【EV】テスラの普及価格帯EV「モデル3」の生産がついに7月から開始されるとマスクCEOがツイートして発表

1 ：ノチラ ★：2017/07/04(火) 11:08:35.67 ID:CAP_USER.net

車両価格3万5000ドル(約390万円)という普及価格帯に初めて属するEV「モデル3」について、テスラのイーロン・マスクCEOがモデル3の第1号車は7月7日(金)にも完成する見込みであることをツイートしました。また、今後は2017年末にかけて月産2万台という生産体制に到達させるとも発表しています。

マスク氏が投稿したツイートがコレ。「モデル3は生産に必要な全ての法的な要求事項を2週間前倒しで満たしました。SN1(シリアルナンバー1：第1号車)は金曜に完成する予定」という内容をつぶやいています。

Model 3 passed all regulatory requirements for production two weeks ahead of schedule. Expecting to complete SN1 on Friday
https://twitter.com/elonmusk/status/881751358407299072

続くツイートでは、「最初の30人の顧客には7月28日に納車します！生産は指数関数的に増加し、8月には100台、9月には1500台以上を生産予定」と明らかにしています。

Handover party for first 30 customer Model 3's on the 28th! Production grows exponentially, so Aug should be 100 cars and Sept above 1500.
https://twitter.com/elonmusk/status/881755501905588226

さらに、「12月にはモデル3を月産2万台体勢で生産することができそう」ともツイート。全世界で40万台とも言われるモデル3のバックオーダーを抱えるテスラにとって、これまでにない規模の生産体制を整えるのは急務といえます。

Looks like we can reach 20,000 Model 3 cars per month in Dec
https://twitter.com/elonmusk/status/881757617416056832

ちなみに、直近の発表によるとテスラは2017年第2四半期に2万5708台の車両を生産し、1万2000台のモデルSと1万台のモデルX、合計2万2000台の車両を納車したことが明らかにされています。これを単純計算すると月産約7300台ということになり、モデル3で掲げる「月産2万台」がいかに高いチャレンジとなり得るかがわかるはず。
http://gigazine.net/news/20170704-tesla-model-3-production-start-july/

2 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:09:53.49 ID:pbkUW8mv.net

<　 ｀∀´>y━･~~

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:10:18.26 ID:r/xrHB//.net

トヨタはん　マネシタはテスラにつきましたでｗｗｗ
がんばれ東芝シャープ　バカでも生きてるよｗｗｗ
二期連続赤字二兆円
サンヨー買収１兆円売却千億円差し引き九千億円大損ｗｗｗ
リストラ１０万人
https://www.youtube.com/watch?v=Eu-Mk6GY8UU
バイバカソニック１０万円
https://www.youtube.com/watch?v=kxqnr1HUeA8
薄バカテレビ戦争全面降伏　プゲラズマ撤退
本社のある大阪門真は既に廃墟
https://www.youtube.com/watch?v=CmQ3ovita6Y
それでもバカソニックは生きとるよｗｗｗ
　白痴松下幸之助キチガイ語録
１ソニーはうちの外部研究機関でおまっ
意味　ソニーが作ったオリジナル商品をパクって売れば儲かる
　　　例ウォークマン等
２松下は物を作る会社ではおまへん　人を作る会社でおまっ
意味　電気製品は全部他社のコピーパクリ　物を作るなどという大層な事は
していない　ただパクってこぴーしてるだけｗｗｗ
３熱海会議幸之助土下座事件
　世界的不況で松下製品が売れなくなり在庫が積みあがり松下じじばばショップ
　販売店主に締め上げられ土下座して謝罪した会議ｗｗｗ
4 週刊朝鮮日報アホラ土下座事件
マネシタをディスる記事を掲載したら新聞広告全部引き上げると恫喝され
アホラ編集部一同土下座した事件ｗｗｗ
５　サムチョンスマホギャラクソーシリーズ開発責任者は元マネシタバカソニックだった
　重役会議で俺にスマホを作らせろと直訴したが却下され激怒　サムチョンへ移籍 敵国に塩を送るど阿呆ｗｗｗ
６　社員リストラは追い出し部屋でｗ
赤字にあえぐパナソニックグループに、従業員たちが「追い出し部屋」と呼ぶ部署がある。 続きはググレｗ
７水道哲学　産業報国の精神　四文字しか使えないあほ丁稚の格言ｗｗｗ
８ダイエーマネシタ戦争
商品を大量仕入れすれば仕入れ値は安くなり大手量販ほど商品を安く売ることができる。ダイエーがマネシタ製品を大量仕入れ安売り販売したところマネシタじじばばショップ
店主が激怒し幸之助に抗議。じじばばショップの御陰で成り上がったマネシタはジジババ商店主どもに頭が上がらずダイエーとの取引を中止するのであるｗｗｗ
9 下請け孫請け首切りまくりマネシタ共栄会とっくの昔に解散ｗｗｗ
１０規格外の電池を高性能と謳い販売したオキシライド乾電池
使った電気製品を破壊しまくり販売終了ｗｗｗ
子会社日本ビクターが開発したＶＨＳビデオをパクリ一番儲けたのが
バカソニック　ビデオデッキは一台２０万前後で売れるオバケ商品
一台売れば８万が利益という高利益商品だった
しかしテレビもビデオも売れなくなり利益は激減
薄型テレビではプゲラズマ陣営になり液晶テレビに完敗　
バカソニックＰＤ史上最悪倒産負債５０００億円
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1610/31/news125.html
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20161101_01.html
マネシタ東芝映像ディスプレイ株式会社倒産負債１０００億円ｗｗｗ
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20170330_02.html
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/4284.html
欠陥家電に苦情言ったら放火
丁稚が言ってたように確かに物を作らず犯罪人作る会社やｗｗｗ
個人客の自宅に火を付けたとして、香川県警はバカソニックＥＳＴＳ社員、西岡壱成容疑者（２０）を逮捕した。
http://www.sankei.com/west/news/160222/wst1602220029-n1.html
過労死で書類送検　物を作らず人殺す
https://www.youtube.com/watch?v=wfQxdZuaLNM
とどめのＮＡ−Ｖ８０斜めドラム欠陥洗濯乾燥機問題
縦型洗濯機は他社との競合が激しく価格は下がる一方だった
そこで他社との差別化のため物理法則を無視しデザイン優先斜めドラム
洗濯乾燥機を他社に先駆けて販売　洗えない乾かない粗大ゴミを
宣伝しまくり一台１０万円以上で売りまくった
　価格コムを見れば如何におぞましい代物かわかるだろう
小学中退ビンボー丁稚電気的知識ゼロの白痴それが松下幸之助

