【鉄道】最高時速３５０キロ 中国高速鉄道新型車両が運行開始

1 ：ノチラ ★：2017/06/26(月) 17:53:39.05 ID:CAP_USER.net

中国では、２６日から最高時速３５０キロで走る高速鉄道の新型車両の運行が北京と上海の間で始まり、中国メディアは完全な自主開発だとして海外への輸出も目指すなどと大きく伝えています。
運行が始まったのは「復興号」と名付けられた中国の高速鉄道の新型車両、ＣＲ４００です。
まずは北京と上海を結ぶ路線で運行されるということで、日本時間の２６日正午すぎ、最初の列車が北京を出発しました。

国営の新華社通信によりますと、運行の際の最高時速は３５０キロだということです。
中国の高速鉄道の車両は日本やドイツなど海外の技術を取り入れて開発されたあと、中国が独自に性能の向上を図ってきたとされますが、中国メディアは今回の新型車両は完全な自主開発だとアピールしています。
また、海外への輸出も目指しているということで、新型車両の開発の成功は戦略的に重要な意味を持つなどと大きく伝えています。

中国は高速鉄道の建設に力を入れ、国内の営業距離はすでに２万２０００キロを超えて世界で最も長くなっていて、２０２０年には３万キロに延ばすことを目指しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170626/k10011030711000.html

956 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/05(土) 01:55:36.90 ID:7Ak//On+.net

中国の新幹線は主電動機（モーター）が400kwまたは365kwだからねえ。
（新しいやつだけじゃなくて日本から納入された早期タイプのも強力に改造された）

日本のはE5が300kw、N700Aが305kw

出力からしてすでに負けてる。

線路がまっすぐでも日本の新幹線は中国のほどスピードでない。
250km/h以上の営業距離もたった10年足らずで、すでに日本の3倍以上の9000km！！


完敗だあ〜　orz

957 ：幸ちゃん ：2017/08/05(土) 02:01:27.83 ID:c0zYjzlR.net

>>956
その結果巨額の負債を抱えたのであった

958 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/05(土) 04:21:20.32 ID:CIkgBFV+.net

>>956
2ch脳ご自慢の高密度運転（）もこの有様
新幹線が勝ってる部分なんて歴史しかない

http://finance.sina.com.cn/china/gncj/2016-07-01/doc-ifxtrwtu9675359.shtml

京滬高鉄
開業5年の合計利用客が4.5億人に

2016年上半期の1日平均利用者数は36.8万人
2016年の1日最高利用客数は55.6万人
1日平均353本の列車を運行

東海道新幹線
1日平均利用者数：43.1万人(2015年)
1日あたり最高利用客数:46.8万人(2016年)
1日あたり運行本数：350本(2015年)

JR東海が誇る運行密度と輸送実績もあと１〜２年で逆転されそう

959 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/05(土) 06:21:21.13 ID:iW++bwOI.net

>>958
それぐらいのってることにしないとそりゃまずいんじゃない。
運賃料金日本の1/4だろ。財務的にはだいぶん無理していると思うよ。

960 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/05(土) 06:52:58.41 ID:iW++bwOI.net

>>958
京滬高鉄の1日平均36.8万人が平均何km乗車するってデータないの？
要は北京でのった人の多くがだいたいどこまでいくのか？

961 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/05(土) 07:58:58.56 ID:iW++bwOI.net

>>958
この数字から最高/平均を出すと

・東海道 1.086
・京滬 1.511

となるのだけど、この比較からいえるのは

・東京-大阪の方が繁忙期・閑散期関係なく客が乗っている（JR東海ぼろもうけ）
・東京-大阪は最大が平均の8%増でしかないのは、まだまだ需要はあるけど供給がおいつけてないと考えるのが妥当だろう
(中国の4倍の運賃料金なのに、それでも需要が大きい)

