【航空】ＭＲＪ、初の国際航空ショー…受注なしの見通し

1 ：ノチラ ★：2017/06/22(木) 19:45:58.36 ID:CAP_USER.net

【パリ＝戸田雄】世界最大規模の航空見本市「パリ国際航空ショー」が１９日開幕し、三菱航空機は国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」の実機を初めて展示した。

　開発が順調に進んでいることをアピールする狙いだが、今回の航空ショー期間中に新たな受注は獲得できない見通しだ。小型機の需要は今後拡大が見込めるものの、ライバル社との差は広がっている。

　「ＭＲＪの開発作業がきちんと進んでいるということを理解して頂くのが、一番重要なミッションだ」

　三菱航空機の水谷久和社長は１９日の記者会見で、実機を展示する意義を強調した。親会社の三菱重工業は、ＭＲＪ事業を宮永俊一社長の直轄にし、グループを挙げて開発に取り組んできた。航空見本市に初めて実機を展示できたことで、「ようやくスタートラインに立てた」（水谷社長）形だ。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170620-OYT1T50105.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 19:47:13.55 ID:IUyMAoa3.net

こんなの怖くて乗れない

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 19:48:29.76 ID:grICcZgJ.net

ネトウヨ買ってやれよ
税金なしでね

4 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 19:50:28.33 ID:/MRxmVeV.net

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5 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 19:50:42.02 ID:sIsgycQU.net

中国みたく8割がたの完成度で売っちゃえばよかったんだよ。

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 19:52:19.47 ID:LJ7M3sjo.net

短距離なんだろう
米の空を飛べなくても
亜の空を飛べれば

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 19:52:23.56 ID:z67Fo2sA.net

エンブレアル買収した方が早かった

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 19:52:43.34 ID:JVdcyTYb.net

初飛行のときの社長の言葉「成功以上だ」は何だったのか？
造船に続いて飛行機も駄目　東芝の後を追うのかね

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 19:55:41.61 ID:PCXqKha5.net

もう飛ぶ飛ぶ詐欺飽きたわ

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 19:58:00.75 ID:8Z6GtaGE.net

全日空と心中

11 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 19:59:24.60 ID:gBUck7L2.net

期待してたのに・・・

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:00:15.99 ID:mXG6TkpC.net

>>7
ほんと買収できるくらいの金額が既にかかってるよねw

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:02:42.82 ID:/s+Ded6q.net

今さら、わざわざ買う理由が一つもない

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:04:11.91 ID:pJLQlF2Q.net

こんだけ延期してたら誰も手を出さないだろう

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:05:09.61 ID:YdOgERRL.net

陸送したんか？

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:05:20.29 ID:M80EhrbB.net

そら今からならエンブラでいいべ

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:08:25.42 ID:zAPO9LAO.net

結婚する前に知っておくべき10の事実
http://zcds.ncknms.com/

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:09:06.98 ID:q1+w7WU2.net

結局、完成しないしねｗ

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:12:35.76 ID:LZ/nJwzh.net

実機っつーかただのモックアップやん
プラモで喜んでるガキじゃねーんだよ

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:13:49.80 ID:hRyzwgIP.net

P-1が先に売れるかもな。

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:13:51.31 ID:IHdaeq89.net

ホンダジェットはバカ売れなのに。(´・ω・`)

22 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:14:17.68 ID:xFJbkoub.net

開発が遅すぎるんだよ。北朝鮮にもまけてるぞ。日本の意地見せてくれ。

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:15:55.66 ID:VrRaPHW5.net

燃費も並ばれてしまったから売りがな〜

24 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:16:19.59 ID:HBG/ibd3.net

航空機自力開発能力は日本は韓国にも劣るな

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:16:19.88 ID:M80EhrbB.net

>>22
フランス人「まかせろ！」

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:17:26.80 ID:ScWoh8Ul.net

これはまた失敗のパターン 客船の二の舞

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:20:10.24 ID:K58gfzRd.net

ネトウヨの法則

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:20:34.27 ID:JlhTRrbw.net

航空ショーなのに飛んでるとこ見せないのか、ダメっぽいな。

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:24:05.06 ID:ooCUikf7.net

待ってもらっている人に早く渡すことを考えたほうがよろしい。

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:24:37.19 ID:8Oqns2Xv.net

受注ゼロファイター

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:25:03.38 ID:dZGL2DX9.net

三菱航空機→資本金500億円、資本剰余金500億円。

・利益剰余金998億9600万円の赤字で16年7月に債務超過。
・16年3月期の純損失305億2200万円。
・400機超の受注の半数近くはオプション契約で5度目の納入延期に伴いキャンセルの可能性大。
・仮にオプション契約分がほキャンセルになったら三菱航空機清算するしかない。

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:26:20.42 ID:ZatYGqvW.net

そりゃそうだろ
完成してからまた来てねって言われておしまい

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:27:37.26 ID:4NK4HbyX.net

FDA、フランスでエンブラエル175最大6機の購入契約発表....

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:31:08.26 ID:dZGL2DX9.net

【パリ航空ショー2017】FDA、エンブラエル 175最大6機の購入契約発表、パリ航空ショーで鈴木与平会長が挨拶
エンブラエルのE-JETシリーズは納入1300機超え、市場シェアの60％を確保

ブラジルの航空機メーカー、エンブラエル（Embraer）は6月20日（現地時間）、フランスで開催中のパリ航空ショー2017において
プレスカンファレンスを実施。開発を進める「エンブラエル E2-JET」ファミリーのアップデートや、受注契約の発表を行なった。

国内航空会社では、JAL（日本航空）/J-AIR（ジェイエア）がE190型機を1機確定契約したほか、現在11機のE170型機/E175型機を
導入しているFDA（フジドリームエアラインズ）が確定3機、購入権3機の最大6機の契約を結んだことを発表。
FDAからは会長の鈴木与平夫妻が臨席した。

カンファレンスではまず、エンブラエルの商業機部門は、最初の航空機であるERJ145型機が米国のコンチネンタル・エクスプレス
に導入されてから20周年を迎えることを説明。最初のERJシリーズは現在も運用が続けられるほか、続いて投入した「E-JET」ファミリーは
発注が1749機、納入済みが1317機と順調に販売を続けていることをアピールした。市場シェアでも70〜130席クラスのセグメントでは61％に達し、
60カ国/100社以上が運用している。

・・・終わったなorz

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:34:14.43 ID:07mY9kFg.net

B737MAXでええやん

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:38:32.51 ID:2m05dYVk.net

受験エリートは自分の担当範囲内で成果を出せれば他チームに興味ない。
統括チームでもそれはおなじなんだろう。
未来予測の深堀を率先してするような人材がいなかったんだろうね
上が工程を作ってくれたから俺さえそれを守っておけば
他がミスすれば自分の相対評価が上がるとしか考えていない。
この前の放射能事故も同じ。

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:40:37.94 ID:7xVyKgts.net

タイヤが飛ぶんでしょ？

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:45:09.77 ID:ooCUikf7.net

まあ展示できたことを良しとしましょう。（もちろんフランスまで飛んで行ったんでしょ？）

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:47:39.04 ID:LJe7BB+S.net

日本の技術って結局たいしたことないんだね

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:49:33.56 ID:9Zo7wUO9.net

ほんと使えねーわ糞三菱が！！！　こいつらの醜態にはむかついて仕方がねー

おらっ　チョン、さっさと出てこいやー　1書き込み1円のゴミみてーな仕事だからって、手を抜いているじゃねーぞ　ボケが！！

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:50:52.22 ID:dZGL2DX9.net

>>39
技術というより経営がおかしい。中国でさえ先ずは国内で実績を築こうとしてるのにいきなり米国で売ろうなんてそもそもアタマオカシイ。
まあ経産省が悪いとも言えるが。

