標と当初計画通りに開発が進捗していると、
ヨーロッパ・リージョナル・エアライン・アソシエーション(ERA)の年次総会で発表しました。
エンブラエルは過去17年間、新機種12機の認定を積み重ねた経験があり、そのエンジニアリング・プロセスは卓越しており、
E2プログラムは予算通り、かつ当初示した仕様より優れた性能、成熟性、堅牢性な航空機として市場に提供するといい、
同型サイズの市場での優位性をアピールしています。
ローンチカスタマーのワイドローはE2ファミリーを15機契約しており、このうちE190-E2を3機確定、
残る12機はE2ファミリーいずれかの機種で契約しています。納入されるE190-E2は、モノクラス114席の仕様となります。
ワイドローは導入に向けて、エンブラエルと協力して営業飛行に向けたチームを組み、整備や地上スタッフ、
運航と客室乗務員向けの訓練を開始していることも明らにしています。

465 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/03(金) 01:12:29.26 ID:InjLOy6k.net

MRJ、部品の製造再開　18年に飛行試験6機体制
http://www.aviationwire.jp/archives/133187

466 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/08(水) 07:52:13.00 ID:dqPfb6oy.net

既存を脱ぎ捨て軽くて丈夫を目指してハードルを上げてるから今は仕方ない

467 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/13(月) 23:20:13.44 ID:dHKci3mh.net

重量オーバーのうえ主翼の強度不足が発覚してるんだが

468 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/21(火) 02:04:04.67 ID:sC6C2K4c.net

そのうえ炭素繊維やめて普通の金属翼…

469 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/21(火) 02:28:04.92 ID:snI0wHvd.net

ＭＲＪ、年明けにも型式証明試験　国が安全性確認（2017年11月20日　中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017112090090851.html

　国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が２０１８年の年明けにも
国から安全性のお墨付きを得るための「型式証明飛行試験」を始める。商業運航に向けた最大の関門で、
性能や操作性が基準に適合するかを確認する。半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発は、
目標とする２０年半ばの初号機納入へ正念場を迎える。
　三菱航空機（愛知県豊山町）は現在、試験機４機を渡米させ、開発を兼ねた「社内飛行試験」を実施中。
機体の安全性を証明するため、データの収集や解析、機体の改良を進めている。飛行時間は９月で１２００時間に達した。
８月には機体に慣れる目的で国土交通省の操縦士が試験機に乗り込む「慣熟飛行」を済ませた。
　複数の関係者によると、三菱と国交省は１５年の初飛行から２年たち、データ収集などに一定のめどがついたことから、
本年度中に型式証明飛行試験を開始する方向で調整を始めた。三菱は年明けの開始を目指して国交省と協議している。
　型式証明飛行試験は米国で行う。国交省の操縦士らが試験機に乗り込み、飛行と離陸が
可能な最小速度や最高速度時の操縦性と安全性などを確認する。同省のエンジニアも同乗する。
　型式証明はＭＲＪの輸出先でも取得する必要があり、米国の連邦航空局（ＦＡＡ）も近く、
型式証明飛行試験を始める見通しだ。
　三菱が旅客機を開発するのは「ＹＳ１１」以来、半世紀ぶり。その間に旅客機はハイテク化が進み
求められる安全性も高まっている。型式証明を取得するハードルも上がっており、
その可否は、ＭＲＪが世界の空を羽ばたく上で試金石となる。

　＜ＭＲＪの開発＞
　安全性能を強化する設計の見直しなどを理由に２０１７年１月、５度目の納入延期が発表された。
開発の遅れで三菱航空機は１７年３月期決算で５１０億円の債務超過に陥った。
現在は外国人技術者を大量投入し、開発を加速。今秋、試験機の製造を再開した。
受注は確定が２３３機、キャンセル可能な契約や基本合意などを含めると計４４７機。

470 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/20(水) 15:47:12.96 ID:LraO47IdO

ごみあつめ