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【自動車】走行距離32万km超の「長寿」車種、トヨタとホンダが半数占める

1 :まはる ★:2017/04/14(金) 18:45:30.16 ID:CAP_USER.net
米国では新車を短期間のみ借りる形で利用する人が増加しており、その人気はこれまでにない高まりを見せている。
また、自動車を所有している人もその約3分の1が、携帯電話と同じ程度の期間で車を買い替えている。
だが、中にはできる限り自動車購入にかけた金額の元を取ろうと、走る限りは乗り続けようとする人もいる。

調査会社IHSマークイット(IHS Markit)によれば、米国内で登録されている乗用車
(バン、ピックアップトラック、SUVを含む)の平均使用年数は11.6年。
オーナーの平均所有年数は、新車と中古車がそれぞれ6.6年、5.5年となっている。

近年の自動車は大抵どのモデルでも、適切にメンテナンスを行い、必要な修理をしていれば
20万〜25万マイル(約32万〜40万km)台まで走行が可能と考えられている。
ただし、実際にそれだけの寿命を維持させるためにかかるコストや労力は、モデルによって異なる。

米「長寿モデル」ランキング

米国では自動車は、どの程度の期間にわたって使用され続けているのだろうか?
中古車情報サイトのアイシーカーズ・ドットコム(iSeeCars.com)が実施した走行距離に関する調査の結果、
20万マイル以上走ることになる可能性が最も高いのは、以下に紹介する14モデルであることが分かった。大半をピックアップトラックとSUVが占めている。

調査対象としたのは、2016年に米国内で販売された1981〜2017年型モデルの中古車1300万台以上。
各モデルについて、登録台数のうち走行距離が20万マイルを超えた台数が占める割合を算出した。
2016年型モデルまでに生産が中止されているもの、大型車、販売台数が1万台未満のモデルは調査対象外とした。

「長寿モデル」第1位のフルサイズSUV、フォード・エクスペディションは、登録台数のうち5.7%が走行距離20万マイル以上を記録していた(全体の平均は1.3%)。

1位: フォード・エクスペディション/ 5.7%
2位: トヨタ・セコイア/ 5.6%
3位: シボレー・サバーバン/ 4.8%
4位: トヨタ・4ランナー/ 4.7%
5位: GMC ユーコンXL/ 4.2%
6位: シボレー・タホ/ 3.5%
7位: GMC ユーコン/ 3.0%
8位: トヨタ・ アバロン/ 2.6%
9位: トヨタ・タコマ/ 2.5%
10位: ホンダ・アコード/ 2.3%
10位: ホンダ・オデッセイ /2.3%
12位: シボレー・シルバラード1500/ 2.2%
13位: フォード F-150/ 2.1%
14位: GMC シエラ1500/ 2.0%

一方、比較的古くからある乗用車に限ってみると、長寿モデルと呼べるのはセダンの「トヨタ・アバロン」「ホンダ・アコード」
「フォード・トーラス」「シボレー・インパラ」、ミニバンの「ホンダ・オデッセイ」だった。
また、高級車の中で寿命が長いモデルは、「リンカーン・ナビゲーター」、「キャデラック・エスカレード」、「アキュラMDX」などだった。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170414-00015905-forbes-bus_all

2 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 18:50:45.79 ID:oPbPczMj.net
チョンダが32万も持つ訳ねーだろ

3 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 18:54:29.68 ID:zRbifTZz.net
こういう空気読めない開発するから車が売れなくなるんだよ
適切に壊れれば次のを買うのに

4 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 18:58:55.42 ID:OBPpqG27.net
平均使用年数は11.6年。

ほんとか?
アメリカ映画・ドラマ見てると
脇を走ってるのは15年以上前の車が大半のような気がするが

5 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:00:32.58 ID:LSTcAv9M.net
うちのミチュビシも26万超えたな

6 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:02:06.56 ID:vpQlMuAt.net
そっかぁ〜 中古アコード買おうかな

7 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:02:47.05 ID:TYhIDvYP.net
EG6は?

8 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:03:44.35 ID:oQ8qWnbu.net
日産は

9 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:07:03.05 ID:hU1q+wqE.net
ガソリン高い日本じゃ損しそう

10 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:17:05.42 ID:S/vAeR6e.net
何故アメリカ車を売らない? by 大統領

11 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:17:11.06 ID:MTIAKWlG.net
2位せこい....や

12 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:20:17.92 ID:dsBoWsoR.net
カプチーノ20万キロ超えても元気だぞ

13 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:20:28.55 ID:kPbICfDX.net
>>2
何処にもチョンダイの車がリストに揚がってないんだが?

14 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:32:28.21 ID:/qXTN22F.net
>>5
( ´∀`)人(´∀` ) ナカーマ

15 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:36:45.45 ID:11w43StO.net
技術の日産は?

