【自動車】ホンダ、ハイブリッド車と電気自動車の「クラリティ」を世界初公開

1 ：まはる ★：2017/04/14(金) 07:43:02.49 ID:CAP_USER.net

http://www.zaikei.co.jp/files/general/2017041406092428Gb.jpg
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http://www.zaikei.co.jp/files/general/2017041406092469hC.jpg

ホンダはの13日（米国時間12日）、2017年ニューヨークオートショーで、
プラグインハイブリッド車（PHEV）の「クラリティ プラグイン ハイブリッド」と電気自動車（EV）の「クラリティ エレクトリック」を世界初公開した。

発表した両車は、16年3月に日本で発表した燃料電池自動車（FCV）の「クラリティ フューエル セル」と共通のプラットフォーム（車台）を使用する。
同一プラットフォームにPHEV、EV、FCVの3種類をそろえるのは世界で初めてだという。

「クラリティ プラグイン ハイブリッド」は、17kWhのバッテリーを搭載し、
これまでのミドルサイズクラスのプラグインハイブリッドで最長となる40マイル（約64km）以上のEV走行を可能にする。
バッテリーの満充電に掛かる時間は240ボルトで2.5時間。高効率の1.5リッターアトキンソンサイクルエンジンとの組み合わせで、
ガソリンと電気の総走行可能距離は330マイル（約531km）以上。

「ノーマル・ECON・スポーツ」の3種類の走行モードにより、燃費重視からレスポンス重視まで運転モードの選択が可能。
さらに、バッテリーの充電を優先するHVモードを搭載、3種類全ての走行モードと組み合わせられる。
同車は17年中に米国で販売を開始する。

「クラリティ エレクトリック」は、EVならではの環境性能の良さと、
セダンならではの広い室内空間の両方を求める顧客に購入しやすい価格の車として開発された。
25.5kWhのバッテリーを搭載し、走行可能距離は80マイル（約128km）以上。

満充電に掛かる時間は240ボルトで3時間強、急速充電器使用の場合は30分で80%の充電が可能。
また「クラリティ プラグイン ハイブリッド」同様3種類の走行モードを搭載。同車は17年中に米国でリースでの販売を開始する予定。

http://www.zaikei.co.jp/article/20170414/364427.html

136 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 23:33:11.32 ID:jc0vDkQz.net

外部デザイナーがホンダに渡したデザインを見てみたい
ホンダ内部でどう改悪したのか知りたいｗ

137 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 23:33:11.88 ID:7TNAwdan.net

つうか5万回くらい聞いたんだけど
テスラみたいなインチキEVなんか
日本の自動車企業が本気出したら瞬殺できるんじゃなかったの？

138 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 23:40:34.85 ID:TyNfxJpw.net

なんつうブサイクなクルマだよ
ホンダはあの台風の目みたいなホイルデザインやめてほしい
安っちいことこの上ないわ

139 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 00:35:57.83 ID:sellI2hi.net

テスラ株価も凄いことになってるらしいな

未来的なデザイン、高級感のあるデザイン、コスト度外視の高級車でラインナップ
それで金持ち車マニアの心をくすぐる

バッテリーが劣化？交換代がかかって話が違うじゃないか！
とかのことも金持ちマニアならむしろそんなところにも金ほいと出す俺いけてるぜ！でスルー

金持ちマニアは電気自動車で新しくてそして高級なこのナイスなカーを所有して運転する俺どう？

「新しい車買ったんですか！」
『そうなんだよね。
どうせなら面白い車がいいと思って電気自動車にしてみたんだ。』
「わーすごーい！え、〜わあ、あと〜わあどうな感じなんですか？ー」
「えーっとねー。〜〜。〜〜。
（俺かっこいい。今凄いイケテル！〔アドレナリンブシャー〕」

（細かな難点とか度外視する金持ちマニア。いい気分になれれば高くても微妙なとこがあってもオーケー！俺イケテルゼ！！ヒューーー！！！）
（企業も購入者も幸せ。）

案外シンプルなことなのかも。

140 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 05:54:53.11 ID:xlA6jMcP.net

