【自動車】ストップ・ザ・プリウス！新型ホンダ・インサイトをキャッチ　４年振り復活でプリウスを超える !?

1 ：ニライカナイφ ★：2017/08/10(木) 03:23:22.36 ID:CAP_USER.net

ホンダのハッチバック・ハイブリッドモデル『インサイト』新型プロトタイプを初めてカメラが捉えました。

「インサイト」は、ホンダが2シーターハッチバックとして1996年に初代モデルを発売、当時プリウスを凌ぐ燃費で話題となったものの、2006年に生産終了。
2009年には、5ドアハッチバックとしてリベンジを狙い復活しましたが、トヨタ『プリウス』人気を超えることが出来ずに2014年で無念の生産終了となっていました。

そして2018年、打倒プリウスを合言葉に第3世代が復活の狼煙を上げます。
今回捉えたプロトタイプは完全なミュールボディのためデザインの詳細は不明ですが、リアドアが延長されており、ボディが拡大され居住性が大幅に向上すると思われます。

予想されるパワートレインは1.5リットル・スポーツハイブリッド「i-MMD」を搭載。
プリウスと同等以上の燃費となる可能性が高いようです。

予想価格帯は250万円〜290万円程度と予想され、高い居住性、低価格、高燃費と全てにおいてプリウスを上回ると見られる「インサイト」次期型の復活は、2017年東京モーターショーが舞台となる可能性が高いです。

写真：４年振り復活でプリウスを超える！？
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ZAKZAK　2017.8.9
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170809/eco1708090010-n1.html

302 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 06:45:12.48 ID:oHrESYqX.net

HVなんて恥ずかしいものまだやる気かよｗ
止める勇気を持とう屋ｗｗ
市場はHVなんてアホ技術を求めてない。

303 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 06:47:11.89 ID:oHrESYqX.net

あ、i-MMDやった。バッテリー大盛りでPHV化するのだｗ

304 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 08:06:31.71 ID:q2mu2f+p.net

EV補う為の電力量を欧州や日本は確保出来るんだろうか？

305 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 09:17:21.96 ID:KULyC/Lw.net

>>298
＞だってアコードHVはカムリHVより価格が高くクラウンHV並だもんな
それは嘘
カムリHVにアコードHVで標準装備のナビを付ければ、大して変わらない価格になる
単に廉価版があるかどうかの問題
クラウンHVが450万円弱以上からだったのに対して、アコードHVはフル装備で400万円前後
EセグメントのクラウンとDセグメントのカムリ・アコードを比べるのが、そもそもおかしい

性能差・燃費差が歴然とあるカムリとアコードの比較記事は止めて、とトヨタ広報がメディアに圧力をかけてその時期カムリを貸し出さなかった

306 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 10:03:03.26 ID:s/vHEt49.net

ホンダ信者は本当に妄想が好きだな

307 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 10:46:29.95 ID:Vj4iFh8N.net

>>305
MOPナビつけてもだいたい20〜30万アコードの方が高いよ
さらにカムリは安くて値引きが効くDOPのナビがあるから50万くらい違ってくる

308 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 11:06:56.95 ID:/8JZMdlK.net

>>1
プッw

309 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 11:35:18.33 ID:l8fNhqmU.net

どう見てもグレイスロングホイールバージョン
中国専売車じゃないの？

310 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 11:36:25.25 ID:iqiDH4+Q.net

光子をエネルギーにする
太陽電池を越えたエンジン搭載のオートパイロット自動車を出しなよ。

311 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 11:39:48.74 ID:KULyC/Lw.net

>>307
ナビの他、今でいうホンダセンシングの様なものが標準だったり色々と違うで
それ含めて先代カムリHVとアコードHVは大して価格が変わらないと言ってる
元々大量に売れないと見込んでグレードを絞る戦略なんだからしょうがない
DOPがどうのなんて持ち出してもそもそもその選択ができないんだから、何の意味がないよ

