【自動車】日産、エクストレイルに自動運転機能を搭載　セレナに続き２車種目

1 ：ノチラ ★：2017/06/08(木) 13:42:20.50 ID:CAP_USER.net

http://www.sankeibiz.jp/images/news/170608/bsa1706081256006-p1.jpg
日産自動車は８日、高速道路の１車線内で自動運転する「プロパイロット」機能を搭載したスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」を発売した。価格は２１９万７８００円〜。プロパイロットの搭載は昨年８月に改良したミニバン「セレナ」に続き２車種目となる。今夏以降に改良を予定する電気自動車（ＥＶ）「リーフ」にも搭載する方針で、自動運転の普及を加速させる。

　プロパイロットはアクセル、ブレーキ、ステアリングを自動的に制御。ハンドルのボタンを押して起動すると、アクセルを踏まなくても、設定した車速（時速約３０〜１００キロ）を上限に先行車との距離を保ちながら運転し、ハンドルを操作しなくても車線中央を走行し続けることができる。

　このほか、リヤバンパーの下に足先を入れて引くだけでバックドアのロック解除や開閉ができる「リモコンオートバックドア」機能を搭載。ステアリングの自動操作による駐車支援システムの性能も高めた。

　発表会には、スケボーが趣味で、サーフィンにも挑戦したいという俳優の渡部豪太さんが登場。「行き先で遊んで疲れ果てても、帰りの運転をアシストしてくれるので、心強い」と笑顔を見せた。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170608/bsa1706081256006-n1.htm

163 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/11(日) 07:36:15.31 ID:mNikJsNZ.net

>>154
誰ならOKなの？

164 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/13(火) 10:28:10.02 ID:SyPeqfDF.net

>>156
ちょっとクスっとした

165 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/15(木) 16:16:25.27 ID:ZZmubxvH.net

日産自動車栃木工場
塗装課、車軸課の正社員の方々の要求はコピペ継続の保守

２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。

このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。



0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)

↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。

http://itest.2ch.net/tamae/test/read.cgi/part/1467176795

166 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/15(木) 17:51:51.07 ID:pL1gA0Gb.net

自動運転の前に衝突防止のセンサーから万全にしろ
それができなくて自動運転とか順番が違うわバカチンが

今の段階で世に出してるものの中で、日産が拡充するならこっちじゃなくてe-powerだろ
フルラインナップでやるぐらいの覚悟を決めろや

167 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/15(木) 17:53:52.34 ID:WLDSpcxl.net

30年前のバブルのころ人工知能搭載の車があったなww

168 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/15(木) 18:06:03.48 ID:93AsIgje.net

この機能いいな
もっと車種増やして欲しい

169 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/16(金) 04:12:18.74 ID:n/v7HN7r.net

タカタ担当者を書類送検へ エアバッグ破裂、日産担当者も
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG14HAV_U7A610C1000000/
エアバッグ事故でタカタと日産の担当者を書類送検へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170615/k10011018111000.html
エアバッグ事故、日産とタカタの責任者を書類送検へ
http://www.asahi.com/articles/ASK6H33XKK6HUTPB002.html
タカタ担当者ら書類送検へ＝エアバッグ破裂事故−静岡県警
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017061500570&g=soc
タカタ担当者を書類送検へ、静岡　日産側も、エアバッグ破裂
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0410696-s.html

日産のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」のエアバッグが異常破裂

170 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/17(土) 01:21:04.14 ID:U+mG+ZbH.net

日産自動車栃木工場
塗装課、車軸課の正社員の方々の要求はコピペ継続の保守

２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。

このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。



0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)

↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。

171 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 06:57:30.83 ID:ZFM+xBhD.net

