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【自動車】今クルマを買うなら居住性の高い軽自動車か?乗りやすいコンパクトな普通車か?

1 :ニライカナイφ ★:2017/08/11(金) 10:18:17.75 ID:CAP_USER.net
軽自動車ブームが加速している。
5月の軽自動車の販売台数は何と前年同月に比べ25.3%増で、13万台超を売り上げた。
知らない間に驚くべき軽自動車が発売されているのだ!

◎顕著な拡大を続けるKカー旋風再到来!
高い居住性やオープンカー、普通車並みの安定性や走り……。まさしく軽自動車が変貌を遂げているのだ。
30代の男性、女性にも人気が高く、マイカーを軽自動車にしている人は約43%(ソニー損害保険調べ)と、半数に迫る割合。

「今や軽自動車には広さを演出したり、維持費の安さを謳ったりする『安い実用車』のイメージは全くありません。
それだけにこれからの軽自動車人気は『本物』。普通車とも競い合って、日本ならではの市場を形成しそうです」(飯田さん)

それと呼応するかのように、普通車の小型化モデルも続々登場している。
SUVに憧れていたユーザーから支持される『CX-3』を筆頭に、小ぶりながらも、軽自動車の弱点であるハイパワーを強調するモデルや、軽自動車並みの取り回しやすさ、維持費の安さを強調したユニークなモデルなども登場している。
居住性の高い軽自動車か、乗りやすいコンパクトな普通車か。自動車を選ぶための選択肢はますます増えているのだ。

■Kカーなのにすごい居住性
スズキ『ワゴンRスティングレー』119万8000円〜
軽人気を牽引してきた『ワゴンR』の6代目。
燃費の良さに加え、背の高い軽自動車で、大人4名が快適に乗車できる居住性を備える。
全長3395×全幅1475×全高1650mm。

ポイント【1】ヘッドアップディスプレイ搭載
ダッシュボードにヘッドアップディスプレイを装備。速度やシフト位置などを表示し、快適な運転を実現。

ポイント【2】優れたインテリア性を追求
メーター類、操作パネルはセンターに集中。細部の作りも繊細なインテリアがこれまたKカーとは思えない。

ポイント【3】足元、頭上も余裕のスペース
上部を広くし、シートの形状も工夫。足を直下に下ろせることで広さを演出。身長180cmの記者もこの余裕。

■このオープンカーが軽自動車です!
ホンダ『S660』183万3334円〜
ミッドシップエンジンとリアドライブを採用した本格的な2人乗りオープンスポーツカー。
低重心・低慣性で高い旋回性を実現。全長3395×全幅1475×全高1180mm。

ポイント【1】走りに徹底的にこだわった1台
トランクルームなどはないが、Kカーとは思えない爽快な走りを楽しめる大人気モデルとなっている。

ポイント【2】エンジンサウンドが心地よい
660ccのターボエンジンを搭載。中高年層に特に人気だ。

ポイント【3】ルーフ装着時も美しい
ルーフはソフトシェル。装着時も左右のテンションにより、美しいフォルムを維持することができる。

《まだまだある個性的な軽ワールド》

■小さくても安定性は普通車並み
ダイハツ『キャスト アクティバ』122万円〜
サスペンションの特性見直しや軽量高剛性ボディの採用により、路面の凸凹による振動抑制やカーブでのふらつきを低減し、安定性を普通車並みに高めた。全長3395×全幅1475×全高1630mm。

■ストレスのない走りを実現
トヨタ『ピクシス エポックG“SA3”(2WD)』112万円
アクセル操作によるエンジンのレスポンスと加速性能がアップした。
また歩行者にも対応する緊急ブレーキやオートハイビームの先進安全機能を搭載。
全長3395×全幅1475×全高1500mm。

@DIME 2017/8/11(金) 8:11
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170811-00010002-dime-bus_all

※続きます

224 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:21:37.83 ID:Ft9i4Ja6.net
>>14
昭和の時代から危険だと言われた車だぞ

225 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:23:17.48 ID:cdHMwknw.net
>>25
kwsk