4 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 11:10:22.04 ID:jyNupICW.net

ついにEV革命が始まるんだ！！！！！！！！！！！

5 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:14:16.14 ID:QEwfMQjK.net

>>4
電池の性能が上がらない限り、無理だと思う。

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:14:28.19 ID:Jr4/S7vB.net

航続距離３４５キロとかリーフと変わらんやん

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:17:26.34 ID:sUpidkmp.net

バッテリーよく確保出来たな

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:18:05.59 ID:TlvSMIfu.net

トヨタ終了の始まりｗｗｗｗ

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:18:42.35 ID:L0z9QaRa.net

こないだ乗ったけど ドアは改善すべきかなぁと

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:19:01.73 ID:wuStUp8o.net

助成金目当ての水素屋が潰れるかもな
日本の誇りが消える

11 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:23:00.60 ID:AwhDXKAM.net

>>4
リーフのタクシーと同じ運命
ただし、水素の方にも未来は無い

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:23:35.67 ID:muNx3ph0.net

あー楽しみだわ、こいつのホラがこの数ヶ月で崩れ去るのが

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:24:34.01 ID:417RQMCk.net

ネックはやっぱ充電時間と航続距離だな。
テスラ買うなら国産のリーフで良さそう。

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:25:03.30 ID:2lD99eYE.net

>>6
値段もリーフと変わらないかもしれんな。
新型がモデル3を意識しないはずがない。

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:25:54.81 ID:IaphdyJB.net

これにボコられてトヨタがデザインを改善してくれることを祈る

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:27:13.45 ID:HuW0Zahm.net

炎天下エアコンかけたら半分も走らんかったりして
大雑把なアメリカ人がなんて言うやら

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:27:20.40 ID:SlDq1gmx.net

自動車のiPhoneになるのがテスラモデル3

フォードモデルT以来の革命的な自動車になる

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:28:33.47 ID:YHQms10x.net

その１年後に出るリーフが同じ値段で
航続距離は２倍の600km

モデル３はでるのちょっと遅すぎた感はある

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:31:45.72 ID:36omBw6/.net

バッテリー・モーターが変わらずなのに航続距離が伸びているのは単純にバッテリーを増やしているだけだろ？
さも技術進歩があったようにちまちまやっているだけ

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:32:24.39 ID:QA6Ju3fJ.net

>>14
それは無理だろう
もともと四万ドル近くする上に輸入するわけだから
価格はクラウンクラスだと思う

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:35:19.61 ID:SlDq1gmx.net

バッテリーは進化してるよ。
進化してないのは君の知識じゃないかな。

http://www.nikkei.com/article/DGXMZO17867460Q7A620C1I00000/
量産効果と高エネルギー密度化で電池コストはさらに下がる。
14年に１キロワット時あたり300ドル前後だったリチウムイオン電池は現在200ドル前後、ＵＢＳは25年に130ドル前後になるとしている。

22 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:36:18.28 ID:EjnjcuDg.net

ガソリンエンジン好きの自分からすれば
せめてハイブリッドまで
基本エンジン車が無くなったら
車は卒業して公共交通機関と自転車だね
自転車も乗り慣れると楽しいしな

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:40:41.15 ID:9q+XU1ig.net

マジかよ
しびれ切らして、昨晩、株売却しちゃったよ

24 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 11:41:14.87 ID:jyNupICW.net

まじカッコイイ


最高のデザイン

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:41:48.61 ID:KRMcM2Ho.net

ついにきたか

自動車の革命くるな
間違いなく

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:43:54.73 ID:36omBw6/.net

>>21
それ生産コストが下がっただけだよ？
スマホでさえ何年進歩がないと思ってるんだ

27 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 11:46:37.03 ID:jyNupICW.net

まず、

デザインがリーフの１兆倍かっこいい。
めっちゃ最高のデザイン

未来が来る。


インパネのデザインとかも超好きだし！


もう日本メーカーなんていらねええええええええええええええええええええええええええ

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:48:11.82 ID:2lD99eYE.net

>>20
新型リーフは60kwh積むと言われているからな。
こなれたと言っても容量倍増だからコストは上がるだろう。だが前モデルの価格差を考えるとせいぜい400万円台ではないか。
一方モデル3は35000ドル。ベースモデルなので本国でも実勢価格はもっと上だろうが、ぱっと見の値段は近いのかもしれないと。