312 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 12:01:35.27 ID:veGuk5XA.net

小型車の癖に250万とかｗｗｗ
昔のサニー並みに安く売れ

313 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2017/08/23(水) 12:10:34.85 ID:NAdXqfDt.net

　　


　ホンダ車は、運転席と助手席のアンダースペースに後席搭乗者の足先が入るように、
　座席をフレームごと持ち上げろ。

　ホンダ車は、ここにハイブリッド電池や燃料タンクを置いてるから、
　足先の逃げ場を失い、足元が窮屈で仕方がない。

　こんな事をいちいち指摘されるようなバカが、車を開発してるのか　？


　

314 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 12:26:20.75 ID:3FWf+OFc.net

ホンダで決まりだ

http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg

315 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 15:15:02.85 ID:NBThGpRY.net

>>314
この画像で何が言いたいのかさっぱりわからん

316 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 15:20:03.47 ID:r6mlxp6z.net

>>311
＞元々大量に売れないと見込んでグレードを絞る戦略

そのグレード設定に問題がある
ここ10年ぐらいホンダの大きな車が国内で売れなくなった大きな原因

317 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 17:32:03.94 ID:Vj4iFh8N.net

>>311
値上がりしてるんだから先代と比較したら余計に差額は広がるよ
それとDOPナビの選択肢が無いからアコードの方が割高だって意味わからないの？

というかホンダってアコードって売る気なかったのか
売る気無くて割高にしてホンダは何がしたかったんだ？

318 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 17:37:31.82 ID:xHiy4hSR.net

むしろ未だに加速も燃費も室内空間も、旧型のアコードに負けている車を、新型カムリ!渾身のフルTNGAとして出すなんてトヨタは一体何を考えているんだろうね?

319 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 21:09:22.18 ID:Vj4iFh8N.net

なるほど仮に優れてるとしても選ばれないほど商品として魅力が無い
ホンダだから信用出来ない買わないって人が大多数ってわけか
こりゃ値段が対等でもカムリの圧勝だね

320 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 21:31:36.06 ID:ZRRCs5fX.net

ーi-mmdもいいけど複雑な協調回生やめてアクセルOFF＝回生ブレーキでいい。

321 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 21:32:43.70 ID:ZRRCs5fX.net

それとセダンはだめハッチバックにしてください

322 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 21:38:44.06 ID:iB7HwVwN.net

今の不人気型４代目モデルのプリウスを超えても惨めなだけだろ
大人気モデルだった３代目プリウスの台数を超えたら勝ったと言えよう

323 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 00:07:26.56 ID:8mvTDouJ.net

そりゃあモノを調べないバカは思考停止でトヨタを買うからな。
そこはブランド力の強みよ。それを裏付ける実績も十分にあるしな。
ただ、iMMDにだけは勝てていない。だから俺は次はアコードハイブリッドを買う予定。
今はTHS2に載っているし、実にすごい車だとは思うけどね。

324 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 00:15:25.45 ID:8mvTDouJ.net

ついでにアクセルオフで云々のシンプルなワンペダルも要らん。
パドルで回生量を調節できて0はアクセルオフでニュートラル、
最大でワンペダルも可能かつフットブレーキを踏めば最大限回生できる
ところまで回生する協調制御なら要る。
これって発明なんじゃないの?とか言いながら、劣化iMMDを4年遅れで搭載して、
車格が全く違うのに加速も燃費もアコードに勝てない
ポンコツシリーズハイブリッドが、もうそれしか取り柄が無いとしがみつく、
妥協の産物ワンペダルなんか不要。せめて、フットブレーキでも
回生できる様になってからワンペダルを名乗ってくれ。

325 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 00:21:40.85 ID:+QfLToxw.net

日本で売れなくなってからのアコード（最終型インスパイア含む）は
決してものは悪くない
アメリカではベストセラーだしな
しかし国内での販売戦略やグレード設定で自爆している

