【航空】神戸空港の運営権 関空など運営の企業グループに売却へ

1 ：ノチラ ★：2017/07/25(火) 23:19:01.98 ID:CAP_USER.net

神戸空港の民営化で神戸市は、空港の運営権を関西空港などを運営する企業グループに売却する方針を決め、発表しました。
神戸空港の運営権の売却先は、関西空港と大阪空港を運営する「関西エアポート」と「オリックス」、それにフランスの空港運営会社の「ヴァンシ・エアポート」でつくる企業グループです。

神戸市によりますと、運営権の売却価格は１９１億４０００万円で、企業グループは来年４月から４２年間、神戸空港を管理運営するとともに、航空会社や旅行代理店への営業なども行います。

また、関西空港や大阪空港で人気の飲食店を、神戸空港にも出店させるなどして、５年後に利用客を３００万人に増やすとしていて、こうした提案が評価されたということです。

会見した神戸市みなと総局の吉井真局長は、「３空港の一体運営が実現できる提案で、神戸空港の機能を最大限、発揮できる運用をしてもらえると思う。しっかりサポートしていきたい」と話していました。

また、関西エアポートは、「関西で一体化した空港システムをつくるため一歩ずつ前進していきたい」というコメントを出しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170725/k10011074101000.html

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 14:02:37.19 ID:iq91pboP.net

>>23
南大阪や泉州沖空港の為に
関西全体が不便を強いられて来た
有効活用したくても、関空救済による規制があるから
新たな投資をしても回収が難しい

これで神戸はポテンシャルを発揮出来ず仕舞いだったけど
これからは、違って来ると思うよ

関空厨は、なにわ筋線が切り札だと考えているようだが
神戸側からすれば、湾岸線西伸部と名神湾岸連絡線の完成で
1時間圏が更に広がる事は間違いないので、関空に対して優位な地域は変わらない

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 15:32:09.52 ID:vZ8NMDj7.net

国際便もどうせおこぼれしか貰えんから期待するだけ無駄

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 16:24:37.49 ID:iq91pboP.net

それなりに金使うつもりのようだし
ある程度の数は、神戸に回って来るんじゃないのかな

神戸空港運営、関西エアに優先交渉権　１０月にも契約へ：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK7T3GQPK7TPLFA001.html

2017年7月26日00時34分

さらに収益改善に向けて、関西、伊丹の両空港と連携して、路線の充実や機材の大型化を進める。
関空や伊丹で導入した保安検査時間を短くする新型機器の導入や有名店舗の誘致、
商業エリアを大幅拡張するためのターミナルビル改修も検討していく。

４２年間の設備投資は約３２５億円を想定しているという。

関空、格安航空専用の第２ターミナル28日開業　　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2602E_W2A021C1LDA000/

2012/10/27付

ターミナルビルの建設費は37億円。駐機場の整備費を合わせても約85億円に抑えた。

伊丹空港：１８年春に商業施設を全面改装 - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170706/k00/00m/020/064000c

(最終更新 7月5日 21時18分)

改修費は従来予定の２２３億円から数十億円上積みする。

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 16:51:39.53 ID:mkSIzmIa.net

>>14
実際利用したことないアホの意見やな
一度朝夕のポートライナー乗ってみ

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 17:16:08.79 ID:l2H1JWtu.net

神戸空港民営化　３社連合、旅客増へ商業エリア拡充
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201707/0010404741.shtml
ターミナルビルの改修など、運営期間の４２年で予定する設備投資の総額は３２５億円。
旅客の増加に応じて駐機場や、到着時に旅客が手荷物を受け取るコンベヤーも増設する。
また、関西空港と同様に水素ステーションの誘致も検討する。

325億だって
ターミナルビルは何とかしないとな
テナント素通りだからな
あと水素ステーションだが
トヨタは電気にシフトするつもりだ考え直せ

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 17:28:21.82 ID:2kpY/CsW.net

325億円って42年間でだろ？
年間にしたら7.7億円の金しか神戸には使わないって事か？

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 17:31:12.08 ID:JXh5KP+F.net

赤字空港に投資するなんて
と
思わん？

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 17:34:06.43 ID:iq91pboP.net

過去の話を言っても、もはやどうにもならないし
今後の神戸空港のアクセス強化なら、まずはこれだね

大阪の夢洲で万博だのカジノだの言い出しているが
これが完成すれば、関空よりも近くなる
ポーアイ〜六アイ間を優先させて整備するなら、2025年にも間に合うだろう

http://www.matsuda44.net/cgi-bin/topics/img/321-1.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=gOUGlbwl1jY