>>80
その通り。フューエルセルの量産開始前の設備トライアル時からEV仕様とPHEV仕様は設定されてた。フューエルセルのリース販売が一通り行き渡ったから販売開始。レンジエクステンダー(ノートe-powerみたいなやつ)も計画あったみたいだけど辞めたみたい

141 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 06:12:37.06 ID:CxyV7F78.net

>>10
だってホンダだもん

142 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 06:19:58.25 ID:cSAC9rCh.net

うっ
これは・・・・
電気ナマズじゃね

143 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 06:29:44.02 ID:GZTl/63s.net

航続距離が短いと言われてる日産リーフの半分　ｗ
30kWh車 280km、24kWh車 228kmに大幅に負けてるEVを今更出す意味が分からん。

終わってるにもほどがある。

144 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 06:37:37.63 ID:Yrxm+LZZ.net

>>122
日産はEV、
三菱はPHEV、
って感じで棲み分け戦略で
販売していくもんだとばかり
思ってた。
日産もPHEVを、
三菱もEVを出すのか？

145 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 07:13:11.69 ID:AWZMrkD/.net

また、この顔かよ。
深海魚（古代ザメ）のラブカだよ。

146 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 07:47:40.55 ID:NLtUGG5C.net

なんか中途半端だな
BMWi3も燃費悪いけど、あくまで補助動力だから許されるのであって
1.5l積んでガッツリガソリンで走るのにこの燃費って

それにEV、FCV専用の車体かと思ったら
エンジン排気系冷却系はガソリン車と変わらないレベルで積めるみたいだな
ガソリン車のプラットフォームから小手先の変更しかしてない

147 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 08:34:42.52 ID:d6QgfFZA.net

>>28
え？スバル？
見た目が30年前の車だらけの？

148 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 10:22:48.82 ID:MFU8hLnF.net

後だしジャンケンの割にどこもテスラに勝てないんだな

149 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 10:52:02.67 ID:h8kmU3en.net

昭和くさいな

150 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 10:58:20.02 ID:VTQJf636.net

>>143
補助金目当てのユーザーが居るのかも知れない
利用目的も限られる
でもバッテリーが劣化したら100キロ程度
旅行は無理
ポータブル発電機がオマケで着くのかも知れない

151 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 12:47:59.66 ID:UGe+54+m.net

　　　北　の　お　か　げ　で　サ　ヨ　ク　を　叩　け　る　（ゲスウヨの本音）


「テロ等準備罪（共謀罪）」の記念すべき第一号逮捕予定者。
https://twitter.com/Remember311919/status/852536369230487552

あんた「テロ組織」作るんでしょ？ 今更見苦しいわ。
https://twitter.com/mai7star/status/852753426324766721

ミサイルで家族が死んだら、どうして「金正恩政権を潰しに」いかずに、
百田氏の憎悪が「国内の敵」に向けられるのか。その内弁慶ぶりに唖然としている訳です。
https://twitter.com/product1954/status/852751448777437184

152 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 13:28:33.88 ID:awxXdzfm.net

前のホンダFCXクラリティの方が近未来感があって良かったわあ
まるで飛行機が地面の上を飛んでいるような滑らかで流麗な内外装
ジェット機も世に送り出したホンダらしい一台だった
リーマンショックの痛手は大きかったなあ
http://media.caranddriver.com/images/media/52381/honda-fcx-concept-photo-55423-s-original.jpg
http://www.autoconcept-reviews.com/cars_reviews/honda/Honda-fcx-clarity-hydrogen-fuel-cell-vehicle-2008/wallpaper-fcx/03_Honda_FCX_Clarity.jpg
http://media.caranddriver.com/images/media/258648/2009-honda-fcx-clarity-interior-photo-258657-s-1280x782.jpg

