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【国際】独シーメンスと加ボンバルディア、鉄道事業統合か 米報道
- 1 ：みつを ★：2017/04/12(水) 02:02:59.31 ID:CAP_USER.net
- http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASGM11H7E_R10C17A4000000/
【フランクフルト=深尾幸生】鉄道車両世界大手の独シーメンスとカナダのボンバルディアが鉄道関連事業の統合を検討していることが11日、明らかになった。米ブルームバーグが関係者の話として報じた。統合後の事業価値は100億ユーロ（約1兆1700億円）以上になる可能性がある。両社は中国中車に次ぐ世界2位グループ。統合が実現すればグローバル展開している企業では圧倒的な首位に立つ。
ブルームバーグによると、統合するのは車両製造部門と信号部門。今年に入り交渉が始まり、夏までに終える可能性があるという。独禁法当局の承認が得られるかどうかは見通せない。
世界の鉄道車両市場は中国国内専門からの脱却をめざす中国中車が売り上げ首位。そのあとに「世界3強」と呼ばれるシーメンスとボンバルディア、仏アルストムが続く。「3強」は海外市場を開拓する中国中車や日立製作所などの攻勢を受けていた。
欧州鉄道産業連盟によると、鉄道車両や部品、サービスなどを合わせた世界の鉄道市場は2017〜19年の年間平均で1760億ユーロにのぼる。
2017/4/11 23:31
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 02:08:06.02 ID:Nd3RnK0T.net
- 日本も3社くらいに統合しないと
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 03:07:12.73 ID:CkDH+MYE.net
- こっそり東芝が捨て値で事業売却
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 03:10:14.34 ID:iF1dr3ae.net
- 日立、川崎、日本車両の合併で対抗
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 03:20:30.84 ID:srYQaMuh.net
- 飛行機に続いて鉄道も
日本は撤退かな
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 03:40:25.66 ID:XhMBUNjB.net
- これから世界の鉄道事業はつぎの鉄道五神将に集約される
シーメンス
ボンバルディア
アルストム
川崎重工
日立製作所
特に日立の鉄道はヨーロッパで高い評価を得ており、日本製の意地をみせている
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 03:41:29.94 ID:fPkD+/zH.net
- 航空機部門はどうなるんだろ？
まさか分社化→三菱重工業が買収？
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 03:51:39.15 ID:PPg9C8jT.net
- >>6
絶対中国メーカー台頭するでしょ。
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 05:42:42.96 ID:5Y5dFhiE.net
- こんなん圧倒的やんw独禁法まったなしやろww
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 06:12:25.72 ID:S4S/3RSQ.net
- 日本も整理しないと
近車廃業、東芝委譲
まあ三菱は楽しくやってな
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 07:36:18.98 ID:SCwg8SHS.net
- 日本は本来1社でいいよね鉄道に限らず
だけど派閥争いが好きだし海外勢の参入を許さないからできない
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 07:42:51.72 ID:Yj9RmSUo.net
- >>11
中で争うのが日本の強みだ
とか言ってるのがいるんだよなあ
それぞれ独自のものを開発するならともかく
あっちが出したならうちも同じのを出せ
でやってるのは金と人員の無駄
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 07:53:23.44 ID:ZvldSWoM.net
- >>8
シナに技術力ねーだろ
欧州の高い安全性と機能性の要求に
応えれる技術力なんてねーだろ
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 08:09:10.38 ID:A0IPPT3e.net
- 海外メーカーは次々に統合や吸収合併して巨大なグローバル企業になっていくのに、ジャップメーカーはなんでそういうのやらないで衰えていくばかりなの？
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 08:32:43.91 ID:5nFr4O4M.net
- 日本で統合が進まないのは公取委が厳し過ぎるってのもあるけどな
外資の参入を許してないってのもある
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 08:44:29.33 ID:FrvXKhjs.net
- 日本も統合しろよ
何社もいらないだろ
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 09:20:30.80 ID:UaMSkr2v.net
- 四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の20銘柄
http://www.linkde.ml/25.html
本日（4月11日）引け後に発表された決算·業績修正
http://www.linkde.ml/17.html
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 09:38:41.78 ID:XV4th+zk.net
- これやったら世界の鉄道市場がほぼ事実上の一社独占体制になるだろ
独禁法で引っかかるというか、こんなの絶対に認めたらアカン
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 10:56:43.73 ID:jC+zj5MN.net
- つーか、既にボンバルディアになった時点で路面電車が独禁法に触れたから
路面電車のラインナップを１ライン他社に譲渡したはず…
今度は路面電車にとどまらず広範にアウトになるんじゃないか？
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 19:45:46.15 ID:E01zjP7U.net
- >>6
すでに中国中車が圧倒的に世界トップなんだが
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 19:48:42.57 ID:c9NsGUnT.net
- 猪木ボンバルディア ♪テーテーテー
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 20:48:32.88 ID:sp7R4Snf.net
- ボンバルメンスになるの？
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 20:51:41.28 ID:WZ1yBTxY.net
- ボンバルディアつってもそもそもアドトランツというドイツ企業を買収しただけだし
シーメンスに売るのもよろしかろう
独禁法がクリアできれば
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 20:51:46.04 ID:DUkm8lIc.net