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:51:46.41 ID:JfgPzLS7.net

P1の双発版の方が早くないの

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:53:52.77 ID:XDb+XFvI.net

文系バカ社長

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:54:13.25 ID:lD6TyiC+.net

完成もしてない飛行機売ろうなんてパクリ新幹線を売ってる中共より厚かましい

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:55:16.19 ID:/s+Ded6q.net

>>42
カワサキは民間機はやらないよ

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:58:15.37 ID:19racxIE.net

こうまで製造できないのに
なんで企画しちゃったし？

自社の技術力がウンコなのに
なんでニッポンの翼とか言っちゃったし？

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 20:59:35.10 ID:/s+Ded6q.net

日本の技術は世界一！

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:00:05.81 ID:xLbyLB0U.net

ネトウヨまた負けたんか

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:00:53.34 ID:uZ+OjAF/.net

欧米の空を飛ぶには欧米のエンジンでないといけない　
という法律で他国を締め出してるから

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:01:34.87 ID:+jqIceD5.net

>>41
なーに言ってんだ
中国は広くて人口も多いから国内の飛行機需要だけで相当な数がある
対して日本は国内の飛行機需要なんて少ないからそれだけで採算が取れるわけない
最初から世界に売ること前提で採算がとれる計画になってる
アメリカの認証も取れない飛行機を世界で売れるわけもないからアメリカの認証は絶対必須だ

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:03:27.90 ID:P4qquBBY.net

>>7
過半数の株をブラジル政府が握っているので買収できない
国策企業だから

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:04:19.87 ID:cqblfZtz.net

三菱製の飛行機・・・・すぐに墜落しそう

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:05:18.80 ID:rZ922NcG.net

これから日本の国力は落ちるいっぽうだからな。
まあしょうがないよ。
カネも技術も遅れていき、日本人は減り移民で埋め尽くされて、東南アジアの取るに足らない後進国になる。
そしてその地政学的な価値から、周辺国に島を占領され、本州の中央部の陸地自治権だけを留保され、海洋は全て中国とロシアと朝鮮による分割支配になる。

日本製の飛行機？　ああ、そんな夢を見たこともありましたね。
といいながら、下層単純労働で日銭を稼ぐ劣等民族になるのさ。

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:06:09.95 ID:YTgSb5qH.net

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55 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:09:17.51 ID:/s+Ded6q.net

>>53
そんな将来を見越して観光立国に舵切った安倍総理のリーダーシップ、さすがだわ

56 ：さざなみ：2017/06/22(木) 21:09:51.92 ID:8gMeUZI6.net

アクロバット飛行でもすれば、受注が取れるんじゃね？

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:10:48.21 ID:fTVAPBwG.net

買う理由が無いよね
燃費のアドバンテージすら無くなったし

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:13:51.05 ID:/s+Ded6q.net

>>57
訓練や維持整備の体制を1から構築必要あるし、買う理由は全くない

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:14:50.01 ID:4yeYY5d7.net

シナチョンゴキブリが勝ち誇ったように喚き散らしているが。。。

逆にこれだけ長いブランクがあっても世界トップクラスの性能を出す
航空機メーカーを潰す理由はない。

次はエンジンや空調部品も国内開発でやればいいよ。
これらのヤンキー部品の不具合や遅れが開発を一番遅らせた原因。

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:15:53.61 ID:8ygx064F.net

何か、MP１でHP10位な勢いだな

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:18:46.31 ID:y5DGsLQQ.net

あ...あと1000機以上売らないと採算取れないのにこれは終わったなw

航空機の開発は時間掛かるのが当たり前と擁護してた連中流石に消えちゃったねw

62 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:20:19.78 ID:t5sEVeJk.net

ざまあw
とっととジャップ企業は集団自殺しろw
これからは中国企業があればなんでも作れる

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:21:44.91 ID:/s+Ded6q.net

>>59
完成は22世紀になるな

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:22:44.23 ID:TGEXloGv.net

>>53
朝鮮は、 ないわw
その前に支那に吸収されるだろw

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:27:40.14 ID:0CMO5g27.net

内装間に合わせられなかったんだって？
椅子だけ並べて出発。

中は断熱材剥き出し。

WBSで動画は一瞬流れたが、画像は一切報じられて無いんだな。
三菱は情報統制がうまいね。さすが軍事企業だ

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:29:32.16 ID:M80EhrbB.net

>>61
あと2000機はいると思う

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:30:39.30 ID:T5vQvK7I.net

完成しない高性能機を誰が欲しがるんだ？
サグラダファミリアを建売で販売するようなもんだろ

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:33:14.89 ID:iSMdjT/R.net

>>67
高性能機？

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:36:53.19 ID:TNtj1bVS.net

日本の恥さらし

70 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:37:19.59 ID:GKulC5Q+.net

自分では何も造れない犬食いや在日生保がまた単発まで使って騒いでいる


納期遅れや型式証明くらいでMRJは失敗してないしな。米国まで実機で飛んで
現地で試験改良中。　そう言えばチュー国のアレ、認可が無理そうだってなｗ

71 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:40:54.48 ID:9l6xDhPa.net

ID:GKulC5Q+
正に恥さらしｗ

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:50:09.37 ID:tDcWgUsh.net

今回は出展しても受注は受けないって言ってたじゃん
航空機受注はキャンセルが当たり前の世界で
先ず今受けてる受注分の納入を優先するらしい

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:56:47.34 ID:2sc6MFvY.net

もうダメリカの型式証明は諦めて
国内だけで飛ばそうよ。ANAもJALも国際線に使わないだろｗ

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 21:58:23.04 ID:GKulC5Q+.net

ID:9l6xDhPa

犬食いが脊髄反射で釣れた　ｗ

三菱でもねー奴に恥晒しだって　バｯｶだろ汚前

75 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:02:40.77 ID:YzUQkRPT.net

しっかりしてくれよ！重工

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:07:35.58 ID:sOuGTF2w.net

飛行展示もやらなければ、コックピットや客室にも入れないんだろ？
売れるわけがないよ。

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:10:01.17 ID:9l6xDhPa.net

逃げる様にもうパリから飛んでったな

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:11:38.28 ID:jqUYY6Ea.net

流石世界に誇る日本の技術力
場末の田舎ショーなんぞでは商談しませんという姿勢が誇らしい

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:12:58.88 ID:+IhunWco.net

>>65
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2017/06/170619_1895_MRJ_pas17-640.jpg
如何にも試験機って感じだな

>>72
記者会見で「開発の実態を実機を通して御理解いただき、将来のビジネスにつなげていくきっかけになれば」
とか言ってるけども受注を断るの？
受けないでなく期待していないならわかるけど

80 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:14:12.36 ID:sYVKX/qh.net

そりゃあれだけ遅れてたら納期がいつになるやらわからないし買えないだろう。

81 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:17:08.72 ID:2RugtZtk.net

試験に受からないのに買えっていわれてもねぇ。

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:20:00.89 ID:jqUYY6Ea.net

>>73
LCCかつ更にチケ代半額でもしないと
誰もこんな常に墜落と隣合わせのポンコツに乗る訳無いだろ

83 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:30:02.06 ID:tDcWgUsh.net

>>79
今回は受注は受けないで合ってるよ
確か日経新聞のインタビューに出てた

84 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:34:16.25 ID:y5DGsLQQ.net

受注は受けないってw
税金使って趣味の飛行機作りでもやってんのかよ

もう白旗揚げたかw

85 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:38:17.61 ID:PkKoTRCl.net

設備投資した協力会社、パーツメーカーは悲惨な状況。三菱には補償する体力もない。

86 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:43:07.23 ID:F/gcIytW.net

