【自動車】マツダがロータリーエンジン搭載車RX-9を2019年度に市場投入へ、REレンジエクステンダーで燃費改善

1 ：ののの ★：2017/05/19(金) 21:44:53.46 ID:CAP_USER.net

2017/5/19 11:32
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新型ロータリー車は“RE × EV”で登場！ 発電用REで燃費問題もクリア

ついにマツダがロータリーエンジン（RE）を復活させる！ 発売時期は2019年末。ロータリーエンジン50周年にあたる今年の東京モーターショーで、
コンセプトカーを発表する可能性が高くなってきた。果たしてどんなクルマになるか？ 現時点で判明している状況をレポートしてみたい。

車種は2015年の東京モーターショーに出展された『RX-VISION』的な2ドアクーペになるようだ。以下、説明したい。

まずロータリーエンジン最大の弱点が「燃費の悪さ」。したがってロータリーエンジンだけで走らせようとすれば、燃費を諦めなくちゃならない。
現代においてそんなクルマは無理。そこで考えたのが三菱アウトランダーのようなPHEVや日産e-POWERなど、EVに発電用エンジンとして搭載するレンジエクステンダーだ。

発電用エンジンとして使うなら、ロータリーエンジンであっても熱効率の高い回転域を使える。し
かもロータリーエンジンなら超滑らかなので、エンジン回しても違和感無し。コンパクトに発電用エンジンとして考えるなら最高かもしれない。

また、PHEVであればエンジンの搭載位置を自由に決められるため、デザイン上の自由度だって大幅に上がる。エンジンを低い位置に搭載することだって容易。
噂ではRX-9と言われる新型RE車の実用車離れした美しいデザインも可能になるだろう。重いバッテリーを床下に積めば重心も低くなりハンドリングにも好ましい。


ロータリー復活で期待度が高いREクーペ新型RX-9の価格はどうなる？

マツダが2013年に公開したREレンジエクステンダーのテスト車両2015年東京モーターショーで公開されたRX-VISION
気になるのは「商品としての魅力」だ。マツダの開発陣としちゃ「何としてもスポーツモデル」と考えている様子。
結果、800万円と言われているRX-9になった。確かに1300万円のLC500の売れ行きは順調。マツダとしても800万円なら売れると考えているのだろう。

この「思い違い」こそ最近のマツダの課題となっている「良いクルマを作っても売れ行きが伸びない」大きな原因になっていると思う。
先日発表された2017年3月期の決算発表によると、日本は13％減。アメリカも2％減。「良いクルマなら高くても売れる！」と考えた結果の数字である。

ブランドイメージが確立しているメーカーならその通り。されどマツダの場合、モータースポーツに代表される文化面に全く予算を使っていない。

上に戻る。もしブランドイメージが確立されているなら、すでにクルマは売れているだろう。高額のクルマを売りたいのなら、ブランドも育てるしかない。

今のマツダの技術力を持ってすればRX-9は高い評価を受けるだろうし、良いクルマに仕上がっていると思う。
けれどマツダのブランドイメージがこのままであれば販売面で伸び悩むに違いない。

このあたりのジレンマを解決出来る戦略を立てられるのか、SKYACTIV-Rと命名されたRE新技術、大いに期待しておく。

[Text：国沢光宏]

http://autoc-one.jp/mazda/special-3332507/

http://autoc-one.jp/mazda/special-3332507/photo/
（画像多数あり）

2 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 21:46:56.00 ID:l7C7jfmy.net

雉沢の記事かあ

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 21:47:01.00 ID:Su9Mt92j.net

ゴチャゴチャしたメカは好かん

4 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 21:47:20.90 ID:HvJz8ieS.net

クズ沢の駄文。読む価値なし。

5 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 21:49:48.33 ID:QWKe0Z2+.net

普段は国沢をDisるところだが、これは正論だ。

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 21:51:59.06 ID:AtqevtAy.net

ＲＸ-７として売って欲しいな。

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 21:54:12.34 ID:kSIbmfE8.net

単にロータリーが乗っかってるだけで
駆動がロータリーじゃなきゃ意味ないじゃん

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 21:56:22.32 ID:TEgiPWgR.net