153 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 13:31:36.08 ID:LTbMtF4E.net

>>64
ホンダっていつもそうじゃん。
慌てて出したけど脇甘くて潰される。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

154 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 13:32:24.08 ID:GZTl/63s.net

プラットフォームの作りがどっちつかずだから、
どれを選んでも性能が中途半端だよね

醤油、味噌、塩、豚骨　全部メニューにあるラーメン屋あるじゃん
で、どれも大して美味しくないやつ　それと同じだよね。

155 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 13:43:35.32 ID:awxXdzfm.net

>>154
それは未だに数十年前から新しいプラットフォーム起こせてないホンダに対する皮肉ですか？

156 ：ロト ◆qFl3yNEXxI ：2017/04/15(土) 14:59:51.40 ID:MNhKcBEF.net

こんにちは！！




http://ameblo.jp/kurariro/entry-12186895036.html

貼ったのはPart1。
Part9まであるよー。

157 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 15:02:38.01 ID:w3o+TYu9.net

内装は、ナビ無い方が良いな(´・ω・`)
10インチの　タブ設置できるスペースの方が嬉しかったり。

158 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 18:20:16.77 ID:Z7cuogJQ.net

水素ステでクラリティ見たがクソでけえｗ
ミライよりひとまわりデカイぞ。
このＥＶは航続距離１００キロ？ウンコやんｗｗｗｗｗｗｗｗ

159 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 18:49:59.30 ID:PdRzK0uS.net

電気自動車バージョン比較

172km (107マイル)　30.0kWh　日産 リーフ (30kWhタイプ)
135km (. 84マイル)　24.0kWh　日産 リーフ (24kWhタイプ)
128km (. 80マイル)　25.5kWh　ホンダ / クラリティ エレクトリック

日産リーフの北米数値のソース
http://jp.autoblog.com/2015/09/13/2016-nissan-leaf-with-107-mile-range-will-start-at-37-640/

160 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 19:27:22.56 ID:Z7cuogJQ.net

>>139
金持ちは航続距離が少なくなる前に買い換えるからねえｗ
香港は日本のプリウス並みにテスラ走ってたわ。
信号待ちで４台連続で並んでたりｗｗｗ

161 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 19:44:11.82 ID:VTQJf636.net

純EVの方が補助率が良いんだろう？
後から発電機積めばOK
室内で発電すると死ぬけど

162 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 20:12:07.74 ID:7ZejrIg3.net

テスラやBYDをけなして
ミライやこれを擁護するカスって日本を後進国へ陥れようとしてるだろ

163 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 20:33:35.94 ID:2xoYya4/.net

>>160
そら香港だけで日本の４倍売れてるからね

164 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 21:31:37.77 ID:AlFSytQ8.net

>>163
たった4倍とかアホかお前
ろくに売れてないってことだぞｗ

165 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 21:45:59.83 ID:toP0glYR.net

ホンダは、プラットフォーム（車台）が15年以上前のマツダ車みたいに古過ぎて
ホンダ親派の特大寺が生きてたら卒倒するレベルだけどな

しかし最新プラットフォーム採用のインプレッサは、走りとか抜群だけど
居住性も悪く無いけど人間様が乗り降りするのは超窮屈で、コレも違うｶﾝｼﾞがするんだけど・・

166 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 22:07:28.25 ID:toP0glYR.net

スバルの販売店で、「インプレッサって乗り降りし難いね」って言ったら
「そ〜ですか？ 脚が入れ難いって言われますケド」だってさ、そのままじゃん

167 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 23:14:56.14 ID:awxXdzfm.net

>>165
ホンダも2020年予定の次期シビック世代からモジュール設計思想を採用した全面的に新開発プラットフォームになるらしい
乞うご期待！

168 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 23:26:51.61 ID:toP0glYR.net

>>167
スバルみたいな”非”人間的にならないように祈るわ
マツダのは、あんなスタイルなのに乗降性は悪くないモンな、あっちを目指せよな

169 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/16(日) 17:13:32.75 ID:r9H9AbYE.net