まあ、リニアを作る以上、これくらいのことがいえないとまずいわけではあるのだが

962 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/05(土) 10:54:13.76 ID:EJcgcssP.net

>>958
京滬高鉄の長さってどれくらいだっけ？東海道新幹線は500kmくらいなんだけど。

963 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/05(土) 10:58:03.75 ID:EJcgcssP.net

山陽新幹線を含めると路線は長くなるし、本数も増える。こだまは8両編成もあるよね。

964 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/05(土) 12:53:30.92 ID:dRHp6CG5.net

>>956
それ、TGVより新幹線part256スレの>>2と同じ文章だぞM100先生。

てか、モーター出力上げるだけならバカでも出来る。だがそれだと電気代が上がり収益が悪化する。
なので日本の新幹線は軽量化で速度を上げているのだ。

つうか、モーターの出力だけならＫＴＸの方が上。 w




自国の鉄道を潰した中国鉄道鉄道公社をおだてまくるって、どういう気分なの？
屈辱の極みの筈だけど、韓国人は屈辱はOKなのかねえ。日本人には理解できんなあ

965 ：幸ちゃん ：2017/08/05(土) 13:16:59.79 ID:c0zYjzlR.net

>>962
北京〜上海で1318�qだとよ。東京からだと熊本や長崎までとほぼ同じだな。
新幹線だけで東京〜熊本を移動する奴って、ジャパンレールパス使う外国人くらいじゃないか。

966 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/05(土) 14:14:15.41 ID:yu3wnt07.net

中国高速鉄道の累積赤字は100兆円超えてる
年々どんどん膨らんでるからな

967 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/05(土) 14:20:47.05 ID:pjiiDWjM.net

動力車を増やしただけで、制動能力や制震能力は旧型のまま。
まさに「走るカンオケ」「逝っとけ高速鉄道」

968 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/05(土) 20:03:33.91 ID:g5jytUMR.net

３５０ｋｍ出ても１３００ｋｍ以上だと時間かかるな
食堂車とかグランクラスみたいな車両あるのかな？

969 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/05(土) 21:43:19.63 ID:dRHp6CG5.net

>>968
中国家畜奴隷犬は自演下手だな。まあ所詮奴隷だもんな。

970 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/06(日) 10:29:52.06 ID:eUSIEMNd.net

M100先生はこの件は大丈夫なのですか？
明博君タイ〜ホとかいってるよ？

【韓国の反応】韓国の国家情報院、3500人規模の「民間人ネットコメント部隊」を数十億ウォンかけて運営していたことが判明
http://oboega-01.blog.jp/archives/1067176677.html

971 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/06(日) 16:52:39.20 ID:ppOXHvEo.net

日本の新幹線規格は、満鉄規格を流用したために、幅が広くたくさん乗れる車体となってる
中国の高速鉄道も日本の新幹線に近い幅広車体

リニアL0系は幅が狭く乗客数が少ないので、インドや中国には合ってない

972 ：幸ちゃん ：2017/08/06(日) 17:26:02.54 ID:V5f3t3JL.net

>>971
リニアの運転間隔がどれくらいになるか未知だが、速度がけた違いに出るので、
一編成あたりの走行距離は新幹線の倍以上だろうな。その分輸送量は大きくできる。

973 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/06(日) 17:28:33.13 ID:CpNB+52U.net

中国に技術提供したらどうなるなの見本だな

974 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/06(日) 18:56:28.06 ID:eUSIEMNd.net

>>971
そりゃ、中国様が日本のリニア導入したら沽券にかかわるだろう。
高速鉄道自主開発マンセーをあれだけやってるのに、新しいものはやっぱりだめなんだ、って国内から刺されちゃうよ。

それにしてもこれからどうすんだろうね？まだまだ鉄輪でがんばるのか、日本の後追いでリニアみたいなものをやるのか？

975 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/06(日) 19:08:12.60 ID:eUSIEMNd.net