>>10
エアラインは補償特約つけてるから持ち出しゼロだよ
延滞期間中の代替機リース代も三菱持ちのはず
ANAやJALなんて今まで散々ローンチカスタマーやってきてるんだから抜かりない

87 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 22:43:58.27 ID:G/2p2wBy.net

三菱だっさ

88 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 23:05:04.02 ID:BDd8bJbZ.net

受注済みの納品してないんだから新しい受注なんてあり得んわな

89 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 23:12:36.35 ID:pDiHlZtb.net

エンブラエルだけでは面白くないだろう
ＭＲＪ買ってくれ

90 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 23:21:38.81 ID:+IhunWco.net

>>83
いくつか日経の記事は見たけどインタビューにはそういう発言はなかったよ
ある内部関係者の話って不確かな話なら受注は受けないというのはあった

91 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 23:24:03.55 ID:hbf5n1dT.net

ゼロセンは凄かったんだなぁ
政治家は明治>>昭和だが技術者は明治＜＜昭和だったな
平成は恥さらし

92 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 23:29:39.32 ID:D+LmKEEt.net

>>91
ゼロセンなんてポンコツありがたがってるやつまだいんのかよ

93 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 23:51:52.93 ID:NRRu6AoO.net

よっし次は量産できないエンジンでも税金で作るか！

94 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 00:18:38.01 ID:k/hviHmk.net

逆に今注文するやつなんて損害賠償目的

95 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 00:43:37.11 ID:cDdolVBZ.net

納期がいつになるかわからないのに注文できない

96 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 01:01:49.52 ID:T/NDv5Go.net

高いものだから評価されるまでしばらく時間がかかるよ。

97 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 01:06:00.66 ID:cdYJj2XO.net

日本人をバカにするのもほどがある。
期待してたんだけど。

余りにもだらしないからな。
もう応援するのやめたー

98 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 01:13:34.98 ID:FMpkfdHS.net

>>91
ゼロ戦ｗ
特攻用として優秀な棺桶だよなｗ

99 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 01:18:00.71 ID:t5wjWxAP.net

かわいい
http://i.imgur.com/FvZx4Vp.jpg
http://i.imgur.com/8l6KRtB.jpg
http://i.imgur.com/eihPAN6.jpg
http://i.imgur.com/Gdhvq3y.jpg
http://i.imgur.com/nJSxwo7.jpg
http://i.imgur.com/Bbjh1vm.jpg
http://i.imgur.com/lcLunTf.jpg
http://i.imgur.com/elMGaJ7.jpg
http://i.imgur.com/9NFlE7k.jpg
http://i.imgur.com/nszIUdg.jpg
http://i.imgur.com/A3xmvXo.jpg
http://i.imgur.com/qMrUNyf.jpg

100 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 05:41:56.09 ID:Ev/69kky.net

いつ納入されるか未定なものを買う人は居ない

101 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 05:59:38.32 ID:YJ0g3hCb.net

ネトウヨ発狂スレ

102 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 06:25:16.72 ID:Y825hnBH.net

>>31
作れもしないもんで400機も受注してるとか頭おかしい
三菱のエリート様みたいに最新の経営学は知らんが
とらぬ狸の皮算用って言葉ならわかる

103 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 06:32:21.52 ID:yt6FmPNx.net

>>98
アメリカ製のガチな機体と違ってポンコツな機体では急降下出来ないから高射砲の餌食になる棺桶

104 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 06:39:41.23 ID:R25tYJCI.net

>>99
何か凄い惹かれるんですけど

105 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 06:44:23.06 ID:aVETP5ev.net

それよりもスペースシャトルを作れ

106 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 06:45:24.76 ID:1ohyJ2/k.net

これはダメかもわからんね

107 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 06:46:53.18 ID:yJM5UXkB.net

＞＞開発が順調に進んでいることをアピールする狙いだが、


すまない・・・順調って言葉を辞書で引いてこい

108 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 06:48:12.88 ID:yJM5UXkB.net

中身はガッツリ　海外製で

技術者たちも外国人に入れ替えまくってて

まだ出来ないの？

109 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 06:58:56.59 ID:GJuJeDBV.net

三菱はちょっとなぁ・・・
急降下したら主翼は撓むし、組み立て工場から
牛車で運搬するみたいだし・・・

110 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 07:11:02.21 ID:6AKgz/Pm.net

>>31
立ち上げなんだからこんなもんだろ

111 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 07:34:15.09 ID:keedaJsw.net

まあ10年後には日本の航空会社が中国製旅客機を
購入するだろう

112 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 07:40:56.90 ID:Kh5rjcaT.net

重工の劣化が著しい

113 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 07:44:02.34 ID:jAhgi6CV.net

>>108
無能な三菱の日本人がトップやってるから、外人が機能してないんだろ

114 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 08:10:01.79 ID:sKRBUJlf.net

受注したらそりゃどんな判断だ？ってなるだろ

115 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 08:10:06.31 ID:tHyOCxxU.net

　　　　　　　　　　　スリーダイヤは永遠の輝き


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　/___________/　　　　　ヽ__________ヽ

116 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 08:12:40.72 ID:htAv4aoG.net

慢心から始まった企画もこれでやっと反省するかな被害は甚大だが

117 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 08:18:59.94 ID:KWDRQsV4.net

>>110
立ち上がれないで寝たきりになりそうだなw

118 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 08:22:10.69 ID:XNXovNiu.net

>>116
上手くい行かなかったのはアメリカの陰謀とけど
言って、退避行動してまた同じことを繰り返すだけだろ

119 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 08:30:08.08 ID:NdYx0LHz.net

同じ型式の原発つくってるウェスチングハウスを2000億円程度で
買収できる思っていたら東芝に6000億円で攫われた。
三菱重工も6000億円は出せたけど高すぎだから買収中止。
その余った資金でMRJを開発決定。

120 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 08:40:06.08 ID:dCDXIr42.net

新規受注の前に、まずは2016年からの納入開始だったこの契約をちゃんと履行しないとね♪

米国トランス・ステーツ・ホールディングスとMRJ100機購入に関する覚書を締結【2009.10.2】
http://www.flythemrj.com/j/news/date/news_091002.html

それから、2017年から納入開始しなきゃならないこれもね♪

三菱航空機とスカイウェスト社、MRJ100機購入を基本合意
http://www.flythemrj.com/j/news/date/news_120712.html

久しぶりに探し出して見てみたら、下のほうに【将来予測に基づく表明】なんて言い訳が加筆されてるな。

121 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 10:25:10.89 ID:cdYJj2XO.net

パリからイギリスに飛んで休憩

イギリスから今はアイスランドにて休憩。

飛ぶのがやっとだよ。飛行機なのにw

122 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 10:25:46.80 ID:Vkp9z3Er.net

>>121
向かい風はシンドそうだな

123 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 10:36:49.49 ID:C9YFR29L.net

>>91
あれこそ高出力エンジンを開発できないからパイロットを犠牲にして極限まで薄っぺらくして運動性
を稼いだ技術の無い日本の象徴みたいな産物。

124 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 11:49:51.62 ID:ppyJad1g.net

いいな〜
俺も飛行機のおもちゃ作って給料貰いたい

125 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 12:44:37.05 ID:Ev/69kky.net

>>116
作ってる連中がネトウヨみたいな奴ばっかなんだから反省するわけがない

126 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 13:18:25.76 ID:fDcMMBSL.net

>>42
P1はボディ底部が非与圧になってっる
哨戒機向けなのかＣ2と共用化したためなのか、
コックピット周りの空力性能が同世代の機体に比べると劣る。
翼もC2との設計共通化で民間機ほど効率が高くないだろうし。
民間機転用できないのはエンジン数だけじゃない。

127 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 13:46:47.26 ID:cdYJj2XO.net

パリショーも本当なら今日から一般公開なのに、

一般には公開しないMRJ

呆れる。

128 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 13:46:58.75 ID:A6aNpu8L.net

