・Nio社はコネクテッドカー（常時インターネットに接続している自動車）に焦点を絞ることにより、アップルが携帯電話業界にもたらした革命的な変化を自動車業界にもたらすと、ウォーリアー氏は言う。
・Nio社は2020年にアメリカ市場で自動運転機能を搭載した電気自動車をリリースする予定だ。
以下ソース
https://www.businessinsider.jp/post-33612
スマホそのもののシェアは中国がとったな
物まね製品しても糞高い
スレタイに「侮れない」と書いてるが、既に日本は抜かれていて後追いをしてる状態。
長い目で見れば将来は電気自動車が主流になるだろうし、トヨタですら将来は危ういだろう。
日本だと軽自動車が目の上のコブだが中国本土で普及させて足固めするのが先決かな
日本だと電動アシスト自転車がライバルだよ
買ったがあれはマジに凄い()
しかもUI最悪という。
400万の間違いかと。誰が買うのw
電アシは雨の日がな
ビジ板のネトウヨの多さは以上。
なんでチョンとかシナみたいな言葉がポンポンと出てくるのか。恥ずかしくないのかな
現実見ろよ。
中国は今月中に経済破綻して消滅決定確定だろ。
https://www.youtube.com/watch?v=8Ph1C_OY4cA
タイヤ、レーシングスリック使ってますよね？。
ネトウヨ煽って楽しむのがビジ板の正しい使い方
シュコダやセアトくらいの実績は必要。
車じゃぜんぜん違う
逆いうとその程度の時間があれば進化する
むしろ安全性云々を問題にするのは時代遅れの発想
無駄に高性能高価格ってやつ
電気自動車は価格維持できるかな ある程度まで下げられるだろうが
部品メーカーがそろっていれば、現地で大抵のものが作れるようになるから…
ドローンは首相官邸の屋上に飛来された失態を誤魔化すために速攻で規制したからなあ
一週間も気づかんとかどうかしてるわ
まずボールペンのボールとおむつを作れるようになろうねｗｗ
自動車もスマホ化するからトヨタですら
潰れるかも。
そして中国からの誘いでどんどんこの分野の技術が流れましたとさ
日本人の先見の明の無さったらないな
NIO EP9 Lap Record - Full Onboard - 06:45:90
先が見えるのは100人に1人の才能だから
他人に求めてはいけない
【速報】兵役で帰国した在日の人数が1000人超え！帰化した在日も全員無条件
https://www.youtube.com/watch?v=cVbCFbEnvmA
【韓国崩壊】文在寅が韓国経済を破壊するぞｗ 共産主義丸出しのとんでもない政策ｷﾀ━━━━━(°∀°)━━━━━！！！ｗｗｗ
http://www.news-us.jp/article/20170514-000002k.html?reload=2017-05-14T11:14:57
↑ ★掲示板もすごい！必見！★
自動車メーカーがあるから、EVベンチャーが育たないのでは
電子部品から自動車部品まで、良質な部品メーカーは国内にそろっているのに
大手がなければ、ベンチャー起こして成功するかもしれないのにね
系列メーカーに部品を抑えられているから、大手にアイデアを持ち込むしかなくなる
そして握りつぶされる
EVもすぐに駄目になると思う 中国人が手を出すレベルの物に
未来なんてないのよ マジな話
21世紀はインターネットの社会！って言われてたのは見事にそうなった
EVも、もう手遅れなんだろうな。
韓国なんて、EVどころか韓国という国家そのものが今月中に破綻消滅決定してるの知らないのか？？
大幅に引き上げ
EV換算で250万台か。
https://twitter.com/komatsunotsuma/status/863668749508919296
日 本 の 報 道 自 由 度
２ ０ １ ６ 年 ７ １ 位
２ ０ １ ０ 年 １ １ 位
６年間で１１位が７１位になるってのは異常ですよね。
２０１０年ということは民主党のときでしょ。
２０１２年から自公ファシスト政権が牛耳ることの結果が７１位への急落。
自民党は戦前の国家犯罪者の集まりである。
https://www.youtube.com/user/yampr7/videos
フ ク イ チ で 核 弾 頭 ミ サ イ ル を 製 造
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信
三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある
書けばツイッターで速攻削除されている
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は速攻削除されている
これは驚いた ここまでやるのか
https://twitter.com/東海アマ/status/841451580339625984
世 界 教 師 マ 人 ト レ ー ヤ
（まもなく、日本発の株式大暴落、次いで米国債大暴落の後、各国メディアに登場、ＵＦＯも）
若 年 性 ア ル ツ ハ イ マ ー 病 の 原 因
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
若年性アルツハイマー病の原因となっており、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。
多 く の 人 々 が 放 射 能 の 影 響 で 死 ん で い る
問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼ら（日本国民）は幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島の住人は廃炉後1、２年で戻れるでしょう。
厳 し い 警 告 と 重 み が 発 せ ら れ る
