【自動車】変わる、車の燃費表示＝実態に近く、マツダが先陣

1 ：まはる ★：2017/06/02(金) 19:29:19.79 ID:CAP_USER.net

自動車のカタログに記載される燃費の表示が変わる。政府が2018年10月以降に発売される新型車から国際的な試験法を導入するためで、消費者は実態により近い数値を参考に車を比較できるという。
自動車各社が対応に追われる中、マツダは2日、先陣を切って夏に発売する小型のスポーツ用多目的車（SUV）のガソリンエンジン車で新方式を採用すると発表した。

　燃費は現在、日本独自の試験法に基づく一つの数値だけを表示している。現行方式は理想値に近い。実際に走らせたときの燃費は、アクセルの踏み方などで差が出るため、一般にカタログの数値を2〜3割下回るとされる。

　新方式は「市街地」「郊外」「高速道路」を走行する場合を想定した三つの数値と、これらを組み合わせた総合値の四つの表示を義務付ける。国連が14年に定めた国際基準にのっとった。実力に近くなることから、カタログ上の燃費は現在より悪くなる。

　国土交通省によると、マツダが新発売するSUV「CX―3」のガソリンエンジン車が新方式の適用第1号だ。マツダは実際の燃費を重視した車づくりを進めており、いち早く導入することで消費者にアピールする狙いがある。　

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170602-00000095-jij-bus_all

258 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/12(月) 16:37:19.84 ID:6o23DpXj.net

>>241
以前スバルフフォレスターに乗ってたが、街中主体に乗るとリッター６キロだったな

259 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/13(火) 20:34:13.20 ID:nRZ2BFNP.net

>>258
10分くらいの近距離ならうちの10年前のレガシィもそんな感じだわ

260 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/13(火) 21:41:27.11 ID:qwf2Xn+g.net

1回当たりに走る距離によってかなり違ってくる。
エンジンが十分に温まるまでは極端に燃費が悪いから。

261 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/13(火) 22:10:32.34 ID:zAHQQJu9.net

>1回当たりに走る距離によってかなり違ってくる。

WLTPは距離が長い
プリウスやアクアは40�q超えるね

くやしいのう　くやしいのう

262 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/13(火) 22:13:12.95 ID:YKZH+B70.net

>>261
越えませんけど？　なにか？
満タン法で国沢燃費が達成出来るとでも？　国沢は誇大表示な燃費計の数字書いてるだけだぜ

263 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/13(火) 23:26:02.70 ID:7pxvmSZd.net

シティ　１４�`
CR-X（二代目）　１０�`
３２GTR　　５�`
インてR（初代）　８�`
ランエボ５　７�`
レガシーB4　６�`
フーガ　６�`　
プリウス（二代目）　１９�`
ハスラー　２０�`
S2000　８�`
過去購入したのは普通にのってこんな感じだった。奥さんのハスラーまじすごい

264 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/14(水) 01:34:11.99 ID:JHMi5JMz.net

>>263
どのエンジンか、また主に運転するのがお前なのか嫁なのかも
書いて欲しいところだな
例えば嫁さんのハスラーがターボなのかNAなのかとか
フーガでも初代のV8だったら他と比べ燃費はだいぶ悪いし

265 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/14(水) 10:40:41.49 ID:BKzYbOFF.net

>>264
誇大燃費表示、いわゆる国沢燃費が普通だと主張するインチキ2ｃｈからの、言い訳なんでしょうか？
見苦しいですね

266 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/14(水) 22:25:02.24 ID:9gAGFyL5.net

５００ｋｍくらいでオイル交換すれば最強　コスパは知らんｗ

267 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/14(水) 23:38:20.91 ID:MJ4CWQTR.net

>>257
つ ピザ屋のバイク

268 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/14(水) 23:39:49.40 ID:4O4GswQB.net

>>266
エンジンオイル交換後の最初の500ｋｍが燃費良かったりするか？　普段と大差とないだろう

269 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/17(土) 10:07:01.40 ID:lEG/ZfbJ.net

クラウン3.5、高速エコモード15キロ最高だわ。

270 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/18(日) 08:46:10.57 ID:CwcGaCT5.net

>>269
燃費悪いね。
ワンボックスカーと同じとかあり得ないだろw

271 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/18(日) 14:11:43.45 ID:cWO7IrGg.net

3.5Lで高速15キロってかなり凄いぞ先代の3.5HVか？

272 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/18(日) 16:43:19.68 ID:uBEn1CpN.net

ガソリンの2GR-FSEじゃ厳しいよな

273 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/18(日) 19:57:56.79 ID:e/fZeqtQ.net