>>971
（鉄輪含め）速度上げりゃ軌道側含めコストがどんどん増えるから、事業としてなりたつ場所は限られてくる。
あのサイズはいろいろ考えた結果でしょ。

976 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/06(日) 19:28:25.55 ID:M9AMsZHk.net

ドイツから買ったリニアはどうすんだ？

977 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/06(日) 23:56:42.80 ID:Mic6okqd.net

AIにも否定された通り、今の政治体制は非効率的すぎる。高速鉄道も今の路線の数分の一ならよかったかもしれないが、やりすぎなんだよ。裸官が政権の中枢にいる国なんて、完全に終わっている。根本から変えないとダメだ。

978 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 00:18:11.12 ID:kg3qC8JW.net

時速３５０キロで宙を舞い地中に潜る末路にならなければ良いがｗ

979 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 01:18:25.88 ID:kdyE/ofe.net

時代はハイパーループ

980 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 02:44:57.89 ID:0nfMH4a2.net

>>964
E5系とE6系の電動機は同じだったような気が。函館〜札幌開業時は、ミニ新幹線との連結は止めて欲しいと思う。。

981 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 04:10:01.33 ID:OOKQD9WS.net

>>971>>979
M100先生
自国の鉄道を潰した中国鉄道鉄道公社をおだてまくるって、どういう気分なの？
屈辱の極みの筈だけど、韓国人は屈辱はOKなのかねえ。日本人には理解できんなあ

982 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 06:16:55.29 ID:dW696fvb.net

上海北京は複複線になるんじゃないかな
もしかしたら 鉄輪とリニアの複複線なのかも

983 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 06:29:36.00 ID:0nfMH4a2.net

>>982
大人しく、空路を増強しろと言いたい。東京や福岡みたいに、空港が近くにあっても特に問題はないはず。超高層ビルは建てられないが。

984 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 06:30:38.17 ID:0nfMH4a2.net

それとも、9.11みたいにテロを恐れているのか？

985 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 06:31:29.31 ID:LJ95k66K.net

>>983
ボーイングもエアバスも中国に工場あるんだが？
C919もあるし、何言ってんだおまえ？

986 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 07:21:21.17 ID:NEeuyzrC.net

>>982
共倒れじゃないの？
どうしてそんな需要があると考える？

987 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 07:32:24.88 ID:NEeuyzrC.net

>>977
逆だよ。ある面では民主制の国より効率がよいから、われわれからみてむちゃくちゃなもことできる。
問題は過度に権力を集中させた体制は続かないということ。
（政治なんて基本揉め事解決だから、無理やり抑え続けたらいずれ爆発する。歴史をみればあきらか）

ごめんね　AI なんて信用してないから

988 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 10:02:53.95 ID:0nfMH4a2.net

>>985
日本語読めないのか？

989 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 10:04:39.28 ID:0nfMH4a2.net

>>987
Xデーはいつ訪れる？

990 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 10:43:24.39 ID:NEeuyzrC.net

>>989
歴代の共産党中央はそれなりにいろんな勢力のバランスとってたと思うが、金平君はあぶない方に踏み出してると思う。
次の政権までぐらいの時間感覚で大変動の可能性は低くないと思うよ。

で、それに影響する重要なポイントは外国との関係で、世界の工場の立場を失ったら行き場なくなる。中国の内需はたいしたことないと思う。
（で、今の中国だと金の切れ目は縁の切れ目になっちゃうだろう。軍事的に影響力を及ぼせる場所は別として）
いまのグローバルリズムで一番得してるのは中国だから、もう少しやりようがあると思うんだけど、国内が押さえられないんだろうね。

991 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 11:03:15.95 ID:g8o7O4Yi.net

>>990
金の切れ目が縁の切れ目という点は100%賛成。
しかしあぶない方に踏み出しているという点に関してはまったくもって賛成できない。

中国見てると、高成長率が求心力の源泉となっていることをつくづく感じる。
日本も高度成長期は不満よりも満足の声のほうがはるかに大きかったわけ。
習近平政権がどうであろうがおそらく関係ない。金の切れ目までずっと安定するだろう。人間現金なもんだよ。

