2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

【自動車】日産スカイラインが「還暦」 販売は最盛期の40分の1

1 :まはる ★:2017/04/21(金) 12:12:26.39 ID:CAP_USER.net
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170421-00000029-asahi-000-6-view.jpg

1957年4月に発売されたセダン「スカイライン」が60周年を迎えたのを機に、日産自動車が歴代全13モデルを一堂に集め、20日に東京・六本木ヒルズで記念イベントを開いた。

 スカイラインは日産で最も長く販売している車種で、現在13代目。累計販売は300万台を超え、今も国内で20万台以上が走る。若いカップルが登場した「ケンとメリーのスカイライン」の広告にちなみ「ケンメリ」の愛称で親しまれた4代目が代表格だ。

 この日のイベントに参加した俳優の浅野忠信さんは、箱形の外観から「ハコスカ」と呼ばれた3代目との思い出を披露した。「中学のころの友達の兄が免許を取り、乗せてくれたのがハコスカ。出会いを鮮明に覚えている」

 若い世代に支持されたスカイラインも、昨年の販売は約4千台と最盛期の40分の1。2015年度の日本自動車工業会の調査では、車を持たない若い世代の7割が「車に関心がない」と答えた。日産の星野朝子専務執行役員は「日本の若者の熱情を集めた車がスカイライン。いまの若い人たちにも楽しさが伝わるといい」と話した。

 24日まで展示される。

352 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 11:34:09.02 ID:A+SFXvyH.net
今のスカイライン後ろ姿がマツダ車やマークXや韓国車みたいで嫌い

353 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 11:39:25.10 ID:A+SFXvyH.net
>>95
それでアメ車みたいに復刻版出してくれんかね

354 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 11:48:19.67 ID:Mz+ktCAr.net
H16年頃だっただろうか・・・
遠い日のあの夜・・・

前方に◎◎    ◎◎ハケーン! 同志だね(^^) ◎◎[xxxx]◎◎テールと同じ高さにナンバーがあるからR32やR33じゃなくてR30orR31だね!
R30やR31は古くなってしまったけどスカイラインが大好きで大切に乗っているんだろうなぁ。。(^−^)ウンウン

───前車に接近───
ん?ナンバー灯がナンバープレートの上に付いて、上から下にナンバーを照らしてる?
R30のナンバー灯は下から上に照らすはず、R31は左右から照らすはず?
なんだアレは?一体いつのスカイラインだ(?_?)

───さらに接近───
・・・・(U)・・・・チンコマーク?・・・・    athlete  (U)    crown
                      ◎◎ [   ]  ◎◎
クラウん・・・だと・・・??
盗用多貴様手前らの看板車種に他社の看板車種のテールランプパクッテつけるかフツー?
(((((((((-_-メ)))))))))ワナワナ
ざぁぁぁけぇぇぇんなぁぁぁぁ!!盗ぉ用ぉ多ぁ!!!!凸(゚Д゚#)

355 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 12:30:59.18 ID:jROCKwug.net
丸型テールランプなんて、1950年代以降ありふれた意匠なんだけどな
汎用品で安上がりだからレーシングスポーツにもよく見られてそのイメージを頂いただけ

356 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 13:35:50.16 ID:hSkVH5gL.net
>>344
アテンザ2.5Lが意外と速いな

357 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 13:58:26.71 ID:8GwjUK19.net
>>344
日常の青信号スタートを想定した0-40km/h加速なら
e-powerの評価はもっと上がるでしょ

358 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 13:59:32.65 ID:3hvBrbSD.net
還暦かwゼロ戦造ってた中島飛行機が富士とプリンスに別れて60年経ったんだな
零戦の魂を受け継いでるのは32迄だな。それ以降のスカイラインはただの豚だ

359 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 14:05:53.09 ID:SFcVHqih.net
>>344
GCインプレッサSTiに乗り換えた時は
コンパクトカーボディに280psで目茶苦茶速いし
初めは感動したけど
やっぱりFRの方が乗っていて楽しかった

360 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 14:42:28.95 ID:ZLOSiTON.net
>>332
人気がありすぎて3年で終了か

361 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 15:08:18.72 ID:Mz+ktCAr.net
いい娘紹介してよ!
小柄で体も手足もスリムな方がイイ
目はパッチリ黒目がち
鼻も口も小さめでアゴも細めがいいな