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:48:24.43 ID:dcTjGC+H.net

>>18
＞その１年後に出るリーフが同じ値段で
嘘くせえ

30 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 11:49:24.57 ID:jyNupICW.net

>>28
リールはデザインがゴミなんだけどいい加減にしてくれる？


醜いデザインの車は法律で販売を禁止しろよ

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:50:19.26 ID:YHQms10x.net

>>29
リーフは400万だぞ
それ以上値段上げて高級車の仲間入りにするわけにはいかないだろ

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:51:44.45 ID:dcTjGC+H.net

>>31
航続距離を一気に500kmか600kmに引き上げるんだったら
価格も相応に上がるにきまってんだろ
常識で考えろ

33 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 11:51:46.13 ID:jyNupICW.net

リーフとかいらないよ　ゴミみたいな値段で売ってるじゃん、中古車が

さっさと撤退しなよ

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:52:03.08 ID:YHQms10x.net

>>30
コンセプトのままだせばいいのにな
https://i.imgur.com/WpeDS95.jpg

あと
リールとかそんな名前の電気自動車なんか知らない

35 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 11:52:23.35 ID:jyNupICW.net

日産とかいう三流メーカーの商品はいらないよ


若い起業家の未来を予感させるさいこうの車が欲しい

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:52:58.07 ID:4ev5KUS8.net

排気ガスくせーし、ガソリン自動車メーカーは倒産してくれ

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:53:02.86 ID:2lD99eYE.net

>>31
だから400万円台と書いているのだけど

38 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 11:53:22.74 ID:jyNupICW.net

>>34
これもダサい。奇形っぽい。


モデル３


最高のデザイン　白の発表前の画像を見た。鳥肌立つほどかっこいい

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:53:47.26 ID:f/8gkzdq.net

リーフのデザインが酷いのは納得だ
やらかしたイタリアフランス車みたいだ
だが新型のスパイショットをみたがまともになりそうでもある
新型マイクラを少し大きくした感じかな
まあそれでもまだ美しいないが

40 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 11:54:31.16 ID:jyNupICW.net

>>39

ここ１０年でミドルクラスの車でモデル３よりかっこいい車はない。
断言する

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:58:11.66 ID:xAzBmH29.net

テスラが日本で売れてきたら、ソーラーパネルも入っと来るのかな
地震が多いから時間かかるだろうけど

42 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 11:58:45.03 ID:jyNupICW.net

新しいものはデザイン的にも美しく、機能的で優美でなければならない

リーフを開発した奴は反省してほしい

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 11:59:32.15 ID:4ev5KUS8.net

燃費(電費)が10分の1だからな
これで高いとか言うやつは、ただの貧乏人だから、
自転車乗っとけ

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:02:07.62 ID:dcTjGC+H.net

model3の生産が軌道に乗ったとしても果たしてそれがどの程度売れるのか
というのが未知数
予約は一応40万ほど入ってるが、これは予約であって、実際に購入するわけじゃない
model3の予約が開始されたのは去年の春頃で
EV体験したいという新しもの好きが特攻したんだろうが
その後にmodel3の情報が表に出てくるにつれが、欲しくなくなった人が何割かいるはず

まあそれでも予約分を全てこなすには1年以上かかるだろうし、その間は大きな問題が無ければ
テスラの経営は安定する気はする

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:02:21.11 ID:2lD99eYE.net

>>30
誰がデザインを客観的に評価するのかもわからないし、
あまつさえ法律で禁止ってわけがわからないが、
お前のような誹謗中傷は名誉毀損で訴えられればいいのにな、とは思う。

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:02:25.97 ID:W1OelYE/.net

日産、中国に安価EV 150万円前後 ルノー・三菱自と車台共通 ：日本経済 ...
www.nikkei.com/article/DGKKZO1843017003072017TJ2000/
3 時間前 - 日産自動車の西川広人社長は3日、日本経済新聞の取材に応じ、中国で低価格の電気自動車（EV）を2018年度以降に発売すると明らかにした。
プラットホーム（車台）は資本提携する仏ルノーや三菱自動車と共通化.

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:02:34.19 ID:36omBw6/.net

維持費考えたらまだまだ高いだろ
リーフタクシーみたいに1年したら蓄電量半分とか話にならない
バッテリー交換したらいくらかかるんだ？

48 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 12:03:49.42 ID:HWIr1/Eu.net

>>45
リーフが市場でどう評価されてるの？
ちゃんと謙虚に真摯に事態を見つめようよ

49 ：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP ：2017/07/04(火) 12:04:12.50 ID:X85MRJWs.net

充電の手間暇考えるとまだまだレシプロエンジン優位だと思うがね

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:05:11.48 ID:f/8gkzdq.net

まあテスラの問題は信頼性とリセールバリューの不透明なところかな
10万キロを大きな故障なく普通に走れれば
売れてくるんじゃないかな

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:05:27.29 ID:dcTjGC+H.net

バッテリー管理の技術は明らかに日産よりテスラの方が上
テスラのバッテリー管理は劣化を心配する必要がないくらいしっかりしてる

52 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 12:06:09.94 ID:HWIr1/Eu.net