- 日本は日立以外は無理でしょうな。
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 21:08:37.86 ID:KabzNGlG.net
- 中国大手企業に対抗するためだろうね
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 21:25:06.84 ID:FyHrnuKt.net
- >>13
「日本メーカーには技術力がある！！」
↓
アジアメーカー台頭の前にあっさり敗退
いつものコンボ
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 21:40:38.49 ID:hHBusupi.net
- >>26
そうだな 日本は情けないな
でその無能な日本人であるおまえは何を粋がっているんだ？ さっさと死ねよ低能がw
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 22:02:58.65 ID:nYsvWGI3.net
- 日本はトップ10圏外…
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 22:18:26.15 ID:SCwg8SHS.net
- ボンバルは航空機部門が上手くいってなくて経営難と少し前に聞いた気がする
CS100絡みだっけ当時本体から切り出す憶測もあった
日本勢は資本力ないから手が出しにくい
あってもトヨタか日産かJR東あたりか
どれも事業ドメインがぴったり合致とはいかないしな
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 22:39:30.44 ID:hNXMIioS.net
- 日本は…
J-TREC、日立、日車、川重、新潟トランシス、アルナの6社
かつてはJR苗穂、スバル(旧富士重工業)、西武所沢、武庫川とあったが、、、
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 22:42:54.38 ID:hNXMIioS.net
- 中車が競争力を付けてるか知ってるか？
川重が新幹線の技術をJR東日本と共に売っちゃったからなんだよ
その結果、中国高速鉄道の量産型高速車CRH380というのが出来ちゃったわけだ
結局、日本の新幹線車両が一番作りやすかったらしい
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 22:47:09.58 ID:9GmEnJma.net
- 運行各社奇形違法建築みたいなガラパゴス信号通信でドヤってるアンポンタンだから。
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 23:07:40.19 ID:IwlhPoHR.net
- シーメンスってスピーカーの会社かと思っていた、昔は
オイロダインとか雑誌に載っていたから
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 23:17:42.11 ID:QDAbACTR.net
- ボンバルさん、航空機事業の統合もいかがですか？
いいとこありますよ
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/12(水) 23:32:59.87 ID:phTmsUcZ.net
- ボロバルディアなんかお荷物だろ
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/13(木) 08:33:40.22 ID:lkJNKelT.net
- シーメンスって補聴器のイメージしかない
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/13(木) 08:41:47.45 ID:hjCxk7i7.net
- >>36
J2のJEF持ってる富士電機の元親会社ですぜ(足尾で有名な古河財閥との合弁)
因みにその子会社がJ1クラブ持ってる富士通
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/13(木) 08:44:33.38 ID:Afu/SMSd.net
- >>19
日立が買うんじゃない？
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/13(木) 09:20:21.56 ID:+tgZZ7Wi.net
- 中国中車は技術力もそうだけど(日本のパクリで改良型作ってすでにE5系新幹線の延べ走行距離を上回る距離を走行している)
規模も半端ないんだよな。中国内部で合併したからな
川重と日立を合併させても届かないと思う。
日本にもはやそんなエネルギーはない。
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/13(木) 09:28:13.77 ID:ngjW9Q+5.net
- 運行各社奇形違法建築みたいなガラパゴス信号通信でドヤってるアンポンタンだから。
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/13(木) 10:25:31.03 ID:BMNwnQJ1.net
- >>39
日立は柔軟に韓国企業を使う
お品書き
松、日立純正
竹、韓国でノックダウン
梅、韓国製主要部品のみ日立
で提案出来る
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/13(木) 12:53:01.29 ID:wB6EXLWT.net
- >>33
日本で言ったら日立みたいな会社だからね。
乾電池から原子力発電所まで、なんでも作る総合家電メーカーだから。
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/13(木) 13:14:32.70 ID:BMNwnQJ1.net
- >>34
川崎重工にパトロンが居れば面白いが……居ないだろうな
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/14(金) 01:15:23.31 ID:xeaW/Ecq.net
- >>4
川崎なんて入れたらほいほい中国へ売り飛ばされるだけだから川崎はハミゴで良いｗ
後藤 新津 東急 日立 日車 近車 アナルの日本連合を組んだら最強
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 21:12:06.57 ID:lzs4whLa.net
- >>30
近畿もあるから7社な
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 21:14:00.34 ID:/eeKKh5W.net
- 7社も必要ないだろｗｗ
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/15(土) 22:14:11.99 ID:VTQJf636.net
- 近車は西が引き取れ、じゃなきゃ廃業
存在意義が無いのだから
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/16(日) 14:16:18.74 ID:P6IQ7UxX.net
- >>47
川崎とトランシスとアルナが無くなれば北海道の鉄道が大いに揺らぐ
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/17(月) 20:03:38.26 ID:MPExvRyl.net
- アナル？
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/19(水) 19:16:40.83 ID:HVVjW9jG.net
- よく、アルナを肛門と略すねらー多くねえか？
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2017/04/21(金) 03:26:35.30 ID:wmDYAIgP.net
- アナルがアルナ
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