そういう風にリクエストしたら
確かにリクエスト通りの「宇宙人グレイ」を紹介されました

R34ってそんなリクエスト通りのグレイみたいな車でしょ

362 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 20:12:35.72 ID:xjH3iNB3.net
運転が好きな人間に選ばれる車じゃなくなったな
知り合いでV37クーペから軽に乗り換えた人いるけど
普通に走る場合小回りが利いてハンドルにすぐついてくる軽のほうが快適だってさ

363 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 20:42:01.44 ID:qt0ik4Fh.net
思い入れがあってカネもあるヤツらの声を
ちゃんと聴いてスカイラインを
つくやがれボンクラ

364 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 20:44:53.16 ID:hSkVH5gL.net
V37クーペという謎の車

365 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 20:53:04.09 ID:2vSA4ehE.net
>>1
スカイラインは35で終焉 それ以降は名前だけがスカイラインなだけで
べつにローレルでもセフィーロでもよかった 商売上、スカイラインというネーミングを利用したまでだろ

366 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 22:00:23.49 ID:vQcvN/Wg.net
スカイラインの丸テールは1963年のS5プリンス・スカイラインが最初だが、一応これはBMW02シリーズよりは先なんだよなw
起源がどうのって本気でほじくり出すのなら学術的研究が必要だけど、とりあえず近い例として1960年のフォード・ファルコンの例を示す。
てかランプというものの一般的形状を考えると太古の昔から普通に丸で、革新派が角形を出して、また別の新奇なモチーフとして丸型が出てきて…てな感じの流れかと。

1960 Ford Falcon
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/eb/9a/55/eb9a55ae0eef4b0c30cd32d6ec64b0c3.jpg
1963 Prince Skyline
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/80/b4/fc/80b4fc9fae26ce66981fd21f4202b4ee.jpg
1966 BMW 02
http://allcarcentral.com/BMW/BMW_2002TI_1968_CIB9658_BMW_Museum_2012.jpg

367 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 22:08:31.78 ID:vQcvN/Wg.net
ドーナツテールはフェラーリとかロータスは案外新しいんじゃないか?
勿論、詳しい人がいらっしゃったら是非ご教示願いたいが…。
ジェットエンジンの排気口モチーフとか、ボクの考えたカッコいいカタチ!ってのは大概アメ車起源なような気がするw

1970 Chevrolet Corvette
http://bsccorvette.com/sites/default/files/corvette/galleryimages/231/6.JPG
1970 Chevrolet Camaro
http://carswithmuscles.com/wp-content/uploads/2015/08/1970Camaro_gal4.jpg
1972 Plymouth Barracuda
http://st.hotrod.com/uploads/sites/21/2014/05/1972-plymouth-barracuda-rear.jpg
1972 Nissan Skyline
https://bloghashiriya.files.wordpress.com/2013/12/img_1135.jpg

2014 Nissan Concept Vision Gran Turismo
http://gtspirit.com/wp-content/uploads/2015/10/Nissan-Vision-GT-2020-Concept-5.jpg
2015 Ford GT
http://st.automobilemag.com/uploads/sites/11/2015/01/Ford-GT-at-2015-Detroit-Auto-Show-rear-three-quarter.jpg

368 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 22:14:43.62 ID:vQcvN/Wg.net
ちなみに量産市販車の1気筒あたり4バルブDOHCはハコスカGT-Rが1969年で世界初であるようだ。フェラーリ308GTBクアトロバルボーレは1982年。
1989年のR32スカイラインGT-RのアテーサE-TSは1983年のポルシェ959を参考にしたが、ポルシェは959のシステムを市販化できず、
いったん電制LSD付センターデフ式に転じた後はビスカス直結式を採用していたが、2008年にようやくアテーサE-TSと同じ電制トルクスプリット式になった。

369 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 22:19:48.31 ID:vQcvN/Wg.net
まあ>>1の記事の話について…。日産の動画を観たんだが、星野朝子専務ってジャパンとかR32のGTStに乗ってたみたいねw
Zの父、片山豊氏は技術者ではなかったんだよな。だがZのみならず510ブルーバードもこの人の影響が強いと言われる。本物の理解力、リーダーシップを持ってた人。