どうせ回転させるらジェットエンジンでもいいかなと・・・・

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 21:56:50.40 ID:Uw48TGWY.net

2500ccで16ｋｍ走るじゃん
何であんな変な音のロータリーにこだわるのかな

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 21:58:25.56 ID:FGoEOxxH.net

レンジエクステンダーはデミオで使ってるやつだろ？
どう考えてもスポーツカーじゃなくて普通の乗用車向けに作ってる最中だろ
雉沢ってやっぱアホだな

11 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 21:58:47.34 ID:g1L7wdeH.net

またマツダが調子に乗ってきたな
会社が傾いてからじゃないと本気出せないマツダ

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 21:59:39.82 ID:xvgDL90J.net

>>7
トルクが必要以上に要らなくなるから
1ローターでいけるで
軽自動車やな
加速は普通車で

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 21:59:58.83 ID:k81fRr9K.net

EV・・・
ロータリーを求めてた人達は発電機としてのロータリーで納得出来るもんなの？

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:00:16.36 ID:G092tU+5.net

二輪に搭載してほしい」

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:00:58.62 ID:bn4eyeP/.net

３人乗りという珍しい形のロードスターを出してほしい。

これなら、今どきの子一人家族が購入検討できる。

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:01:30.09 ID:QQX71IM5.net

これはすごいぞ
このシステムなら電池より先にエンジンがぶっ壊れるから電池の劣化を心配する必要がない

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:01:44.70 ID:inSTWkTH.net

水素自動車はもう捨てたのか

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:02:04.40 ID:las5R+mI.net

rx8は4ドアなのにカッコよかった

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:02:25.25 ID:xvgDL90J.net

>>13
排ガス規制クリアの
2ストロークエンジンの軽やで
時代の申し子やな

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:02:59.88 ID:eXKin944.net

那智さんっ！

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:03:18.90 ID:Ib1BnbbZ.net

以下フロントがうんぬん、デザインがうんぬん

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22 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:03:33.13 ID:CxI2RBqT.net

>>17
水素燃焼させるロータリーエンジンって話題があったような

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:06:27.26 ID:cVg2JQ9m.net

せめてハイブリッドじゃないと売れないだろ

24 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:06:28.23 ID:b5i7LQrW.net

マツダがんがれ

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:07:00.69 ID:lZPeMzHO.net

こういう車に燃費を求めるなよ
リッター３ｋｍしか走らんけど、それを帳消しにするほど気持ちの良いんだと言って、がははと笑い飛ばしてほしい

俺は買わ（買え）ないけど

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:07:32.15 ID:Cs9QNBX8.net

ロータリーで発電？駆動はモーター？

バカか？しかも、800万？

誰も買わん！

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:07:36.69 ID:rxrRlPIz.net

回転の美味しいところだけ使うなら　発進のときだけ電気にする
ハイブリッドにすればいいのにね

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:07:40.00 ID:VGuSoI/B.net

これでディーゼルだったらハナシは面白くなるのだがなあ
いっそのこと裏設定で灯油アリとかやって欲しいわ

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:08:02.45 ID:rMbuT1Vz.net

>>1の意訳：
カニ食べたい
季節じゃなきゃ牡蠣でもいいや

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:08:43.53 ID:xvgDL90J.net

>>25
発電用のエンジンならロータリー使えるで
小型軽量ハイパワー
最適回転数ならレシプロより効率がええ

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:09:31.12 ID:vRGRm22C.net

RX-VISIONってアメ車っぽくない？

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:10:03.18 ID:17N1gcTO.net

>>20
おまえ老人だなw

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:12:59.08 ID:ydlt+jzQ.net

ロータリーエンジンが普及しなかったのは特にメリットが無かったのかもしれない。

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:13:04.10 ID:7UbeyNOR.net

2ドアクーペのEVなんて需要ないだろ
EVならセダンのテスラ買うわ

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:13:36.97 ID:CxI2RBqT.net

>>26
ロータリーは発電用にリファインすると
大幅に機構を簡略化できるらしいですわ

日産e-Powerも実用化されたし別に荒唐無稽とは思わないけど

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:14:22.36 ID:eXKin944.net

>>32
貴様もなっ！

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:15:07.45 ID:PbQLFye/.net

レンジエクステンダーと言うからにはEVなんだな。
発電にREを使うのは効率の面では良いだろうが、それはRXシリーズと言えるのか。
低速をモーターで補いつつのHVならわかるんだけど。