国道2号　大阪湾岸道路西伸部　（六甲アイランド北〜駒栄）
http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/17/img/p1.pdf

神戸新聞NEXT｜社会｜阪高湾岸線延伸など整備促進へ　国会議連発足
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201707/0010388861.shtml

2017/7/20 19:43

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 17:48:57.08 ID:CLQWyMr9.net

>>7
そもそも神戸は伊丹と異なり海上空港だから空港のそばに住宅地がないし、司法判断による制限もないので規制自体に何の合理性もない。
滑走路の短さによる機材制限は如何ともし難いが、路線や便数は増やせるしね。空域の問題を差し引いても現在よりは増やせる。

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 17:56:44.88 ID:24e/YF1B.net

規制緩和した後に飛行機の空中接触事故が発生して
廃港は無いまでも便数大幅に減らされるまで予想してる

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 17:59:03.56 ID:iq91pboP.net

空域にしても、神戸空港が出来た段階で
関空機の着陸コースをもう少し南にズラしておけば
何の問題も無かったり

重複空域を解消した所で、関空機にはさしたる影響はないし
むしろ、真に安全性を確保するというのなら
今のままの方が危ない訳で、是正されるべきという話に

関西経済浮揚のカギは神戸空港にあり - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/nakamuratomohiko/20170527-00071362/

中村智彦 | 神戸国際大学経済学部教授

国土交通省は、神戸空港の１日当たりの発着枠を30往復、運用時間も15時間の制限を行ってきた。
この制限は安全運用のためとされているが、実際には関西国際空港への影響を低減するために、
関西財界や自治体などで構成する関西３空港懇談会が2005年に決めたものが反映されているに過ぎない。

「運航面でも、増便も運用時間の拡大の面でも、現実にはなんの問題もない」と空港関係者は指摘する。

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 18:00:52.18 ID:JXh5KP+F.net

赤字垂れ流しのヘボの上から目線は
カッコ悪いで

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 18:04:16.72 ID:iq91pboP.net

・30便規制
・運用時間規制
・国際線規制

この辺でポテンシャルが発揮されていないだけで
自由競争が実現すれば、普通に黒字化するでしょ
だからこそ、オリックスも引き取るのだし

決定打になるのは、やはり3番目の条項だろうけど
あの関空でさえ、関西の国際線需要を独占すれば好調になるのだから
兵庫県側の権益を神戸が取って行くのは、当然の流れ

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 18:06:21.23 ID:JXh5KP+F.net

相変わらずのヘボの上から目線

放置で良いだろ
誰も困らん

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 18:08:24.34 ID:24e/YF1B.net

関空の経営権も持ってたら航路上の邪魔物を排除する為に
対岸のちっこい空港を買い占めて破綻に追い込むぐらいは
考えるのでないかね…真面目に運用すると思うの？

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 18:16:22.22 ID:e8TyxYTR.net

>>43
＞空域にしても、神戸空港が出来た段階で関空機の着陸コースをもう少し南にズラしておけば何の問題も無かったり

『少し』とは５マイルくらいですか？（笑）
http://i.imgur.com/Fs961Br.gif

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 18:27:08.07 ID:iq91pboP.net

>>46-47
神戸市や関西エアポート以外の民間が運営する限りは、各種の規制緩和が実現せず
関空への脅威にはなりえないのだから、わざわざ引き取らなくても良いんだよ
それを、それなりの金出して取得したのだから
今のままの規制だらけの国内線空港で終わらせる考えは無いって事

神戸新聞NEXT｜社会｜神戸空港４月民営化　便数、運用時間の規制緩和へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201707/0010404735.shtml

2017/7/26 06:27

吉村洋文・大阪市長は２０日の記者会見で
「足を引っ張るのでなく、規制緩和でお互いを伸ばすべき」として、
神戸空港の国際化、２４時間化に言及した。

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 18:29:46.31 ID:JXh5KP+F.net

安全面の規制条件があるのを分かってて作ったんだから
その条件の中で黒地にする自信があったってこと

頑張れば良いだけ

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 18:33:15.11 ID:JXh5KP+F.net

そもそも、広域連合として
関空を神戸沖に作ることにした

それを地元が反対し潰した

震災が起きて、景気対策に空港を
作った　ってだけ

そして、関空の頑張りを見て
焦ってきただけ
関空が軌道に乗ってなかったら
ここまで焦ってない

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 18:36:57.00 ID:JXh5KP+F.net

その潰した理由が
環境悪化

五月蝿くなる

24時間空港なんてもってのほか

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 18:39:31.90 ID:OCHMfWxI.net