【昨日のデモのおさらいと本日の虎ノ門ニュース】


緊急生放送！虎ノ門ニュース　?デモ隊が来るのでとりあえず番組立ち上げましたSP?
https://www.youtube.com/watch?v=gjuZRmHHxFE&t=2s


【虎ノ門ニュース】6/23(金) 武田邦彦・大高未貴・居島一平
https://www.youtube.com/watch?v=73qvk_1MIYo


※虎ノ門ニュースは、平日朝８時からYouTube、ニコニコ動画、フレッシュで生放送

129 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 13:59:07.89 ID:yt4S7Pto.net

.
ドコモと客の、すごいバトルが聞ける
内容はすでに東芝事件を超えてる、アクセス７,０００,０００回へ
http://do-como.com

130 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 16:46:00.16 ID:ydxKK2uK.net

MRJ、パリ航空ショー初出展終え離陸
http://www.aviationwire.jp/archives/122591

一般客の来場前にスタコラサッサとトンズラするMRJ…

131 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 19:51:59.75 ID:eICPV764.net

とんでもない高給で外人技術者をかき集めて設計してるんだろ
もう予算も糞も無い

132 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 19:53:11.97 ID:Z4kax5ml.net

>「ＭＲＪの開発作業がきちんと進んでいるということを理解して頂くのが、
>一番重要なミッションだ」

どーせまた、納入が遅れるって思われてるからな。
いまさら、そんなイメージを出したところで市場は冷えてるよ。

133 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 21:01:44.30 ID:kJrOYQky.net

>>131
それが普通の値段の八割だよクソウヨw

134 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 21:25:52.12 ID:kmJRlzOC.net

日本人がオナニードヤる為の製品ではなく、世界人類の文明発展に貢献する製品でなくてはならない

135 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 22:27:45.60 ID:FMpkfdHS.net

まぁ既に日本の技術は凄いとオナニーすらできない惨状だけどね

136 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 22:30:21.25 ID:FMpkfdHS.net

航空産業の発展には貢献できてるかもなｗ
出来もしない大風呂敷広げて受注取ってくるもんじゃないって

137 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 22:31:05.13 ID:yt6FmPNx.net

受注かゼロ戦()

138 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 22:59:06.56 ID:yhKstWpf.net

>>1
ANAのロゴはいってるな。やるなMRJ。

139 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 00:52:11.40 ID:TdhwIWpU.net

パリ航空ショー、ボーイングがエアバス下す　エンブラエルはイヌワシE195-E2でアピール
http://www.aviationwire.jp/archives/122761
―記事の概要―
・ボーイングがエアバス下す
・737 MAX 10と797
・A380plus
・E195-E2とMRJ

> E2シリーズのキャッチコピーは「プロフィット・ハンター」。出展されたE195-E2の機首にはイヌワシが描かれ、
> 多くの人の関心を引きつけた。19日から21日まで飛行展示を実施し、初日は大きな拍手が送られていた。

> 実機の展示場所もボーイングの隣という好立地で、MRJはエアバスやボーイング、エンブラエルが
> まとまって展示されている場所からは、やや離れていた。

140 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 01:19:06.04 ID:BHgwmbP6.net

写真で見るとボーイングが一番機体のバランス取れてカッコよく見える。
MRJは機体が細すぎ長すぎ翼が細めとキャシャに見えて不格好。

141 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 01:24:59.86 ID:JXFSQrA8.net

開発費どこまで膨らむんかな

142 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 10:27:25.43 ID:76f3DNeO.net

>>24
三菱「俺たちの戦いはまだはじまったばかりだ

143 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 10:31:56.24 ID:LMDcZZHG.net

エアラインの業界はLCCの参入で厳しいのに、
納期守れないような機体で、事業計画作れないよ。。

144 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 15:53:00.26 ID:5uUtv5l7.net

>>140
強度上の問題は無いのだろうけど、なんか弱々しい印象で損をしてるね

145 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 16:34:34.10 ID:l8+nldrc.net

エンブラエルの飛行展示。
https://youtu.be/XiMNl-dYk10

146 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 16:40:13.15 ID:iXgdkXxy.net

しかし、なんの目的で行ったんだろな

147 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 17:12:26.65 ID:XxKppKl/.net

国際的には完全に見切られてるけど国内向けに「MRJはこれからだ」って体裁を取り繕うためだけに逝ったんでしょｗ

148 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 17:20:49.08 ID:E5iwoWzj.net

>>99
一枚目でもう目に浮かぶわｗ

149 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 18:31:01.44 ID:kcuNP0CJ.net

>>123
日本も大出力エンジンは作る技術もあったのだけどね。
三菱の金星エンジンや火星エンジンなら米国のエンジンに近い出力を出せた。
じゃあ、それをなんで三菱の機体である零戦に搭載しなかったかというと
大馬力のエンジンは直径が大きい→直径が大きいエンジンを搭載したら空力抵抗が起きて性能が低下する。
と思い込んでいたから。
実際は、空力抵抗なんか気にせず大出力エンジンを搭載すれば良かったんだがそれが分かったのは
終戦間際というくだらないオチ

150 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 21:39:01.73 ID:2QlVnG59.net

>>149
でも液冷エンジンのウォータージャケットを掘る技術は無かったらしいよ(´・ω・`)

151 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 22:04:26.74 ID:8bkwZV00.net

>>91

急降下による一撃離脱戦法の時代に、複葉機の時代の戦法である「宙返り」の性能を
ウリにしていた戦闘機のことですか？

いわゆる「大空のサムライ」と呼ばれるようなエースパイロットで、宙返りで敵を撃墜した人なんていません。
高いところから急降下して一撃離脱することで敵機を仕留めていたわけですが、ゼロ戦の剛性の低いペラペラの機体が、
いつバラバラに解体するかヒヤヒヤしながら命がけでやっていたようです。

ある意味、時代についていけない三菱を代表するという意味ではMRJと一脈通じるところがありますな。ｗ

152 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 22:14:06.67 ID:B3I2qkUg.net

>>1
世界よ、これが日本の理工系だ！


Fラン理工系「文系ガ〜、文系ガ〜」

↑↑↑↑↑

この責任転嫁ぶりが日本の没落の元凶。

153 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 22:21:19.73 ID:VFHonPup.net

受注が永遠のゼロ

154 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 22:22:29.07 ID:kcuNP0CJ.net

>>150
液冷エンジンなんて戦時中の日本の整備力では到底無理な代物。
陸軍の三式戦闘機も結局は液冷エンジンに拘り続けることで失敗。

みもふたもないことを言ってしまうと、陸海軍の主力小型機は
金星エンジンを搭載していればマシだった。

それに三菱の零戦は有名だが機体の完成度から言えば川崎の三式戦闘機の方が遥かに上。

155 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 22:30:18.23 ID:VFHonPup.net

>>154
台数からすると三菱でなく中島の零戦だろ()

156 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/24(土) 22:42:57.38 ID:kcuNP0CJ.net

>>155
そりゃ、OEM

157 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 00:06:58.67 ID:2WpJoMdM.net

今度こそ納期を守っても、技術的には既に陳腐化している、整備等のサービス体制構築はこれからで、作れば作るほど赤字になる、中途でも大量に募集した社員はどんどんクビにして、バカにしてたガイジンを又集めようとして…
東芝の次は三菱なのかとw

158 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 00:07:52.15 ID:eA6J/Y7p.net

ネトウヨの脳内だと10年後くらいに
MRJは優秀だったけど航空機産業を独占したいアメリカor白人orユダヤの陰謀によって潰されたという
怪談にされてそう

159 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 00:48:46.26 ID:2pB7SNrY.net