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:15:22.26 ID:xvgDL90J.net

>>33
排気量税制に配慮してたからな
その枷が消えたら無双やで
ロータリー

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:17:39.78 ID:Nym7vgE5.net

値段に見あった性能、速さならいいんだけどな。

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:17:40.25 ID:2jItrJv2.net

いくら最適回転数を使えるとは言っても
日産のHVを見てるとシリーズ式の燃費は如何ともしがたい
やるならスプリットでのPHVだろう

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:17:57.81 ID:AtmyX0mK.net

ロータリーエンジンはモーターのようなスムーズさが売りだったから寧ろモーターになったのは正常進化

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:20:47.66 ID:+0LdIEPS.net

>>1
800万だろうが、モータースポーツに投資しようがロータリーを発電機にしたRXシリーズなんて誰も買わん

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:22:08.40 ID:xvgDL90J.net

>>39
スポーツ車は目くらましやろな
改造無しで天然ガスで動くエンジンはロータリーくらいやで
660ccもあれば1000cc以上のレシプロパワー出るしな
ノートに載せかえるだけで実用レベルや

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:22:16.23 ID:8xLOuKcn.net

ロータリーを発電でしか使わないなら魅力は半減するよなぁ
発電効率は良いのかもしれないけどロータリー積む意味が無いというか…
それでRXシリーズを名乗るのはなんか違う

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:22:34.75 ID:411njbNB.net

ロリータ園児

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:22:54.35 ID:Ugd+oKaN.net

あーるえっくそはっちの後釜か？

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:24:04.42 ID:l0JDgSmp.net

国沢光宏の記事か・・・あまりにも信用度低すぎるので記事にして欲しくないわｗ

まあ噂では、レンジエクステンダーのパターンと、電動アシストターボのパターンが
よく書かれてる感じだよね〜

もしかしたらRX-7とRX-9と別に出るのかもしれんな

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:24:20.61 ID:nFJV+Et6.net

カリフォルニアのZEV規制に対応するためにマツダが開発してるロータリーエクステンダーEVと、
RX-9をごっちゃにしてる雉沢ならではのクソ記事

何の参考にもならん

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:24:21.16 ID:Zj6FIucI.net

個々の車に内燃機関の発電機背負わせて走る電気自動車って、考えてみると
馬鹿臭くないか。

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:24:40.49 ID:qjjSkNa+.net

＞日産e-POWERなど、EVに発電用エンジンとして搭載するレンジエクステンダーだ。

外部充電できないe-POWERはレンジエクステンダーじゃねーよバカ

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:25:02.47 ID:U7XLuCNt.net

ロータリーエンジンは「ターボディーゼル＋ハイビリッド」が最良。

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:25:12.30 ID:6EdUB5kD.net

カーボンシャシーで軽く仕上げてくれ。
GT-RやNSXみたいなクソ重いけど速いみたいな車はいくらでもあるわけだし。
どうせ数売れないんだしさｗ

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:25:26.93 ID:R0GWolC4.net

ちっ！国沢の記事じゃねーか。読んで損した。

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:26:14.84 ID:q8+s7l/2.net

発電だけのエンジンなら常に一定回転でいいから
汎用エンジンでいいぐらいでしょ。

コンセントつけておいてくれたらいいよ。

55 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:26:52.34 ID:wjLNpaSX.net

国沢光宏氏が持つ1969年式スバル360に乗せていただく機会がありました。
スタイルもすごいけど、強制空冷2気筒の音もすごい。
https://youtu.be/VF8VxYjR1x4?t=3

56 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:27:39.50 ID:xvgDL90J.net