本当に甘いよな　これから５年以内にあっという間にテスラは年間５００万台
作る会社になってくる

自動運転も電気自動車でもない、遅れたエンジン技術なんて誰も目を向けない

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:07:09.27 ID:9vtAsVb6.net

なんか昔のマグマ大使のロケットみたいな味気ないデザインで何がいいのかさっぱり

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:07:24.66 ID:YHQms10x.net

>>47
タクシーの年間走行距離10万kmを言わずに1年間で半分に劣化
っていうのは不正確じゃね？

55 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:07:46.31 ID:jS5CxQWM.net

>>51
日本で10 年保証のソーラーパネルの商材を、100 年保証と言っちゃったり

昔の日産の自動ブレーキレベルの
モービルアイの商材を、完全自動運転と言って、多数の死傷者を出したやつの話を

そのまま信じるのか？

56 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 12:08:11.65 ID:HWIr1/Eu.net

◆ドイツで2030年以降のエンジン搭載禁止決議が採択

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:10:35.50 ID:dcTjGC+H.net

>>55
バッテリーがどの程度持つかテスラはデータ出してきてるよ
https://electrek.co/2016/11/01/tesla-battery-degradation/

まあ、もちろんこれが嘘という可能性もあるわけだが、それを疑う根拠は今のところない
リーフは劣化が酷いというのはチラホラあるけど

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:10:58.90 ID:AwhDXKAM.net

>>54
どっちにしろ現行のタクシー業務じゃリーフを含むEVは使い物にならんのは同じだろ

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:11:39.90 ID:B6JOfZ1R.net

モデル3はいくら売っても儲からない。
金集めのエサ

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:12:39.32 ID:e/+C683b.net

イーロン・マスクの本名イーロン・マスクw

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:13:04.99 ID:B0X6/E8p.net

この値段ならリーフ対抗できるな

62 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 12:13:39.70 ID:HWIr1/Eu.net

モデル３が街に走る。すばらしいなあ


素晴らしいデザイン。素晴らしい未来。

再生エネルギーとのオフグリッドな生活

東電のない世界。最高だわ

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:13:48.41 ID:pnrRw041.net

月産2万台かあ

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:15:25.75 ID:h11HLd+z.net

人工知能とか電気自動車とか持ち上げられすぎ

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:15:53.08 ID:jS5CxQWM.net

>>57
そのデータだけとれば、そうかもしれんが

二度あることは三度ある

100 年保証のソーラーパネル(日本メーカーは10年保証)
日産のモービルアイの自動ブレーキで、自動運転と言いはって、死傷者が出たら、責任をモービルアイに押し付けてトンズラした実績

頭のいい経営者で、ベンチャーとして度胸もあり
社員を過労死させるほど、馬車馬のように働かせ、なんとか頑張ってるのはわかるが

この会社は、基本的に消費者を見てない
【会社の社風は変わらない】

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:17:06.46 ID:B0X6/E8p.net

>>46
三菱日産LNO頼むぜ

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:17:48.34 ID:jS5CxQWM.net

ベンチャーVS大手
大原則として、ベンチャーが有利なのは間違いないが

テスラというベンチャーが安心安全かどうかは別問題

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:21:04.73 ID:dcTjGC+H.net

>>65
100年保証の話は知らんけど、それの何が問題なんだ？
実際それくらい品質に自信があるなら良い話じゃないか
あとモービルアイのあれはセンサー周りの機能をテスラが使って
自動運転機能を実現していただけで、別に詐欺的行為でもなんでもない

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:21:09.45 ID:AwhDXKAM.net

>>64
人工知能は単なるプログラムだし
電気自動車は、内燃機関自動車より歴史が古いのにいまだに使いモノにならんからなぁ・・・
IT革命でこの仕事がなくなるーー！！って煽り記事と同じですなｗ

70 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:22:20.56 ID:ZizcPT5A.net

アメ車最高だよなぁ
テスラはアメ車

71 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 12:25:23.27 ID:HWIr1/Eu.net

モデルSはすごいぞ

もうレーシングカーのような加速
減速もすごく効く。

エンジンなんてものは　もう要らないと思う

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:25:45.37 ID:vE6fyXZI.net

まだ売ってなかったのか。

73 ：憂国の記者　：2017/07/04(火) 12:26:29.64 ID:HWIr1/Eu.net

>>69
自動改札で万単位の国鉄社員が首になりました＾＾

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:28:34.96 ID:FLZ5ofD3.net

>>65
ソーラーパネルは大概20年保証だよ。各社

75 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 12:29:53.69 ID:HWIr1/Eu.net

タクシーの運ちゃんもバスもトラックも運ちゃんは要らなくなる

コンビニ店員も、書店店員もね

薬剤師もいらなくなる

AIの変化を分かってない　これは人類の革命だ

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:31:58.87 ID:jyyDqg3L.net

テスラユーザー の俺はテスラにクルマの未来を感じる。
ハイブリッドは終わり、これからはEDの時代だよ。
乗ったことのない引きこもりや貧乏人にはわからないだろうね。ぷっ

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:34:12.91 ID:2lD99eYE.net

>>62
リーフを宣伝する坂本龍一も面白かったけど、お前も面白いなぁ。
EVが本格普及したとき、ガソリンの代替として追加になる莫大な電力需要を再生可能エネルギーで賄いきれるの?
供給力と電気料金などを考えたら、EVは出力調整がきかない原発の深夜の余剰電力ありきだと思うんだけど。

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:37:10.45 ID:B0X6/E8p.net

ちょっ待った
円安で補正されてるが
民主時なら220万だ

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:38:34.32 ID:78HzIeCL.net

バッテリーの問題はまだまだ解決したとは言えないし
電気はどこから作るんだよ

80 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:39:24.99 ID:FLZ5ofD3.net

