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【自動車部品】ジェイテクト、燃費向上させる自動車向け玉軸受け開発  燃費を1%向上させる

1 :ののの ★:2017/07/04(火) 22:21:49.95 ID:CAP_USER.net
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO18470540U7A700C1L91000/

2017/7/4 22:15日本経済新聞 電子版

 ジェイテクトは4日、自動車向けの玉軸受けで新製品を開発したと発表した。軸受けの回転に必要な力(トルク)を従来より30%減らした。駆動部品のディファレンシャルギア(デフ)に使う部品で、燃費を1%向上させる。世界的に環境規制が強化されるなか、需要が高まるとみて2020年までに量産を開始する。

 デフ用の軸受けは通常、耐荷重性能が高い円…

2 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 22:33:30.01 ID:8yQzBVSR.net
有料かよ

3 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 22:37:57.84 ID:oJWYKM7h.net
誤差?

4 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 22:41:10.97 ID:HQEhuEz7.net
http://www.jtekt.co.jp/news/170704.html

5 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 22:42:27.92 ID:/aIngnOn.net
本当に1%減ったら革命的商品

6 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 22:49:10.37 ID:S7rnIu+4.net
油を使わないタイプだろ

7 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 22:53:21.91 ID:TnjQOrxu.net
今どきはソーラーカーでもエコランでも
シールド使うんだけどな
どんな軸受けだろね

8 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 22:57:02.39 ID:dePD1Dd5.net
信号のシステムをインテリジェント化すれば燃費は3キロくらい上げられると思う
日本中のトータルだから凄いんだけどな
ビーコンVICSなんかやらずにこっちやれば良かったものを

9 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 23:10:12.37 ID:YFoC7iN1.net
100個使えば100%よくなるじゃん

10 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 23:15:12.59 ID:0ZEdsQeC.net
>>9
天才あらわる

11 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 23:17:53.18 ID:VxSpINSe.net
>>9
101個だったら如何なる

12 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 23:23:55.64 ID:z/3APl7L.net
世界の美意識はこん/なに違/った! 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工(画像)
http://zxlout.club/

13 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 23:39:25.67 ID:ZP59JV0w.net
>>9
ってことは、1000個使うと1000%!!

14 :名刺は切らしておりまして:2017/07/04(火) 23:58:06.87 ID:3w2QDDIb.net
>>9
文系だなw
理系の答えは
1個使えば1%良くなるんだから1個で1.01倍、2個で1.01x1.01倍、100個使ったら1.01の100乗倍、約2.7倍になる

15 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 00:36:25.26 ID:WJ6tmJiL.net
軸受けってまだそんなに改善の余地があんのかよ

16 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 00:48:28.62 ID:6SvhQu2B.net
これ、地味に凄いと思う。

17 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 00:55:53.95 ID:0t3QJ8KV.net
よく分からんが、株買っとけよ

18 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 01:15:24.76 ID:lQeJOOqX.net
むかしピーヒョロマフラーとかあってだな
燃費三割減だったんだぜ

19 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 01:37:33.11 ID:xb31oxFA.net
>>15
ベアリングに電流流すと回転する理由もまだ科学的に明らかになってない世界だぜ
全てが科学的に明らかになっている医学とか人体の仕組みとかとは違って充分発展する余地はある

20 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 05:06:21.86 ID:26HrZ7sY.net
たった?
カタログ値なんかどうでもなるのに

21 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 05:38:14.36 ID:pBRyNm9D.net
(´-`).。oO(軸受の損失は測定できるんだから、計算上燃費をコレくらい改善できるってのもわからんでもない…)

22 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 05:42:45.39 ID:7oFZTHKj.net
>>14
実際は回転抵抗があるから重くなって燃費が悪くなるけどな

23 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 06:22:07.53 ID:ZAUzB7Jh.net
>>13
どこのカルロストシキだよ

24 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 07:05:57.94 ID:mcTYl/LT.net
回り易くしただけやろ
なら油圧式ベアリングだろか?

25 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 07:36:09.02 ID:diTlG7iW.net
それよりバブル時代並みに安定させてくれよ
だんだん質が下がっている様な感じがする
シナチョンな謎のスピンドルを流行らしてベアリング技術を盗もうとしているのに

26 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 07:39:37.21 ID:pGD8gM2A.net
この部品のみで現行から更に1%も燃費改善できたらすげーな

27 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 07:46:35.56 ID:zaShkef6.net
>>9
デフに使うだけだから数個だよ。

28 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 07:56:50.69 ID:EqVafvVQ.net
>>22
なるほど。じゃあベアリングをゼロにすれば
抵抗も重量もゼロになって燃費最高になるな

29 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 08:14:45.25 ID:v6pyxy9k.net
俺の玉軸受けをなんとかしてください。

30 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 08:32:43.32 ID:dsHgSjtC.net
>>15
理系なら笑って聞き流せるが文系が聞いたら本気にするからそういうデマはやめろやww

31 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 08:33:12.69 ID:dsHgSjtC.net
ごめん上は>>19へのレス

32 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 09:36:27.41 ID:oppV5K5E.net
>>11
1%分の燃料が湧いてくる。

33 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 09:45:53.17 ID:6SvhQu2B.net
>>28
問題は、回転軸をどうやって支えるかだなw

34 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 10:13:59.29 ID:pGrsCSl9.net
>>33
磁気だろ

35 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 12:07:30.16 ID:AiwwyrSK.net
>>33
マイスナー効果

36 :名刺は切らしておりまして:2017/07/05(水) 12:42:33.02 ID:zIvHSs51.net
OPEC「しばくぞ(マジ切れ)」

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