記念に神戸発関空行き飛ばしてくれ

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 18:41:00.08 ID:JXh5KP+F.net

神戸発八尾なら
定期便が可能

時々、関空-神戸は
飛んでる

55 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 18:46:14.85 ID:XszvZgCr.net

神戸空港と今のワールドセンタービルから海底トンネル繋げたほうがよかった。

56 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 19:39:59.45 ID:iq91pboP.net

>>51
神戸沖への地方空港新設は
泉州沖への関空建設を兵庫県側に認めさせる為の材料なんだけど
別に震災関係無く、いずれ事業化されていた

それに、ここに来て運営権売却という話になったのは
関空vs伊丹が決着して、一体運営化されたので
関空vs神戸をやる意味が無くなったというのに尽きる

関西エアポートに売ってしまえば、有効活用への道が開けるのだから
別に対立構図を続ける必要も無い

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 20:42:17.39 ID:1tYPwB2q.net

日本会議の人からの脅迫電話（全編録音バージョン）
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g

改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8

日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」（2016年2月11日）
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE

街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日　渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM

レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q

池田香代子の「１００人に会いたい」28人目　菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4

Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?"　「日本会議の研究」の著者　菅野完氏　日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck

Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President　森友学園理事長　籠池泰典氏　日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg

松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
https://www.youtube.com/watch?v=35K_mFoJg_E

モーニングショーから謝罪の入電
https://www.youtube.com/watch?v=umPH4F_BCbE

「加計学園」の文科省書類を公開
https://www.youtube.com/watch?v=17hdN95xCmw

(全録)加計学園問題　前川前文科次官が会見1　2017/05/25
https://www.youtube.com/watch?v=wx-P0MC4rp8

(全録)前川氏、FNNのインタビューに応じる　2017/06/02
https://www.youtube.com/watch?v=CBv58ok0Nvo

Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power　元経産省官僚　古賀茂明氏　日本外国特派員協会(2017年6月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=rxujkHouWbQ

【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言＆暴行傷害”音声　デイリー新潮　2017/06/21
https://www.youtube.com/watch?v=Bc6UEvT9H_o
【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音声　デイリー新潮　2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=PtD1mNickNY
【第3弾】〈物事にはねえ！裏と表があんの!!〉　さらなる絶叫暴力「豊田真由子」代議士　デイリー新潮　2017/06/28
https://www.youtube.com/watch?v=wd-daKi0yBs
【第4弾】〈チョギ！〉そして罵倒…　「豊田真由子」代議士の絶叫暴行　デイリー新潮　2017/07/05
https://www.youtube.com/watch?v=coFWcHDxSL4

【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官　記者会見　日本記者クラブ（2017年6月23日）
https://www.youtube.com/watch?v=LB_hBw-2MCE

都議選前日ようやく表に姿を現した安倍総理を待っていたのは「やめろ!」「帰れ!」の嵐！怒れる聴衆の中には森友・籠池氏の姿も！安倍総理は市民を指差し「こんな人たちに負けない」逆上！ 17.7.1
https://www.youtube.com/watch?v=-C17J5XK6Jg

【週刊新潮】元SPEED「今井絵理子」の“略奪不倫”現場　デイリー新潮　2017/07/26
https://www.youtube.com/watch?v=GPxku_SMpds

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 22:18:01.30 ID:iq91pboP.net

関空厨からすれば、関空が伊丹や神戸を子分のように扱える
そういう三空港懇談会以後、描かれたビジョンが理想郷なんだろうけど
この体制も長くは続かなかったね　2006年〜2017年って所かな

今後は神戸の有効活用は避けられないと認めて、伊丹の復権を潰しにかかるのだろうか
しかし、当然伊丹の規制問題も議題になりそうで

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 22:28:13.30 ID:O9t4yakP.net

>>51
神戸市民は神戸空港の建設も反対してたけど強行された
神戸市は市民の声なんてはじめから無視ですよ

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 23:56:52.57 ID:iq91pboP.net

着工時期が今なのはどうか　他に優先すべき事は無いのか
そういう意見はあっただろうけど
別に空港建設自体に否定的って訳でも無かったんじゃないの？
だからこそ、ちゃんとこうやって開港している訳で

造った以上は有効活用されるべきというのが市民の意見だろうし
関空使うより便利な兵庫県民は、神戸の応援団に回るかと

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/26(水) 23:58:19.33 ID:gTdJI3Lr.net

空港が出来る時に反対が起きない所ってあったのかなあ？羽田も拡張のたびに反対が起きてるし。

62 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 00:03:21.91 ID:UG/kXZm7.net