>>77
余裕だよ。

81 ：憂国の記者：2017/07/04(火) 12:47:10.06 ID:HWIr1/Eu.net

低脳どもがいろんな心配してるけど

全部イーロンマスクが解決してるじゃん

スーパーチャージャーで検索してみ

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:51:35.74 ID:wuStUp8o.net

>>76
インポ？

83 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:54:55.90 ID:EI04yiW9.net

第１号車すらできてないのに売ったのか？w

84 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:55:04.52 ID:5C0W05wT.net

>>17 :
>自動車のiPhoneになるのがテスラモデル3

いまだ自動車をiPhoneになぞらえる度し難いバカ。
技術しか見ていないまぬけ。

自動車販売で重要なのはアフターサービス。
アフターサービスって言っても，OSアップデートのことじゃないぞｗ

自動車はおいそれと買い替えることができない。
平均保有年数10年を超えている現状，メンテは欠かすことができない。
まともなメンテや故障対応が行える販売網を持っているのか。

今は大丈夫でも，その内立ち行かなくなる様が目に見える。

85 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:55:54.32 ID:EI04yiW9.net

>>79
EV信者は再生可能エネルギーだけでまかなえると思ってる

86 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 12:57:43.57 ID:Zcqh3SB0.net

生産開始といっても「株を売った金で、ちょっとだけ作る」わけだが
そんで「バックオーダー」で株価を上げれば儲かっちゃうｗ

87 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:00:34.77 ID:4ev5KUS8.net

>>86
簡単に儲かるならジャップもやってみればいいのに

88 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:16:28.18 ID:qXnPN4wZ.net

自動ＥＶ否定者がいるけど産業革命だと思う。成功するか失敗するかは判らない
成功したら失業者だらけｗ

89 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:19:59.69 ID:vwBpMaVk.net

ジャップは人気者妬んでねえで燃料電池車で頑張ってろよw

90 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:21:14.92 ID:4ev5KUS8.net

自動車産業従事者が500万人いるからな。
ジャップに妬まれるのは必然。

ジャップも頑張らないと、半導体産業の二の舞いだぞwww

91 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:22:57.02 ID:6ATyDTpK.net

や〜っと発売なのか
普通に手には入って、メンテしてもらえるなら欲しいが

92 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:27:57.77 ID:qXnPN4wZ.net

日産ルノーだっけ？電気自動車を１５０万円で販売すると言ってなかったか？ｗ

93 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:30:50.47 ID:CFoDHct7.net

EV信者が在日って事を隠さなくなってきてるｗ

94 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:31:59.20 ID:5C0W05wT.net

>失業者だらけｗ

何が嬉しいかわからんが，自分の生活に関わる問題になるんじゃないか。
それが分からぬのは余程の痴れ者だな，ジャップ連呼してる輩は。

95 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:34:52.57 ID:+Qdk+rLa.net

日産リーフのデザイン次第では、テスラヤラれる。

96 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:35:16.84 ID:qXnPN4wZ.net

時代は変わる。否定しても無駄だよ・・・

97 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:35:38.23 ID:wTxUB8Bh.net

It comes equipped with a new suite of sensors that can support full autonomy
http://www.businessinsider.com/tesla-model-3-deliveries-july-facts-features-2017-7/#it-comes-equipped-with-a-new-suite-of-sensors-that-can-support-full-autonomy-5

model3の自動運転システムは、新型のnvidia搭載タイプ。
ソフトのアップデートでレベル5も可能になる。

98 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:41:02.65 ID:4ev5KUS8.net

>>95
これでモデル3に勝てると思う？

日産 リーフ 新型、“マーチ顔”でよりシャープに…EV航続距離400km実現か
https://response.jp/article/2017/06/27/296676.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1200305.jpg

99 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:42:06.88 ID:AwhDXKAM.net

>>85
現時点の太陽電池ですらそれを作るのに要したエネルギーを回収出来ないでいるのに夢物語だよな

100 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:46:58.49 ID:+Qdk+rLa.net

>>98
あー、日産はあくまで大衆車路線なんだな。
モーターショーに出てたあれならよかったのに。
あとは価格次第かな。
３００万だったらうれるかも。（アメリカで３００万なら日本で３８０万ぐらいか）

101 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:47:45.62 ID:+Qdk+rLa.net

>>99
なに？その都市伝説。ｗ

実際には２年ぐらいでエネルギー回収できてるよ。

102 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:51:10.19 ID:AwhDXKAM.net

>>101
２年、そりゃ太陽パネルの製造工場”だけ”の計算なｗ
鉱物採掘から原材料精製諸々に掛かったエネルギーを換算していない

103 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:52:58.15 ID:etQuFqPB.net

>>100
日産にはショーモデルの意匠を量産に落とし込む技術がない
マツダみたいにデザイナーが生産設備にまで注文をつける体制が整っていない

104 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:57:37.61 ID:Bqpg08mr.net

ようやく電池仕入価格の目処が立ったのか
この次の住宅産業攻略が楽しみで仕方ない

105 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 13:59:41.70 ID:+Qdk+rLa.net

>>102
半導体や太陽電池の場合、かかるエネルギーのほとんどは製造時（精錬）だと思うが、
>>99で言ってる作るのに要したエネルギーを回収出来ない　の根拠を示してほしい。
俺も知りたい。

106 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 14:13:52.63 ID:qXnPN4wZ.net

