【EV】テスラ、電池確保に不安　出荷12％減

1 ：ノチラ ★：2017/07/06(木) 12:44:26.92 ID:CAP_USER.net

　【ダラス＝兼松雄一郎】電気自動車（ＥＶ）の新車「モデル３」の量産を控える米テスラで、電池の供給不安が高まっている。同社が公表した４〜６月期の出荷台数が約２万２千台と、１〜３月期の実績を約12％下回った。新モデルの量産体制が不安視され、５日の米株式市場でテスラ株は大幅に売られた。同社の株価は独立記念日の祝日前の３日から７％あまり下がった。

　出荷台数は前年同期と比べると53％増えたが、市場予想の約２万４千台を下回る水準だった。テスラは「製造ラインを刷新した新型蓄電池パックの生産が追いつかなかった」と説明。６月の受注と出荷が過去最高だったと挽回をアピールしている。

　蓄電池の調達は、ＥＶ生産拡大の最大のリスクとされる。テスラは自ら蓄電池の生産も手掛け、米ネバダ州の電池工場をパナソニックと共同で運営している。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC06H12_W7A700C1EAF000/

2 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:46:06.45 ID:jqiIrT4P.net

専用の工場作ったのに供給不安なの？

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:46:15.76 ID:uJ0Vkpdi.net

2ならパナソニック倒産

4 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:46:51.99 ID:PFOr1BJA.net

ウスラわかっていた

5 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:46:58.20 ID:1Ki7SgZi.net

2ならテスラ倒産

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:47:28.64 ID:PFOr1BJA.net

東芝の次は....

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:48:17.76 ID:AHU44UvV.net

シャープ〜
電池工場持ってただろ〜

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:48:59.55 ID:NTQKvNcZ.net

専用工場を作っても供給不足になるって

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:49:30.27 ID:HQ5t1aOj.net

材料ないのか？

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:50:52.47 ID:/r3xJeb+.net

車載電池って営業利益０．１％しか出ないんだよね

11 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:50:55.43 ID:I+DhWX4S.net

パナ何やっとん

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:50:57.84 ID:GxGkytuR.net

そら新型に切り替えたからね
新しくライン作れば
そら間に合いませんわ‥

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:51:24.00 ID:PFOr1BJA.net

二次電池は

枯渇する

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:51:59.51 ID:hI/A/M5N.net

製造公害大きそうだな　EV

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:52:13.68 ID:I+DhWX4S.net

電池不足になるほど売れてないくせに

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:52:42.69 ID:PFOr1BJA.net

作れば作る程

赤字になる...

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:56:00.67 ID:uJ0Vkpdi.net

リチウム電池の価格がめちゃめちゃ上がってるから利益でないよ

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:56:35.66 ID:maautfTi.net

バッテリー工場でトラブルでもあったのか？

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 12:57:42.70 ID:sBBJbhbV.net

歩留まりの問題があんじゃないの

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:01:46.67 ID:41VOKrVh.net

＞出荷台数は前年同期と比べると53％増えたが、

解散。決算期で一番売れる1〜3月と反動で売れなくなる4〜6月を比べるとかバカもたいがいにしろよ

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:03:37.92 ID:AHU44UvV.net

>>20
前年同期って書いてあるが？

22 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:03:48.53 ID:aZd3OADl.net

前年同期比

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:06:11.56 ID:Swh1KQFa.net

今現在で北米富豪層用のスーパープライスカーしか売ってないテスラに、
決算期で一番売れるとかいう日本の小市民的業界常識が適用できるんだろうか・・・ｗ

24 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:06:33.91 ID:R1Oem0eI.net

電池の性能向上と確保が問題か。

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:07:37.32 ID:Swh1KQFa.net

まぁ普通の白人層が買ってるというなら、自動車向けローン金利上げとか
そういうのも効いてるんじゃねーすか

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:14:31.21 ID:41VOKrVh.net

>>21
よく読めバカ
1〜3月より12％減
前年同期比では53％増

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:15:39.38 ID:9AtpY1m+.net

こんなの最初か予想出来たこと。
素材の価格高騰に、素材不足
元々リチウムの算出量上待ってる注文とるなよな

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:17:15.28 ID:9AtpY1m+.net

>>17
パナソニックが馬鹿なのは、電池を定価で契約して値上がり分はパナソニックのリスクになってると言うこと

パナソニックは馬鹿過ぎる

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:19:05.17 ID:9AtpY1m+.net

パナソニック「あ〜、ゆっくり作業で良いから。損失膨らむから頼むよ！」

工場作業員「わかりました！！！」

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:23:38.47 ID:2/uPLRvr.net

4,5年後に交換する人も出るしな

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:30:54.62 ID:Buam125e.net

>>29
それはマジ？ｗヤバイわ

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:33:29.43 ID:TaQrHicK.net

リチウム不足は前から言われてたろ

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:38:00.71 ID:gHpSZ5H7.net

パナソニック、頑張れよ

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:38:08.30 ID:9AtpY1m+.net

アメリカでテスラ株買ってる奴らは情報操作でもされてるのか？
少し考えたら詐欺って気づくだろ

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 13:42:47.08 ID:AHU44UvV.net