16 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:37:39.29 ID:/LB/bYak.net
明らかなのは、中古車として流通した量だけ
「長期間故障しなかった」「品質・耐久性が高い」というわけではないぞ
誤解するなよ

17 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:37:40.02 ID:oUfTB67I.net
ウチのがそろそろ24万キロの日産車だけど、
8万キロ毎にプラグ交換、10万キロ走った頃にメーターパネルのバックライトが切れてメーターユニットごと交換、運転席側のシートベルトがヘタレて交換、20万キロの時にサスペンションオーバーホール。
去年の車検前にセンサー付きイグニッションコイルがイカレて交換。

そんでも計算するとトータルで一番金がかかるのは税金と保険だわなあ。

18 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:39:48.58 ID:IOzlNQHo.net
>>17
もう許してやれよ

19 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:40:44.02 ID:/8PMrURp.net
三菱アイ
15万km超えたが大きな故障なしだなあ

20 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:44:29.85 ID:WNhjnz8v.net
今流行りのLEDライトだが、球切れとなったらユニットごと交換なのをユーザーは理解しているのだろうか

21 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:46:17.77 ID:jX6PFBGn.net
昔運送屋にいたけど営業車はだいたい廃車までに50万キロくらいはいく
エンジンがはっきりヨタヨタになってくるのは30万か40万くらい
100万キロまで行くとトラックのディーラーから
「御社は弊社製〇〇年式なんたらで百万キロ走行を達成し、当社の技術力を・・・」
みたいな賞状が出る
事務所に何枚も飾ってあったわ

22 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:47:26.69 ID:IiYioKRS.net
ライトは丸いヤツが結局一番いいね
電球買って自分で交換しておしまい
今どきの新車は格好よく見えないから
少し古い車でまあ良さそうなのを探すね

23 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:49:41.13 ID:8MaqVxR0.net
>>20

そんなこと言ったら、ハイブリッドのバッテリー交換の恐ろしさを
利用者は知らないだろうし、2年で乗り換える層が買ってるんじゃ無いかとさえ思う。
最強の公害車輛だよな、ハイブリッドとか電気自動車って

24 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:50:07.33 ID:jX6PFBGn.net
アメリカやオーストラリアは道がすいてて町まで遠いし
ガソリンが安いからね〜
そりゃ走行距離伸びるさ

それに空気が乾燥しててなかなか下廻りが錆びない
まあ場所にもよるが

25 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:53:53.60 ID:IiYioKRS.net
3000円で下回りを塗ってもらうと錆びにくいとか有るよね?
まあ買う時に下回りが錆びていたら止めた方が良いだけだが

26 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:57:11.18 ID:X6A9bvL8.net
ランクインするのは売れてる車だね。どれも。
部品に不自由することないし。

27 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 19:58:20.23 ID:izIDvhyq.net
貧乏人の買う車だなw

28 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:01:17.37 ID:IiYioKRS.net
オイル交換冷却水交換をちゃんとすれば違うと思う
古いエンジンならモービル1を注入とか
意味のありそうな事はやってみる

29 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:02:40.58 ID:jX6PFBGn.net
大型SUVとかピックアップトラックとか
南部や西部の田舎者が買う車がほとんどだな

30 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:03:35.52 ID:QiRwSmtT.net
トヨタは売れた台数が多いからわかるが

ホンダが多いのは意外
ホンダは米国で大したシェアないのに

31 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:08:09.97 ID:M9yK/RkO.net
走行距離20万マイル

=32万キロ

32 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:09:15.38 ID:M9yK/RkO.net
>>27

酸っぱい葡萄w

33 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:13:15.27 ID:PiCA17SQ.net
>>16
「長期間故障しなかった」「品質・耐久性が高い」から中古車市場にでてくるんやで

34 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:16:49.18 ID:IiYioKRS.net
ダメな箇所が出てきても直せる腕があれば
アルファの古いスパイダーとかでも余裕で
学んだ方が早い

35 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:16:58.73 ID:bXkoh41r.net
>>30
台数でなく割合だから

36 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:17:34.84 ID:u5U+CFXC.net
錆びなければ部品が供給される限り走行距離は伸ばせる

37 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:22:37.73 ID:jt+/NHTv.net
金属疲労とかどうなの?

38 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:23:50.12 ID:n76q8zxG.net
三菱アイ、すでに20万kmオーバー
とにかく調子がいい、燃費も17〜21

要注意はATミッション、バルブボディに欠陥がありリコール対象、おかしかったらディーラー系列で無料修理できる

初期型のみの不良でオートテンショナー、いまだリコールがきてないが、ファンベルトが切れたりする、これはある程度回転を上げるとなるようだ、新品に交換して快適

経年劣化で交換した方がいいもの、PCVバルブ、安いので10万kmあたりで交換かな、ほったらかすとある日白煙もうもうの騒ぎになる

そしてベテランメカニックも運転して驚いたオレのアイのエンジンの軽さの秘密を教えておく!

