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【自動車】日産スカイラインが「還暦」 販売は最盛期の40分の1
- 179 :名刺は切らしておりまして:2017/04/21(金) 23:35:03.17 ID:1eANQEYH.net
- >>121
その「本来あるべき」と称する用途・目的、「ファミリーセダン」自体が既にずいぶん前に過去のモノになってる。
セダン形態のクルマがGT-R的な方向に進化するのは必然で、むしろこの形態をとり続けるならGT-Rの如きパフォーマンス系しか無いと言っていいくらいじゃないかな。
ファミリー系は既にミニバンに移行、伝統系・フォーマル系・コンフォート系もまもなくミニバン的というかバス的というか、
むしろ馬車的な、そもそもの原点である「動く応接間」形態へと「先祖帰り」するんじゃなかろうか?
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