【自動車】高級車ロールスロイス、若返る顧客　平均５６歳から急速に若年化、親に頼らず自力で購入

ノチラ ★

http://www.sankeibiz.jp/images/news/170724/bsa1707240610004-p1.jpg
英国の高級車ロールスロイスは血気盛んなブランドのような印象を与えないかもしれない。創業１１１年のこの老舗メーカーはじっくり時間をかけて５０万ドル（約５５６０万円）もの威厳ある車を作り上げる。例えば同社の重量級セダン「ファントム」は英グッドウッドの工場で熟練職人らの手によって８００時間余りもかけて生産され、買い手である海外の成功者の元へ届けられる。

　だが同社のトルステン・ミュラーエトベシュ最高経営責任者（ＣＥＯ）によれば、購入者の大半は驚くほど若く、平均年齢は急速に若年化している。世界全体でのロールスロイス顧客の平均年齢は４５歳で、７年前の５６歳から低下した。米調査会社ケリー・ブルー・ブックのデータによると、車の購入層全体の平均は約５２歳、高級車購入層では平均５０歳で、ロールスロイスの購入者はこれより若いことになる。

　ミュラーエトベシュＣＥＯは「既にフェラーリを所有する人が２台目に購入しているようだ」との見方を示している。

　若い層の取り込みが重要である理由の一つは、既存顧客の高齢化という避けがたい問題への対策となるからだ。長年ファンでいてくれる年配の顧客は当然ながら時とともに減っていく。

　また、ブランドイメージの問題もある。「若者が憧れを抱くブランドでなければ、彼らが４５～５０歳になって購入できるだけの財産ができても購入意欲がわかないだろう」と米ＩＨＳオートモーティブのアナリスト、ステファニー・ブリンリー氏は指摘する。

ロールスロイスは２ドア車の「レイス」を発表し、漆黒の特別仕様車「ブラックバッジ」シリーズも拡張している。いずれも若い運転者向けモデルだ。

　ロールスロイス購入層の若年化は、彼らが富を得るすべと関係する。ミュラーエトベシュＣＥＯによれば、従来は親の遺産で購入する人が大半だったが、最近では自ら財を築く若者が増えている。

　明るい材料は他にもある。ミレニアルはモノの所有への関心が低く、カーシェアのように好きな時に利用できる方に価値を置くとみられてきたが、これを覆すようなデータも出てきているのだ。

　ミレニアル世代がベビーブーマーに代わる消費の中枢として台頭する中、専門家らは車の販売台数が落ち込むと悲観的な予測をしてきたが、最近の調査は逆の傾向を示している。米ＪＤパワーによると、米国では２０１４年の新車購入者のうち１９７７～９４年生まれのミレニアルは２７％を占め、１０年の１８％から上昇した。２０年には米国の自動車市場の４０％を占める見込み。（ブルームバーグ　Ｈａｎｎａｈ　Ｅｌｌｉｏｔｔ）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170724/bsa1707240610004-n1.htm

【自動車】高級車ロールスロイス、若返る顧客 平均５６歳から急速に若年化、親に頼らず自力で購入

【自動車】高級車ロールスロイス、若返る顧客　平均５６歳から急速に若年化、親に頼らず自力で購入