Ｇ７・２０に出席しても中国の悪口や北朝鮮ミサイルの話題しか
安倍は持ってないだろ？ｗ要請するわ。北は挑発的な発言をするよｗ

107 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 14:14:47.67 ID:qXnPN4wZ.net

>>106
誤爆しました。

108 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 14:28:49.88 ID:AwhDXKAM.net

>>105
エネルギーペイバックを見るのにはコストペイバックタイムを見るのが判り易いんじゃね？
簡単に言えば補助金無し、定額電気買取制度無しで発電業務が成り立つなら太陽電池は有望だよ

109 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 15:01:14.51 ID:g2tYrB/v.net

>>10
そもそも助成金で儲けてる水素屋なんて一つも無いだろ。
トヨタですらMIRAIは採算ベースに無いっていうし、エネオスやイワタニや東京ガスは
水素ステーション一基作るたびに1億以上を持ち出してる上に開店休業状態で
キロ1000円程度で水素を販売してるんだし。
むしろ水素社会計画が消えてくれた方が助かるんじゃないか？

110 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 16:21:11.02 ID:FLZ5ofD3.net

>>108
去年からアメリカで爆発的に太陽光が伸びてるのはコスト回収がよゆうの水準に達したから

111 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 16:43:45.87 ID:TjH9NUdj.net

>so Aug should be 100 cars and Sept above 1500.

普通、各ディーラーに展示車、メディアにも試乗の機会を作って、
ある程度の在庫を持って販売すると思うんだけど、ここらの感覚も違うんだな。

112 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 16:45:53.61 ID:FLZ5ofD3.net

>>111
テスラって直販だからね。

113 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 16:47:24.59 ID:Ebafx6D3.net

https://ischool.co.jp/2017-01-26/
レベル5の自動運転車が6ヶ月以内に登場する！
テスラモーターズのイーロン・マスクCEOが「完全自動運転機能の登場はいつになるのだろう？」という質問ツイートに対して、
「3カ月以内かもしれない。6カ月以内は確実」と答えました。
↓
https://www.tesla.com/jp/models
Model Sに完全自動運転対応ハードウェアを搭載
　
ハードウェア？？？？

114 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 16:48:44.50 ID:+gkPC4o3.net

マスク「生産開始と販売は違う」

115 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 16:50:08.12 ID:YHQms10x.net

>>113
完全自動運転の法律云々でまだ出せないけどOKになったら
ソフトウェアのアップデートにより可能にするよって意味じゃね？

116 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 17:08:46.68 ID:e2nZ+dRz.net

電気自動車である以前に新興メーカーが初めて量産する「アメ車」だぞw
自動運転に夢みるのもいいがVWレベルの品質管理でもぶーぶー言ってるおまいらがアフターサービス含めて許容できるような代物になるのはテスラ社自体があと20年生き残れてからだろ

117 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 17:10:54.94 ID:kGmgfy5H.net

>>52
その500万台は工業製品としてはどうしようもないゴミでえらいこっちゃな
デザイン以前に盛大なパネルギャップなんとかしろよ
アメ車だから無理か？www

118 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 17:21:41.44 ID:EJB+VcIU.net

>>82

Electric Driveの略だろ。多分意識高い系（笑）なんだよｗｗｗ

119 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 17:21:59.65 ID:4DyffDvg.net

イーロンマスクの実態以上の壮大なビジョンというかイリュージョンを
見せることによる、業容と時価総額の拡大を推進する経営は
早晩どこかで壮絶に破たんするような気はするがなあ
まあ似たようなアプローチでいままでなんだかんだで保ってきたソフトバンク
みたいなのもあるんで、案外このままテスラも順調にいく可能性も十分なんだろうが

120 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 17:38:15.90 ID:W1FuSkB4.net

>>110
米国も固定価格買い取り制度をやってる時点でまだまだお話にならない
本当にペイ出来るなら普通に自由競争で価格を決めれば良い

121 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 17:43:25.27 ID:zeuzmWWu.net

レアメタルが必要なんじゃないの?

122 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 17:50:27.97 ID:FLZ5ofD3.net

>>120
米国が固定買取？
制度の詳細よろ。

123 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 17:54:39.92 ID:vkY4HNKQ.net

とりあえず予約はしたけど、買うかどうかは試乗してからだな。
さぁ、どうなるかね。

124 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 18:05:18.16 ID:f+sf0gL/.net

>>84
すぐ改良しまくって
初期型とかの部品が手に入らなくなったりとかありそう

125 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 18:26:52.20 ID:YHQms10x.net

>>122
横だけど
アメリカは５州がFITによる固定買取
RPSは38州

http://i.imgur.com/IxlHnzt.png

126 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 18:37:48.53 ID:y4ux0H9/.net

名古屋がデトロイトになる日

127 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 18:53:21.81 ID:kCWkay5X.net

>>55
>>昔の日産の自動ブレーキレベルの
モービルアイの商材を、完全自動運転と言って、多数の死傷者を出したやつの話

多数の死傷者を出した話は初めて聞くけど、どこソース？

128 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 19:14:38.03 ID:XbwBgFG7.net

>生産は指数関数的に増加し、

大笑いだなｗ
By　部品屋

年収200万の底辺だけだよ　テスラやEVに期待するなんて

129 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 19:20:20.70 ID:0iKPFB6K.net

月産2万台ってポルシェとあまり変わらんぐらいか

130 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 22:27:39.06 ID:dcTjGC+H.net