226 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:23:33.93 ID:b1pjH++b.net
>>220
あくまでJNCAPの試験結果と、それに使われた車種の話ね。
だからN-WGNはG・Aパッケージで車両重量820kgだし、
フィットはHYBRID・Lパッケージで車両重量1,130kgになる。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/167
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/174

227 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:26:12.30 ID:owyFWQqX.net
一人or二人乗りのスマートカーをどんどん市場投入してほしいわ。

228 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:33:36.10 ID:ntY6VcYG.net
ベンチシートとかいうクソ
30分で腰が悪くなるわ。

229 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:34:18.86 ID:DwdnbPFh.net
コンパクトカー、スポーツセダン、軽、SUVと乗ってきたけど、遠出をしないなら軽が一番良い。
コンパクトカーが一番ストレス溜まる。
スポーツ車はスピードが出せなくてストレス溜まる。
SUVは車幅があってつっかえるからストレス溜まる。
軽がモテ車ならずっと軽でいいんだがな。

230 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:34:21.04 ID:BLVrlFP1.net
イグニスいいよ

・何しろデザイン
・車重880kg(2WD)に今どきAセグではありえない4気筒1242ccの贅沢エンジン
・ISGによるアイスト再始動は絶品
・最低地上高180mmでちょっとした段差はものともしない
・セーフティパッケージ装着車はユーロNCAP最高評価
・自動ブレーキはJNCAPの予防安全性能評価において高得点(66.3/71.0)
・値段は2WDセーフティパッケージ装着車で148万円から

231 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:36:57.59 ID:dERrT0/A.net
居住性って車の中で寝泊まりしたり炊事したりトイレ完備だったりするのか。

232 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:39:51.09 ID:BLVrlFP1.net
まあ大抵の人は兄弟車のソリオの方にいっちゃうんだけどねw

233 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:40:55.76 ID:4uhSPK5m.net
>>1
でもクーラーが効かない

234 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:41:33.91 ID:P2o3YhbC.net
レクサスのK出してくれ
いますぐに買うw

235 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:48:26.73 ID:DwdnbPFh.net
>>234
300万くらいしそうだけど、ダイハツOEMならミラジーノ系で出せば売れそう。

236 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:51:06.96 ID:p26i+enQ.net
フラット7のマイカーリース契約
毎月1万で新車の軽自動車をリースできる極貧貧乏人向け搾取システムだ
多分これで軽自動車が増えたんだよ

237 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:51:13.52 ID:b1pjH++b.net
>>234
軽じゃないけどコンパクトカーならレクサスが2019年発売を目指して
開発中だね。
https://clicccar.com/2015/03/12/298139/

238 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 16:59:44.63 ID:A6fHxZAp.net
>>230
イグニスはフロントからサイドは初代エスクードを彷彿させ良いんだが
アルトみたいなリマ周りがどうも馴染めない

SX-4はマイチェンでやたらイケメンになったが

239 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:00:09.59 ID:dW4jRr1P.net
日産ノート売れまくってるからね

240 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:02:53.26 ID:wpY5vMHR.net
軽の感想、軽はあくまで軽!トルクが足らん!!

241 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:03:21.31 ID:yUsl376M.net
軽に何を求めているんだ。。。
小回り効いて補修部品も安いから乗っているだけ。
ジムニーなんて無駄な装備が無くて潔くて好きだな。
これからも乗り続けるだろう。

242 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:06:05.01 ID:P2o3YhbC.net
>>237
このデザインは一体何処へ向かっているのかねえ

243 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:06:27.35 ID:mFFS7Z6a.net
>>229
コンパクトカーが一番ストレス溜まると言っている割に理由を書いてない

244 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:07:22.96 ID:EkcE7M+C.net
可能なら、買い物用に軽、ドライブ用に小型FR、
登山の時に車中泊できるRVの三台欲しいな。
まあ、今の車も小さいのにFRで、車中泊できるからいいんだけど。

245 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:07:32.06 ID:8FAEFQzP.net
日産は内装だの装備は凄いんだけど外観がほんとださい
デザイナーが悪いんだろうね

246 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:08:13.99 ID:5QlKdhx1.net
軽w

247 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:09:07.52 ID:HVVWUGto.net
>>185
脱税ってのはちょろまかす事
軽自動車の場合は適正な税額を払ってる

