2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

【自動車】マツダがロータリーエンジン搭載車RX-9を2019年度に市場投入へ、REレンジエクステンダーで燃費改善

1 :ののの ★:2017/05/19(金) 21:44:53.46 ID:CAP_USER.net
2017/5/19 11:32
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3332518/031_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3332518/004_l.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3332518/005_l.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3332518/031_l.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3332518/003_l.jpg

新型ロータリー車は“RE × EV”で登場! 発電用REで燃費問題もクリア

ついにマツダがロータリーエンジン(RE)を復活させる! 発売時期は2019年末。ロータリーエンジン50周年にあたる今年の東京モーターショーで、
コンセプトカーを発表する可能性が高くなってきた。果たしてどんなクルマになるか? 現時点で判明している状況をレポートしてみたい。

車種は2015年の東京モーターショーに出展された『RX-VISION』的な2ドアクーペになるようだ。以下、説明したい。

まずロータリーエンジン最大の弱点が「燃費の悪さ」。したがってロータリーエンジンだけで走らせようとすれば、燃費を諦めなくちゃならない。
現代においてそんなクルマは無理。そこで考えたのが三菱アウトランダーのようなPHEVや日産e-POWERなど、EVに発電用エンジンとして搭載するレンジエクステンダーだ。

発電用エンジンとして使うなら、ロータリーエンジンであっても熱効率の高い回転域を使える。し
かもロータリーエンジンなら超滑らかなので、エンジン回しても違和感無し。コンパクトに発電用エンジンとして考えるなら最高かもしれない。

また、PHEVであればエンジンの搭載位置を自由に決められるため、デザイン上の自由度だって大幅に上がる。エンジンを低い位置に搭載することだって容易。
噂ではRX-9と言われる新型RE車の実用車離れした美しいデザインも可能になるだろう。重いバッテリーを床下に積めば重心も低くなりハンドリングにも好ましい。


ロータリー復活で期待度が高いREクーペ新型RX-9の価格はどうなる?

マツダが2013年に公開したREレンジエクステンダーのテスト車両2015年東京モーターショーで公開されたRX-VISION
気になるのは「商品としての魅力」だ。マツダの開発陣としちゃ「何としてもスポーツモデル」と考えている様子。
結果、800万円と言われているRX-9になった。確かに1300万円のLC500の売れ行きは順調。マツダとしても800万円なら売れると考えているのだろう。

この「思い違い」こそ最近のマツダの課題となっている「良いクルマを作っても売れ行きが伸びない」大きな原因になっていると思う。
先日発表された2017年3月期の決算発表によると、日本は13%減。アメリカも2%減。「良いクルマなら高くても売れる!」と考えた結果の数字である。

ブランドイメージが確立しているメーカーならその通り。されどマツダの場合、モータースポーツに代表される文化面に全く予算を使っていない。

上に戻る。もしブランドイメージが確立されているなら、すでにクルマは売れているだろう。高額のクルマを売りたいのなら、ブランドも育てるしかない。

今のマツダの技術力を持ってすればRX-9は高い評価を受けるだろうし、良いクルマに仕上がっていると思う。
けれどマツダのブランドイメージがこのままであれば販売面で伸び悩むに違いない。

このあたりのジレンマを解決出来る戦略を立てられるのか、SKYACTIV-Rと命名されたRE新技術、大いに期待しておく。

[Text:国沢光宏]

http://autoc-one.jp/mazda/special-3332507/

http://autoc-one.jp/mazda/special-3332507/photo/
(画像多数あり)

417 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 18:49:29.11 ID:VgZxCdeL.net
>>1
>マツダが2013年に公開したREレンジエクステンダーのテスト車両2015年東京モーターショーで公開されたRX-VISION

えっとさ、まずマツダの藤原清志専務が2016年末に三栄書房の
インタビューでRX-VISION系の車両は「ロータリーEVスポーツではない」
「RX-VISIONロータリーエンジンできちんとタイヤを駆動するもの」
と明言していて、同じような時期に出す予定のREレンジエクステンダー
とは別物だとしているんだけど、それをひっくり返すだけのソース
ちゃんとあるの?

418 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 19:13:28.35 ID:1bfu9F9J.net
>>417
国沢 雉の記事だよ?

419 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 20:14:26.69 ID:ptXPKAIr.net
>>415
知るかよそんなヤツ
ま、所詮車関連はメーカーですら寄生虫の巣窟だし、
特にジャーナリスト気取りなんてド乞食もいいとこだしな

420 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 20:41:52.69 ID:VWMVmlYb.net
早く出ないかなー

421 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 20:53:29.29 ID:OnOsm2/N.net
>>420
…欲しいの?

