【自動車】アウディ　新型ＳＵＶのＱ２発表　日本の道路事情に合致

226 ：名刺は切らしておりまして：2017/05/15(月) 23:23:04.13 ID:lMRe62Y8.net

別の記事だけど

>1.4リッターTFSIは改良を重ねながら長く使われているエンジンだ。
>突出した高性能を誇るわけではないが、ネガも見当たらない。
>パワーは車重1340kgのQ2に対しては十分以上で、このクルマを速く走らせる。
>ただしドラマティックな特性かといえばさにあらず。黒子に徹して実直に仕事をする職人気質のエンジンだ。

>1リッターモデルはカーナビが35万〜39万円のオプションになってしまうが、
>若者ならカーナビは得意のスマホで代用しよう。
>ただ1.0TFSIスポーツの場合、オプションのカーナビを付けないとバーチャルコックピット（5万円）が付けられず、1.0TFSIの場合、カーナビを付けてもバーチャルコックピットを付けられないのは残念。
>さらにいえば、1.0TFSIだと前述のアウディ・プレセンスフロントやACCのオプション設定自体がなく、追加で支払うつもりでも装着できない。
>トラフィックジャム・アシストを含むセーフティパッケージを選ぶこともできない。
>ドライブセレクト（エコ、コンフォート、ダイナミックなど車両特性を変えられる機能）やパーキングブレーキのホールドアシスト機能など、言わば便利装備、贅沢装備を削って安いグレードを設定するのは賛成だが、
>安全装備を削って価格を下げて「若者にも……」とアピールするのは、現実的にはどのメーカーもやっていることだが、プレミアムブランドのアウディにはぐっと我慢してほしかった。

こんな非力な車に300万とか頭おかしいわ
頑張ってCH-R、ヴェゼル、ジューク、CX-3、XVらを駆逐といいね
ドイツ勢のプレミアムブランドって言えばバカ相手にぼったくれるから商売楽でいいよねー