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【航空】ヘリのように垂直離着陸可能な電動飛行機「Lilium Jet」が初の飛行試験に成功、都市交通を劇的に変化させる可能性

309 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 12:44:37.67 ID:Cz9GhPpo.net
>>307
一つは制御技術が貧弱で熟練した人でないと操作できなかったから
もう一つはHV/EVの普及でバッテリー(制御装置込み)の能力と価格がリーズナブルになってきたから

310 :名刺は切らしておりまして:2017/04/25(火) 20:09:42.54 ID:ROtO4o6l.net
ただのハリボテw

311 :名刺は切らしておりまして:2017/04/25(火) 20:33:12.04 ID:3o8qd144.net
無人ではあるが実際に飛行した。

312 :名刺は切らしておりまして:2017/04/25(火) 21:47:41.72 ID:x3TRU7wM.net
誰でも容易に墜落できる機体と見た

313 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 00:17:51.14 ID:FYl2A3XJ.net
https://www.youtube.com/watch?v=3b_YQgfa7OA
これをおもいだした

314 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 04:39:13.13 ID:IBacl1gV.net
>電気エネルギーでまかなう
故障すれば一発で終わりか

315 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 06:35:58.34 ID:TDJuIQER.net
自動運転なら便利そうだな

316 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 07:05:15.49 ID:ORgVZ6hn.net
>>314
それは通常のエンジンでも同じ事

317 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 07:42:26.99 ID:e+z19yQ3.net
>>313
これ斬新だな
一見すると、翼の揚力に影響を及ぼしそうだけど
どうなるか予想つかないわ

318 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 08:51:43.65 ID:s0JHDuCs.net
俺はこっちが好き、NASAのやつ

NASA Drone Test Flight (Greased Lightning Aircraft)
https://youtu.be/xOIw73bapDw

ちゃんと飛ぶし、何よりメカメカしくて格好いい

319 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 09:25:46.47 ID:KM6Z3+IC.net
>>316
エンジンと違って騙し騙し動かすことが出来ない

320 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 10:04:19.61 ID:p9iU/Bn1.net
>>319
勘違いしてるがモーターでそれぞれ駆動してるので36個のモーター中1個ぐらい壊れても問題ない
liliumはサブバッテリー積んでるのでメインバッテリー死んでも切り替えて安全に着陸できるとのこと

321 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 10:10:41.83 ID:Gh7YqBX7.net
そもそもエンジンの方がメカニカルな作動部が多いのではるかに故障しやすい

322 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 10:25:40.83 ID:A5GCRJ59.net
>>321
航空機用エンジンの信頼性の高さは尋常じゃない

323 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 10:44:21.65 ID:BFTzBl7c.net
〜2025年〜
アメリカ、中国、東南アジア、欧州はLilium Jetに代表される電動航空コミューターの可能性に気づき、素早く免許、法制度を整えた。

他方、日本では、経済産業省、警察庁などが航空法改正や免許制度の制定について、役所間の縄張争いを始め、一向に電動航空コミューター導入の気配
すら感じられなかった。
このため、日本は電動航空コミューター産業で大幅な遅れをとり、かつ、都市交通がアフリカ諸国以下となり急激に経済的地位を低下させていった。


未来が見えすぎるわ。

324 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 10:48:10.85 ID:p9iU/Bn1.net
そもそも日本はセスナですら免許取るのにハードル高くてアメリカに渡航して取得したほうが楽という
日本がウルトラライトプレーンを緩和したら確変おこるけど
まず無理だろうな

325 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 10:58:14.08 ID:A5GCRJ59.net
都市交通システムの遅れが経済的地位を失う事に繋がるロジックを説明して

326 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 11:02:05.21 ID:BFTzBl7c.net
渋滞 経済損失でググレ馬鹿。

327 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 11:31:08.94 ID:X+hPxR6k.net
離着陸時以外のエネルギー消費は電気自動車とかわらないらしい
それで300kmも飛べるんだな

328 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 11:54:24.61 ID:cXW9Mgnn.net
しかし20年くらいで中小型機でVTOLアタリマエになりそうやな