NGKのRXプラグ、燃焼効率とレスポンスを上げ、耐久性はなんと15万km!

次にマイクロフロン2、マイクロセラ、メタルチューニングを混合してエンジンオイルに添加!さらにATフルードにはメタルチューニングのみ!

とにかくエンジンは軽く燃費増大!不満だったギアショックも完全解消!これらの商品は安く、しかも何度も添加出来る量がある!(フロン2とセラ)

なおエンジンオイルの耐久性は飛躍的に伸び3万kmでも効果は薄れず、ATフルードに入れたメタルチューニングは10万kmだろうが、その効果は薄れない!

アイ乗りならずとも完全にお勧めできる商品群だ☆

39 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:31:19.48 ID:imjw0rvZ.net
>>37
サスのアームとか変えたことないけど45万キロでは折れなかった

40 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:38:19.93 ID:1eKNO8su.net
>>20
LEDでユニット交換する程に使用していればガワも劣化して白くなってるだろうよ。
今はガラスじゃ無いから交換が吉だと思うがね。

41 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:40:40.47 ID:zEwOzOwQ.net
>>31
気象条件も関係するだろうけど、やっぱクルマを大事にしないと30万キロなんて乗れない。

一般自動車で30万キロ超えなんて、マジで尊敬するわ。

42 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:41:10.65 ID:k1BOLE8T.net
うちのCR-V今年で15年目で13.5万キロくらい
オイルもれとか1〜3万くらいのちょこちょこした修理は何回かしたけど
これまで大きなトラブルは無かった
あと2年20万キロいけるかなあ?

43 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:43:25.61 ID:Tfh5L/Sy.net
流体磁場推進といっしょだろ。電磁浮揚推進の原理なんて根本一緒だからな。

44 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:44:42.09 ID:zEwOzOwQ.net
20万超える前後くらいから、エンジンのオイル漏れや回路の焼き付きとかが出るんじゃね?

修理だけで、中古車が買えるくらいカネが必要になるからな…

45 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:46:17.74 ID:JVUTDbiw.net
>>44
出ない
ターボでもな

46 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:47:26.40 ID:Y5jgTtRt.net
>>21
エンジンわかるのか

47 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:49:16.14 ID:zEwOzOwQ.net
>>45
配管のゴムとかも、劣化してくるでしょ。
電気系統も、だんだん焼き付きとかでるし…

まあ長く乗ると、エンジンをかけただけで、クルマの調子が分かるのはいいけど。

48 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:53:01.65 ID:7K06EnAf.net
私のインテグラは未だに好調です。

49 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:54:08.68 ID:JVUTDbiw.net
20万キロ15年程度ではゴム配管は漏れんよ
エンジンルームにあるハーネスも対策されてるので問題ない

50 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:54:54.67 ID:0J8YfC7M.net
ミラバンとか業務用にも使われてる軽くてシンプルな車は長持ちしそうなイメージだけど

51 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:55:39.67 ID:jX6PFBGn.net
乗ろうと思えばエンジン載せ替えて何百万キロでも乗れるんだがね
北朝鮮なんか60年代のトラックまだ使ってるわ

52 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:59:26.57 ID:o9ivDF02.net
俺も現在8年目で13万kmだけど
全くと言っていいほど不調な部分が無いので
買い替えるタイミングが無いんだよなあ。

53 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 20:59:55.68 ID:zEwOzOwQ.net
>>49
ゴムもだけど、エンジンに小石が当たって傷とか色々あるからな…

運みたいなものもあるだろうけどね。

54 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:01:21.42 ID:imjw0rvZ.net
結局どれぐらい金かけるかによるな
趣味車でもなければ発電機や燃ポンが逝っただけでも買い替えの動機になるし

55 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:02:32.73 ID:0J8YfC7M.net
無事これ名馬也とはよく言ったもんだな

56 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:04:28.28 ID:/OTxe5X6.net
数年乗って初期不良洗い出しが終わってるアメ車をアプルーブドカーとして日本で売れば売れるんじゃないか。

57 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:05:55.05 ID:zEwOzOwQ.net
>>54
同意。

結局クルマのパーツは、みんな消耗品みたいなもんでしょ。
いずれはダメになるけど、どこまでカネをかけて耐えられるかどうかの話だろうね。

58 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:06:00.27 ID:XCKAJnrA.net
林田力の危険ドラッグ告発で検索したら、薬物の怖さが分かります

59 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:10:08.21 ID:B7Jk111P.net
>>49
電装系の基盤コンデンサが妊娠するんじゃね(´・ω・`)?