サービスやサポートのためのハードはもう揃ってる、ソフトはまだ出来ていない
重工の社長は後はソフトだけ！みたいなこと言ってたが
日本の苦手な分野だし大丈夫なんだろうか

160 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 16:41:49.91 ID:iAkePa6k.net

アパホテルの宿泊をセットにすればネトウヨがいっぱい乗ってくれるのに

161 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 16:43:50.87 ID:a0iS36DQ.net

>>10
金日成に見えた

162 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 16:47:19.74 ID:a0iS36DQ.net

>>123
ゼロの対局に位置するのがサンダーボルトだね
面白いくらい真逆

163 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 16:48:00.79 ID:P+zxw7FL.net

>>126
なるほど・・・
ポセイドンの民間機ベースっていうのも悪い事ばかりじゃないんだね

164 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 16:51:37.64 ID:a0iS36DQ.net

>>116
ここで反省できるならもうとっくに諦めてる
玉砕はニッポンの国技です

165 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 16:54:10.64 ID:P+zxw7FL.net

>>162
それを言うならマスタングじゃね？
P-47はターボとダブルワスプ積むために他のすべてを犠牲にしてるし
アリソンがだめ？じゃあマリーン積んだらよくね？
みたいな数日で設計された戦闘機とは違うよ

166 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 17:10:18.55 ID:0RxiI999.net

不具合多発はアメリカが供給した不良部品のせいだったのに
黙りのアメポチ売国成蹊ガイジ政権

167 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 17:16:57.55 ID:zyXxPiBg.net

コンコルドの再来

168 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 17:36:14.42 ID:WF1AwK5/.net

ネトウヨも呆れてる。

169 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 18:07:41.77 ID:5DovyAvs.net

>>140

燃費をよくするためには長胴タイプが有利。
ただ最初から長胴タイプを投入すると旅客機ビジネスの定石である
胴体延長型を投入して市場のニーズに対応する手法が使いずらくなるから
最初に出すタイプはやや胴体短めにしとくのが普通。

170 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 18:14:05.43 ID:nzbyCKWU.net

燃費が良くなる理由は？

171 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 18:32:39.20 ID:MkMIXxnM.net

現実を直視できない上級国民のオナニーですw

172 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 19:52:11.35 ID:SWZ7FOtT.net

>>170
胴体が細い→断面積が小さい→空気抵抗が少ない　　という単純な理屈

173 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 19:54:44.30 ID:37SknShF.net

胴体径ではなく長さの話

174 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 20:45:13.25 ID:WRGwB0Pn.net

>>43
専門理系バカも足引っ張ってるよ
自分の問題として捉えることができなくて、他にばかり責任を求める

「これは俺の専門じゃない」
「理解しないあいつらが悪い」
「経営や財源は文系が考えろ」
「良いものを作れば売れるのに売れないのは営業がアホ」
「またコストダウンね、ハイハイ能力削ればいいんでしょ」

175 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 21:21:36.94 ID:a0iS36DQ.net

>>165
サンボルのが硬いだろ

176 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 21:24:09.00 ID:a0iS36DQ.net

>>174
典型的な無能な部下だね
ただの寄生虫
上も下もゴミだなニッポン

177 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/25(日) 21:25:00.50 ID:WF1AwK5/.net

荷物室を後ろに持って行ったらしいよ。MRJ

178 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/26(月) 13:58:04.74 ID:CleM0WZw.net

>>142
三菱先生の次回作にご期待ください。

179 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/26(月) 20:33:21.93 ID:3AQ9yyPO.net

>>50
需要は作り上げるもの。
運賃を下げ、便を増やして航空機移動を
一般化させるライフスタイル、ビジネス
スタイルの転換を大々的にプレゼンしていく。
果報は寝て待つものじゃない。
開墾し、耕し、育てて刈り取るものだ。

まずは航空機を安く大量に作る。
運航会社はニーズやウォンツを
トコトンまで引き出す。

これで日本は変わる、いや、これで日本を“変える”
ぐらいの意気込みで頑張って欲しい。

180 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/26(月) 20:38:28.94 ID:F1AnhFFr.net

竹ヤリで全員突撃みたいなこといってるね
ここは撤退だろ

181 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/26(月) 20:49:33.92 ID:s9d+QHeJ.net

イランを馬鹿にできなくなってきた

182 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/26(月) 21:05:57.03 ID:GeGgA1iu.net

>>179
認証取れてないって書いてるだろボケ

183 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/26(月) 21:30:03.06 ID:3AQ9yyPO.net

>>179
取れた前提デェ〜す

184 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/26(月) 21:30:27.06 ID:3AQ9yyPO.net

>>182
取れた前提デェ〜っすw

185 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/26(月) 21:39:01.84 ID:DW7Knh29.net

>>179
それなら新鋭機よりも
７３７、３２０、エンブラで事業始めるわ

186 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/26(月) 21:50:51.70 ID:ipT/6Xl+.net

社長は、あすなろＭＲＪ夢日記ブログでも始めては？

187 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/26(月) 22:20:55.03 ID:k8N+zvpX.net

>>184
現状取れてないのに安く作って取れるわけねえだろバカが
死んどけよ

188 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/26(月) 23:11:11.75 ID:unF7oV/E.net

納期遅れで受注消滅し赤字化が見えた時点で航空機事業を撤退する決断してればな、
って思う時が来ないことを願ってます。

189 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 07:43:23.32 ID:OFyjJ42w.net

>>179
便利な新幹線があるから飛行機要らん

190 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 07:44:31.79 ID:OFyjJ42w.net

>>185
安い中古もあるしな
なんで実績ゼロで高いMRJなんか使わないといけんのか

191 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 08:20:16.97 ID:kwfumu9H.net

未だに未完成ですよーアピールしに行った人たちか

192 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 08:22:07.27 ID:FTHjDWQd.net

まだ続けんのか？

193 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 08:24:45.91 ID:ssXsYOZT.net

>>192
引き際誤るのは日本の伝統芸でしょ

194 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 08:26:29.61 ID:1wrg0h9A.net

後に活かせる部分多いからな
日本の受注だけでもある程度は補填できるし

195 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 08:27:44.36 ID:ssXsYOZT.net

>>194
なにがあとに残せるのですか？
具体的にお願いするわ

196 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 09:21:13.37 ID:OCcvZn4q.net

>>194
全日空がＱ４００代替、JALは乗り気じゃ無いから数機
後は自衛隊、海保、国交省、政府位か
全部合わせても3桁難しいのでは

197 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 10:07:57.42 ID:pM63yRoa.net

>>21
自家用ジェットと一緒にしないでね

198 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 10:13:17.85 ID:BdoKlyTs.net

受注なし問題なし

199 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 10:59:08.22 ID:njvsQEOq.net

商売にならないね。残念でした

200 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 11:52:10.43 ID:tOyC3kzs.net

MRJを通して
技術が一度でも途絶えると代償が大きいって事が　分かってくれるといいな
とりあえず半導体、原子力等
完全撤退するとマジでやばい

201 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 12:40:07.96 ID:oCb6tInp.net

精一杯やってますアピールで、税金からの忖度が20%アップ！

202 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 12:42:52.72 ID:Y9mjL6w4.net

P1は二機でフランスまで行ったが
一機は故障してたどり着けなかっただと

203 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 12:52:00.40 ID:dwcPRXyu.net

技術の問題じゃない。進行管理。
明治初期と同じく「お抱え外人」を
最初から雇っておけばよ良かった。

204 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 17:40:37.55 ID:HADP/t29.net

各社地上展示してある機体で展示飛行してるのに
日本勢だけ2機体制とかおかしな話でしょ
よほど信頼性のない機体と取られてもおかしくはない

205 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/27(火) 19:46:32.29 ID:XhulNVwZ.net