>>44
発電専用ロータリーは軽いぜ?
タイベルもバルブもいらねぇのはでかいわ
ターボにすればガスタービン並の効率出るで

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:29:05.79 ID:oCcsQReC.net

シリーズハイブリッドとレンジエクステンダーは別物。

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:29:05.77 ID:cQ3BDzIW.net

おにぎりのてっぺんのシールの耐久性だろ
圧力あげたらいちじるしく寿命が減る

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:29:20.25 ID:6EdUB5kD.net

ルマンを制した787Bの4ローターNAなら凄い良い音がすると思うのだが。
電動アシストは今の車なら止むを得ないか。

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:31:07.43 ID:ydjTOSkR.net

大型〜小型発電機にロータリーがないやん
発電用なら効率が良いなんてウソでしょ？

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:31:55.56 ID:n+S4Kn/4.net

これは非常に良いニュース

62 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:32:33.23 ID:Zztui8BO.net

小型車にも搭載してくれ
特別モデルとして

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:32:51.16 ID:xvgDL90J.net

>>60
中国のEVでトヨタの支配力が落ちてきたからじゃね?
発電機は排ガス規制がゆるいから2ストメインだし

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:33:59.85 ID:8UksWUsb.net

>>35
でも、ロータリーに乗りたい人って、それは望んでないだろうな

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:36:34.39 ID:8X8PJG+B.net

>>50
あれ、凄い音がするよな。
駐機場で離陸を待ってるボーイング737みたいはキーンて音がする。
40kmくらいで徐行してるくせに。
一瞬、後ろからフェラーリでも来たのかと思ったらノート。

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:36:57.73 ID:ukAyVETH.net

デミオ買うのもうちょっと待つわ

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:37:37.98 ID:b7WIEC6d.net

>>49
バッテリーがでかくて重いからな。
長距離走れるように大量のバッテリー積むくらいなら、バッテリーを減らして
その分エンジンと発電機載せた方が、今の技術だとまだマシ。
一番効率いいのは、トロリーバスみたいに、バッテリー積まずに
今動かすのに必要な電気を電線から取る方法。

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:37:54.57 ID:IjiCp/+b.net

RX-VISIONで出すならいっそのことガルウイングにして欲しいな

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:39:33.77 ID:axCnEd3r.net

かっこいいね
貧乏人には高嶺の花だ

70 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:39:59.96 ID:8X8PJG+B.net

>>66
デミオのディーゼルもボンゴみたいな音がする。
トラックが来たのかなと思ってバックミラーを見たらデミオ。

71 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:40:55.67 ID:qiHPzAbg.net

燃費問題はクリアしても、
日産e-POWERとかは環境基準クリアできないんだわ

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:41:10.28 ID:C1cCPwec.net

走る棺桶　殺人機械

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:41:27.20 ID:qiHPzAbg.net

>>63
トヨタもレクサスも中国で売り上げ激増してる

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:41:41.01 ID:4ENKdToJ.net

というか、何も取材してなくて「俺はこう思う」だけで書いてる文章だよなこれ
なんだか俺でも自動車評論家を名乗って飯くって行けそうな気がしてきた

75 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:43:01.04 ID:qiHPzAbg.net

トヨタ、レクサス「LC」発売1カ月で1800台受注
「レクサス」ブランドの高級クーペ「LC」の受注が、発売から1カ月で約1800台に上った。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1704/18/news088.html
レクサス、新型「LC」が発売1カ月で目標の36倍となる約1800台受注
ガソリンモデルの「LC500」が約1000台、ハイブリッドモデルの「LC500h」が約800台
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1055513.html
トヨタ「レクサスＬＣ」受注1800台　発売１カ月で
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ18HQG_Y7A410C1TI1000/
レクサスLC　価格は1300万〜1450万円（税込）
https://lexus.jp/models/lc/spec_price/

LC500：1300万円〜1400万円　×月販1000台　＝月商130億円〜140億円
LC500h：1350万円〜1450万円　×月販800台　＝月商108億円〜116億円
ーーーーーーーーーーーーーーー
月販1800台　月商238億円〜256億円

たしかに高級車は儲かる
大衆車と比べて利益率８倍

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:43:19.82 ID:xvgDL90J.net

>>73
中国のEVに外付けする発電ロータリーユニット出たりな
格安で出来るで

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:43:23.47 ID:qiHPzAbg.net

そこは国沢光宏さんだからw

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:44:43.08 ID:jSS9Vr8C.net

軽量高出力だから空飛ぶ自動車が出てきたら脚光浴びるかな？

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:45:02.27 ID:HocMYRUh.net

なんだこの記事
そんなんなら、回転数に応じて
ロータリー音をスピーカーで流すだけでいいわ

80 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:45:24.33 ID:qiHPzAbg.net