60 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:17:17.02 ID:33aRGrDb.net
俺の2002年式スズキ・スイフト。現在、走行距離10万km。

故障はO2センサー(?)交換が1回だけだな。
あとは、過去に2回、パワーウィンドウが動かなくなった。
端子が黒くなってたので、研磨修理(?)だった。

ただ、AT車なんだが、E/G回転数の上昇と車速の増加がリンクしてない気がする。
クラッチ(トルコン?)が滑ってるんだか、速度計か回転計のどちらかが故障気味なのか・・・。

30万kmとか絶対走る気がしないw

61 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:18:03.04 ID:YAVaX07S.net
先代プリウス7年半15万キロ。
エンジンがガタつくようになったけどググって調べてエンジン吸気口の部品を変えたらすこぶる快調。

62 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:18:50.01 ID:3JA2cWJE.net
なんだかんだトヨタとホンダが丈夫なんだな

63 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:21:18.24 ID:imjw0rvZ.net
長く乗りたいならMT一択

64 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:23:36.63 ID:EeQDKREt.net
デザインの割に今一つマツダが支持されない理由がコレ

65 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:24:47.02 ID:PeJ6fnzh.net
CB400SFもバイク便で30万kmとかいくぜ

66 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:26:41.99 ID:9aqNjoYt.net
カローラ 12年経過 32万キロ 故障・修理歴なし クラッチも交換せず
さすがにエアコンのスイッチとパワーウインドーは一部不具合あり

まだ頑張ってます
さすがトヨタ

67 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:34:39.49 ID:5YtTyV/B.net
あれだけ走ってたマーチはどこに行っちゃったのかな、とは時々思う

68 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:38:33.86 ID:VeKcZ5z/.net
>>62
日産は国産車じゃないからな(震え声

69 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:39:08.17 ID:Z5IexP8L.net
距離はともかく経年劣化がなぁ
ゴムや樹脂は目視で劣化が分かるけど
電子回路とか古くなって調子狂っても不調が出たり出なかったりするから
不良ブロックの切り分けすらままならん

70 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:39:18.00 ID:0J8YfC7M.net
>>60
ブレーキランプは大丈夫かい?

71 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:40:56.52 ID:ojELABKf.net
うちのサンバーは今26万kmだな
低年式、過走行車は馴染みの町工場に頼まないとな
ディーラー()なんぞアテにならん

72 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:46:55.41 ID:WEkDA86o.net
軸のボールベアリングとかインジェクションも交換かな

73 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:48:16.91 ID:KgJ1TkUH.net
乗って3年だから関係ねーわ
好きな車乗るさ

74 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 21:48:57.54 ID:cQUlWswR.net
結局どれくらいで乗り換えたら経済的なのよ

75 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:00:52.48 ID:Hw0VdVb4.net
>>62
ヒスパニック系移民の貧民が乗る車だからなかなか買い替えないというのもあるかと。

76 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:01:10.32 ID:igDmH7L6.net
俺の17年式レガシィワゴン、13万キロ超えて足周りヘタってきたな...あとエンジンカラカラいってる
これは吸気系かな
親父のチェイサーツアVは27万キロ、むしろこっちのが調子いい
まあチューニングしてあるんだが

77 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:01:46.51 ID:OUIeI4h6.net
カタログ燃費詐欺のHV買うより
長く乗るほうが遥かにエコ

78 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:08:21.33 ID:jCuSRM3P.net
>>8
日産はもっと古い車でも問題なく乗れてる
アメリカでもハコスカやS30Zが大人気

79 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:13:32.86 ID:33aRGrDb.net
>>70
ブレーキも含め、球切れは一度も無い。
でもバッテリーは2回、交換した。

>>74
走行距離にもよるが7年目の車検前だと思う。

80 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:20:01.93 ID:6bWaEuZR.net
>>3
次は壊れないメーカーの車を買う

81 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:21:25.91 ID:bQKEweNu.net
他社「永く乗れたら新車売れないだろ? バカじゃねーの?」

82 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:24:19.27 ID:aFTBtLd5.net
いかがなものかと

ほとんど高速道路か延々まっすぐしか走らないアメリカのデータだけ見てもね〜
湿気が少なく庭に放置しても車が錆びずにあまり朽ちない国だからね。参考にもならないかと。データが少なすぎ

しかも車移動が当たり前で短期間で長距離走る国だけ見てもね〜

明らかに耐久性があるSUV・ピックアップトラックも平気で入れてるのもね〜

部品供給が短時間で終わる国産の某社でも新車で6年じゃパーツ供給まだしてるしね〜

ひとつも維持コスト書かれてないから買い替えたほうが安くても愛着あるので修理したってだけのパターンもごまんとあるだろうし

色々微妙だなって調査だな

まだまだ20箇所くらい否定できるけどやめとくわ。
複数の国で扱ってるモデルをアメリカ市場だけ当てはめて 優れてる そうではないと決めるのは低能のすることかと。
アメリカで売ってない車はどう評価するの?って話にもなるし仕様を変えてる車はどういう基準で?とかごまんと書けるね。
塩カリ撒く地域とか豪雪地帯とそうでない地域とか同じ国内でも全然前提条件違うわけだし。