アルファードで電気やったほうが売れるんじゃね

170 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/16(日) 17:48:09.32 ID:CoI+9gXV.net

もう高級感、最先端感を演出して金持ち釣って高く売りつければそれでいいだろ。電気自動車なんて。
中途半端はいらないよ。

開発コードネームは
「OREDO（こんな先端的な高級車所有しちゃってる「俺どう？」）」で。

171 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/16(日) 20:13:14.32 ID:HwbVQP/X.net

>>169
北米が主戦場だから。
日本でもメーカーだから日本向けだと思ってるの？

172 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/16(日) 21:27:57.47 ID:2v37eoWx.net

こんなゴミ要らんからモデル3はよ

173 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/17(月) 01:21:13.88 ID:yJj/4i0O.net

アメリカじゃなくて中国向けとしか思えんデザイン。
中国向けの次期CR-VやGreiz(中国向けのグレイス)と共通してるが、アメリカ向け
にはすでに過去のデザインでシビックまで降りてきたデザインをそのままアップ
サイズしたとしか見られず安っぽいと思われそうだ。

174 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/17(月) 07:23:07.10 ID:nyepWzSg.net

>>172
テスラ モデル3って数値的にどれくらいになるんだろう。 つ >>159

175 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/17(月) 16:46:30.99 ID:N8e95sv6.net

http://braa.cde.jp/nightnews/0416.jpg

176 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/17(月) 18:55:01.54 ID:3kaPU5cd.net

デザインが古いな

177 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/18(火) 16:45:53.26 ID:6dTl3G7m.net

ステラ株価し

178 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/19(水) 00:38:33.74 ID:PElxAvzC.net

いろんな意味で低クラリティ

179 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/19(水) 05:49:47.90 ID:5mUr4TUO.net

つくづくホンダはアホンダになったと寂寥感

180 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/20(木) 05:15:59.29 ID:X8WRRiYF.net

>>176
これ買えるくらいの年齢層が子供の頃の未来の車はこんな感じってデザインじゃないの
あえて狙ってレトロフューチャーっぽくしたんだと思うけどね
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/397707/p1.jpg?ct=be439721dce3

181 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/20(木) 17:13:39.62 ID:sJB2w7Iu.net

賃貸の退去費用が思ってたより多額だった
http://tbh.noz.jp/1051/

182 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/26(水) 00:16:28.33 ID:aiNCWj2w.net

何このガッカリ感...

183 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/26(水) 12:11:50.54 ID:npQxRP+N.net

碑文谷バラバラ殺人事件って、覚えてる・・・？
小池百合子と鳥越が争った都知事選挙の直前に発生した

犯人は長期の引きこもりニートのはずなのに、腕のけんすいだけでマンション外壁を三階まで
よじ登って侵入したというあの事件

どうやらガチの対日工作員だったらしく、パチンコ利権から完全な報道統制が敷かれたらしい
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1469615198/137-

184 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/26(水) 14:05:49.68 ID:2HrpZm6z.net

トヨタプリウス　容量8.8kWh　航続距離1600km（EV走行68.2km）
ホンダクラリティPHV　容量17kWh　航続距離531km（EV走行64km）
ホンダクラリティEV　容量25.5kWh　航続距離128km
日産リーフ　　　容量30kWh　航続距離280km
BMWi　容量21.8〜33.2kWh　航続距離229〜300km
テスラS・X・3　容量60〜90kw　航続距離360km〜502km
ファラデーフューチャーFF 91　容量130kWh　航続距離700km

ってこと
航続距離を伸ばすのは簡単でバッテリー大容量化すればいいだけ
充電時間は現在の急速充電でも最速30分以上かかるけどね

185 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/26(水) 14:13:15.96 ID:2HrpZm6z.net

急速充電ってのは大容量の直流電流で充電しようという話
パソコンに例えるとクロックアップやってるようなもの（力技）