東芝にぐんぐん迫る三菱

206 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/28(水) 08:52:30.17 ID:wjZcLU2g.net

永遠の受注ゼロ

207 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 05:04:14.73 ID:gRHOt0hQ.net

この星に、たしかな未来を　のコーポレートスローガンが示すように、
三菱重工は日本ひいては地球人類を技術でリードする企業だぞ
まさに日本の宝

208 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 06:36:07.44 ID:eN7DAe56.net

ぷっ

209 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 10:56:04.57 ID:0ZW+Bi00.net

そもそも売るものが出来ないわなw

210 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 11:04:30.96 ID:Uqr9IkMx.net

ボーイング社のジェット機で言うと「Ｂ７４７」は〜ＪＡＬ、「Ｂ７７７」がＡＮＡ
各社の技術陣がガンガッテくれました

211 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 11:04:42.55 ID:ZtyEi7UV.net

いつ完成するかもわからん不良品に金出す奴いないだろ

212 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 11:07:47.27 ID:Uqr9IkMx.net

三菱重工も大人しく「パーツ屋」してれば良かった
世界に伍すだけの総合企画力なんか一切無い
こいつら、テメーの足元が全く視得てない

213 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 11:43:31.12 ID:xT/GNPjk.net

担当者の首は何人飛んだのやら。

214 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 11:44:56.26 ID:m70QnDvD.net

>>213
責任なんて問われることなくご栄転してるんだろ

215 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 12:28:34.58 ID:JQqgdKmf.net

＜訃報＞

蓮実重臣さん４９歳＝音楽家（毎日新聞）

岩手の震災瓦礫で作られた津波バイオリンの奏者（５３）、下顎歯肉癌で死去 -
https://twitter.com/onodekita/status/879297857198542848


　　　世　界　教　師　マ　人　ト　レ　ー　ヤ　か　ら　警　告

（まもなく、日本発の株式大暴落、次いで米国債大暴落の後、各国メディアに登場、ＵＦＯも）

認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
若年性アルツハイマー病の原因となっており、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。

問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼ら（日本国民）は幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島の住人は廃炉後1、２年で戻れるでしょう。

マ人トレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マ人トレーヤによれば、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マ人トレーヤはいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マ人トレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
http://o.8ch.net/vm14.png

216 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 12:32:26.36 ID:JDFotWuj.net

納期が何度も延期。
トラブル続発。
糞すぎる。

217 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 12:36:07.02 ID:m70QnDvD.net

無責任な体制でやってんだから現場のモラルも崩壊してんだろ

218 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 14:21:24.24 ID:ZDGjyQFY.net

>>212
部品供給だけでは
直後に中韓の吐息が聞こえる
ＡＳＥＡＮもチラホラ

>>214
言葉は正しく
転進です、新規事業部で頑張っています

219 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 16:20:37.65 ID:xB1xC3kD.net

期日守れない約束守れない。
三菱重工最悪。

220 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 16:25:26.52 ID:V0LN52Na.net

受注産業の肝は「納期」厳守

221 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/30(金) 01:25:28.48 ID:5q8ZSzOD.net

原発輸出の時みたいに事故ったらその賠償金全部負担とかやらない限り誰も買わんだろうなｗ

222 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/30(金) 07:24:09.76 ID:g+729RLD.net

>>221
パイロットの訓練費用を全部三菱持ってかつエアラインの赤字補填とかしないと買ってくれんだろ

223 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/30(金) 12:32:43.79 ID:Dss8ozWV.net

>>212
「パーツ屋」として競争力を高めるためにも、自前で開発提案できる下地が
欲しかったんだろ。
言われたとおりに作れます、従来よりちょっと改良したものを提案出来ますじゃ
安さでしか勝負出来なくなるのは既に自動車のメガサプライヤーが証明
している。

224 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/01(土) 09:13:33.79 ID:mU9AtY4o.net

受注が永遠のゼロ

225 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/01(土) 20:24:06.26 ID:s9vkjqv4.net

　国産初のジェット旅客機ＭＲＪを開発する三菱航空機が、２０１７年３月期決算で５１０億円の債務超過に陥ったことが分かった。開発の遅れで航空会社に機材を納入できないため損失が膨らみ、負債が資産を上回る状態になった

226 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 06:24:23.96 ID:zgSoUUWW.net

約束どおりに機材が届かなくて営業に支障が出てる航空会社の損失にも責任もてよ。
トランスステイツには去年から、スカイウエストにも今年から納入する約束してたんだろ。

227 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 06:26:59.41 ID:n3FiFKMw.net

日本の真実というのはこの無能っぷりだったんですね。
テレビと車作ったらくらいで調子に乗っても実態はこれだったかと。
まあITぼろ負けだしね。

『黒いリリー』
⇒ http://ameblo.jp/sannriku/entry-12288168639.html #アメブロ @ameba_officialさんから

228 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 06:37:00.63 ID:UO4HVlrW.net

>>203
俺もそう思う。技術失われたのに、外人使い出したの最近だろ？
検査内容とか現地に強いやつ入れなきゃ。
三菱の状況は金だけある素人。
世界の業界じゃ伝説になるんじゃ。

229 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 06:38:34.06 ID:DcFRPXI1.net

もうそろそろお客が血相変えて怒り出すのではないかな？

230 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 08:38:11.89 ID:ZG/8Xo3w.net

>>229
それよりも違約金貰えるほうが旨味があると考えてる。
俺が客だったら難癖つけまくって違約金取り続けるものｗ

231 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 10:33:23.47 ID:YCXWrIk9.net

>>229
日本の航空会社だと国交省の天下りな人が間に入って
まあまあでズブズブなんだろうな

232 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 15:30:05.18 ID:ZxPvQGCT.net

代替機のリース代を三菱が肩代わりすることで
飛行機のリース会社も美味しい
発注した航空会社もタダでリースの飛行機導入できて美味しい
三菱航空機はリース代も開発費も垂れ流して結局完成できないまま倒産
Win-Winだね

233 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 15:40:24.90 ID:UpPiD2/s.net

>>232
三菱支援で税金投入は予定通りだから三菱もウィン

234 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 19:14:14.47 ID:7/P9ek3y.net

ならば ずっと代替機で良いよ。

MRJは永遠に 飛ばなくて良い。

235 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 20:08:06.43 ID:YCXWrIk9.net

最後に三菱航空が高額起訴で訴えられて倒産
税金で和解金支払いと

236 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 08:13:07.31 ID:qfB8Nssj.net

>>234
穴「チンケなMRJより737-800の方が捗るし」

237 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 08:24:04.48 ID:5oBbeY13.net

いったい販売に何年かけるつもりなんだよ,そのうち他社が受注を大半奪って
しまって残り僅かに

238 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 09:49:01.34 ID:LXeyJVkr.net

>>234
穴「下手に納入されると新たな訓練体制や維持整備体制作らんと行けないから、
正直マジに迷惑だわ」

239 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 09:54:33.05 ID:4N7I3yix.net

このプロジェクト、「失敗学」のいいケース・スタディーになるかもしれませんｗ

240 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 10:02:21.09 ID:a88SRfIB.net

>>239
既に
YS
MU-2・３００
MH２０００とやらかしています
MUは素性は良いのに営業で失敗

241 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 10:07:07.39 ID:EPUaRk7/.net

ここは〜営業と技術の「連携」が全く取れてません

242 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 10:08:41.08 ID:ClE3wpl6.net

Oh ミツビシゼロ（受注が）

243 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 10:13:24.19 ID:w94Hwpv+.net

是が内部に邪魔をする中国韓国北朝鮮の僻み臭くて居てもたってもいられない
スパイが入り邪魔されるという事か
内部からスパイを排除しない限り永久に完成させる事はできないな

244 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 10:29:14.38 ID:HPiStTyd.net