マ人トレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マ人トレーヤによれば、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マ人トレーヤはいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マ人トレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
トヨタのハイブリッドなら、ガソリン車のトップの技術と、EVを合体させる機構とか、
最先端の技術や膨大な部品、ソフツウェアの開発力がかかる。
でも、中国に行くと分かるけど、もちろんベンツやBMも走り回ってるけど、
田舎の農村とか行くと、昔の日本の軽自動車みたいなEVが走り回ってるわけ。
一流メーカーじゃなくて、零細工場がガレージで、部品を買ってきて、注文が
はいるたびに組み立てるやる。
で、価格も２０万とか３０万円で、電池も鉛電池。
で、そういうのがアリババの通販でワンクリックで買えるんだよね。
こういうの↓
ttps://japanese.alibaba.com/product-detail/2016-hot-selling-automobile-cheap-electric-car-electric-vehicle-by-yufeng-made-in-china-60524519911.html
買い物や幼稚園の送りむかえ、田んぼの見回りとかの、自転車や
原付きバイクが超低価格EVにどんどん置き換わってる。
世界で最も販売台数が増えるのは、そういうのかもね。
なんせ、人口１３億の国の自転車や原チャリがこういういのに置き換わるんだから。
中国のどっかの省で、登録が必要ないミニEVの販売台数を集計したら、実は３０万台も
売れてたって話で、テスラやプリウスよりはるかに売れてるわけで。
日本の電動アシスト自転車のようなもんだろ
4ドアだったりして思ったよりちゃんとした車っぽいな
排気量は軽と同じなのかな？
それ投資の金はパナソニックが出してるｗ
東芝の次は松下か
まあ松下は幸之助がいなくなった時点で終わったよな
これが普及するかな？
原料の値段は下がるどころか値上がりしてる。
■テスラが5.3万台リコールへ、パーキング・ブレーキに問題
［20日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手のテスラは20日、パーキング・ブレーキの問題に対処するため、世界で主力セダン「モデルＳ」、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」計5万3000台を回収・無償修理（リコール）する方針を明らかにした。
ウェブサイト上に掲載した声明で「2016年2─10月に生産したモデルＳ、モデルＸに装備した電動パーキングブレーキに、第三者の供給業者が不適切な形で製造したスモールギアが存在する可能性がある」と説明した。
テスラによると、この問題に伴う事故やけがの報告はないという。
20日終盤の取引で、株価は1％近く下落している。
■モデルXの価格は1台13万8000ドル（約1500万円）だ。
彼女はある朝、カープール（相乗り）する子どもたちを学校までこのモデルXで送ろうとしたが、鳥の翼のように開く「ファルコンウィング・ドア」が開かなかった。
修理のため車が引き取られるのを待っていたカーターさんは「あれだけのお金をつぎ込んだのに、ドアが開かないなんてがっかり」とウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）とのインタビューで話した。
彼女は多少問題が起こることは想定していたが、友人たちに「見てごらんなさい。大金をはたいたのにドアが開かないなんて」と思われるかもしれない、と恥ずかしく思っている。
先駆的なEVメーカーであるテスラは現在、極めて重要な時期を迎えている。同社の裕福な顧客が直面している問題は、モデルXの後部ドアにとどまらない。
座席用のラッチの問題などにも直面しており、同社がリコール（回収・無償修理）を行っている。これら新モデルの欠陥を迅速に解決し、将来的にそれを回避できるか否かは、同社が支障なく量産できることを証明する上で重要となろう。
テスラは今月に入り、3列目の座席のラッチを修理するため、2700台のモデルXをリコールした。衝突時にラッチが外れ、座席が前に倒れる恐れがあるからだ。
同社は修理されるまで3列目に人を乗せないよう勧告するとともに、一部に代車を貸し出している。
テスラの評判は落ち込んだ。インターネット上のフォーラム、フェイスブックのグループ、自動車評論家や同社のライバルは、テスラの増産計画に懐疑的になる理由として、
モデルXの問題を挙げている。テスラは2020年までに年間生産台数を50万台にすることを目指しているが、その大半はモデル3になる見通しだ。
第1四半期のテスラの納車台数（それは投資家とアナリストが注目している指標だ）は、目標を1200台（約10％）下回った。理由には部品不足があるが、そのほか、生産計画の終盤で調達先を変更したことも挙げられた。
テスラは発売まであまり時間がなかったにもかかわらず、中央部の座席の製造を社内に変更するという異例の措置を取った。
放置じゃなくちゃんと対応をとってることに安心した
その前に韓国が終わりそう
新産業はみんな中国が韓国より上。
細かい信頼性は低いなけど
自動車メーカーを買い取ると経験を金で買えて
一気に解消しそう
そうそう！！
わが社もWHを買って大成功だったんだよ！！
ｂｙ 東芝
一般的に駆動用電池とアクセサリー用電池は別だよ。
バイクよりはるかに大量の汚染物資を掃きだ出す四輪車を大気汚染防止を理由に電気自動車に置き換わえるのは眼に見えている。
半分も投資してないよ