329 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 12:16:51.93 ID:DdEd3UJq.net
意訳)説明出来ません

330 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 16:39:36.77 ID:cXW9Mgnn.net
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/042507327/
この記事によると普通のドローンより90%消費エネルギーが少ないそうや
恐らく翼があるから水平飛行時の電費が良いのやろう。

331 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 17:58:48.85 ID:p9iU/Bn1.net
電費なら動力を減らしたほうがホントはコスパがいいんだけどね
面白いのは19km 5分 52ドル
1時間に4回飛ばせば200ドル
パイロットの月給を10000ドルとすると日給430ドル
時給で53ドル
予約制でフル回転なら1時間あたり150ドルの利益
150ドル×24時間×365日=1314000ドル
1機1億円でも十分採算取れそうな気がする

332 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 18:19:50.28 ID:cCNh0TCb.net
>>314
エンジンだと故障しても大丈夫なのか? w
まあ配線は複数系統に分離してるだろうしモーターは数個壊れたぐらいなら大丈夫だろ

333 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 19:25:05.03 ID:ec3cfpvd.net
>>331
機体のメンテナンスコストは?

334 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 19:56:25.17 ID:V+VOGonr.net
>>333
2年目から丸々1億円浮くやん

335 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 20:07:13.59 ID:OsGTPa3F.net
1年間全くノーメンテで飛ばすのか
絶対乗りたくねえわ

336 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 20:48:27.68 ID:a2XBa//H.net
>>330
クアッドコプターは滅茶苦茶効率が悪いってことでもある。

337 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 20:52:01.82 ID:a2XBa//H.net
>>327
軽飛行機の燃費は普通自動車と大きくは変わらない。それと同じこと。

338 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 21:58:52.64 ID:X+hPxR6k.net
リニア終わったな

339 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 22:01:37.78 ID:NVNnchZF.net
輸送力が段違いだから鉄道網とは棲み分けられるよ
大型機ができたら話は別だけど

340 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 22:07:10.61 ID:X+hPxR6k.net
もうちょい大きいのも作れそう

341 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 22:08:41.89 ID:e+z19yQ3.net
>>318
旅客機もそのうちこうなるんだろうな

342 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 22:55:05.64 ID:tKj2ejAk.net
エアロトレイン
http://gyanko.seesaa.net/article/201452967.html

343 :名刺は切らしておりまして:2017/04/27(木) 19:10:23.33 ID:i0CcXhNg.net
 誰 が イ ス ラ ム テ ロ リ ス ト を 創 っ た の か ?


いままでのアメリカの大統領の中でマルタ騎士団のメンバーはは何人いたか?

オバマ大統おどろききましたね

現役の大統領です後は?

ブッシュ大統領

マルタ騎士団のメンバーです

この二人だけだったら相当偶然ですね(笑)

なんで大使館があるの?

国がないくせに外交関係をもつ独立した組織体であることはこの人たちだけ

一千年間続いてますこれ

アメリカの軍隊の中の特殊部隊はすべてはこのマルタ騎士団が作り出した組織であると発表しました

この人はプリッツァー賞をもらったジャーナリストだからいい加減なことは言えませんよ

ブッシュ大統領からは敵はイスラムだと言い始めたんじゃないですか?

ブッシュの次はオバマ

両方ともマルタ騎士団

マルタ騎士団は一千年間キリスト教の騎士団として敵はイスラム教でしょ

だから変わらないね今の戦争みて

同じ連中は同じ戦いをやり続けているのではないかというニュアンスがある陰謀論でしょうね

物凄い批判をうけたこのジャーナリストもちろんよ

CIAのリーダーだった人たちはみなマルタ騎士団だったということは事実です

われわれキリスト教徒がイスラム教を必ず遅かれ早かれ片付けていかなければならんぞ

という意志の強い部分が残っているわけじゃん

そして現代のリーダーたちの間に彼らはいるということは事実

心の中で最後のバトルやろうぜということを考えてるわけ

その最後のバトルはISISですね間違いないです

誰がいまシリアを空爆してるんですか?

