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【自動車】今クルマを買うなら居住性の高い軽自動車か?乗りやすいコンパクトな普通車か?
- 196 :名刺は切らしておりまして:2017/08/11(金) 15:15:24.99 ID:b1pjH++b.net
- >>180
JNCAPのテスト見てみると、例えばホンダのN-WGNは制動距離が
乾いた路面で40.3m、濡れた路面で40.6m。
フィットは乾いた路面で41.2mの濡れた路面で41.4m。
ブレーキローターはフロントで1インチ違うけれども車重が300kg近く
(約38%)違うから制動距離も短くならない。
軽とコンパクトカーでブレーキ性能が段違いという一括りの考え方は
危険だよ。
また、衝突安全性についても試験条件が同じものを見てみると
フルラップの運転席と側面衝突はN-WGNよりフィットが勝っているが
フルラップの助手席やオフセット前面の左右前席はN-WGNの方が
勝っている。
車重の低い方が同じ速度なら運動エネルギーが少ないから有利に
なるから当然と言えば当然。
もちろん、実際の事故では突っ込むだけでなく突っ込まれることも
あるんだから軽ければ必ずしも安全って訳じゃないし、そもそも
軽が安全だと思わないから俺は>>56で軽のサイズアップを提案
してるんだけど、軽に対してクラッシャブルゾーンのスペースが
そこまで増えてないコンパクトカーに対して「衝突安全性能が
全然違う」と思い込むのも危険。
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