248 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:17:18.81 ID:RVHN5SSv.net
いや、軽自動車でも税金は高い
もっと値下げすべきだ

249 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:18:10.21 ID:EkcE7M+C.net
ドイツ車が壊れるって、いつの時代だよ。
アメリカの統計では、メルセデス、BMWあたりの故障率は、
トヨタにやや劣るものの、日本のその他のメーカーと遜色なくなってる。

250 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:19:59.57 ID:E9JkHyNb.net
>>8
今のパッケージンクって究極だろ 何処にバッテリー他を置く場所無いよな

251 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:24:44.69 ID:u3OKaSD/.net
金持ってないから軽に乗る、という時代じゃないよな
持ってようが手軽に乗りたいやつもいるし、今時車自慢するアレもないよ
逆にいかつい車乗ってると陰で笑われるしな

252 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:26:54.55 ID:Nbvqe93e.net
 
トランプ 「日本は非関税障壁を撤廃せよ#」

非関税障壁って・・・
安くて便利だから買ってるだけなのに・・・

253 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:28:07.08 ID:EkcE7M+C.net
二極化してるかなら。
軽で済ます人が増える一方で、高級車に乗る層は相変わらずいる。
大衆のトレンドは、車に金をかけない方向だけどな

254 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:29:17.75 ID:Nbvqe93e.net
>>251
「いかつい系」は
家が買えるほどの収入や社会的信用がない連中が
見栄を張るために持っているケースが多い

255 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:37:21.72 ID:gluXGaKL.net
軽より小さいのでいいわバイクより安定するやつ

256 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:37:41.47 ID:SOz2ONwn.net
>>250
ガソリンタンクのとこ

257 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:49:55.40 ID:E9JkHyNb.net
>>158
スズキだっら3気筒でも遜色ないぞ

258 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 17:50:41.45 ID:E9JkHyNb.net
>>256
ガソリンタンクは何処に置くのさ

259 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 18:13:28.77 ID:LI/uCYM6.net
>>129

今でもあるよ、ジムニー1300とか、過去にもたくさんあったけどね。
無知で買わないのか言うだけで買わないのか知らんけどね。

FRベースのフルタイム4WDで1300はちょっと前までラッシュやビーゴがあったし、
その前のモデル、テリオス、キャミは140馬力の4WDターボもあった、
ほかにもスズキのシボレークルーズとかな。

260 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 18:22:10.39 ID:78LcEqaw.net
お知らせ程度の中途半端なセーフティいらないから
内装に力入れて欲しいわ
グッと押したら割れそうな部分多過ぎ

261 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 18:33:38.11 ID:hFBwGdX+.net
>>241
四駆スポーツ軽は、150馬力のFR、FFより速いぞ
アルトワークスまたはkeiワークスvsAE86トレノ(130ps前後)でやりあったら
ハチロクはまず勝てない

262 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 18:35:31.74 ID:X6QIMp5I.net
勝たなくていいよ。公道では快適性や静粛性が大切だ。

263 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 18:38:43.79 ID:vqEBXK3o.net
軽は劣化が早すぎる
特に乗り心地がすぐクソになる

264 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 18:45:18.85 ID:hFBwGdX+.net
>>102に耳傾けてくれる人いないのかよ
高級車の馬力規制してくれ、マジで

265 :幸ちゃん :2017/08/11(金) 18:45:43.20 ID:G0PATqZU.net
ラティオみたいな小型セダンも3気筒にされたし、軽自動車は2気筒に回帰しそうだな。

266 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 18:46:43.23 ID:3JiX0xG8.net
>>264
>>261のようなこと書いて、>>102に賛同しろは、さすがに無理でしょ

267 :幸ちゃん :2017/08/11(金) 18:47:49.11 ID:G0PATqZU.net
>>252
アメ車のV8だと自動車税が滅茶苦茶高い。昔の3ナンバーと同じ。
軽自動車の優遇税制なんて廃止でいいんだよ。消費税上げるよりも現行の軽自動車廃止しろや。
んで360t規格を復活させればいい。

268 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 18:52:17.01 ID:hFBwGdX+.net
>>266
まぁ700ps規制は行きすぎかもしれないけど
1000ps規制はあってもいいんじゃないのか?
そりゃあ規制しないからこそ車のバリエーションが拡がってくのはあるだろうさ
しかし、それで富裕層ばかり得して中堅以下は苦しむってどうなの?って話よ
車は1000ps、バイクは1000tで規制かけて
千々規制をするってのはあってもいいのでは?