370 :名刺は切らしておりまして:2017/04/23(日) 23:18:06.80 ID:vQcvN/Wg.net
今のプレミアムカーのテールランプってBMWもアウディもベンツもインフィニティもレクサスもなんかお約束でもあんのかって感じだから、
丸テールから逃げるなって言いたいんだが、インフィニティG35(V35スカイライン)以来、評価は高くてYouTubeの動画も盛況かつ正体はあの"Skyline"ってバレてきてるから、
ここはいっちょやっちまえ!って思ってしまうが、ファンは無責任だからな〜w

http://static6.businessinsider.com/image/563237989dd7cc1e008c5a1c/the-2020-concept-is-believed-to-hint-at-the-styling-of-the-next-generation-nissan-gtr-look-its-even-got-the-gtrs-signature-quad-round-tail-lights.jpg

371 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 05:30:23.56 ID:0YmJbTDH.net
>>36
馬鹿丸出し

372 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 05:39:25.93 ID:bC9rf/1Y.net
まあ丸型テールをパクリて言う人多いけどその存在でソレを払拭しているから別に対した事は無い
と思う

373 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 07:16:05.99 ID:vTAmRN54.net
丸テールについて細かい点を補足しとくと、「外側2灯が大きく内側2灯が小さい、怒り目・釣り目っぽい、4灯式丸テール」ってのが、
スカイラインやGT-Rが、1963年のS5プリンス・スカイラインから2007年のR35日産GT-R、2014年の日産コンセプト2020ビジョングランツーリスモまで受け継いでる特徴的ディテールであるようだ。

1963 S5 Prince Skyline
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/80/b4/fc/80b4fc9fae26ce66981fd21f4202b4ee.jpg
1972 C110 Nissan "Kenmeri" Skyline
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/NISSAN-Skyline-GT-R--C110--4035_9.jpg
1998 R34 Nissan Skyline
https://shanewalters-walterswebdesign.netdna-ssl.com/files/2014/08/Nismo-Omori-Factory-R34.jpg
2007 R35 Nissan GT-R
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2016/03/2017-Nissan-GT-R-rear-three-quarter-02.jpg
2014 Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo
http://static6.businessinsider.com/image/563237989dd7cc1e008c5a1c/the-2020-concept-is-believed-to-hint-at-the-styling-of-the-next-generation-nissan-gtr-look-its-even-got-the-gtrs-signature-quad-round-tail-lights.jpg

例外は初代スカイラインの米粒みたいなテール、ハコスカの角テール、ケンメリからR31までの四気筒車の角テール、ジャパンからR33までの主に六気筒車(R30のRSとR32のGXiが四気筒車で丸テール)の大きさが等しい4灯式丸テールだな。

374 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 07:29:29.51 ID:GSQfa7B8.net
R32のGXiってまともに走ったのだろうか、

375 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 07:39:26.56 ID:OF0BI91G.net
日産に提案
スカイラインとフーガは、事実上のインフィニティだから一車種に統合。

本当のスカイラインは全長を4.65メートル、幅は1.75メートルくらいに
して、ベースモデルは出来るだけシンプルな装備にし、価格は350万円
以下、6速MTも選べるようにしてほしい。三菱と共同開発して、三菱
ばランエボとして売ればよい。

376 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 07:55:07.36 ID:bC9rf/1Y.net
ランエボのご先祖様て言ったら異論が出るが「ギャランラムダ」と「シグマ」が三菱スカイラインて言われていた時代が懐かしい
三菱社員やプワマンは泣く泣くコレに乗っていたんだよな

377 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 08:15:00.25 ID:oGNCtZf9.net
自動車会社は世界で商売しており、日本市場はほんの一部なのに、
2ちゃんねらーは日本市場のことだけしか考えることができない。

378 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 08:17:19.73 ID:EUR7IDuR.net
もはや過去の名前だけでどこが売りなのかさっぱりだな

379 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 08:24:42.32 ID:U7FFRjMq.net
フーガ
テアナ
スカイライン
この辺の大きいセダンが被っている

380 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 08:36:50.89 ID:r7FUv4+a.net
ハコスカ最高

381 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 09:01:42.63 ID:OF0BI91G.net
>>377
世界市場、たしかに大切だ。しかし日本市場で売れないということは
海外市場でも売れなくなる。アメリカでQ50は買ってはいけない車の
ベストテンに選ばれたということは、やはりボディの大きさと価格。

382 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 09:07:02.92 ID:XrXcp+Af.net
>>375
>三菱と共同開発して、三菱ばランエボとして売ればよい。
ば ?
はともかく、GTOだろ?