ロシアとアメリカなんですよ両方やってるのね

でシリアから中近東をメチャクチャにすることによって

イスラム教をぶっ壊してやるという考え方はないことではない
https://www.youtube.com/watch?v=qFzpkbaR7Ss


344 :名刺は切らしておりまして:2017/04/30(日) 07:26:45.10 ID:52tWYB/L.net
しかしファンの写真みるとCPUファンと大差無く見えるな
こりゃ山洋電気にも頑張ってもらいたいな

345 :名刺は切らしておりまして:2017/04/30(日) 22:35:07.62 ID:KU0zoFxs.net
クラスターファンは電動で、推進はエンジンにした方が良さげ。

346 :名刺は切らしておりまして:2017/05/01(月) 01:06:05.51 ID:6wtd+pCK.net
翼はもう古臭いと思うの

347 :名刺は切らしておりまして:2017/05/01(月) 03:50:46.90 ID:/JQ+qc5j.net
>>346
反重力装置でもない限り大気中を飛ぶには効率がいい。
浮き袋でもいいけどスピードが遅いからね。

348 :名刺は切らしておりまして:2017/05/01(月) 11:05:48.12 ID:FrNqR8gK.net
また閉鎖的村落共同体おらが村根性の儒教老害前例主義国家ジャップが遅れを取ってますねwwww

349 :名無し:2017/05/01(月) 11:46:12.69 ID:RYZAH1nR.net
ヘリコプタ−って何キロぐらいでるの?

350 :名無し:2017/05/01(月) 11:46:50.06 ID:RYZAH1nR.net
ハリア−戦闘機みたいなの作ればいいのに

351 :名刺は切らしておりまして:2017/05/01(月) 16:45:17.99 ID:HjkVA9lT.net
>>349
500km/hだな

352 :名刺は切らしておりまして:2017/05/01(月) 17:48:59.72 ID:XVNF5lzv.net
エアウルフなら音速超える

353 :名刺は切らしておりまして:2017/05/01(月) 18:40:44.33 ID:HI/B9Fu7.net
>>100
ケーブルの重量プラス大容量AC−DCコンバーターで機体重量が増える。
その前に移動が制限されるやろ。

354 :名刺は切らしておりまして:2017/05/01(月) 22:18:20.19 ID:HB3ZR8p+.net
フリーブックスとは一体何なのか?
http://tasr.dugera.com/201713.html

355 :名刺は切らしておりまして:2017/05/01(月) 22:25:16.42 ID:vAy+SNP3.net
>>351
いやでないから

356 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 04:05:42.43 ID:knUtEnKO.net
ヘリコプターの揚抗比は約4程度だから燃費は悪い。軽飛行機は約10、大型ジェト旅客機は20近い。

357 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 05:35:28.58 ID:u5IB+v6g.net
歴男R.de-medici世界平和の為に‏ @328773377pirate 8 時間8 時間前
安倍内閣の支持率とは、日本国民の無関心率❗️まさにその通り。1強支配の内実は、政治への無関心と、政治を諦めて投票に行かなかった結果だ‼️
内閣支持率が高ければ、暴言失言何でもオーケーの唖然🙅‍♂️
北朝鮮の危機を煽り戦前回帰を目指すのは滅びの道だ❗️
#ヤバすぎる緊急事態条項 pic.twitter.com/LpfWhgm0SA

358 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 06:41:11.37 ID:TrQWw6DF.net
>>355
http://blog.livedoor.jp/corez18c24-mili777/archives/45688465.html

359 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 11:15:52.80 ID:e4fF1o2h.net
ジェットマンも電池とモーターでいけるんじゃね?

360 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 12:28:53.50 ID:NrbhthUj.net
フライボード
https://www.vario-media.net/impact/20170427_22027/

Flyboard® Air Test 1
https://youtu.be/KEDrMriKsFM

361 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 12:30:15.55 ID:DNf9/Txi.net
羽が無くて安全ならアリだな

362 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 12:39:31.67 ID:nCkFHvfZ.net
それ10分しか飛べないおもちゃだぞ

363 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 13:03:10.16 ID:oP1bPy0m.net
いきなり電池切れで墜落はあるのか?