422 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 22:03:20.80 ID:hbLFH1G0.net
>>416
遂に水素ロリータが、技術の最先端に躍り出ることになったんだな
燃料電池なんて、未だ玩具同然だしなw

423 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 22:05:26.18 ID:urAPgama.net
水素ロリータが出たら大人の高い玩具だと思って買うかな

424 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 22:12:06.18 ID:hbLFH1G0.net
>>423
既に実用レベルなんだけどなw

425 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 23:04:20.29 ID:bJ9/1CVX.net
>>399
バカジャネーノこいつw
客単価上げるのが王道だろwアホ丸出しw

426 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 23:10:54.12 ID:pvvWNjQD.net
ロータリーは発電のみ?
理にかなっているような気もするが
信者が求めているのはそれじゃ無いだろうな

427 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 23:13:28.69 ID:hbLFH1G0.net
>>426
ホンモノの電気モーターで加速するんだぜ
似非電気モーターなロリータからしたら、それも善しだろう

428 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 23:26:46.10 ID:eAvRZbDG.net
>>426
どうせもう車の動力には使えないエンジンを捨てずに
最後の使いみちを与える努力がわからない偏狭な信者はどうでもいい
モーターの加速でスポーツカーらしさを演出してくれれば
一定の商品力はある

429 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 23:45:50.46 ID:x4N8L/34.net
またひとつRX-78に近づいたな。
生きているうちには無理そうだが期待している。

430 :名刺は切らしておりまして:2017/05/21(日) 23:59:38.94 ID:hxnUdZ52.net
You Tube見たけどnsxより高くなりそうな気品があるわな

431 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 00:14:06.99 ID:nawixQpT.net
株価は下がる一方なんだがどうすんだろ…

432 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 00:25:27.68 ID:7W8yYPOG.net
市場の動向無視して株価が、とか言われてもね

433 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 00:41:53.77 ID:zAMiownX.net
ロータリーってチョイ乗りするとプラグ被ってエンジンかからなくなるから
出だしだけ電気でまわしたりできんのかな?

434 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 00:43:23.32 ID:A2f9h22m.net
>>1
雉沢、今度はどこのメーカーからおカネもらってこんな記事を書いたの?

435 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 00:47:08.99 ID:CNX+Xoon.net
林田力 ルサンクで検索すると分かります

436 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 01:48:06.67 ID:TtGRJjjl.net
雉とか書く奴のレスは鵜呑みにするなよ
全員キチガイだからな

437 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 07:06:01.62 ID:l+3iYtV0.net
常識で考えよう。レンジエクステンダーをRX-9のようなスポーツカーど真ん中で出したら銀行を始めとした大口株主様にどう説明するんだい。ろくに取材もしないで記事書いてる。三流の典型。

438 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 07:15:32.67 ID:bvOjAwNb.net
>>436
国沢 雉せんせいちーっす
トヨタ ミライの定員の問題解決しました?

439 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 07:57:04.04 ID:gvgVjdkY.net
後輪駆動のリーフみたいなもん?
というかFRなん?

440 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 07:57:31.79 ID:gvgVjdkY.net
リーフ×
ノート〇

441 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 08:33:32.57 ID:F8l9Cyz0.net
そういやRX8って今走ってるの見たことないなw
7は今見てもかっこいいけど8って死ぬほどダサい

442 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 08:46:13.39 ID:TtGRJjjl.net
>>438
こういう奴

443 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 10:47:22.99 ID:1qLo3+lj.net
>>437
テスラや中華のEVスポーツがあんだけ速いんだぜ、ニッサンのe-powerみたいなのをスポーツカー化するのも面白いじゃないか
REを、〜100km/hまでは発電専用、それ以上の領域では駆動系に直結すればRX-9の出来上がり

444 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 10:54:42.00 ID:vw6nXAXq.net
>>22
水素燃料のPHVならZEV規制対応バッチリじゃん

445 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 11:08:27.76 ID:xMlxba9u.net
ロードスターにロータリー乗せろ

446 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 11:20:11.53 ID:5/00AEcj.net
エコカー割増に認定しろよ

447 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 11:35:52.79 ID:HM57zcK9.net
>>443
つか、そもそもこの>>1のRX-9ってヒョンカが勝手に言ってるだけだろ。
ZEV規制に対応させるためにレンジエクステンドEVを出すっていうのなら、
一番可能性があるのはベースはデミオかアクセラ。
実際にデミオEVにロータリー載せた実験はやってるしね。

448 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 12:00:38.18 ID:d09eMQ7N.net
>>1
水素とガソリンを切り変えて燃焼させるデュアルフューエルを開発してたろ?
あれは止めたんか?
水素を燃料とする場合レシプロだとシリンダーの熱を拾ってバルブ手前の段階で燃えるが
ロータリーなら噴射する場所と燃焼させる場所が違うから大丈夫って言ってたのに…

449 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 12:13:02.86 ID:im8Ojpg9.net
>>386
(´・ω・`)エンジン単体は確かストレスメンバーにしてないよな?
アルミ化して軽量化できないのか

450 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 12:22:21.59 ID:P5M3DSKy.net
ユーノスコスモは名車だったが

残念ならが時代がそれを良しとしなかったな

451 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 12:29:38.16 ID:goBTrSSb.net
中身スッカスカの3流メーカーが背伸びして
なんちゃって高級車ぶってるけど
マツダに800万出すのって アホかw
まだ中古で3ローターコスモ買ったほうがおもしろいと思う