チッ、Panasonicは仕事がパンクかよ。( ・ε・)

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 14:01:05.96 ID:AHU44UvV.net

米国の工場で生産パンクか。
日本でも空き探して生産すればいいのに。

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 14:25:59.72 ID:ro8lHOqN.net

ステラ

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 14:31:40.92 ID:Rxpj/Y1f.net

ギガファクトリー稼働し始めたばっかりだからじゃね？

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 14:35:59.58 ID:GS49GPsV.net

今の微々たる販売台数で電池が足りんとかマジか？

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 14:44:13.76 ID:3JXYhjTw.net

株屋が営業始めました。

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 14:55:21.50 ID:/r3xJeb+.net

>>28
炭酸リチウム、水酸化リチウムともに需要が上向くことはあっても
下がることは無い状況でそんな契約するか？先物があるわけじゃなし。

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 15:04:18.86 ID:W4ldSs5N.net

じゃあリーフにするわ

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 15:07:56.72 ID:an0YQuBk.net

水素なら、

いや、なんでもない

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 15:30:43.75 ID:W2FPUqcZ.net

モスラに見えたのは俺だけではないだろう(*_*)

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 15:41:56.10 ID:Rxpj/Y1f.net

>>39
使う数が半端ないもんな

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 15:59:38.06 ID:vBHR4BL/.net

トヨタが逃げた時点で何かあるな

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 16:25:45.07 ID:WiLUg1mT.net

出荷が予想より2000台少なかっただけで株価が7%下がるのかよ
ベンチャーらしい仕手株

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 17:55:35.80 ID:Q9soiyo0.net

この1月間で急騰してたからな
ここまで下がってもまだ普通。

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 17:57:52.48 ID:z0Jz2s+3.net

小学校の学校公開で目撃した、先生の工夫が凄かった
http://fartp.threecanoes.com/0706.html jrgmjwxdo

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 18:22:02.28 ID:58jPpkvm.net

変に供給拡大を急げば、爆弾電池になるしなあ。

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 18:37:28.90 ID:2G8x+kPG.net

＞６月の受注と出荷が過去最高だった

なるほど
今、記事にしておかないと時期を逸すわけですねｗ

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 19:24:56.96 ID:+5InqSwS.net

パナのせいじゃん
日本企業の凋落が酷いな

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 19:28:03.67 ID:0VD2Gkly.net

big3でも敗れたトヨタに勝てるわけないだろ

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 20:29:34.03 ID:K80Yilts.net

>>52
そんなに悔しかったのか


http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ03HM1_U6A600C1TJC000/
テスラのＥＶ用蓄電池、サムスン製も採用検討

　　　↓

http://www.sankei.com/west/news/160630/wst1606300001-n1.html
韓国“バッテリー王国”の期待は泡と消え…テスラＣＥＯ「パナだけ使う」とつぶやく

55 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 21:22:06.02 ID:Xz2Qvh+4.net

パナ・・・・セルを生産
テスラ・・・セルを電池パックに仕上げる

こうだよな？

56 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 21:57:33.23 ID:KOxJRK8R.net

最後は、トヨタのリチウム鉱山から言い値で買うしかないと
随分前から言われてるだろ
だからトヨタもステラの株は売却した

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 22:04:47.60 ID:pq0ikzLf.net

>>56
マジで？
さすがトヨタ抜かりなしだなw

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 22:12:03.82 ID:6QERGSPC.net

>>56
もう提携も解消したし､EVではライバルになるわけで､敵に塩を送ることはないだろう
ってことでテスラはオワコン

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 22:12:16.98 ID:KOxJRK8R.net

>>57
http://www.toyota-tsusho.com/press/detail/141204_002708.html

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 22:17:29.49 ID:0HLf836b.net

電気の未来ないわ水素よりもない
２０年後もガソリン車が走っているよ原油安いしね

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 22:32:12.81 ID:3nNtG7FK.net

トヨタは化石化の予感

62 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 22:42:19.98 ID:RMLB/nlr.net

パナソニックのせい？テスラのせい？

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 22:53:27.87 ID:XttEbA0E.net