御三家ボロボロやんけ

245 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 11:48:20.72 ID:w94Hwpv+.net

結局、日本産ステルス銭湯機だって何時の間にか話題に出なくなっただろ。
日本に開発させると韓国中国北朝鮮に筒抜けで彼らも同じ性能のものを持つという感じで、
安全管理が出来ずセキュリティ面がスパイ天国日本では出来ないから
アメリカに強制終了させられたんじゃないのか

246 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 12:53:02.37 ID:vnt2Hgyq.net

>>245
自分の無知をさらけ出しているって事にも気づかないんですね(´･ω･｀)

247 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 13:57:06.76 ID:kPxKJ1if.net

ジャップさあ納期も守れないって何なんだい？
しかも年単位で遅れたせいで唯一の利点の燃費すら他の会社に追いつかれるって馬鹿なんじゃないかい？

248 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 14:03:55.87 ID:uVHVWR4K.net

自分の恥ではなくて、三菱が恥さらしなのでは？

249 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/03(月) 14:08:57.85 ID:YNYpY7oz.net

パリにちょこっと顔を出しただけで受注とか図々しすぎるわ。
旅客機メーカーってのは、主要な国際航空ショーをフルコンプリートして
初めてその存在を認められるものだ。これからの2年間の間に

パリ（6月）→ドバイ（11月）→シンガポール（2月）→ベルリン（4月）→
ファンボロー（7月）→モスクワ（9月）→珠海（11月）→パリ（6月）…

最低でもこれだけ回れよ。もちろん、ちゃんと“現物”も持っていけよ。

250 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 08:28:08.95 ID:y2KTfJVy.net

>>117
確かに。寝たきりのまま葬式になりそう。

251 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 08:32:08.57 ID:y2KTfJVy.net

>>50
数が売れなくても、国内で実績作るのが先だったと思う。

ここまで駄目だと目標設定が駄目だったと思う。

252 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 08:36:19.09 ID:Q7eTrBcs.net

三菱の飛行機は安全性が低いからな

253 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 08:42:03.19 ID:dwJg1YTb.net

飛ばないから超安全

254 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 08:44:06.84 ID:Mgr/xre5.net

ブースでの対応が腰が低くないんじゃね？

255 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 09:01:15.31 ID:id9nFih7.net

>>18
>結局、完成しないしねｗ
桜田ファミリアかｗ

256 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 09:07:23.11 ID:dwJg1YTb.net

>>22
お前レベルしかいない日本の意地とか言われても

257 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 09:11:30.24 ID:110AxH1o.net

国産飛行機で雇用を生み出すって言ってたのはどうなったの？

258 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 09:26:12.78 ID:s7Nu3rUk.net

ちゃんと仕事してる便所掃除のおばちゃんの雇用はある

259 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 10:34:53.18 ID:HJFcsOtS.net

>>255
桜田一家は未完成でも観る価値があるが飛べない飛行機なんてなんの価値も無い

260 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 19:24:18.81 ID:MSAoZ3hl.net

MRJ、ついにX2シンシンと同じ『技術検証機』へ…

政府、MRJを「技術検証機」として活用へ
http://newswitch.jp/p/9588

合掌…

261 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 19:26:34.36 ID:7W670Hwz.net

うんこ社員が集まるうんこ会社はうんこ程度のものしかつくれない。
まあ受注なしってのはそういうことだわな。

262 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 10:33:31.39 ID:I+DhWX4S.net

自衛隊がうんこ戦闘機発注するから受注あるぜ

263 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/12(水) 09:12:21.78 ID:c95OIYhY.net

mitsubishi

264 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/16(日) 09:01:50.64 ID:LhafiPXe.net

。

265 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/20(木) 22:10:26.84.net

。

266 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/28(金) 16:15:44.28 ID:REk9HgP/.net

。

267 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/28(金) 23:38:00.46 ID:uS1ttCbp.net

Mrjとか、レベルが低い

268 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/29(土) 07:35:47.36 ID:KwGxSiZQ.net

MRjaaaaaap!

269 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/30(日) 13:54:07.42 ID:VS2XlAi8.net

MRJ定期メンテナンス

270 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/30(日) 14:05:05.75 ID:dkkvQt9f.net

ファイティングポーズはくずさない

271 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/04(金) 13:58:23.51 ID:pALsRMIL.net

そりゃ今の日本の若い理系は技術に興味持つ代わりに
アニメゲームアニメゲームなんだからしょうがねえよ
食い扶持とアニメ・ゲーム買う金と時間のためいやいや働いてるだけだから
昔の理系とちがって探究心も研究心もない
優秀な理系は医学部行くとかじゃなく、医薬含む理系全体がこういう理由で沈んでる

成人向けアニメとゲーム、規制しようや。それだけで10年後かなり変わってくるはず

272 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/06(日) 12:56:05.77 ID:s+dHF1yv.net

。

273 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/10(木) 12:44:23.90 ID:nwQ8QuH6.net

。。

274 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/13(日) 10:40:50.66 ID:zmXbSZo+.net

最初から日本独自に開発とかやめて、手頃な機体を海外からライセンス買って生産でもすりゃよかったんだよ。

そういうことをやりながらぼそぼそと地道に技術向上させながらアレンジして行けばよかっただけ。
昔の日本見習えよ

275 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/15(火) 02:06:16.65 ID:e/XXdH9S.net

ボーイング777でさえ与圧不良。

さてMRJはどうなんだろうねー

276 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/18(金) 21:30:30.47 ID:U3CQ+LU8.net

。

277 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 12:30:29.54 ID:O1hv9Ly5.net

納品できないものは売れないほうがよい

278 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/23(水) 21:08:20.69 ID:ffMZgQSA.net

ＭＲＪ、エンジンの片方停止　米国での飛行試験を中断
http://www.asahi.com/articles/ASK8R5JLQK8ROIPE018.html

279 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/02(土) 20:36:27.79 ID:xI0uC3X9.net

M

280 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/02(土) 21:46:01.73 ID:vQVRK62z.net

もう叶わない想いなら
あなたを忘れる勇気だけ欲しいよ

281 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/10(日) 03:35:20.64 ID:RJNUtXQd.net

保

282 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/12(火) 01:08:12.77 ID:p2vw5fi+.net

【THE WALL STREET JOURNAL　2017年9月8日】
機内の快適さ、航空会社も乗客も重視せず？
快適なはずのボンバルディア新型機が売れない理由とは
http://jp.wsj.com/articles/SB11994208014011523431404583379433163183880

飛ばす側は、デカけりゃデカいほどよい、乗る側は、安けりゃ安いほどよいのだそうです。

283 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/12(火) 01:14:24.20 ID:BWpaX2uv.net

受注があると本気で思ってたとか？？

284 ：名刺は切らしておりまして：2017/09/22(金) 18:56:16.18 ID:oiliCsx9.net

飛

285 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/01(日) 09:42:09.34 ID:b1MMoFG4.net

10月

286 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/10(火) 09:38:41.99 ID:tu5PkmeZ.net

10日

287 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 06:12:07.35 ID:WtxZs11v.net

☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆

288 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:30:11.90 ID:s+kITfzc.net

エンブラエル、アフリカに訓練施設　ＭＲＪなどに先手
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22156710S7A011C1EAF000/
ブラジルの航空機大手エンブラエルは11日、アフリカ大陸にパイロットやエンジニアなどの訓練施設を
設置すると発表した。小型機の需要増加が見込めるアフリカ市場で土台を固め、カナダのボンバルディアや
「ＭＲＪ」を開発する三菱航空機など競合に先駆けて同社の機体を普及させる狙い。
2018年上半期にも、南アフリカのヨハネスブルクにトレーニングセンターを開設する。
同社の主力機である「Ｅジェット」のフライトシミュレーターなどの設備を備え、南アフリカの航空会社エアリンクを
はじめとした、アフリカ各国の航空会社の研修に利用を促す。
国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）によると、世界の航空産業におけるアフリカのシェアは３％未満だが、
伸び率は年率５％近い。エンブラエルは小型機市場の急拡大が望めるとして、先行投資を通じてシェア向上を狙う。