旧車クラウンの上級グレードドヤ！！の感想がきたか。
欧州車の直噴ターボ後追いで2Lターボ採用した今となっては化石エンジンだね

274 ：幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP ：2017/06/18(日) 20:01:15.53 ID:LyOT1Cmz.net

6気筒がなくなった三菱とマツダｗ　ホンダも消えたも同然だな。

275 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/19(月) 11:11:49.74 ID:FVzx6sL0.net

前に乗っていたインスパイアは高速だけなら18キロ超えたことがある
通常V6、3000ccだが、高速時等は3気筒1500ccに変身するから当然だけどね

276 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/19(月) 22:14:22.35 ID:byrU/1b+.net

ホントタイヤ一つでだいぶ燃費変わる
17inchにして扁平タイヤ履かせてた時は実家からリッター28kmくらいだったのに、
15inchに戻してLe ManVにしたら同じ道走って38.7km叩き出したからね
https://pbs.twimg.com/media/DBFMLWBUIAA2LZt.jpg:large

タイヤが大事

277 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/19(月) 23:09:30.89 ID:GdBm2QQd.net

>>275
気筒休止のインスパイアは最終型のやつだね
自分の乗ってた2代目5気筒2.5Lは10キロ超えたら上出来だったなぁ

278 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/23(金) 10:20:32.38 ID:bvvjnBpA.net

>>277
>気筒休止のインスパイアは最終型のやつだね
最終型の一つ前ですわ
あの気筒休止技術がなくなったのが残念
さらにカードキーでドアの開け閉めができてとても便利だったのにそれも無くなってしまった
カードさえ持っていれば車に近づくだけでロック解除、離れるだけで自動ロックしていた

279 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/30(金) 19:55:17.46 ID:i0iWGDEs.net

>>263
どんだけ金持ちなん!!
うらまやし〜
(*^o^*)

280 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/30(金) 21:46:16.05 ID:h9oBgWyF.net

燃費はどうでもいいが、ロードスターRFのフェイスリフトしてくれないかな。
MCいつだよ？　BMWもメルセデスもアバルトもロータスもターボばっかじゃねーか。

281 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/30(金) 21:47:18.37 ID:h9oBgWyF.net

>>279
この間まで水平対向のハイオクターボ車乗ってましたが、
平均6.7Ｌでしたよｗ

282 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/30(金) 21:47:38.13 ID:h9oBgWyF.net

>>279
この間まで水平対向のハイオクターボ車乗ってましたが、
平均6.7km/lでしたよｗ

283 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/30(金) 21:53:16.17 ID:Mxm7sJj9.net

国家ぐるみの詐欺じゃん、これもまた
なにもかも詐欺だらけじゃねえか、この国は

284 ：名刺は切らしておりまして：2017/06/30(金) 22:04:19.14 ID:h9oBgWyF.net

>>283
いいのいいの。「グローバル競争（キリッ）」「自己責任（キリッ）」
という裏で、天下りを餌に甘えてきた日本の製造業はこの10年で
化けの皮が剥がれて、まさに彼らが主張したグローバル競争で
倒されてるから。

285 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 19:16:44.69 ID:dyehnqvC.net

>>283
アメリカに比べれば詐欺のレベルは3ケタ違うがね

リーマン　30兆
東芝　　　3000億

286 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/02(日) 19:17:46.03 ID:EELDZ4Sw.net

空を飛ぶ場合は燃費表示どうなるの

287 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 10:46:51.48 ID:QEiOKUeI.net

素朴な疑問なんだが、車に搭載されてる燃費計って信頼できるの？
なんか甘い気がするんだが

288 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 13:45:01.90 ID:zY3/mUty.net

比較計測してみれば？

289 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 15:01:31.65 ID:QEiOKUeI.net

>>288
ネットで調べてる人が結構いて、割りと正確な数値が出るらしいです

290 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/09(日) 19:42:40.67 ID:qCl55OYB.net

>>287
メーカーが信用できるかどうかは別にして技術的には相当正確

291 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/17(月) 22:17:49.14 ID:pG7STyIq.net

燃費よりも車としてのデキやろ、ま、トヨタは昔からカタログ詐欺は有名やもんなぁ、アルテッツァ新車で買って210馬力が実質168しか無かった時はマジで今後トヨタ買わないって誓ったわ。

292 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 09:30:43.19 ID:8oSm/Ane.net

NAの2シータークーペが欲しくて、RFに試乗した。
なんかエンジンが「こもって」いて吹けあがりが悪い感じがしたのだが、もしかして燃費対策？

ファミリー車っぽいアクセルフィールで、イマイチ買う気にならなかったんだが。あちこちの評論
を読むと「RFはATにかぎる」って書いてあるね。やっぱり燃費意識しすぎてファミリー車っぽく
なっちゃったのかな。