このクラスのFFセダンはドンガラ大衆車で、それが世界に受け入れられて
いるのにホンダは何故か高級車として売ろうとしてるもんな
アメリカと中国と東南アジアであれだけ売れれば国内市場に手をかけたく
ないのかも知れないけれど

326 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 00:22:46.39 ID:8mvTDouJ.net

まあよく調べもせず簡単に日産の上手いCMやトヨタのブランド力に騙される人の多いことよ。
epowerは日産が初めて開発した電気自動車の新しい形!と思ってる人間の数は想像以上に多いぞ。
アウトランダーもアコードも、ボルトすらその前に居るのに。CMを作った人の厚顔無恥さには恐れ入る。
調べることを放棄した方々にも。

327 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 00:27:59.19 ID:+QfLToxw.net

なんだかんだ言って販売のトヨタは健在だな
商売上手なのも大事なことだ

日産の厚顔無恥は俺も同感だが
先代セレナのS-HYBRIDは酷い

328 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 00:43:40.12 ID:/zvcxI2A.net

>>324
EVのほとんどはワンペダルオペレーションが主流になるのは間違いないし、
e-Powerの協調ブレーキ無しはただのコスト削減でしかないのにバカかお前

329 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 02:03:27.75 ID:KQjWNOva.net

>>327
最近は技術のトヨタに販売の日産だけどなｗ

330 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 02:44:55.88 ID:+rl0rd6T.net

ホンダは本気でデザイナーを全員解雇しろ
マジで終わるぞ
宗一郎が生きていたら激怒してCADにスパナを投げつけるレベル

331 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 02:53:00.88 ID:+QfLToxw.net

今のデザインで北米や中国その他で売れてるのだから問題あるまい

332 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 03:21:22.72 ID:33Rk9pfN.net

　-= 彡 ⌒ ミ
-=と(´･ω･`)　　ストップ・ザ・カミウス！
　-=/　と_ノ
-=_/／⌒ｿ
◎◎　◎◎

333 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 07:01:47.77 ID:8mvTDouJ.net

だからそんなゴミ会社がゴミ車に搭載したコスト削減だか技術がないんだかのゴミカスワンペダル何か要らないって言っているんだが、理解できないのか?馬鹿を超えてるなゴミ。

334 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 07:09:37.12 ID:8mvTDouJ.net

大体流用品ばかり詰め込んで、協調ブレーキも無しで、コスト削減しまくってるのに何であんなお値段なんだか。
ちゃんと乗れる程度のオプションをつけると同クラスで一番高いだろ。
宣伝の為に無理やり販売台数月間一位を登場時に取らせた副作用で、異常な数の中古車が出回ってるしな。
販売台数と中古車の比率が桁外れに大きい車だよ。
それで電気自動車の新しい形!今一番売れてる!これって発明なんじゃないの!?ですわw
ゴミ車を売るのが上手いようで。そこだけは他メーカーも見習うべきだな。馬鹿の騙し方。

335 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 12:20:18.89 ID:hYPBMqWg.net

ホンダのデザインが酷いのは同意する

336 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 13:52:40.61 ID:Vt6+sW72.net

>>317
先代というのはアメリカで2017年新型が発売になってるから言っているんであって、ここでいう先代は日本の現行モデルのこと
新型が値上がりするかどうか発売前にはわからん

アコードHVの場合画面が2つあるから、純正標準以外載せるのは不可なのよ
いくら使っても通信料金無料・地図更新無料だし

オートドライブや自動ブレーキの安全装備も含め、見た目通りカムリが安いという簡単な話じゃないんだよ

337 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 16:33:03.74 ID:TjTI332w.net

ノートe-POWERみたいな電気自動車作れない時点で、ホンダもトヨタもダメだよな。
やっぱ世界第一位の自動車メーカーになった日産はすごいわ。

338 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 16:52:09.44 ID:noO/a40O.net

