【自動車】ストップ・ザ・プリウス！新型ホンダ・インサイトをキャッチ　４年振り復活でプリウスを超える !?

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/10(木) 09:45:04.78 ID:YyGdPDua.net

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130723/1050939/?P=2

「完璧だ、どうやっても超えられない……と最初は思いましたね」と、ハイブリッドシステム開発担当の池上さん。

「トヨタシステムは、2つのモーターとエンジンが常時、プラネタリーギア（遊星歯車）を通じてつながっていて、
片方が上がると片方が下がりバランスを取るというやじろべえ式。これが調べれば調べるほど良くできていて、
常にエンジンを最高効率のところで使えるんです。最初は、できるだけそれに近づけようと思っていました」

トヨタの「THS II」はハイブリッドに求められるそれぞれの性能を「全方位で80〜90点ぐらい」（池上さん）で
実現できる驚異の万能システム。
しかも、その技術はパテント（特許）でほぼ押さえられている。要するにこれを本質的に超えるのは無理……

そこでさまざまなエンジニアと検討し、試行錯誤の結果生まれたのが、今のスポーツハイブリッドi-DCD

中でもホンダのi-DCDが得意とするのは、ほとんどエンジン直結状態となる高速域。
同時にこの領域は常にモーターを引きずるトヨタ方式のウィークポイントでもある。
よって当初、池上さんは「時速100km以上では絶対勝つ」と限られた範囲内でのトヨタ超えを目論んでいた。

ところができ上がってみたらフィットはほぼ全域でアクア超えを果たし、36.4km/Lを達成

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新型プリウス　40.8km/Lを達成、アクア(マイナーチェンジ)で、38km/Lを達成