【テクノロジー】マツダ、ガソリン初の圧縮着火エンジン「SKYACTIVE-X」実用化

名刺は切らしておりまして

画期的な圧縮比１４のガソリンエンジンを実現したスカイアクティブ、
でも現実にはそのスカイアクティブを採用したガソリン車の燃費は他社のガソリンエンジンの車と大差ない。
アテンザ？にキャパシタをオプションで用意した時も、１０％とか燃費改善って言ってたのに、
あとから２，３％に言い直したし。

余り期待せずに、様子を見てみよう。