【自動車】燃料電池車（ＦＣＶ）普及に大きな壁　ＥＶ主流で電気不足リスク、火力増設で“本末転倒”も

296 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/17(木) 01:44:53.30 ID:bK3kn2MZ.net

電気から水素を生成するのはそもそもナンセンスなんだよな
副生水素ならまだマシだけど　>>1は風力発電から水素生成ってあるから水電解かな？
FCV（水電解の場合）の動力
電気→水電解で水素生成→酸素と反応させて発電（これは結構な発熱反応だがその熱エネルギーはFCVの動力にはほぼ寄与しないｗ）→電気

EVの動力
電気→電池にためる→電気

そもそも一次エネルギーからの利用効率に圧倒的な差がある

水素の運搬に関しても
・液体にして運ぶ場合→気体で運搬するより体積は稼げるが水素を液化するための圧縮冷却にかなりのエネルギーを要する
・ガスのままタンクに入れて運ぶ場合→気体なので一度に運搬できる量が少ないしタンクローリーの動力が無駄
・ガス管のようにインフラ整備する場合→多額の税金がかかるそしてエネルギー効率を考えればそこまで金掛けてまでやることではない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　H2はかなり小さい分子（地球上最も小さい分子と言っても良い）なのでお漏らししないように
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　配管にも特殊な加工が必要で間違いなく高コスト　地面掘るのにも金かかる


一方で電気を運搬するには
既存送電網を利用或いはちょこっと整備するだけで蓄電池に電気を送る際の送電損失はたかだか１０％程度

もうアカンわ　燃料電池を全自動車に積んでまでやる理由がない・・・