83 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:28:02.62 ID:4ymjDhuJ.net
貧乏人ほど乗り換えないからね
トヨタとホンダの客は黒人などの貧困マイノリィティが主だからこんな結果になるんだよね
ドイツ車の購入層は裕福だからモデルチェンジしたらすぐ乗り換えるわな

84 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:34:44.25 ID:8N0hKBbo.net
2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/11/10(土) 09:22:16.88 ID:LelSymXO
ネトウヨは死に物狂で貶すけど ヒュンダイはいい車だよ

うちのソナタYF09年式はそろそろ850万キロ走ってるけど完璧に新車同然だし

その前のTOYOTAはその十分の1も走らない内にポックリ壊れたけどなー

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/11/10(土) 09:37:16.53 ID:PyUV1ahp
>>2
丸4年乗ってたとして、
時速240kmくらいでその丸四年間ずーっと走り続け・・・

ルマン24hで総合優勝とれるな

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2012/11/10(土) 09:37:44.36 ID:oq1xYKhq
>2
地球何周?

36 :名無しさん@恐縮です:2012/11/10(土) 09:48:56.23 ID:w4ShSKkA
時速300キロで24時間のって7200km
7200km×365日×3年 =821万km

なんの問題もないな

85 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:36:41.28 ID:/fY4Pdfv.net
タクシーなんかは会社にもよるんだろうけど40万キロくらいで廃車みたいだったな。
で、そのクラウンをよく解体屋まで回送するんだがもうぼろぼろだったな。
途中でオーバーヒート起して牽引してもらった思い出があるなぁ。

86 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:39:38.15 ID:VeKcZ5z/.net
部品が少ない量産化に適してる、メンテナンスが楽な電気自動車が普及すれば100万で相当いい車作れる時代がやってくるのに色んな利権が絡み合ってどこも積極的ではないんだよなぁ

87 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:44:40.53 ID:lPenhx9U.net
技術の日産は?

88 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:53:39.38 ID:P0CIJ9ha.net
日本だとどんな長持ちする車でも13年超えると自動的に1ランク上の税金取られる。

そりゃ日本に車文化とか根付かないわけですな。

89 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 22:55:03.42 ID:SE4XAW9p.net
>>87
>>78

90 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 23:02:18.86 ID:k1BOLE8T.net
>>88
そうなんだよね
それが一番買い換え考える理由になったけど
愛着のある車だし、買い換えたい車種が全く無いから踏み切れない…
でも、経年劣化といろいろ制御してる電装系?のトラブルが心配

91 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 23:10:05.12 ID:0UeBcMnr.net
古いビートとかまだ走ってるもんな


ある意味尊敬する

92 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 23:13:02.61 ID:YyTbBTRV.net
>>71
26万キロかぁ・・
うちのヴィヴィオは20年23万キロを超えたところだ。まだまだだなw

乗り始めて数年たった頃だったかオイル漏れを徹底的に叩いたけど、
さすがにまた漏れ始めて、先日またシールの交換をした。

それ以外にもなんだかんだで、いろいろなパーツが交換されているねぇw

93 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 23:43:11.68 ID:QrhB1SLI.net
日産は窓落ちしないがフォルクスワーゲンみたいな故障を起こすっていうので有名みたいだな

初代のY31シーマに至っては伊藤かずえさんしか所有してないんじゃないかという話だぞ

94 :名刺は切らしておりまして:2017/04/14(金) 23:45:22.72 ID:NiBCyR28.net
フォードも意外と丈夫なんだね
なんで日本車との争いに負けたんだろ

95 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 00:02:06.47 ID:ifFcudFM.net
>>94
そもそも走った距離ランクで故障率ランキングじゃないからな
車体が腐ったとかエンジンが逝ってしまったとかでも無い限り直せば使えるわけだし

96 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 00:12:04.66 ID:wQzJg05Z.net
>>17
初代シーマに乗り続けてる伊藤かずえさんですか?

97 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 00:12:12.93 ID:bjunSxRa.net
俺っちの100系チェイサーVも20万こないだ超えました

98 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 00:16:34.36 ID:D76yGzzp.net
>>17
>>93
伊藤かずえのシーマは
残念ながら、エンジンスワップしとるので
実は最後まで持ってないんだな

99 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 00:19:55.49 ID:NqtxrmAL.net
俺のFIATは21万km

目指せ40万km

100 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 00:31:34.04 ID:pj8F7/zk.net
日産って名前のフランスメーカーは圏外か。

101 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 01:18:25.55 ID:ps5exNg1.net
俺の20型のプリウスは25万キロ

102 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 01:40:11.12 ID:ukbV60es.net
いすゞのトラックなんか8百万キロでも走ってるぞw
シフトレバーが折れて木で延長しててビビった

103 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 02:05:56.54 ID:a5CVdCEJ.net
探偵ナイトスクープで乗ってたヴィヴィオは16万キロだったな。

104 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 03:16:22.08 ID:CFLAl8ZX.net
>>82
頭悪そうだなお前w

