【テクノロジー】マツダ、ガソリン初の圧縮着火エンジン「SKYACTIVE-X」実用化

565 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/09(水) 12:59:05.05 ID:NL7BY4R6.net

>>564
少しは自分で調べろよ

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/080808713/
>超希薄燃焼にすると熱効率を高められるのは、燃焼温度を大きく下げられることが大きい。
>筒内ガスと筒壁の温度差が小さくなり、熱損失が減る。加えて、NOx生成を抑えられる利点もある。
>NOxは燃焼温度が2000K以上で生成する。低温燃焼にしてそれ以下に下げると、NOxはほぼ発生しない


http://motorcars.jp/sip-publish-a-combustion-demonstration-experiment-of-super-lean-burn-engine-to-challenge-the-ultra-lean-combustion20160609
http://motorcars.jp/wp-content/uploads/2016/06/sip-publish-a-combustion-demonstration-experiment-of-super-lean-burn-engine-to-challenge-the-ultra-lean-combustion20160609-25.jpg