このバッテリーはギガファクトリーの2170セルじゃないから
パナのどこかの工場のせいだろ

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 22:54:36.33 ID:QxKRTsCN.net

新たな供給メーカーを探す言い訳

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/07(金) 10:51:39.33 ID:W2rokVJd.net

じゃ補修用の電池なんてすぐに納品できないよな？
劣化や事故で破損した時に大丈夫なのか？

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/07(金) 13:29:23.81 ID:vv9cb73N.net

リチウムもあと3年もすれば廃れる
その後はEV車革命で、中韓メーカーが躍進
日系メーカーが軒並み経営危機に
生き残るのはバッテリーだけ
スマホと一緒

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/07(金) 16:00:53.98 ID:GgeyQZ51.net

>>66
リチウム以外で、何を使うのよ？
しかも3年で製品化されるなら、もうサンプル出荷されてんのか？

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 04:18:33.76 ID:tUeombYG.net

ちょっと夢見るSF少年感が強すぎて
現実とのズレが表出していったときに
どうなるか？
空売りで儲かる？

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 06:29:20.09 ID:/pKTIikl.net

ゴールドマンは半値になると、、はたして

70 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 06:30:37.79 ID:mP7bSbGr.net

徳永みちお‏ @tokunagamichio 32 分32 分前
菅官房長官に山口レイプ問題について質問した望月さん、偉い！ https://twitter.com/yzjps/status/883248494533689344 …

71 ：名無しさん：2017/07/08(土) 11:00:48.30 ID:KYHWEMEj.net

モデル3以外の電池は韓国の電池に切り替えたんじゃなかったっけ？

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 13:10:01.07 ID:MGPn80ra.net

ここまだファーストオーナーだけだからいいけど
中古対策とか大丈夫なんかな
客層だって違うし、そうなるとDQNテスラの登場でまともなオーナーは新車を買わなくなる
さらに劣化バッテリーのゴミ車なんて下取りなんて悲惨
リセールバリューがない車に買い換えなんか起きない

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 13:11:34.50 ID:fHy2qrlX.net

>>72
リーフの悪口よくないな

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 13:13:15.43 ID:fHy2qrlX.net

【EV車】電池寿命に不安　電気自動車（日産リーフ）の中古価格が暴落中★4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499468752/

75 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 13:44:16.36 ID:0qCJqttI.net

リチウムの取り合いで補助金以外大量生産されても値下げされる事なさそう

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 13:49:03.08 ID:0qCJqttI.net

てか嫌カスがホルホルできないスレは伸びないね

何がビジネス板だよw

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 15:38:01.96 ID:kvDJJ5JH.net

テスラの劣化バッテリーは住宅の蓄電池にいくんよ。
交換ね。

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 16:00:22.34 ID:JaHRMHst.net

https://electrek.co/2017/01/09/samsung-2170-battery-cell-tesla-panasonic/

それを予想したサムスン電子がテスラに21700タイプの電池を売りこんでいる
抜け目がないサムスン。

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/10(月) 01:08:55.71 ID:42glE+LG.net

>>1
車載用のリチウムイオン電池は年間生産数が全世界で50万台分（これが限界）
リチウム生産量の限界もあるんでそんなに増やせないんだわ
すでにリチウム価格は１年で3.5倍に高騰してるし、不採算で赤字事業化してる
新しい電池に移行しないと安定した出荷は難しい

80 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/07/10(月) 07:51:50.87 ID:rTQt4HKw.net

バイオエタノールと同じ運命だな

81 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/11(火) 02:23:58.61 ID:VRogDTiV.net

ある朝目覚めたら
テスラとアベマTVが消えていた
そして世界はいつも通り美しく便利だった

完

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/11(火) 02:36:02.14 ID:mEsjS2JX.net

>>78
ISIS !!

83 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/11(火) 02:58:11.10 ID:JMwA8B+t.net

貧すればサムスン

84 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/11(火) 14:51:37.17 ID:f7Y5x5r5.net

>>77
そういうスキームなのか

85 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/16(日) 10:45:36.56 ID:l2UMdSjJ.net

リチウムないのにどうして増産できんだ

86 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/16(日) 13:39:32.43 ID:5E4ZqO8r.net

テスラはギガファクトリーがあるネバダ州でネバダ州にあるリチウム鉱山から一括購入を数年間契約してるので資源不足とか関係ない
電池不足は新電池の生産ラインの問題かと

87 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/16(日) 17:30:48.53 ID:pSkcBZO+.net

資金繰りに不安がある会社と取り引きする際、一般論として売り手側の審査部門が取引金額に上限を設けるように現場に指示を出す。
もっと多く買いたければ、保証金を積ませて預かっておく。
テスラの場合は既に顧客から生産能力を遙かに上回る前金取っているのでパナ側で納品数量を調整している大いにあると思う