セレナのプロパイロットを公道で試乗！だが、その結果は！？

すでに新型セレナの概要は何度かお届けしているので「やっちゃえ日産！」の大きな柱となっているプロパイロットの味＆機能について紹介してみたい。

最初に結論から書くと、期待値を大きく下回っていました。
スバルの『アイサイト3』に届いておらず。というか、あまり使えないのである。具体的に説明しましょう。

プロパイロットの機能としては2つ。1つがアクセルとブレーキをコントロールする「先行車追随クルーズコントロール」。
2つ目にハンドルをコントロールする『レーンキープ』。
この2つを機能させると、アクセルもブレーキもハンドルも操作しない「自動運転」になります。
とりあえず流れの良い一般道でハンドルの「プロパイロット」スイッチを入れてみる。
するとどうよ！ほとんど使えない。

先行車追随クルコンは前を走る車両に合わせて加速する機能なのだけれど、プロパイロットの場合、加速が極端に鈍くノロノロ。
後続車をイライラさせるし、そもそも先行車が目の前からいなくなってしまう。

「自動」にはほど遠く、必ずアクセルの踏み増しをしてやらないとダメ。残念でした。

ブレーキも信頼性という点でイマイチ。レーダー＋カメラというシステムを使うボルボや、ステレオカメラのアイサイト3は先行車の減速を“ほぼ”100％の確率で瞬時にキャッチ。自然なタイミングでブレーキ制御を行う。
しかしプロパイロットはカメラしか使っていないせいか、確認性能もブレーキのタイミングも安定していない。
先行車追随クルコン機能は「ほとんど使えない」と言われているホンダセンシングと同じくらいの性能だと思う。


　　　　　　　中　　　略

なんのかんので25万円近いセットオプションになってしまうプロパイロット無しで買った方が、コストパフォーマンスは高いと考える。

172 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/22(木) 12:19:32.99 ID:G1BEBwLf.net

>>171
ニッサン擁護のつもりか？
雉だろこれ。

173 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/28(水) 11:56:35.64 ID:EFVKfPF0.net

>>161
新型セレナもエマージェンシーブレーキ変わってないと、記事をみたw

174 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/28(水) 12:20:34.36 ID:8UN1lFF+.net

システムは変わってないはずが、成績は激変した
落第から満点へｗ

175 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/29(木) 15:52:06.04 ID:5VpmAIA3.net

>>172
雉ってかエビカニ貰えないから酸っぱい葡萄してやるんデナイノ!!

176 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/01(土) 02:07:03.03 ID:JSCizZgI.net

>>105
上にある実走比較動画見たほうがいい
スバルはベンツに匹敵するレベル
カーブなら95キロのクルコンでベンツよりきっちり曲がってる
日産は…ビリ

177 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/01(土) 02:11:12.06 ID:I/bpoqcq.net

そんなものよりも後ろから車間距離詰めてくるヤツ用に後ろ向きのハイビームつけてくれ
特にわざと煽ってスピード出させて捕まえてくるパトカー対策に

178 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/01(土) 10:28:41.61 ID:q1rON8RS.net

>>177
お前は車を運転せんほうがええで

179 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/01(土) 10:31:31.96 ID:8YH1Xjna.net

セレナもe-powerになるらしいな

180 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/01(土) 11:15:05.40 ID:7Q1JhDRY.net

>>177 後ろのバンパーをステンレス製にして泥よけスカートをステンレス製にするといい。
後ろからのハイビーム車は嫌がる。
リアフォグなんかもいい。あれは後方車が眩しい。

181 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/01(土) 11:35:50.06 ID:smqGAOd9.net

作動条件が限定されるのに自動運転とか明らかな詐欺
スピードや夜の雨などいろんな条件で作動しませんけど
過信したら事故を誘発するだけ

182 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/01(土) 12:49:16.03 ID:XkzsrkJh.net

>>181
>スピードや夜の雨などいろんな条件で作動しませんけど
過信したら事故を誘発するだけ

じゃまずトヨタにクレームを入れないといけないな

.#1 PCS (プリクラッシュセーフティシステム)