105 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 03:25:09.60 ID:dmYuXzU3.net
俺のジムニー(JA11)、27万q
ワイパーの付け根が腐って、発狂したような動き方になった時はワロタよw

106 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 03:27:15.76 ID:x7pLZoc2.net
AW11SC 20年30万キロ以上乗った
別に珍しくもないんじゃないか

107 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 03:43:35.63 ID:k1a6p7qs.net
一度に移動する距離も違えば環境も違うのに自分と比較しちゃうやつ・・・

108 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 03:51:53.77 ID:xxeTNVDY.net
印象操作記事
日本車と米国車で直接寿命を比較すると殆ど差が無いはず

109 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 03:52:46.82 ID:sc7Ko96q.net
>>38
あなたが乗ったクルマは幸せだね
そういうノウハウが大切だと思います

110 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 03:53:04.81 ID:xxeTNVDY.net
2chねらーは底辺の愚民ばっかりだから
愛国ホルホルニュースですぐ浮かれてくれて為政者には良いカモ

111 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 03:53:20.21 ID:ps5exNg1.net
とりあえず台数が出てる車を買う
将来故障しても大量に出回ってる中古部品で安く修理出来るから
新古車とか安いからってあんまりマニアックな車買うと後で壊れた時に大変

112 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 04:13:21.48 ID:lE1ce9gR.net
>>111
それは本当にそう
台数出てると純正のものからパーツ交換するときも便利

113 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 04:26:00.58 ID:vbT28Sxq.net
ロス駐在してる同僚の話だとハイウェイで1時間以上の通勤はざららしい
その同僚も1時間半ほど離れた日本人村に住んでる10万キロなんてすぐ行っちゃうんだろうな

114 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 05:44:17.28 ID:xlA6jMcP.net
>>2
陛下のインテグラ舐めんなよ

115 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 07:11:12.14 ID:AWZMrkD/.net
エンジンのオンオフ少ないと寿命伸びるぞ。

116 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 07:27:09.41 ID:77LeHBnV.net
45万キロ
まだまだ乗るで

117 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 07:44:16.54 ID:pct6a+vF.net
トヨタが信頼性高いのは分かるけど何気にホンダもすごいんだな

118 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 07:47:58.43 ID:u11HoK4I.net
アメリカでも塗装が剥げてるホンダをよく見かける
気にしないんだな

119 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 09:16:35.77 ID:hdb0GN+M.net
13年超えると税金上がる

120 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 10:32:38.72 ID:+WC0GOwL.net
整備性が良い車は長持ちする

121 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 11:54:11.47 ID:PdRzK0uS.net
今発売されてるトヨタやホンダが32万km走れるとは全く思えない。

122 :ロト ◆qFl3yNEXxI :2017/04/15(土) 14:49:50.28 ID:MNhKcBEF.net
こんにちはー。




http://ameblo.jp/kurariro/entry-12186895036.html

貼ったのはPart1。
Part9まであるよー。

123 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 14:53:00.85 ID:m3eFioOZ.net
最初から32万キロ超乗ること考えて買う馬鹿いるかよ!!

124 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 15:08:16.90 ID:aoGE4JtR.net
ニッサンウイングロード、163000Km走っている。
15年目なので今年買い替えようかと、一度、アイドリング時に回転数が
低下、ストップ寸前、ソフトがバグっていて書き換えで7000円取られた。
ヘッドライトのカバーが電球の熱でやられて曇り状態、オートバックスで
磨きを4000円で勧められて3か月で元に戻った。ランプ系統がよく切れる、
エンジンが少しカラカラと言い出した以外は、結構乗れている。

買い替えどうしようか、このサイズの車なら250万以上はするだろうし、
同じ値段ならずいぶん小っちゃくなってしまったしね。

125 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 15:25:31.35 ID:w3o+TYu9.net
>>124
> オートバックスで 磨きを4000円
そんなサービスが有るんだ(´・ω・`)

ニッサンウイングロードって って これ?
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5305451832/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5540837004/index.html?TRCD=200002

126 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 15:39:47.78 ID:eBIrM9ZH.net
>>123
猪木乙

127 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 16:02:59.34 ID:oBdt6uSJ.net
>>119
税金?
買い替えるより遥かに安い。

128 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 16:03:13.36 ID:PDwhBmmL.net
スイフト、2年10ヶ月目で、16.2万km。まだまだ走るよ!