293 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 09:40:19.84 ID:4Z260GXc.net

>>1
全部の燃費テストを、いつもの山坂道コースでやり、三本さんがドライバーをすれば済むこと
いちいち考えるな

294 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 10:18:42.52 ID:fwHsl5B3.net

クーペが欲しいのにロードスター？ｗ

295 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 13:02:25.37 ID:8oSm/Ane.net

>>294
wikiで恐縮だが
・本来、クーペは「主座席は1列」とされ、後部座席は元から存在しない
・クーペのスタイルには、リアウィンドウの下端とリアデッキとの間に「ノッチ」を持つものと、
　屋根から車体後端までなだらかな線（面）で繋いだものとに大別できる。（ファストバック）
・ファストバックの類型で、屋根からのラインが下がりきる前にボディ後端をすっぱりと切り
　落とした形状のものを、特に「カムテール」〜などと呼ぶ。
・フィクスト（フィックスド）ヘッドクーペ（FHC）もともとオープンモデルとして開発された自動車に、
　固定式の屋根を設けたモデルをいう

反論、お待ちしておりますｗ

296 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 14:36:54.62 ID:fwHsl5B3.net

反論もクソもロードスターはクーペじゃねーよアホが

反論が欲しいなら、まずは論を出せよｗ

297 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 16:12:49.41 ID:rpqJ4Rc+.net

そういやむかし、ロードスターの屋根付き「クーペ」があったなｗ
2代目だっけ？

298 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 16:14:20.10 ID:rpqJ4Rc+.net

おう、これだｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5809790570/index.html?TRCD=200002

299 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 19:41:01.33 ID:8oSm/Ane.net

>>296
最初から俺はロードスターRFの話をしているんだが？　
簡単な由来や定義も読めないとは、さてはお前日本語が不自由だろ？
普通に、クーペとして認識されてるんだが？　クーペの定義からもRFはクーペだが？

>オープンカー？　否！　ＲＸ−８以来の大人のクーペなのだ　
http://www.sankei.com/west/news/170218/wst1702180011-n1.html

>マツダ新型ロードスタークーペのＲＦ
http://車と保険情報.biz/?p=1876

>色気ある大人のクーペとしても楽しめる
https://dime.jp/genre/370720/2/

300 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 19:41:45.63 ID:8oSm/Ane.net

>>296
はやく反論しろよ、車童貞さんよ。

301 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 19:57:29.74 ID:8oSm/Ane.net

ほれマツダのデザイン担当の言葉だ。

「ファストバッククーペを意識した」（デザイン担当者）
https://gqjapan.jp/car/review/20161207/mazda-roadster-rf-ogawa

車童貞の　ID:fwHsl5B3　は早く反論しろよ。どうせセダン派生の2ドアがクーペだ
と思い込んでた馬鹿か日本語不得意な外国人だろうがね。
「クーペ」は元々、2シーター、オープン車の派生なんだがｗ

302 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 20:06:31.96 ID:fwHsl5B3.net

>>301
アホは死ねよ

coupé

>two doors and fixed roof,

1] "Coupé" (Fourth ed.). The American Heritage Dictionary of the English Language. 2003. Retrieved 22 April 2015.

303 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 20:08:13.10 ID:qsE0gK+S.net

そういえばマツダってまだディーゼル押しなの?

304 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 20:14:18.89 ID:kQ5Y9ukj.net

マツダのロードスターはクーペニダ！

クルマ音痴の池沼ｗｗ
他のクルマ関連スレでも無知を晒す厚顔無恥なチョンｗｗ

http://hissi.org/read.php/bizplus/20170722/OG9TbS9BbmU.html

305 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/22(土) 20:29:58.98 ID:8oSm/Ane.net

部分的にハードタイプの屋根が開くのも昔からクーペだが？

ベントレーの1948年のクーペ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/1948_Bentley_coup%C3%A9_de_ville_-_rvl.jpg

フィアット500の1959年のクーペ
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/b0/34/5f/b0345f7f77a89f18751a8d52941feed3--microcar-fiat-cars.jpg

306 ：名刺は切らしておりまして：2017/07/23(日) 11:30:27.52 ID:dFnVDC/H.net

>>305
このチョンは息してんのかｗｗ

307 ：名刺は切らしておりまして：2017/08/01(火) 15:00:31.23 ID:gCMy1VU0.net

>>285
再処理工場13兆円＋もんじゅ1兆円というのがあるけど