992 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 11:12:47.00 ID:NEeuyzrC.net

>>991
いいんじゃない。
10年後、20年後、どうなってるか楽しみにしよう。

993 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 11:48:58.30 ID:0nfMH4a2.net

自分は中国嫌い(文化は嫌いではない)だし、散々中国を馬鹿にしてきたけど、共産党政権は暫くは続くと思う。

危険因子は相当あるけど、今のところはその排除の方が勝っているかな。逆らったら殺される可能性もあるわけだし、今の若者にそこまでの気概は無いだろう。

むしろ、病気や環境問題など、人知を越えた災害が起こるときは、崩壊しちゃうんだろうな。

まあ、こっちも将軍様が核をちらつかせていて、中国より危ないと言えば危ない。子供の火遊びの領域を完全に逸脱している。

994 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 12:18:11.28 ID:OOKQD9WS.net

ともあれ、M100先生はバカだと言う事だ

995 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/07(月) 19:03:34.63 ID:egrQbjyW.net

m100の頭が良かった事が一度でもありましたか？

996 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/08(火) 22:50:23.37 ID:Z2zQan9+.net

これじゃ旅情が感じられない

997 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/08(火) 22:52:51.47 ID:wv1siHPG.net

はよしねシナ人

998 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/08(火) 22:59:41.38 ID:wv1siHPG.net

http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1494561377/
2chのテヨン鉄が集まるスレ

999 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/08(火) 23:27:32.52 ID:eN3jXYTX.net

これだったらTGVの方が速いな

1000 ：幸ちゃん ：2017/08/08(火) 23:38:23.65 ID:cRYp7jZC.net

【中国】「一帯一路」現地ルポ　欧州行き貨物は満杯も「欧州から戻るものは多くない」　補助金で実績作り…実需は？
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1502196743/

1001 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/09(水) 11:33:12.02 ID:skQVwyNp.net

>>1000
同じ話、インドネシアの高速鉄道はどうなるだろうね。
日本は金は貸すけど事業リスクは分担しない、といって、中国になったけど、いろいろごたごたしてるみたいでほんとのところわからない。

1002 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/09(水) 11:49:43.94 ID:gg36JdfS.net

新幹線を買えば一発でサッパリ。何のゴタゴタも無く完成するのにアホやね。

1003 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/09(水) 12:42:01.00 ID:gg36JdfS.net

http://www.huffingtonpost.jp/2017/08/08/chinese-earthquake-_n_17704832.html

中国・九寨溝で大地震、死者100人の恐れも　観光客3万人が避難

世界遺産の絶景「九寨溝（きゅうさいこう）」で知られる中国・四川省の九寨溝県で8月8日午後9時19分（日本時間10時19分）、マグニチュード（M）7.0の大地震があった。
時事ドットコムなどが報じた。

国営の新華社通信によると、13人が死亡、175人が負傷した。
九寨溝はエメラルドグリーンの湖水や滝、沼などが連なった景勝地で、
当日も多くの観光客が訪れていたが、地震を受けて3万人以上の観光客が避難したという。

共同通信によると、日本人30人が地元旅行社による九寨溝へのツアーに参加しているが、
全員と連絡が取れ、けが人はないことが確認されたという。

地元当局は救出作業を続けているが、死傷者がさらに増える可能性がある。
AFP通信は「中国の国家防災委員会は、2010年の国勢調査データに基づき、死者は約100人に達している可能性があると推測した」と報じた。

1004 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/09(水) 12:45:22.75 ID:gg36JdfS.net

シナには普通に大地震が起きるが、中国高速鉄道に地震対策は皆無ですニダ

M100先生はシナ人のパーフェクトスレイブ。

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