規制緩和議論の追い風も吹いているね

神戸新聞NEXT｜経済｜神戸空港の搭乗者数好調　６月も過去最高
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201707/0010406772.shtml

2017/7/26 19:05

神戸市は、神戸空港の６月の搭乗者数が前年同月比１７％増の２３万６０６６人だったと発表した。
搭乗率も同２・７ポイント増の７５・２％となり、いずれも６月としては過去最高だった。
搭乗者・率が当月として過去最高となるのは３カ月連続。

１日の往復便数が前年同月より４便増え、２９便になった効果が大きい。
スカイマークが沖縄便、長崎便を各２便増やした。

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 01:24:18.62 ID:9Y9dj7Fg.net

神戸関空の高速船で事故が発生しちゃったね
廃止になるかもな

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 05:35:29.69 ID:Rml4/MNI.net

神戸の提灯記事ばかり並べ立ててくれてありがとう
高速船事故でそれらのソース元がどれだけ逆風になるか楽しみよ

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 07:24:01.67 ID:NQLmC1N/.net

>>60
いやいや建設自体に反対してたよ
公共事業が全部住民の意見意見聞いてると思ってるの？

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 07:41:12.77 ID:3m9scQMa.net

神戸活用について建設的な議論で手詰まりになると、
いつものように建設経緯ガーと歴史戦を捏造をまじえて開始する定期

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 07:42:52.31 ID:Syi2IPr9.net

連絡挺の事故どうするんだろ？

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 12:15:10.45 ID:xhWCqwf4.net

神戸空港まで阪神乗り入れも検討しろ

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 12:18:58.00 ID:xhWCqwf4.net

>>64
これからは神戸空港への船に頼らない安全な陸路で鉄道と道路の陸路アクセス建設が課題になるだろうね。

70 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 12:22:58.11 ID:NJ3i29Sr.net

関西国際空港が地盤沈下で水没してからが勝負

71 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 14:56:04.93 ID:9vXEZhZJ.net

>>60
伊丹大好き！な井戸が再選されたから
兵庫県は神戸空港なんてどうでもいいよ

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 16:55:44.25 ID:UG/kXZm7.net

関空が国際線を独占しているから
わざわざ、船を使って大阪湾を縦断しないといけない

神戸からも国際線が飛んでいれば、防げた事故

こういう反論をされるだけなのに
ベイシャトルの事故まで自分達を有利にすると考える
関空厨の頭はどうかしているな

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 17:01:28.89 ID:z3w1pAzK.net

中華日航機、ＪＡＬ

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 20:26:12.30 ID:WzAghX6Z.net

>>72
凄いブーメランだな
ソースべたべた張って議論ごっこしてるのお前だけなのに

75 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 21:27:40.39 ID:wVsSl8LT.net

100万ドルの夜景で誘導灯のあかりが見えにくかったとか

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 22:24:20.16 ID:gptNsALj.net

とにかく外国人旅客が急増してる今投資しなくてどうするの。
観光需要に応えて利便性を向上すればビジネスも関西でとなるんだよ。

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/27(木) 23:16:50.20 ID:/z3vKrvd.net

>>75
0円の夜景しかない泉州の悪口はやめて差し上げるんだ

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/30(日) 02:00:48.34 ID:GZi/S93m.net

貨物とか、プライベートジェットとかセスナ用にしたら？

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/30(日) 08:50:40.63 ID:OVyhdx0U.net

>>77
0円とは言わんが3千円ぐらいの夜景だからこそ関空の航空灯火が美しく映える･･･
伊丹なんか前方モニターで見てると新大阪上空過ぎるぐらいまで空港がどこに
あるのかわからないし神戸に至っては神戸夜景に目をとられ、空港が視界に
入ったときは「あれ空港か？ショボッ！あんな小さい所に降りれるのか？」と思ってしまう

80 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/30(日) 09:14:28.74 ID:OtTdSVqE.net

空港は単なる通過点で観光資源なんて求められてない

81 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/31(月) 00:54:07.25 ID:eb8H7QQX.net

【テレビ】橋本健市議の妻が反論　婚姻関係破たんしていない…今井絵理子氏との関係釈明に異議　「Ｍｒ．サンデー」★2 [無断転載禁止]©2ch.net
元スレ http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1501429559/

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/01(火) 14:57:49.98 ID:JcZJ4t27.net

>>76
神戸に住んでいる華僑なんかは
地元の神戸から中国に行けるなら、さぞかし喜びそうだよね
中国進出を考えている企業などは、華僑のコミュニティを活用して
橋渡しになって貰っても良い訳だし