ポルシェ６０万台の利益＞フォルクスワーゲン４００万台の利益
RX-9もクオリティ高めて販売価格1000万円越えで出せ

81 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:46:02.87 ID:dp/7yIGX.net

レンジエクステンダー方式なら、モーター性能次第ではその辺のレシプロスポーツタイプも真っ青な加速になる
コーナリング性能まで維持したまま出来るかは知らん

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:49:13.15 ID:yt5oALcJ.net

突起物規制やら直前側方視界規制やら音量規制やら
もうね趣味で新車は絶対に買わない
そら地金車が軒並み高くなるわな

83 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:49:28.79 ID:xvgDL90J.net

>>81
小型低重量ハイパワーがロータリーの売りやで
低重心ミッドシップレイアウトも思いのまま

84 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:53:13.03 ID:bK1coYTY.net

マツダ

余裕あるね

五年後、膨張し過ぎで身動がとれず中華に喰われなればいいが

85 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:55:09.59 ID:w6yKZSk4.net

我が道を走ってるなぁｗｗｗｗｗｗｗ
マツダのそんなところが好きだよ
たいして売れないだろうけどねｗｗｗ

86 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:55:10.37 ID:Bt2QB8P2.net

デミオ捨てて新たなコンパクトスポーツ開発してくれよ

87 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:58:23.34 ID:dC08s7sf.net

住宅ローン払ってる人種には無縁のクルマだな

88 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 22:59:37.49 ID:eGdD7TtV.net

また馬力詐欺すんの？

89 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 23:01:24.93 ID:vzyLRVsh.net

いつだったかロータリーの開発止めると断言した記憶があるんだが
また宗教に目覚めたんか

90 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 23:02:33.08 ID:+0LdIEPS.net

>>1
だいたい17日にマツダが発表したのは、米カリフォルニア州の環境規制に対応するために
ロータリーを発電機にしたセダンを19年度に発売するって言ってるだけでなんだけど
コレをどう翻訳したら次期RXシリーズがレンジエクステンダーロータリーになるのか？

91 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 23:02:51.75 ID:xvgDL90J.net

>>89
コジェネ用のロータリー流用できるから開発してないんじゃね?
量産効果で競争力出るとヤバイな

92 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 23:03:09.61 ID:igS2mnwx.net

>>89
だれが言ったの？

93 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 23:03:29.64 ID:RaWHMiGK.net

モーターのほうが全然上でしょ

94 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 23:04:36.31 ID:igS2mnwx.net

>>90
雉沢に言えって

95 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 23:08:09.64 ID:6LMws8ZN.net

ローターリーは初期低速トルク低いのとその時燃料ドカ食いするのが問題だった
つまり、初期加速を電動で行えば、そのデメリットは無くなる　という事

96 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 23:09:49.82 ID:M8RV3YHa.net

エンブレきかんよね。

97 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 23:11:40.59 ID:xvgDL90J.net

>>96
EVは回生ブレーキだしな
ノートみたいにモードにわけるのかな

98 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 23:13:02.97 ID:wjLNpaSX.net

1970年の東京モーターショーに登場し、話題となったマツダRX500を知っていますか！？
その外観もカッコいいですが、性能も凄かった！
ぜひ　今だから市販化してほしい〜
マツダRX500 ５０年前に作られた 国産スポーツカーの性能、外観が マジ凄いしカッコいい

https://www.youtube.com/watch?v=t2hataCrEHE

99 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 23:13:37.02 ID:OVJBUoWL.net

ただの発電機になるのなら誰も買わないでしょ

燃費を捨てるなら3ローターのモンスターマシンを造るべき、ヴェイロンに対抗できる
なら富裕層にいくらでも売れる

100 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/19(金) 23:14:41.06 ID:DTFwJozi.net

>>1
マジ馬鹿企業。
ノータリン（脳不足）エンジン（猿人）だなｗｗｗ
ロータリーを売りたきゃシンプルにロードスターに積めよ。