364 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 14:02:28.82 ID:nCkFHvfZ.net
>>363
サブバッテリーに切り替えて緊急着陸するのでそれはない

365 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 14:10:54.57 ID:wGMrfdqm.net
整備不良で墜落->訴訟連発だな

366 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 18:02:36.58 ID:3ocpD7O4.net
デブのご利用はできません

367 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 19:53:59.22 ID:2zCN/Eam.net
>>363
飛行機のタンクって複数に別れてるでしょ
バッテリーも同じですよ

368 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 22:10:16.07 ID:YkkeuqiS.net
>>367
飛行機の燃料タンクが区画分けされてる理由は姿勢変化と燃料の消費による重心位置の変動を抑えるのと冗長性確保のため
バッテリーがクラスター化されてるのは単純に必要な電圧と容量と放電量を確保するため

目的が全然違うわマヌケ

369 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 22:20:46.41 ID:o+S1EJ1q.net
>>367
マヌケ

370 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 22:35:52.92 ID:2zCN/Eam.net
>>368
> 冗長性確保のため
バッテリーでも同じですよ
EVしか知らないんでしょ?

371 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 22:41:43.02 ID:o8sYU0Mi.net
>>370
多分こいつリチウムイオン電池が1セルにつき3.7Vしかないのを知らない

372 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 23:04:08.87 ID:2zCN/Eam.net
インバーターの存在も知らないアホは黙っとけ

373 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 23:11:53.19 ID:uM3RjsGv.net
2019年までに有人で飛べるくらいパワーソースが進化してたら
ビジネスとして成立させられるのはこの会社じゃない

374 :名刺は切らしておりまして:2017/05/02(火) 23:58:31.49 ID:LQ0CzpDC.net
すでにバッテリーの出力で自力発航出来るモーターグライダーは存在する。

375 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 00:20:39.57 ID:z1sxCDW0.net
>>374
垂直離着陸出来るんだ?

376 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 00:29:48.12 ID:O0KiRstc.net
>>372
インバーターと1セルあたりの電圧にどんな関係があるさんですかー?w

377 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 06:42:09.55 ID:VTaQt5QW.net
>>376
> リチウムイオン電池が1セルにつき3.7Vしかない
とか言う奴に聞けばいいと思うよ w

378 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 07:49:08.09 ID:Qr9fMtAh.net
電圧が低いと損失が増えるんや、そこら辺にある高圧送電線の「高圧」とは
高電圧の事で、損失を減らすため、わざわざ何万ボルトまであげてある

最低オームの法則を理解してないと、これ以上の説明は無理

379 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 09:22:59.20 ID:VTaQt5QW.net
なんでいきなり送電線の話してるんだ?
HV とかで500V程度まで昇圧してるのは損失のためじゃなくてモーターに必要な電力送るためだぞ
煽るにしてもちょっとレベル低すぎる w

380 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 12:43:11.78 ID:CHx9akHh.net
>>379
損失の為だよ
100kW出力想定で、12Vの時と、500Vの時じゃ
8kA、200Aとなり、前者は机上でしか成立しない

381 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 13:34:11.27 ID:OYbufrT5.net
>>379
へー3.7Vを500Vに昇圧してんのか
効率クソ悪そうだなそれ
昇圧に際して一切のロスが生じないというあり得ない想定でと電流は1/135だぞ(笑)
どんな機械がそんなアホなことしてるか教えて欲しいわ

因みに旧リーフは1セル34.8AhのLi-Poを96S2Pで使ってるが

382 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 13:40:02.14 ID:VTaQt5QW.net
極論出してきて勝ち誇るバカ乙
12Vで100KW出せるモーターがどこにあるんだよ w

383 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 13:42:24.77 ID:OYbufrT5.net
え、リーフって極論なんだ(笑)
で、3.7Vを500Vに昇圧させて使ってるアホな機械はよ教えろよ

384 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 13:42:53.70 ID:VTaQt5QW.net
>>381
> へー3.7Vを500Vに昇圧してんのか
いきなりどうした?
単一セルで構成してるって言う電波でも受信したのか w