>>128
何が大笑いなのか知らないが出来ない理由が何かあるなら
勿体ぶらずにちゃんと書いてみたらどうだ？

131 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 08:36:26.92 ID:gau68Ffz.net

正直日産のデザイン好きになれないので、国産EVは三菱のOEMにしてほしい

132 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 08:45:50.38 ID:ojCXqRvc.net

デスラの390万なら買ってもいいかな

133 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 08:57:28.72 ID:Gf6QwU3U.net

スーパーチャージャー無料だと思って注文したものの
やっぱモデル３の購入者は有料って言われて顧客はどうすんだろ
それぐらいしかモデル３の優位なとこないのに

134 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 09:04:00.36 ID:pGrsCSl9.net

嫌なら買うな

135 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 09:13:04.96 ID:KO2laZNh.net

>>4
買えよ！

136 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 09:32:44.43 ID:ZGHhBzJc.net

この産業革命に近い
世界的なニュースをマスゴミは
放送できない

137 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 10:41:08.02 ID:rnd6bU5Y.net

あんまり話題にならないけどテスラ車の下取り価格ってどうなん？
古いモデルSに乗ってるオーナーがこのモデル3に乗り換えなら追い金なしでいけるのか？

138 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 14:25:24.27 ID:xNIEONh+.net

そもそも中古のテスラに乗りたい人っているのか？

139 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 14:29:44.70 ID:RaDunYUp.net

>>138
モデルSで300万なら買いたい

140 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 15:40:54.34 ID:xNIEONh+.net

>>139
安いなw
まあモデルSもバッテリーの容量でかなり値段は違いそうだから、出始めの頃のバッテリー容量の小さいやつなら余裕で買えるんじゃないか？

141 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 15:46:46.77 ID:aVxC9MdU.net

>>113
また「やるやる自動運転詐欺」か

142 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 16:53:42.43 ID:8HsDLkBi.net

>>16試乗したがエアコンは十分冷えたぞ 15度まで設定できた

143 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 17:15:02.26 ID:wTPhM38K.net

>>142
夜間、ライトを付けながらエアコンかヒーターを全開で８時間ぐらい連続で高速道路を走れるならEVも使い物になるレベルだと思う

144 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 17:15:05.23 ID:RaDunYUp.net

>>140
カーセンサーで見てみたら最低でも658万円するんだな
買えるのはまだまだ先だなぁ

145 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 17:20:03.67 ID:kR2ttZ3V.net

>>143
それ最低でも800km走ることになるから
ガソリン車でも9割の車は無理じゃね？

146 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 18:20:47.70 ID:Pvb5AhvC.net

テスラスレではアンチの馬鹿ぶりを見るのが楽しみ

147 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 18:29:27.32 ID:xNIEONh+.net

>>144
高いなあ
それあんまり使われてないんじゃないのかね
ガソリン車でもこなれてくるのは五年以降だよ、走行も五万キロとか

148 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 21:53:40.97 ID:FOcPUuDL.net

>何が大笑いなのか知らないが

モデル３は3トン近いから部品は特注になる
そんな部品を指数関数で量産する会社なんてないよ？

あったとしたら10年分の買い取り契約結ぶぐらいだろうなｗ

149 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 21:59:01.16 ID:M5ypNgc+.net

デマカセ抜かすな

150 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 22:07:39.23 ID:FOcPUuDL.net

アルミ製のモデルSが2.5t

スチール製の３は3トンだね
タイヤサイズも20インチぐらいだから
どう見ても2.5tはある

文系バカはタイヤサイズで車体重量が計算できないからなあ
比重って漢字すら読めないだろうね

151 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 22:10:22.16 ID:xNIEONh+.net

コストダウンする為に鉄を多用するしかないけど、航続距離も短いからなあ
リーフと同じ航続距離って考えると3tは言い過ぎだと思うな
ボディの大きさを考えてもリーフよりは大幅に重いだろうけど、2t-2.5tてところだろ

152 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 22:11:50.81 ID:2+Rg3kbm.net

>>150
モデルSですら2tなんですがw
当然モデル3はこれより軽いわな、0.9掛け程度か
以下、米Wikipediaより引用

1,850 kg (4,078 lb) (40)
1,961 kg (4,323 lb) (60)[18]
2,090 kg (4,608 lb) (60D)[19]
2,000 kg (4,410 lb) (70)
2,090 kg (4,608 lb) (70D)[20]
2,000 kg (4,410 lb) (75)
2,090 kg (4,608 lb) (75D)
2,108 kg (4,647 lb) (85)
2,112 kg (4,656 lb) (P85)
2,146 kg (4,731 lb) (P85+)
2,188 kg (4,824 lb) (85D)[19]
2,239 kg (4,936 lb) (P85D)[19]
2,200 kg (4,850 lb) (90D)
2,250 kg (4,960 lb) (P90D)
2,300 kg (5,070 lb) (100D)
2,350 kg (5,180 lb) (P100D)


タイヤサイズから推測（笑）
バカ過ぎて何も言えんわ
何がアンチをそこまで駆り立てるのか

153 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 09:55:33.22 ID:5njfYMgG.net

そりゃ自動車産業従事者500万人の将来を脅かす他国EVメーカーに
アンチが出てくるのは当然だろwwwwwww

154 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 10:11:39.54 ID:AHU44UvV.net

>>153
Panasonicと日立が日本のお家芸廉価電気自転車作るからぁ〜燃料自動車メーカーだけが死ぬの。

155 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 10:51:30.94 ID:Xz2Qvh+4.net