88 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/16(日) 17:39:07.38 ID:pSkcBZO+.net

>>87
可能性ね

89 ：名無しさん：2017/07/16(日) 19:45:06.97 ID:aej8edim.net

ギガファクトリはモデル3用で既存車種は対象外
現時点でモデル3の出荷量が12％減はあり得ないから
電池不足にギガファクトリが関係していないのは明らか
既存車種は韓国電池も使う計画になっていたのがうまく行ってないのでは？

90 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 12:09:08.92 ID:1eQV/Tye.net

ハイブリッド技術（４８Vマイルドハイブリッドは除く）はもはや世界から老害扱い！

91 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/23(日) 05:36:23.41 ID:miNFCSi9.net

プリウスは老害！

92 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/23(日) 11:29:27.46 ID:miNFCSi9.net

メルセデスベンツ・Ｅ２００ 試乗インプレッション 試乗編
https://youtu.be/pV6jeAMA8SU?t=4m25s
車線が見えにくくなっている状況でも自動運転制御ができるように進化している

93 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/02(水) 14:38:49.82 ID:qFlSxxhl.net

>>46 トヨタは効率の良い全固体電池の生産にめどをつけたからだよ。
リチウムイオン電池の2〜3倍の容量で数分で充電できる可能性まである。 固体だから安全。
2020年にプロトタイプ車、2023年に全固体電池搭載。

もうリチウムイオン電池は終焉期に差し掛かってる今後は新電池群が台頭してきて、その後ろにはリチウム空気電池などの次々世代電池が控えてる。

もちろんパナはトヨタの全固体電池も製造する。 テスラには売ってあげないだろ。

94 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/02(水) 14:46:03.35 ID:9nJpaemv.net

>>93
アホ晒すなよｗ
製品化5年先って言ってるけどそんなのは目処が立ってない言ってるのと同じだ。
それに数分で充電なんか出来るわけないだろ。バッテリーの性能の問題じゃなくて
そんな大電流で充電なんぞ危なくて絶対に無理だ。現行のバッテリーでも数分で
100キロ走行分くらいの充電なんかはとっくに出来るがそこまで大電流流せる充電器が無い。

95 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/02(水) 20:45:10.81 ID:bX3LiTY9.net

>>94
電池を4ブロックに分けて急速充電プラグを4本さしたら出来るんじゃね？

96 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 14:27:33.36 ID:ROPB3h09.net

【EV】日本の大手自動車メーカー 電気自動車へシフト本格化 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1501452719/

899 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2017/08/07(月) 14:20:32.00 ID:NYzat+wL
>>894
お前は新聞の小見出しだけ見て、中身を見ないタイプだな。
2022年といったのは中日新聞であってトヨタじゃない。
トヨタと共同開発してる東工大は10年後に市販化を目指すと言ってる。

トヨタ公式発表では2019年にEV市販化だけ(マツダと共同開発)。
たった3年後にバッテリー変えるかよ、出るとしても高価なスペシャルモデル向け。

97 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 18:53:02.03 ID:eCew3WCN.net

>>899 東工大は長い夢を見てるんだよ。 東工大が目指すのはリチウム金属の負極。
今発見できて性能が出てる固体電解質は、リチウム合金用には素晴らしい性能を発揮するが、リチウム金属負極では満足できない。

最終的にエネルギー密度が高いのはリチウム金穀負極だから、学者としてはそれを求めてる。
しかし、トヨタとしては今の段階の組み合わせで世界を牛耳られるという判断をしたんだろ。
確かにエネルギー密度は2倍とか言ってるから物足りないが、他の性能が飛び抜けて良いから製品化しても成功する。

98 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 19:15:49.24 ID:yUNkFpsm.net

もともと電池供給には不安があっただろ
それより不具合が出てつまずき訴訟起こされたり先進的機能が期待されたほど実現できずにイメージが落ちることの方が確度とダメージの大きいリスクだと思うが

99 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 20:03:57.77 ID:oUA0pN3K.net

「全個体電池のサンプルあるなら、出してみろ」

100 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/10(木) 17:32:10.69 ID:8bvTc+3H.net

電池の製品化が5年後ってのはリアルな5年後だよ。
車ってのは電池が完成したから、その容量に合わせそっから設計を
やって、そっからプラットフォームを作って、商品ラインアップを作る
なんてことは絶対にやらない。

電池の販売に確信が持てたから、いまからシャシーやプラットフォームの
デザインをできるよってこと。
電池の仕様や、容量が決まってなかったら設計すらできないし、設計して
から量産するまでに、莫大な時間がかかるんだから。