385 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 13:44:46.29 ID:VTaQt5QW.net
>>383
>>382>>381 へのレスじゃねーよ
内容見りゃわかるだろうに、バカすぎる

386 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 13:49:57.78 ID:OYbufrT5.net
なんだ直列と並列の違いが理解出来ない池沼か
小学生から人生やり直せよ

387 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 13:52:27.93 ID:/GpsurBY.net
http://www.globalenergy.jp/product/product3.htm

胡散臭かったコレの進化版
ただの投資詐欺

388 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 13:54:22.84 ID:CHx9akHh.net
昇圧?効率?
直列にするだけなのに何言ってんだこの無知

389 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 13:56:24.22 ID:VTaQt5QW.net
>>386
並列?
今度はそう言う電波を受けたのか? w

390 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 14:03:17.61 ID:f/UnBR8y.net
>>1の動画リンクが間違っている
善意で訂正してくれているが

The Lilium Jet – The world's first all-electric VTOL jet
https://youtu.be/RLqzatnVAfA

391 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 14:04:10.31 ID:CHx9akHh.net
>>389
なあ、おまえ
30kWhのバッテリを200Vで6分で満充電した場合の電流って何Aかわかるか?
但し、電池は理想、効率は100%とする

392 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 14:04:56.62 ID:f/UnBR8y.net
関連動画でこれが面白い

中国で偽ニュースになったバスに似ている

Hum Rider
https://youtu.be/uNeyXE4GQww

393 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 14:12:12.25 ID:VTaQt5QW.net
>>391
いきなり違う話しろって言う指令でも受けたのか?
EV関連スレに書きまくってスルーされまくってたな w

394 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 14:15:32.71 ID:CHx9akHh.net
>>393
おまえのレベルを試してるんだよ
こんな初歩の計算もできないってことはやっぱり知ったかじゃねえか
無能の癖に反論なんかしなくていいんだよ

395 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 14:17:49.64 ID:AQAkRmZ4.net
電池が切れたらお陀仏よ

396 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 14:23:03.26 ID:Ql3jD9cZ.net
EVでもまだまだ不安な部分はあるのに
航空機とかいらね

397 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 14:23:49.52 ID:CHx9akHh.net
VTaQt5QW
みたいな計算の出来ないバカが
こう言うのはすぐ信じちゃうんだよな
知識があれば10分、20分で電池切れになるってすぐわかる

>最大時速300キロメートル&航続距離300キロメートル

398 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 20:02:40.61 ID:VTaQt5QW.net
>>394
人のレベルを試せるレベルになってから出直してこいよ...
30KWh/200V/(60min/6min)=1.5KA
とか無理だろーって言いたいだけだろ
テスラが85KWhモデル出してる時代に何を言ってるんだよって思うけどもう充電時間ぐらいしか叩くところないから必死なんだろうな w

>>397
ソーラーで世界一周とかも知らないのかよ...

399 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 21:06:41.95 ID:CHx9akHh.net
>>398
ソーラーパネルで世界一周する航空機のアーキテクチャーと
垂直離陸する航空機のそれを比べるあたり全く理解してねえじゃん

400 :名刺は切らしておりまして:2017/05/03(水) 22:16:01.01 ID:VTaQt5QW.net
>>399
どう違うのか電力量を具体的に示して説明してみ w

401 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 00:13:30.35 ID:ofIlQ9f5.net
>>400
話が発散してきたから元に戻すけど、
おまえはこれが本当であると言う主張でいいか?
>最大時速300キロメートル&航続距離300キロメートル

402 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 02:02:38.85 ID:ARKDBou+.net
自重500kg、揚抗比20で計算すると300kmの航続距離に必要な電力量は約38kWh。

403 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 03:05:07.57 ID:ARKDBou+.net
間違った。20kWhだ。

404 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 03:10:55.54 ID:YdywjfLj.net
>>39
こんなのより普通に大きい飛行機の方が安全だよ?