*1 気象状況および障害物によっては作動しない場合があります
https://toyota.jp/wows/sp/technology/theatre_wow/the_dummy/



> 作動条件が限定されるのに自動運転とか明らかな詐欺

日産の自動運転第一段階だし

■ 日産の自動運転技術ロードマップ ■

2020年に向け、段階的に市場投入

　2016年 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ⇒
　　 ↓ 　 　 　2018年 |||||||||||||||||||||||||| ⇒
　　 ↓ 　 　 　　 ↓ 　 　 　2020年 |||||| ⇒
　　 ↓ 　 　 　　 ↓ 　 　 　　 ↓ 　 　
高速道路　 高速道路　 　 市街地
単一車線　 複数車線　 　 交差点
　　 ↓
2016年 セレナに搭載
2017年 エクストレイルに搭載

183 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 15:55:20.91 ID:WDcS0Uy5.net

【日産 エクストレイル ハイブリッド 試乗】セレナ より自然になったプロパイロット…島崎七生人


https://s.response.jp/article/2017/07/02/296873.html

184 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 16:57:26.20 ID:OzBUoYd4.net

あんま評価されてないねこれ

185 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 18:39:45.46 ID:HBBGdSDN.net

レヴォーグのはブレーキは微妙に遅い
トロトロと走ってる時のブレーキと発進加速は絶妙、真似しようと持ってもできないわ
車間距離を1番短くすると俺の基準では近すぎる
渋滞なんかでいいと思う。
スバルは自分で運転する事を重要視しているから
自動運転とは呼ばず、運転支援機能だからわざとそういう設定なんだろうな

186 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 19:21:06.73 ID:M2LCh/ma.net

日産のディーラーはクソ過ぎて購入対象に入らない

187 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 20:39:06.64 ID:YCXWrIk9.net

>>185
ブレーキはカメラだけの制御では限界かも

188 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 20:47:09.59 ID:8NURhfBM.net

>>184
そりゃそうや
他社が複眼とかカメラ8個とか搭載してんのに、カメラ削ってドヤ顔って
車の研究開発費考えれば複眼化でのソフト開発コスト増なんてハナクソだろ
車体価格で考えればカメラの複眼化のハードの値段もゴミみたいなもの

189 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 21:42:17.05 ID:4VlNAIjR.net

>>188
えっ、セレナもエクストレイルもカメラ5個ですよ？
アラウンドビューモニターでカメラ4個にエマージェンシーブレーキでカメラ1個で計カメラ5個

アラウンドビューモニター (前後左右)
エマージェンシーブレーキ (前方)

190 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/04(火) 23:10:07.00 ID:nv3H90X8.net

>>188

191 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 00:34:48.62 ID:LKXOw9Uk.net

ステレオカメラと比較して単眼カメラのことを言ってるんだろう
確かにこの先単眼では限界が近そう
特に夜間や悪天候時まで対応しようとすると厳しいのではないか
現状ベストはミリ波レーダーとステレオカメラを組み合わせたメルセデスなのかな

192 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 00:48:12.44 ID:xA52ghkA.net

セレナの自動運転ってYoutubeで衝突してたやつか

193 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 22:00:13.37 ID:2+Rg3kbm.net

>>189,190
誰もそんな低次元の話してない
走行中の安全性を高めるためのカメラの話に決まってるやんけ
しかもアラウンドビューモニター（笑）って
テスラやBMWが完全自動駐車とっくに実現してんのにさ、恥ずかしくないのか

194 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/05(水) 23:17:21.89 ID:CpEYrzzG.net

>>193
国土交通省の指針に乗っ取ってハンドルから手を離すなとかいろんな足枷がある以上
どうにもならなくね？
スバルみたいに国土交通省の指針をギリギリまで解釈して目一杯までアシストさせる方がいいが

日産は日本国内で簡易であれ「自動運転」の初めの一歩を踏み出した開拓者になった。
チャレンジし道を作ったんだよ誰かの作った道を進むだけの自動車メーカーとは違う

195 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 02:06:57.39 ID:2phfcPya.net