269 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 18:56:49.83 ID:3JiX0xG8.net
>>268
まあ、>>102の論理があっているなら、低価格車という需要があるわけでビジネスと成立するってだけでしょ。
成立していないなら、別に中堅が苦しむんじゃなくて、需要がないだけ。

270 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 19:03:51.51 ID:hFBwGdX+.net
>>269
意味取り違えてるよ、あんた
1000ps、1000cc規制ってのは、車1000ps、バイク1000t
まで造り、販売するのを許可するって意味だぞ
1000psの車と1000ccのバイクしか造らないって意味じゃねえよwww

271 :幸ちゃん :2017/08/11(金) 19:04:03.08 ID:G0PATqZU.net
軽自動車なんて35馬力もあれば十分だろ。昔の1.2Lのサニーは52馬力だったし、
1.5Lのカローラは70馬力くらいだった。

272 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 19:11:44.30 ID:DszHlMXF.net
軽はお買い物カーだよ。近くのスーパーへの足。

273 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 19:13:33.47 ID:3JiX0xG8.net
>>270
>>102の内容と、>>270の内容が全く異なっているので、どうしようもないね。
説明不足の人が、俺の意見をみんなが聞いてくれない、取り違えているといわれても。

みんな言うよ、>>268のようなアホは相手にするなと。

274 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 19:17:05.88 ID:bCAa81v0.net
>>268
高級車の出力が打ち止めになったら金持ちが金儲けを放棄するのか?
お前さん凄い幸せな世の中に住んでるんだな

275 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 19:19:38.29 ID:C8C6JVbE.net
小さなEV車のことをテレビで見たが、昔の軽の規格くらいで電気自動車にすればいいのになあ。
日本は「遅れている」らしいからな。

276 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 19:19:46.44 ID:hFBwGdX+.net
>>273
普通説明しないでも理解できそうなもんだ
んじゃあ昔の280ps規制が、あんたには280psだけしか造らない
という意味にでも聞こえていたか?
車1000ps、バイク1000t規制だって同じ意味さ

277 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 19:20:02.63 ID:mEH7hoh9.net
軽でいいんだけど一瞬の出足が欲しいんだよな

278 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 19:21:03.82 ID:hFBwGdX+.net
>>274
今よりは若干収まるんじゃないかな
完璧にはいかずとも、ちょっとは落ち着くだろうさ

279 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 19:41:38.63 ID:hxXctVsg.net
>>223
軽ワゴンに七人も乗るとかどこのビックリショーだよwww

280 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 19:44:50.32 ID:00kVeG0l.net
もとは先代のプリウスα乗りで、嫁は古いワゴンRだった
で、嫁さん用の軽を買い替える予定だったけど、色々見に行って試乗とかしていて、気が付けばプリウスαは嫁(家族での外出)用になり、自分が軽に乗る代わりに好きなの買わせろって事になり今はスペーシアに乗ってる
一人用の趣味用途に使う車と考えるとめちゃめちゃ使い勝手良いぞw
運転席後方は常に自転車か登山用具(冬場はスノボ用品)を積んで、助手席側は一人用のフルフラットシートとして、レースやイベント、山に登る前の仮眠スペースとして活用
ホント、広さに無駄が無い

281 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 19:45:29.26 ID:9HORmh6b.net
軽自動車は高速道路通行禁止にしてほしい。

282 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 19:55:52.51 ID:awPciN+4.net
ムーヴキャンバスなら欲しい
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_canbus/img03_exterior/07_01_05.png

283 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:00:29.63 ID:awPciN+4.net
EVと軽は相性いい思うんだよね。軽のノウハウを無駄にしたくはないなー

284 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:06:19.68 ID:XoDojwIb.net
軽自動車は制限速度60km勿論高速禁止ね