405 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 03:37:48.06 ID:+pKceaEO.net
米軍基地周辺にいる基地外のみなさ〜ん

落ちる飛行機が出ますよ〜。
危険なので、こちらの反対運動よろしく!

9条信者のみなさん〜。
9条フィールドで市民を守ってください!

406 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 03:45:27.15 ID:ofIlQ9f5.net
25*(300*1000/3600)/75=27.7ps
27.7*0.75=20kW
ってところか

407 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 04:04:31.04 ID:ARKDBou+.net
バッテリーのエネルギー密度が250Wh/kgだと20kWhのバッテリーの質量は80kg。

408 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 04:12:10.50 ID:ofIlQ9f5.net
プロペラで推力を出すときのロスは?

409 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 04:20:14.33 ID:ofIlQ9f5.net
垂直離着陸は何kWいるのよ

410 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 04:23:54.73 ID:ARKDBou+.net
エアバスの電動機「E-Fan」は最大離陸重量550kg、搭載バッテリーは29kWh、質量167kg。

411 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 04:26:07.30 ID:1DoP2gOd.net
空を飛ぶものは地上を走るもの以上に厳重な扱いを求められる
操縦にしろ整備にしろ
よって大きく普及することはない

412 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 04:27:38.23 ID:ofIlQ9f5.net
はい
で、当該機は垂直離陸するとありますが、
垂直離陸時に必要な出力は?
水平飛行に切り替わるまでの時間は?
推定でいいよ

413 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 04:31:14.41 ID:ARKDBou+.net
VTOLに必要な馬力は以下の論文を参照。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsass1953/9/91/9_91_255/_pdf

414 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 04:34:28.25 ID:ofIlQ9f5.net
>>413
考慮していなかったと言うことでいいですね?

415 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 04:42:38.61 ID:oKjrvrRE.net
制作過程などが、スマート過ぎて、フェイクにしか見えない。
かの国の搭乗型ロボットのようだ。

416 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 04:43:33.22 ID:ARKDBou+.net
>>414
いったい、専門家でもない私に何を期待しているのかわからない。
詳細な仕様が公開されている訳でもないから想像で書いているだけだが。
垂直離陸に必要な馬力を知りたかったら、自分でファンの円盤荷重を設定して計算すれば良いのに。

417 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 04:49:03.00 ID:ofIlQ9f5.net
>>416
垂直離陸出力と重量の関係はヘリコプター
電気モーターとバッテリ容量のバランスはドローン
これらからだいたい想像つくだろ
こんなスペック計算するまでもなくありえねえんだよ
ちょうどいまのドローンの比率がいまの技術の限界値であり、10分くらいで電池切れになる

418 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 05:01:48.60 ID:ARKDBou+.net
http://www.techno-web.co.jp/?rc=ucv_dji_s900_s1000

このドローンだと6.8kgでホバリングでの消費電力が1000W。
100倍の質量で計算すると100kW。

419 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 05:21:22.58 ID:Jl+jdlzk.net
ドイツのベンチャー企業なのか
凄いことをあっさりやってしまうのな

420 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 05:26:13.27 ID:D2M+kBHg.net
重量はどれくらいなんだろう。
ヘリより軽量なら既存建物の発着陸スペース使えるけど。

421 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 06:00:28.81 ID:uSbl6eL4.net
>>403, >>418
離着陸に各々5分かかるとして
100KWh×(10/60)+20KWh=37KWh
マージン見て50KWh程度ならそれほど荒唐無稽じゃないと思う

422 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 07:25:19.78 ID:EliYkwv2.net
>>418
飛ぶモンやからペイロード込み200〜300kgくらいに収めるんじゃねえの

423 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 09:06:16.92 ID:uSbl6eL4.net
>>420
> 重量はどれくらいなんだろう。
| Its take-off weight is 600kg and payload capacity is 200kg.
モーターパワーは
| The aircraft is powered by 36 ducted electric fan engines, which generate approximately 320kW (435hp) of power.
だけど、
| それだけ多くのエネルギーを必要とするのは、離陸時の15〜20秒間程度です。
なので離陸時に必要なエネルギーは320KW×(20/3600)≒1.8KWh程度。
着陸時にも同様のエネルギーが必要だとして3.6KWh
| 飛行モードでは、その10分の1だけでよく
なので、+32KWhで総計35.6KWh
>>417 がどんな計算して10分でバッテリー切れって言ってるのか知らんけど、「計算するまでもなく」と言うより「計算できない知ったか」なんだろうな w