日産が開拓者www

196 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 02:40:35.24 ID:Yf1yr5tZ.net

セレナのCM
あんな過労運転を推奨するようなCMやってていいのかね？

197 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 02:49:56.95 ID:r4WhRSvp.net

>>194
なるほどね

198 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 08:35:26.49 ID:bpD/HzKE.net

>>31
自動でブレーキ掛かる時と掛からない時がありますよ。それはクルマ任せです。なんてシステム要らんわなw
自動ブレーキ掛かるか掛からないか考えて運転するのは勘弁www

199 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 19:27:20.83 ID:20KxL1oF.net

>>198
なるほど、トヨタ Safety Sense P 付きのクルマに買いかえようかと思ったが止めるわ。


.#1 PCS (プリクラッシュセーフティシステム)

*1 気象状況および障害物によっては作動しない場合があります
http://toyota.jp/wows/sp/technology/theatre_wow/the_dummy/

200 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/06(木) 20:08:51.23 ID:jx6hZGn3.net

ステレオカメラでもミリ波レーダーでも絶対と言い切れる自動ブレーキは存在しないと思う。

前車を認識してるかしてないかが逐次分かる状態なら問題無かろう。

201 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/07(金) 05:25:32.30 ID:7KqymnUi.net

>>199
なぜいきなりトヨタの話が出てくるんだ？アスペか？日産は以下引用
当然他社も同じような注意書きがある

＊安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。
システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。
先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。

202 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/07(金) 06:47:04.94 ID:6HJ1xjW8.net

人気が分散して売り上げ順位が下がるパターン

203 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/07(金) 07:17:46.22 ID:HNtq2rWS.net

降雪地じゃつかいものにならないから要らん

204 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 14:06:47.61 ID:06C5DJPF.net

>>203
https://youtu.be/qT7IxXg_lfA

205 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 14:58:26.79 ID:6ZTzq99V.net

>>204
クルコン使えたってねえ

206 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 15:05:04.57 ID:+iGHXZfm.net

>>204
アイサイト2じゃん
プロパじゃ怖くて使えねーよ

207 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 15:09:38.98 ID:wmhS1Znl.net

>>189
運転の制御は、単眼でやってるんじゃなかった？

208 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 16:57:40.12 ID:eFa28XrO.net

>>205
何を勘違いしてるのか知りませんけどプロパイロットなどの自動運転って
アダプティブクルコンにおまけのステアリングアシストが付いただけですよ
ベンツ乗ってますけどほんとおまけですから
ACCは必要ですけど数十秒で解除されいちいちステアリングを動かさなきゃならない今のレーンキープはなくていいです

>>207
アイサイトのような二重像差分の距離計ならわかるのですけど単眼カメラでどうして距離がわかるのか
実に不可解な代物です

209 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 18:46:29.43 ID:WubfZzGU.net

>>207
エマージェンシーブレーキの斜線逸脱防止は左右のカメラで後側方衝突防止は後方がメイン動作
エマージェンシーブレーキの段階で既に複数カメラの処理をしているのに自動運転で使わない？

210 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 18:59:51.19 ID:S6/Rrf40.net

日産は買いません

211 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 19:05:52.71 ID:6ZTzq99V.net

>>208
そのおまけのせいで今の車はどんどん高くなっている
下手すると義務化ってんだからねえ

212 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 20:20:00.55 ID:y5CwG7fi.net

>>209
プロパイロットのエマージェンシーブレーキとレーンキープ付きACCは単眼
タイヤや靴といった道路との接線までの角度変化で距離を認識
ステレオカメラを使いこなす技術はmobileyeにはまだない
他の4カメラは日産クラリオン側のアラウンドビューモニター用
その視野に可動物が入ってきたら止めちゃう自動ブレーキ付けてみた
いわばモニターのオマケ