285 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:13:03.21 ID:hrtXd/s2.net
>>275
いまのエネルギー密度じゃEVで軽は厳しい。
model3でも1・6tだしな。

4,5年後の革新系電池でようやく軽でも使えるレベル

286 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:13:55.69 ID:+Iwpngtt.net
軽の安全性は昔と比べると改善されて
るけど、普通車並みは無いよ。
徳に後方からの衝突では、ほとんどが
後部座席は潰れる。運転席はまだ良い
けどね。

287 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:14:36.76 ID:lFUF3tM2.net
>>284
腕が立つ軽乗りの前でも同じこと言える?
150ps程度じゃ出足以外全く歯が立たないよ
スポーツ軽だと出足すら速いしな

288 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:16:30.77 ID:atgsRA6P.net
>>287
妄想

289 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:18:31.34 ID:BjFN7ebB.net
普通にEセグメント以上。軽とか怖すぎる。

290 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:20:45.09 ID:yQz78MnE.net
激売れの最上級ミニバン「トヨタ アルファード」

291 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:25:44.64 ID:s3r3pOZ+.net
誰もが高級車にのれる事こそ最高だよ
だが今の政府じゃだめだ

減税に紙幣増刷!
これをやってのければバブル時代を再来させることが出来る!

by バブル時代を生きた人

292 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:26:26.67 ID:zGoqxKtD.net
今なら、装甲車、10式戦車、ジープがお勧めです!

293 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:30:23.96 ID:+Iwpngtt.net
車にトランクがあったり、荷物置きの
スペースがあるのは、荷物を積んで無く
ても、事故の時に潰れて乗ってる人を
守る意味がある。

今の車は、前も後ろもギチギチだから
普通車でも怖い。軽とか前の座席しか
信用できないし、横からの追突にも
弱い。
軽で飛ばすのは自殺行為。

294 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:30:49.72 ID:MY1KWAxb.net
軽ってみじめやん
普通車が売れる国になってほしい

295 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:33:26.19 ID:P2o3YhbC.net
重心高めのクルマはやめとけ
横から当てられると簡単に横転して脱出不能
火がでたら一巻の終わり
箱型軽自動車、ミニバン、SUV

296 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:39:32.99 ID:+Iwpngtt.net
まあ、将来的には軽サイズの自動運転車で、
専用レーンみたいのができれば、安全かも
しれないが、今はあくまでも2人乗りまでの
セカンドカーと考えた方が良い。

297 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:39:36.53 ID:DszHlMXF.net
ホンダN660 プアーマンズ・ミッドシップ な(笑)

298 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:39:52.59 ID:lFUF3tM2.net
>>291
そんな国になれば(戻れば?)いいんだけどね
そう上手くもいかんでしょう
世界中GDPが上がってくのに、韓国でさえ上がってくのに
GDP下がってる日本だよ

299 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:45:58.84 ID:NJ0WEgi+.net
自動車って、もう白物家電のような感覚。
移動するための単なる道具。

300 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:47:25.07 ID:86yLt4V/.net
スズキのAPVってアジア仕様、横幅1.7の全長4.3で俺の使い方にピッタリなんだよな。
ニッサンのNV200乗ってるんだけど、コレがスライドドアで出たら欲しい

301 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 20:51:01.50 ID:HFDIgax5.net
>>240
それに尽きるね。バイクならともかく、停止からの走り出しが悪いから、車線に入る時にもたつくので本線の車にクラクション鳴らされることがある。

それにしても今の制度がクズ。軽だけ異常に安い税金&排気量区分のおかしな税制止めろよな、と思う。

302 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:01:34.86 ID:SOxKk5bB.net
夢の無い車ばかり作ってりゃ、そりゃ若者の車離れって事になるわね。

給料は安いし、車の維持費は高いで。

303 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:02:49.45 ID:NcE24HSl.net
居住性とかじゃなくて経済的にミライースかアルトの一番安いクラスでやっと買えるくらい。

304 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:05:53.40 ID:cW5/HCz0.net
入社二年目だけど同期がボルボにBMWにワーゲンと随分景気がいい