424 :423:2017/05/04(木) 09:07:56.62 ID:uSbl6eL4.net
URL貼り忘れた
英文のソースは
http://www.aerospace-technology.com/projects/lilium-jet
和文のソースは
http://wired.jp/2017/04/23/lilium-aviation/

425 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 15:34:22.38 ID:jWCmQ8cU.net
>>423
そら世の中にはジェット戦闘機がマッハ3と言ったら
マッハ3でずっと飛んでられると勘違いしてる人もいるわけで
そらその速度で飛んでたら燃料足りませんわ

426 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 16:50:12.14 ID:Ck9uJpXQ.net
どうせ完成なんてしないんだから無意味な計算とかくだらん

427 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 16:59:14.60 ID:DiAuSwEs.net
おい売国左翼!反対しろ!

428 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 17:09:33.39 ID:jWCmQ8cU.net
>>427
よしわかった
反対するからまず日本の空を飛べるようにしろ

429 :名刺は切らしておりまして:2017/05/04(木) 17:14:10.58 ID:qdnbNm9W.net
>>425
で?
何が言いたいの?
示したURLのリンク先以上の情報があるなら教えてよ

430 :名刺は切らしておりまして:2017/05/05(金) 10:23:35.21 ID:Gd/7DFOZ.net
自動運転と込みだろう。

431 :名刺は切らしておりまして:2017/05/05(金) 21:23:05.30 ID:yHPpJK6O.net
https://www.jsme.or.jp/tld/home/topics/no029/study1.html

JAXAが開発していたクラスターファン。

432 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 09:45:17.86 ID:SF97f+GK.net
こんなバカでかいのに1人しか乗れない時点で実用性云々以前の問題
空を飛ぶってのがいかに非効率的かよく分かる

433 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 11:42:12.22 ID:EHgZ//NW.net
ついに空とぶクルマの本命がでてきたな。

>>432
いやいや効率いいだろ。直線で移動できるんだからこれほどエネルギー効率のいいはなしはない。上り坂も信号も関係ないし。

434 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 12:01:46.91 ID:FiNTxVEU.net
>>432
どこに一人しか乗れないなんて書いてある?

今の所は一人も乗れないが

435 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 12:08:15.62 ID:luEN97Pi.net
日本は規制地獄
他国で一般的になってからようやく、だろうな
しかし車の自動運転よりは速く実用化されそうな希ガス

436 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 12:19:48.53 ID:SF97f+GK.net
>>433
空飛ぶ機械のエネルギー効率は得てして酷いもんなんだが

437 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 13:09:46.84 ID:gZIJs3Fr.net
エネルギー効率より運用コスト
電力は安価なエネルギーの一つ

438 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 13:29:22.83 ID:MjRAjLid.net
>>40, >>432
バカってなぜ自分の思い込みで語るんだろう w

439 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 17:54:06.26 ID:sU8lXCOY.net
>>438
バカってなんでソースも確認せずに語るんだろう

440 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 19:06:04.75 ID:MjRAjLid.net
>>439
だからそう言うことは >>40, >>432 に言えよ w

>>424 のリンク先に今回のプロトタイプは2名だけど最終目標は5名って書いてあるんだから読めばいいのに

441 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 20:27:29.66 ID:ld6QYkKg.net
>>440
5人乗れるようにしたらさらにデカくなるな(笑)

442 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 20:48:52.53 ID:4gVJJwas.net
飛行機の燃費は揚抗比と重量で決まる。
ジェット旅客機の揚抗比は20近い。

443 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 20:52:59.49 ID:SF97f+GK.net
>>442
エンジン形式関係ないとかすげえぶっ飛び理論だな