129 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 17:38:47.24 ID:vooaiNN3.net
>>117
印象操作真に受けてんのか

130 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 19:39:23.10 ID:ov3lT7Qx.net
>>87
ゴーン入ってくる前の奴の方が頑丈なのは確か

131 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 19:45:21.31 ID:tPuKjgoo.net
>>125

15年前だと、もう一世代前かも

132 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 19:49:02.48 ID:tPuKjgoo.net
>>124

その感じなら、まだ車検1回か2回通せるよ。

それまで資金貯めながら、次のをどれにするか考えるのが楽しいよ。

欲しい車のモデルチェンジのタイミングとかも考慮しながら。

133 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 19:49:42.25 ID:tPuKjgoo.net
>>120

最近の車って、わざとかと思うくらい整備性が良くない。

134 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 20:22:01.39 ID:lzs4whLa.net
>>130
そうか、スカイラインから上の高級車の電装系は最悪だったぞ
前の職場の上司が30年前にセドリックを買って15年位でオーディオがダメになったとか言ってたし

135 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 20:25:54.45 ID:lzs4whLa.net
謎があるんだが、トヨタとダイハツはなぜ多走行(だいたい車が売れないとされる8万キロ位)でエンジンから油が漏れるというのが起きるんだ?

砂利の駐車場で止めてたら、年々黒い油染みがはっきりしてて

136 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 20:28:38.57 ID:MujpESba.net
>>30
アコードは売れてるよ

1位のキャデラック エクスペディション
は意外なかんじ

137 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 20:31:10.41 ID:dmYuXzU3.net
やっぱ質実剛健のシンプルな車がいいよな
電装系は極力少なく、安全性、静粛性、乗り心地なんか無視の昔の商用車みたいやつを
自分好みに弄りまくるのが楽しい

138 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 20:31:31.21 ID:OTM9kdap.net
車の傷み方は走行距離よりエンジンの総回転数に依存する気がする
田舎道を定速巡航するのと都市部でストップ・アンド・ゴーを繰り返すのでは走行距離あたりの負荷が全く違う

139 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 20:31:36.72 ID:MujpESba.net
ごめ 見直したら1位は
フォード エクスペディションだな
これは長距離向けだね

140 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 20:54:56.35 ID:w3o+TYu9.net
>>131
これなら30万円足らず、 あと5万q以上乗れるかな(´・ω・`)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5666811306/index.html?TRCD=200002

141 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 21:13:44.47 ID:Jfo2pYHZ.net
この国はある意味では北朝鮮以上の国民を騙す国家だと思う

★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実!★★★★
  ↓       ↓            ↓
https://www.youtube.com/watch?v=D6YjUs6fZ6c

https://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM&index=1
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

142 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 21:46:37.27 ID:wruUJc9K.net
>>110
特アからの移民は祖国でも移住先でもボッチなことがエリートの証だと思っているんだよな。
祖国の同胞たちのことを「あいつらは俺らと違って移民できない土人だからw」と平気で言ってる。

143 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 21:51:28.62 ID:t4jhIZUv.net
我が家のスバルプレオは21万キロ、
多分今年の車検は通れないので30万キロには届かないな、残念。

144 :名刺は切らしておりまして:2017/04/15(土) 22:57:18.61 ID:rZbL/FOZ.net
以前に勤めてた会社潰れたが軽の保冷車は27万キロ位で廃車してた。

145 :名刺は切らしておりまして:2017/04/16(日) 03:43:08.88 ID:qwzu6zN3.net
リセールのいい人気車を新車で買って二回目の車検時に乗り換え続けるのが一番コスパがいい

146 :名刺は切らしておりまして:2017/04/16(日) 07:53:38.26 ID:99KRUvUV.net
>>145
5年ごとに自動車会社に300万円払ってくれる上顧客。

147 :名刺は切らしておりまして:2017/04/16(日) 08:01:25.61 ID:KMGH/Bax.net
トヨタ4ランナーかっこいいな

148 :名刺は切らしておりまして:2017/04/16(日) 08:27:01.69 ID:bFT+AAP8.net
>>86
そんなにいいもんなら自分でやれば?

149 :名刺は切らしておりまして:2017/04/16(日) 08:38:09.19 ID:3W/Ld2QT.net
チョンダはエンジンは最初から錆びてるけど
シャシーやボディーは軽量化されてないで、溶接とかも無駄に多かったりするから
当たりだと長持ちするんだよ
雑に無駄に丁寧に作ってあるからねwww

トヨタはラインで流れて行っちゃったら、そのままじゃないけど、EXに怒鳴られるから
取りこぼしも多そうだね、QC最後に見るにしてもwww

150 :名刺は切らしておりまして:2017/04/16(日) 11:14:32.12 ID:LBOrd2fa.net
貧乏人は新車買えないだけ

151 :名刺は切らしておりまして:2017/04/16(日) 16:54:36.61 ID:8SoEPFEr.net
>>135
何処から漏れてるかにもよるだろ阿呆

152 :名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 11:58:53.83 ID:V341S5wH.net
四流整備士が
ドレンプラグ舐めたんじゃない?