383 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 09:09:21.70 ID:ykFR6lC1.net
プリンスの頃のスカイラインが一番かっこよかったな
日産になってからどんくさくなった

384 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 09:09:56.51 ID:XrXcp+Af.net
スカイラインは日本専用だったことが忘れられないんだろう
日産では傍流だったからだけな気もするが
(国内にはない3l車がサウジアラビアにとかあったけど)

385 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 09:21:11.07 ID:KXln6Qef.net
>>375
お前の考えどーでもいい
株主になってからほざけw

386 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 09:21:48.30 ID:MrbYsyuJ.net
車はコモディティ

387 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 09:28:24.97 ID:IbXIrvM1.net
六本木で歴代車を見れた。
どれも凄く良かったが、現行車より旧車に集る観客を見てると40分の1になった答えは出てると思う。

388 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 09:32:34.56 ID:zB9wGX3a.net
>>29
メーカー保証に極力準拠で究極性能目指したコンプリートカーとして作られた2000万のBNR34ニスモZ-tune
より吊るしのR35の方が快適装備も充実しててサーキットのラップタイムも上、という事実。

389 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 09:37:14.80 ID:OF0BI91G.net
>>385
日産1500株主、三菱自工3000株主。 ちなみにいま乗っている車は16年目の
R34の5MT、栃木工場製。

390 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 09:46:42.21 ID:samkotMK.net
最盛期の1/40と言うと昔はさぞ売れてように聞こえるが
ハイソカーブームの頃でもマーク2三兄弟に販売台数で全く太刀打ちできなかった
クラスが一つ下のブルーバードはコロナに勝ってたのに
ローレル・スカイラインがマーク2・クレスタ・チェイサーに勝ったなんて聞いたことがない

ツーリングカーレースでの優勝回数は並ぶ者なき絶対王者だが
販売台数でいえばニッチとは言わないまでも
昔っからメジャーや王道などではなくいまいちマイナーな日陰者だった

391 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 09:54:29.74 ID:8ej9Nmv6.net
>>136
いまやGISSANスカイラインに成り下がったなwww

392 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 09:58:17.76 ID:8ej9Nmv6.net
>>385
買うかもしれない客の意見もまともに聞けない会社の株なんか買ってもな…。東芝みたいになるだけだろう。

393 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 10:10:29.41 ID:TPBCIlVZ.net
>>365
35までよしとする奴も珍しい

394 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 10:29:01.28 ID:fK7cquNr.net
昔は石を投げれば白のケンメリに当たるくらい多かったなぁw

395 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 10:50:20.51 ID:48H+9pv0.net
>>1
>いまの若い人たちにも楽しさが伝わるといい

え……
ダイムラーから買ってきていて全然チューニングの余地の無いダウンサイジング
ターボエンジンか、或いは3.5LのV6だけどHVしか無いパワートレーンだとか、
非HVでも1.7t近くあってHVだと1.8tにもなるボディだとか、余計なステアリング
インフォメーションをカットする電動ステアリングだとか、PGMが販売対象を
40代前半の外資系企業で管理職していて都内のタワマンに嫁と娘の三人で
住んでるような男性って想定している車を、若い人がどうやって楽しめと?

そもそもスカイラインは高性能おやじセダンなんだって言ってGT-Rを独立させ
Zを復活させたのに、今更スカイラインの楽しさが若い人に伝わるといいとか
何の冗談なんだ?

396 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 10:56:01.69 ID:nnda3noo.net
>星野朝子

こいつには無理だろ

397 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 11:02:48.11 ID:X5bDFTKY.net
>>396
星野リゾートのあれだろ

398 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 11:08:12.05 ID:X5bDFTKY.net
インプレッサWRXがさらなるカルトカーになるらしいから、それに期待しようか

399 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 11:17:44.79 ID:zB9wGX3a.net
>>396
金勘定するだけの機械だからね

400 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 13:32:08.48 ID:HhA1SEr7.net
>>257
マーク×はともかく他とは大差ないぞ
価格帯が100〜200万違うのにこの結果は善戦してるほうだろ

http://kurumart.jp/ranking/back/bsedan2016.html

401 :名刺は切らしておりまして:2017/04/24(月) 15:07:08.29 ID:QeqSpKMh.net
>>237
うちの近所多分3年毎に乗り換えてる人
ばっかりだけど…

割と一般的なのでは?

100 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
名前: E-mail (省略可) :

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★