289 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 22:46:36.80 ID:wVSwoFgC.net

身売り検討から復活しつつあったボンバルディアだけど。
最新のCSJシリーズがトランプ政権に睨まれてまた
危機になりそう。

三菱ははもうボンバルディア買うしか航空部門生き残る道ないんじゃない？

元々仲は良かったし。

290 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/12(木) 23:04:07.86 ID:dCi07k3x.net

　神戸製鋼所・川崎博也会長兼社長：「海外を含めてデータのつき合わせをやっているが、100％終わっていない。
従って今後、新たな不正事案が発生する可能性はあります」

291 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/23(月) 01:10:50.44 ID:o9YHoUDQ.net

>>289
もうボンバルディアはエアバスのもの

エアバスとボンバルディア、Cシリーズでパートナーシップ締結
http://www.airbusjapan.com/single-jp/detail/c-1/

エアバスとボンバルディアは、Cシリーズプログラムにおけるパートナーシップ締結の同意書を交わしたことを発表しました。
エアバスが持つグローバルな活動範囲と規模を、ボンバルディアの最新航空機ファミリーと組み合わせることで、
Cシリーズプラットフォームの価値を高め、新たに顧客やサプライヤ、従業員、株主に大きな価値を提供します。
　　　　　　　　　　　　　　　＜中略＞
単通路型市場は成長を牽引する主要素であり、世界の航空機市場で将来的な需要の70％を占めることが予測されています。
100席から150席を装備するCシリーズは、より大型の単通路型市場（150-240席装備）に集中している
既存のエアバス単通路型ファミリーを補完します。

292 ：名刺は切らしておりまして：2017/10/23(月) 02:30:45.53 ID:Wn34q4W+.net

■ ■ 日本史上 初めて日本が滅びた原因は、日蓮主義


日蓮「正しいと批判される。批判されるのは正しい証拠 」「人生は現世利益追求」「日蓮宗以外は全て邪教」


■鎌倉幕府は日蓮を流刑にしたから、２度の元寇を撃退できた。


■それとは真逆に、戦前戦中は日本陸軍で日蓮主義が跋扈した。

北一輝、国柱会、血盟団、５１５テロ、２２６クーデーター、満州事変、３国同盟、日米戦争


そして日本は滅びた。


■■ 日蓮主義は、まさに仏敵邪教そのものだと歴史が証明している。

293 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/03(金) 01:13:27.28 ID:InjLOy6k.net

MRJ、部品の製造再開　18年に飛行試験6機体制
http://www.aviationwire.jp/archives/133187

294 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/04(土) 02:56:09.39 ID:LhTR93SG.net

ほう

295 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/06(月) 18:04:13.43 ID:qsGxmxZf.net

売れとりますなぁ

ボンバルディア、ヨーロッパの顧客からCシリーズを最大61機受注
http://flyteam.jp/news/article/86429

296 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/06(月) 20:16:11.14 ID:qWukGP5+.net

三菱重、今期一転減益に　ＭＲＪは受注見通しなく
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22943060R31C17A0DTB000/

297 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/06(月) 20:17:46.57 ID:+dJlv5BN.net

>>296
一転ww

298 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/07(火) 00:04:13.28 ID:b8W6t9d8.net

いってん　どころか　れいてん　やけどな

299 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/07(火) 20:33:45.67 ID:dcio1Y08.net

転進です
トランプ氏の顧問とも行き会ったが米市場では好感触な印象を得られた

300 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/07(火) 21:02:06.58 ID:TITJJ73j.net

黒色中国‏ @bci_ 11月4日
その他
返信先: @aki2716さん
保守が出版ビジネス絡みで隣国憎悪を広めて、それが国家への帰属、共同体意識のコアになっている
ように思いますね。リアルでもネットでも「日本が好きだ！」という連中は、口を開けば「中朝韓」
の悪口ばっかり言ってるわけで。ネットとテレビと出版で「国民意識」が改造される過程にあるので
しょう。

301 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/11(土) 04:45:39.22 ID:lu2TowJQ.net

2017年ドバイ航空ショーのairBalticのリバリーでCS300を披露
http://www.jcnnewswire.com/pressrelease/39606/3/2017%E5%B9%B4%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%81%AEairBaltic%E3%81%AE%E3%83%AA%E3%83%90%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%A7CS300%E3%82%92%E6%8A%AB%E9%9C%B2

302 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/16(木) 03:08:05.75 ID:4Z0OadnK.net

ボンバルディア、エジプト航空から最大24機のCS300を受注
http://flyteam.jp/news/article/86897

303 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/16(木) 15:54:19.62 ID:SQgT7Yoc.net

CS300はA320キラーだと思ってたけど。

エアバス傘下になっちゃったから、今後は友好的な切替増えるかもな。

304 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/17(金) 01:20:17.93 ID:aU5Lj6q3.net

三菱さんがサボリを決め込んだドバイ航空ショーでは巨額の商談が次々とまとまってますなぁ…

ボーイングとエアバス、共に巨額契約発表　総額８．７兆円
http://news.livedoor.com/article/detail/13900029/

305 ：名刺は切らしておりまして：2017/11/21(火) 02:22:04.85 ID:snI0wHvd.net

ＭＲＪ、年明けにも型式証明試験　国が安全性確認（2017年11月20日　中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017112090090851.html

　国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が２０１８年の年明けにも
国から安全性のお墨付きを得るための「型式証明飛行試験」を始める。商業運航に向けた最大の関門で、
性能や操作性が基準に適合するかを確認する。半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発は、
目標とする２０年半ばの初号機納入へ正念場を迎える。
　三菱航空機（愛知県豊山町）は現在、試験機４機を渡米させ、開発を兼ねた「社内飛行試験」を実施中。
機体の安全性を証明するため、データの収集や解析、機体の改良を進めている。飛行時間は９月で１２００時間に達した。
８月には機体に慣れる目的で国土交通省の操縦士が試験機に乗り込む「慣熟飛行」を済ませた。
　複数の関係者によると、三菱と国交省は１５年の初飛行から２年たち、データ収集などに一定のめどがついたことから、
本年度中に型式証明飛行試験を開始する方向で調整を始めた。三菱は年明けの開始を目指して国交省と協議している。
　型式証明飛行試験は米国で行う。国交省の操縦士らが試験機に乗り込み、飛行と離陸が
可能な最小速度や最高速度時の操縦性と安全性などを確認する。同省のエンジニアも同乗する。
　型式証明はＭＲＪの輸出先でも取得する必要があり、米国の連邦航空局（ＦＡＡ）も近く、
型式証明飛行試験を始める見通しだ。
　三菱が旅客機を開発するのは「ＹＳ１１」以来、半世紀ぶり。その間に旅客機はハイテク化が進み
求められる安全性も高まっている。型式証明を取得するハードルも上がっており、
その可否は、ＭＲＪが世界の空を羽ばたく上で試金石となる。

　＜ＭＲＪの開発＞
　安全性能を強化する設計の見直しなどを理由に２０１７年１月、５度目の納入延期が発表された。
開発の遅れで三菱航空機は１７年３月期決算で５１０億円の債務超過に陥った。
現在は外国人技術者を大量投入し、開発を加速。今秋、試験機の製造を再開した。
受注は確定が２３３機、キャンセル可能な契約や基本合意などを含めると計４４７機。

306 ：名刺は切らしておりまして：2017/12/20(水) 15:46:14.99 ID:LraO47IdO

ごみあつめ