>>337
e-powerはi-MMDの廉価版みたいなもんだ馬鹿。
こういう馬鹿を見ると、日産は馬鹿を騙す宣伝がうまいな。
ただのACCとレーンキープアシストも自動運転みたいに宣伝してるしな。

339 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/24(木) 17:20:08.45 ID:+QfLToxw.net

PHVですらないものを電気自動車とかおかしいわ
どうみてもただのシリーズ式ハイブリッドです
本当にありがとうございました

340 ：317：2017/08/24(木) 21:52:53.28 ID:yRrhmiaI.net

>>336

>それ含めて先代カムリHVとアコードHVは大して価格が変わらないと言ってる

これにたいして現行カムリは値上がりしてるから先代カムリと現行アコードHVの価格差だと余計に広がるって言ってるんだけど
どこから発売時期も値段もわからない新アコードが出てきたのさ

それとインターナビはDOPでも提供されているから高さの言い訳にはならないよ？

341 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/29(火) 22:48:54.60 ID:9GJpF0Kt.net

毎回超えないよなぁ

342 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 09:45:07.93 ID:oXuGr9nl.net

>>340
先代カムリと日本発売中のアコードで価格差が無いだろと言うのがそもそもの話
それを冷静に比較できないなら言うなよ
　・アコードはインターナビが標準
　・前期ホンダセンシングが標準
　・燃費で圧勝（満タンで1000ｋｍ以上走れる）
　・2000なので税金が安い
　・恐れをなしてトヨタはアコードとのメディアの比較記事に規制をかける

＞それとインターナビはDOPでも提供されているから高さの言い訳にはならないよ？
２画面のディーラーオプションのナビをいつ売ったんだよ？
そんなの無いだろ

ナビ以外の装備の違いによる価格差をなぜ無視するの？

343 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 11:46:12.70 ID:il6FXohI.net

>>342
なるほど屁理屈を6日間も考えたんだね

>アコードはインターナビが標準
自由にナビが選択できるカムリが有利

>前期ホンダセンシングが標準
見切り発車の低性能バージョンをね

>燃費で圧勝（満タンで1000ｋｍ以上走れる）
圧倒というほどではない、値段差の元を取れない

>2000なので税金が安い
年間わずか５千円差、値段差の元を取れない

>恐れをなしてトヨタはアコードとのメディアの比較記事に規制をかける
ソースは？

>２画面のディーラーオプション
２画面なんか必要ない


それだけ利点あげてもまったく売れなかったってことは消費者はちゃんと見てるんだよ？

344 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 13:11:28.10 ID:7xuKM7yn.net

>>343
いつまでやってんだ

345 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 13:21:02.31 ID:eAIXKNHc.net

トヨタのHV搭載車種は増えているし、新しいプリウスはダサいし、
かつてのカローラみたいな位置づけになってきたな。

346 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 15:13:07.37 ID:277PCL96.net

カムリは新型も旧型も現行アコードよりパワーも燃費も劣るから、相変わらず情弱がターゲットだろうね
新型アコードと新型カムリを比較する情強は全員アコードにいくから、アコードが国内販売されたらトヨタ打つ手無しか
＞＜

347 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 18:41:54.23 ID:96NzMkmm.net

ttp://motor.geocities.jp/prius_good_mileage/prius016.html
なんかアコードがボロクソに書かれてるけど本当にいい車なの？

348 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 18:52:23.93 ID:EYqLt1Yo.net

>>2
まさか！りぼっさん！？

349 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 19:07:33.41 ID:LK8YJgEU.net

>>347
何言いたいのか、何が根拠なのかも全く分からない駄文だな、それ。

350 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/30(水) 21:10:57.70 ID:W1lVqMHO.net

私は乗ったことがないのですが、Webの書き込みを見てこう思いました!
読書感想文やね。

351 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/31(木) 11:25:52.58 ID:tOOdE6sI.net

おいおい、みんなインサイトの話もしてやれよ。ところでアコードのワゴンってなくなったの？