444 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 21:21:33.12 ID:6+w5/JL5.net
突然故障して錐揉み墜落したらエアバッグじゃ済まないよな。
パラシュートを超える安全装置が必要になる。

けど実用化が進めば現在都市部に集中してる人口が離島や山間部へ分散して生活スタイルが激変するかもしれん。

445 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 21:33:14.07 ID:eHzsFI2N.net
>>444
これのメリットは動力が36個もあるので1つや2つの故障による墜落リスクを減らせるメリットがある
https://i.imgur.com/sx9P5xc.png
そのぶん重くなるデメリットもあるけど
まあ羽が折れた時とかのためにパラシュートを装備すると言ってるけど
https://i.imgur.com/QjSV4bz.png

446 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 22:42:57.36 ID:4gVJJwas.net
http://www.aviationwire.jp/archives/47612

すでに機体にパラシュートを付けている軽飛行機は存在する。

447 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 22:52:22.21 ID:dbHvHGy2.net
>>117
日本人がそう思ってても、アメリカや中国は勝手に進んでいくだけだから
まあ、そうやって永遠に居心地のいい洞穴に引き篭もってればいいんじゃないかな

448 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 22:55:19.71 ID:eHzsFI2N.net
>>446
実際の事故で助かってる動画あった
いいこと知った
https://www.youtube.com/watch?v=gBCUQlF3MMU

449 :名刺は切らしておりまして:2017/05/07(日) 23:02:07.00 ID:SF97f+GK.net
この規模の機体を十分に減速させられるパラシュートってそれだけで人間一人分より重い

450 :名刺は切らしておりまして:2017/05/10(水) 12:19:50.87 ID:vugqyfrE.net
>>449
そのときには重い機材を投棄するんだよ

451 :名刺は切らしておりまして:2017/05/10(水) 14:46:14.20 ID:XZkmNe8J.net
>>449
定員が1名少なくても安全性が向上する方がいいだろう

452 :名刺は切らしておりまして:2017/05/10(水) 19:27:59.82 ID:25TDb0Tk.net
パラシュートって地面に激突しないってだけで落ちる場所選べないから日本じゃ高圧送電線に引っかかって炭化して死亡とかありそうだな
しかも停電で被害を被った企業から損害賠償請求の嵐というおまけまでつく

453 :名刺は切らしておりまして:2017/05/10(水) 22:58:56.34 ID:T6X6RqFm.net
そんな状態じゃ日本での航空証明がおりないと思うよ

454 :名刺は切らしておりまして:2017/05/11(木) 18:16:19.95 ID:dtILt3w6.net
>>452
それパラシュート無くても同じって言うか破壊力増してるからより被害が大きくなるだろ w

455 :名刺は切らしておりまして:2017/05/11(木) 20:31:32.58 ID:6YsayXjd.net
>>452
いいこと教えてやろう
損 害 賠 償 保 険
さあ勉強してみよう

456 :名刺は切らしておりまして:2017/05/11(木) 22:28:11.70 ID:fOHOgWP8.net
パラシュートなくても墜落することにかわりないんだし

457 :名刺は切らしておりまして:2017/05/12(金) 00:50:39.55 ID:m9mIZcCi.net
旅客機にもパラシュート積めとか言い出しそうな池沼がわんさか

458 :名刺は切らしておりまして:2017/05/12(金) 07:15:26.51 ID:tDhg2/Of.net
旅客機 w

459 :名刺は切らしておりまして:2017/05/12(金) 10:08:39.20 ID:UCzvZsmy.net
プライベート機にパラシュート積んでも誰に
文句言われる筋合いもないだろ

460 :名刺は切らしておりまして:2017/05/12(金) 10:16:14.99 ID:55NHRinV.net
パラシュートは国交省も軽量飛行機に積めって言ってるんだけど

461 :名刺は切らしておりまして:2017/05/12(金) 10:24:08.74 ID:47y6KMuZ.net
ウルトラライトプレーンと軽飛行機の区別ができない男の人って…w

462 :名刺は切らしておりまして:2017/05/13(土) 15:35:27.48 ID:VRYpLmYQ.net


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