305 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:10:00.66 ID:rzzJDn/s.net
仮に移動手段と割り切っても
右折や車線変更時の利便性(と安全性)を考えれば
ある程度の馬力は必要なんだけどね
1500CCクラスでもまだ足りないくらいだよ

306 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:11:10.63 ID:jjHKNDCT.net
>>185
こいつは何を言っているのだ?
好きで小型車買っておきながら、税金安い軽自動車への嫉妬のカタマり。

307 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:11:43.81 ID:fL7KmG5d.net
中古のサクシード買った
安いしめちゃいいぞこれ

308 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:19:33.70 ID:atgsRA6P.net
>>305
1500で足りないとか只の下手くそ

309 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:31:35.85 ID:p8Avnvs9.net
残念だけど家計の為に軽にするわ、もはや車がスティタスの時代も終わった気もするし
でも長距離が辛いんだよな

310 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:32:32.53 ID:Vz007e8Z.net
>>306
別に嫉妬はしてないよ。税制がおかしいのは間違いないからね。自分?RS5だからリッターカーとはいえないかな。経営者視点で見るとある意味非関税障壁と言われるのも一理あるとは思う。自己中なのはアメさんだけど。

311 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:32:35.49 ID:0lb7i4Tt.net
今日ダイハツでミライース試乗してきたがなかなか良かった。
中型セダンからの乗り換えなんだけど室内空間の広さ殆ど変わらないのな。
2500ccからの660ccだから流石に4人乗ると加速が重く感じるが、思ってた程ではなかった
買い物などの街乗りが主だからこれでいいかな、と思いました

312 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:34:29.49 ID:rzzJDn/s.net
>>308
君は車の運転をしないとね

313 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:35:43.86 ID:8Fpnc1x6.net
普通乗用車の税を引き下げたら軽以外が売れる。
ただそれだけの問題。

314 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:40:47.42 ID:617Tv76e.net
軽四バカにしてたけど
中は広いし
燃費はエアコン付けなければ25くらいいくし
駐車は楽だし

もうこれでいいやってなる。

軽四の問題は輸出出来ない事
これだけ

315 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:43:57.06 ID:gFNJ2sZr.net
原付よりましな程度
恥ずかしくて、ちょっとドライブ行けない。

316 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:55:12.85 ID:mrMb01Cg.net
今年、初回の車検か
通すか通さぬか…う〜ん

317 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 21:59:08.57 ID:lnyRpxtc.net
>>310
間違い無いと断言する馬鹿w

318 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 22:01:17.22 ID:RwFlelYM.net
今日ちょうどHVシエンタの納車だったけど、家族4人だとちょうどいいコンパクトサイズ。
今まではカーシェアで済ませてて、偶然シエンタに乗っていい感触だったので選んだが、カーシェアで済ませてる人も買いたくなったら買えばいいと思った。
一度しかない人生なんだし。

319 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 22:17:16.39 ID:UxGJ6dvD.net
37年前から軽とコンパクトと営業車と乗って来たが軽は良くなった。
昔はエアコンも付いて無かった。コンパクトもだが、エアコン、パワステが付き20年前に排気量が660ccに
なった時、ミッション車ならコンパクトと遜色がない馬力となった。それから20年が経ち、変速ショックが少ない質感が良いオートマ車の加速力と室内の質感もコンパクト車も変わらなくなった。
はっきり言って高速は乗らず、一人乗りで一般道で時速80キロまでだけの走行なら税が少し高くなったが軽を買った方がお得。
それと坂道が多い所は、660ccの排気量では力不足は隠せないので普通車が良い。

それと軽は農道や街の狭い道ですれ違いで便利。駐車場で前から突っ込んで止めても出る時余り困らない。

320 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 22:18:05.29 ID:ptOm/+3h.net
使う走行距離だな、近所の買い物専用は別に軽でも良い、
距離が長かったりアップダウンあったり自動車専用道使うならやっぱり普通車

321 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 22:24:48.34 ID:gU9jBGo2.net
>>31
それはガチである

322 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 22:27:32.99 ID:atgsRA6P.net
>>312
普通に乗ってるわ
下手くそ

323 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 22:42:16.22 ID:GcyTkMvf.net
ハリアー買ったけど全くモテる気配ない。

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