Tesla Inc
NASDAQ: TSLA - 7月5日 19:59 GMT-4
327.09USDPrice decrease25.53 (7.24%)
https://www.google.co.jp/#q=tesla+stock

テスラの販売の伸びは止まった
https://www.youtube.com/watch?v=s4SxNg2DUFA

モデル３はとりあえず３０台を顧客に届ける
これは量産とは言えない

たった３０台しか作らない（作れない？）せいか、株価は暴落してる。

156 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 14:15:53.16 ID:AHU44UvV.net

２万４千台納品する予定だったけど、電池不足だってさ。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC06H12_W7A700C1EAF000/

157 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 21:35:30.69 ID:tTgrFukt.net

>タイヤサイズから推測（笑）
バカ過ぎて何も言えんわ

文系バカは運動エネルギーが計算できないからなｗ
まあせいぜいタイヤ交換で30万円かかるEVが売れる時代が来るといいね
車検でブレーキローター交換で50万円ｗｗ

お買い物専用EVのリーフですら
17インチタイヤにフロントはベンチレートデスク　リアもデスクだぜ？

158 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 21:55:11.89 ID:pq0ikzLf.net

ちなみにモデル３のタイヤサイズっていくつ？

159 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 23:14:00.47 ID:ePMqLSMs.net

タイヤってタイヤ強度上がるから高くなるとは限らんのよね
3トンとか言ってるけど
商用車はもっと重量物積むでしょ
でもそんなに高くはないのよね

それよりもデザイン重視の扁平率
これが扁平率が下がるとすっごく高くなる

だからモデル３においては3トンだからタイヤが〜ってのはおかしい
モデル3の扁平率でタイヤが糞高くなる←これは正しい

160 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 23:19:16.41 ID:ePMqLSMs.net

ちなみにモデルSのブレーキローターはフロント2つで2万5000円
そんなに高くない後ろも2万8000円
モデル3はそれ以上には高くならないはず

ローター交換で50万つーたら日産GT-R並みのガチスポーツカーになってまう

161 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/07(金) 08:11:06.54 ID:0XyFFtoq.net

ちなみにモデルXのパネルギャップ
https://youtu.be/lItIyxGZUZQ?t=10m15s
物珍しさに価値を見出す富裕層以外は手を出すべきではないようです

162 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/07(金) 08:13:30.84 ID:UD30nULn.net

>>159
そいつは通称3ｔバカっていう水素キチガイ

163 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/07(金) 08:39:54.55 ID:Tj7y2pHl.net

で、結局モデル３のタイヤサイズは幾つなの？

164 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/07(金) 20:50:09.89 ID:t5lV3d/s.net

>ちなみにモデルSのブレーキローターはフロント2つで2万5000円
そんなに高くない後ろも2万8000円

マジ？
1500万で3トンの車にそんな安物ブレーキつけてるの？
マスクって本物のバカだな
500kg以上軽いGT-RはじめベンツもBMWも20インチタイヤの車は
10万円ぐらいのローターつけるぞ？

EV信者の底辺は回生ブレーキ使うって死亡フラグ建てるんだろうなｗｗ
「高速時からの減速はエンジンブレーキを使う」「ブレーキなんざノーマルで十分よ！」
ぐぐれ！！

165 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 07:54:57.96 ID:mS67Gyd8.net

>>164
どうして3tあると思った？
152に反論してみろよ

166 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 07:59:53.40 ID:uxtLHtVc.net

量産効果の問題だから台数が増えればコストは従来車以上に落ちる。
HDDからSSDへの移行みたいな感じだろうな。

テスラのモーターもインバーターも台湾メーカー製だし
中華も電気自動車へ舵を切ってる。

167 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 08:36:25.09 ID:Qohu9YCL.net

>コストは従来車以上に落ちる。

3トンもある車をどうやって0.7トンの車より安くするの？
高価なアルミで軽量化しても車重だけで2トン超えてるんだけど？

168 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 08:48:06.68 ID:3mSw5qyD.net

>>34
めちゃカッコいいな
やっぱおフランスは違うなw

169 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 09:08:42.70 ID:mS67Gyd8.net

>>167
3tのソースは？

170 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 09:45:10.57 ID:tieFACwn.net

>>167
3tて事はないだろ
アルミを鉄で置き換えても比重の違いほどには重くはならないよ
アルミで鉄並みの強度を持たせる為に鉄よりかなり厚くして使ってあるし
加えてモデル３はモデルＳよりバッテリー量は減るだろうし、2tは超えるかも知れないけど2.5tは超えないだろ
まあそれでも十分重いけど

171 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 13:17:53.74 ID:eokiVAQd.net

>>170
60ｋｗ搭載のボルトEVが2ｔに満たないから、せいぜい2ｔだろう。20日後には判明するが。

172 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/08(土) 13:51:31.84 ID:eBmfHIQW.net

>>137
無理っしょ
一番高い電池が劣化してて価値ないし

173 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 06:53:21.49 ID:bOpj897o.net

>60ｋｗ搭載のボルトEVが2ｔに満たないから

真四角で空力最低だけどなｗ
ああしないと2トン以上になっちゃうんだよね　
EVって所詮はデブのCO2ぶちまけ車

174 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 07:13:54.47 ID:yVv1fLWL.net

リーフは1年前の中古が100万にバッテリー交換するなら売却するらしい

175 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 09:45:45.62 ID:yHxxRkGX.net

>>172
テスラ車の電池が劣化、のソースは？
劣化してない、のソースは簡単に見つかるが