452 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 12:41:08.46 ID:/R80mkUI.net
1ローターで発電だけさせろと
プリウスが出た時から言ってるだろが

453 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 12:42:19.52 ID:ETdY2R5e.net
マツダすげえ!!!!
50年前に作られたロータリーエンジンのスーパーカーRX-500
しかもランボルギーニより先にガルウィングドアまで作ってたとは...
この頃から革新的だったんだな。

454 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 12:44:54.89 ID:fSLeTCQG.net
>>453
元祖ガルウイングは1954年のベンツ300SLだろ
後追いに変わりはない

455 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 12:47:19.44 ID:49J19vhq.net
>>386
このエンジンは まだ開発されないのか?
http://www.jsain.co.jp/image/anime.gif
排気量1080cc
重量13.9kgという軽さ
最高出力は244ps(3000cc級並)
最大トルクは18.0kgf・m(1800cc級並)
燃費は40%以下

>>449
鉄やアルミの重さで考えると、クルマは恐ろしく高いな。 

456 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 12:54:54.15 ID:fkvf62qd.net
8は結構早い段階で圧がスッカスカになったらしいけど改善したのかな?

457 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 12:59:41.14 ID:fSLeTCQG.net
>>455
F-22「俺の立場は」

458 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 16:03:17.98 ID:+VU91mHa.net
車中外食用に電子レンジつけてくれ

459 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 16:29:26.60 ID:EO01NN0e.net
タクシーは、基本的に乗車拒否できない。手を挙げる、ドアを開けたら乗せなければならない。

通報・苦情(財)大阪タクシーセンター
〒538-0053 大阪府大阪市鶴見区鶴見4丁目5−9
06-6933-5611
https://ssl.osaka-tc.or.jp/complaint.php
http://www.osaka-tc.or.jp/
https://g.co/kgs/4ybNkG

一般乗用旅客自動車標準運送約款より乗車拒否に該当しない場合の具体例。

当社は、次の各号のいずれかに該当する場合には
、運送の引受け又は継続を拒 絶することがあります。
(1)当該運送の申込みがこの運送約款によらないものであるとき。
(2)当該運送に適する設備がないとき。
(3)当該運送に関し、申込者から特別な負担を求められたとき。
(4)当該運送が法令の規定又は公の秩序若しくは善良の風俗に反するものであるとき。
(5)天災その他やむを得ない事由による運送上の支障があるとき。
(6)旅客が乗務員の旅客自動車運送事業運輸規則の規定に基づいて行う措置に従わな いとき。
(7)旅客が旅客自動車運送事業運輸規則の規定により持込みを禁止された物品を携帯しているとき。
(8)旅客が行先を明瞭に告げられないほど又は人の助けなくしては歩行が困難なほど 泥酔しているとき。
(9)旅客が車内を汚染するおそれがある不潔な服装をしているとき。
(10)旅客が付添人を伴わない重病者であるとき。
(11)旅客が感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律による一類感染 症、二類感染症、
新型インフルエンザ等感染症若しくは指定感染症(入院を必要と するものに限る。)の患者(これらの患者とみなされる者を含む。)又は新感染症の 所見のある者であるとき

→近い!!、距離だけでは乗車拒否できない!!!
「乗車距離」で拒否したら、大阪タクシーセンター 06-6933-5615へ通報!

「目の前の距離」でも、乗車拒否できない!!拒否したら、必ず通報しないと乗車拒否を繰り返す。
通報しても、悪徳タクシー(クソ爺)が多い!!

460 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 16:56:25.07 ID:3Y7cRe7Y.net
捨ててなかったんだローターの技術
うまくハマれよ
ディーゼルは音がやっぱり大きくてなんか好きになれない

461 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 21:20:36.36 ID:BfWIRsPk.net
エンジンで車の良し悪しを語る時代は終わったということだな。

462 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 21:29:43.58 ID:Wwy37qIa.net
>>461
排ガス規制と燃費規制で性能が均一化しちゃったしな、均一化を押し進めたサプライヤーの存在も大きい
今後、ロリータや水平対抗や直6くらいしか、ユーザーの関心を惹かないだろうな

463 :名刺は切らしておりまして:2017/05/22(月) 21:34:30.61 ID:VnE5o+/+.net
機械の体を貰いにいったらネジにされたみたいな話

464 :名刺は切らしておりまして:2017/05/23(火) 01:38:19.66 ID:t79CCeFw.net
安かったら絶対買う

465 :名刺は切らしておりまして:2017/05/23(火) 06:58:58.77 ID:DQNLQn7b.net
「安く造れよ、ボロく作れよ、それならウリナリのヒュンダイにダメージはないニダ」 (在日高学歴ニートの巣窟 2ch)

466 :名刺は切らしておりまして:2017/05/23(火) 12:01:01.86 ID:jA+A+u49w
駄文、頭の悪い記者だと思ったら親方じゃないですかw
メーカーにハブられて仕事のない自動車ヒョウンカ

109 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
名前: E-mail (省略可) :

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★