153 :名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 14:45:13.29 ID:66BeBxWB.net
それだとダダ漏れ

ポタポタ漏れるのはパッキン

154 :名刺は切らしておりまして:2017/04/17(月) 17:37:34.25 ID:vR2ljn/w.net
時代はEV車だよな
家電メーカーが車作るようになって今の自動車メーカーはトヨタホンダぐらいしか生き残らないな

155 :名刺は切らしておりまして:2017/04/18(火) 09:37:20.60 ID:0dcPDsaF.net
トヨタはバンや小型トラックはやたらとタフだからな

156 :名刺は切らしておりまして:2017/04/18(火) 12:29:26.87 ID:KveLVMZL.net
アホの一つ覚えな印象操作に費用掛け過ぎだわトヨタは

157 :名刺は切らしておりまして:2017/04/18(火) 19:45:43.88 ID:KzBbUeo8.net
     山 本 太 郎 が 疎 開 の 呼 び か け

高濃度汚染地域・東京から山本太郎です。
超高濃度汚染地域・福島、東北にお住まいの皆さんこんにちは。
福島の皆さん、東北の皆さん、できることなら避難してください。
https://twitter.com/neko_aii/status/853581647580495873

諸沢英道
「自分を『負け組』と考えて不満を募らせ、
 反原発を主張することで正義の味方を演じようとしたのではないか」
一瞬、山本太郎参院議員の事かと思った。
https://twitter.com/aka shicr/status/592255976788504577


         チ ェ 事 故 化 の 恐 れ

福島の甲状腺がん、低年齢増えチェ事故化の恐れ(団藤保晴) - Y!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/dandoyasuharu/20170404-00069527/


          娘 は 甲 状 腺 が ん

研ナオコで検索すると橋本病、娘は甲状腺がんと出てくるね。(;°皿°)
https://twitter.com/momoa_mjlove/status/844492264319574016


   「 放 射 能 が 原 因 と は 考 え に く い 」

放射線障害の治療薬、日本で共同開発 イスラエルの医療VB

福島の小児甲状腺癌の多発は「放射能が原因とは考えにくい」と言いながら
「福島医大」の「ふくしま国際医療科学センター」が
イスラエル企業と「急性放射線症候群の治療及びがん患者の
放射線治療後の合併症の治療における共同研究で覚書を締結
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/2017/03/plx-r18-5e27.html#more
https://twitter.com/東海アマ/status/843205723307687936


          核 兵 器 投 資

日本企業8社、核兵器投資だってよ。儲かりゃ、何でもいいんだな。

三菱UFJFG  みずほFG  三井住友FG  オリックス
第一生命  三井住友信託  千葉銀行  野村証券
https://twitter.com/soundandfury68/status/807630791324803073


   都 合 の 悪 い 情 報 は 速 攻 削 除

三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信
三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある
書けばツイッターで速攻削除されている
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は速攻削除されている
これは驚いた ここまでやるのか
https://twitter.com/東海アマ/status/841451580339625984

158 :名刺は切らしておりまして:2017/04/18(火) 20:17:58.00 ID:tEcdmTYA.net
トヨタのトラックは、凸凹道でフレーム捩れまくりじゃなかったっけ。

159 :名刺は切らしておりまして:2017/04/25(火) 13:51:33.17 ID:wDBaxCT3.net
>>156 下らないCMとか根回しには莫大な金をかけるが
やばい暴走とかはスルーでまともな事にはカネを使わないという…

まあそういうのでカモりやすい層があいつらの顧客だからな
案外、日本人はアレされても何されても、何にも言わずに
バカのようにニコニコして買い続けてくれるから 特別にまずいのを流してたりしてな

160 :名刺は切らしておりまして:2017/04/25(火) 13:56:27.24 ID:wDBaxCT3.net
ヨタって
ほんと白人の下僕だよな
もう日本の会社じゃねーやな
南北戦争前の、米国南部人と黒人奴隷の関係よりもっと下な感じ
ケツの穴まで舐めてるだろ
カワイソス

161 :名刺は切らしておりまして:2017/04/25(火) 13:58:44.12 ID:wDBaxCT3.net
で、日本人を、別の意味でナメまくりなんだよな

162 :名刺は切らしておりまして:2017/04/25(火) 18:16:03.71 ID:oj4hP+vb.net
>>159
欠陥隠すのに馬鹿ほどロビーしたけどな
最後の最後でNASAにゲロされる間抜けっぷりだったが

163 :名刺は切らしておりまして:2017/04/25(火) 19:00:29.44 ID:dCSiJbCW.net
>>160
支那の下僕じゃね?

164 :名刺は切らしておりまして:2017/04/26(水) 10:51:39.54 ID:7SXmU/NA.net
トヨタはカネになるなら何でもする
卑しい出自は隠せん

165 :名刺は切らしておりまして:2017/04/29(土) 13:28:08.26 ID:gfN4FxBl.net
がんばれ、日産

166 :名刺は切らしておりまして:2017/04/29(土) 14:18:55.16 ID:B1pQBRno.net
ちょっと前ホンダは塗装がダメだったな。
10年たたずにクリア層が白濁して無惨な姿になって買い換えたわ

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