Inc.：自動運転車についてどう思いますか？ 「1台ほしい！」という人は、現時点ではマイノリティのようです。
AAAが1000人の米国人を対象に実施した調査によると、米国人の78%は、自動運転車に乗るのが怖いと考えています。
そして54%が、自分の運転中に近くに自動運転車がいてほしくないと答えています。一方で、自分の車には
何らかの自律機能がほしいと答えた人は60%に上りました。たとえば、自動ブレーキ機能や、自動駐車機能などです。
自動運転業界にとって、この調査結果は非常に興味深いタイミングで発表されました。AAAによる発表のわずか3日後、
カリフォルニア州議会は、完全無人運転車を実現する道を開いたのです（現行法では、自動運転車には必ず人間のドライバーが同乗し、
必要時に運転を引き取らなければならない）。
2016年は、米国の道路事情が最悪の年でした。安全設計の自動車が増えたため長年減少傾向にあった交通事故死が2015年から増加に転じ、
2007年以降最高の4万人になったのです。多くの専門家が、その理由を運転中のメールや注意力散漫であると指摘していますが、
正確な理由はわかりません。それでも、車間距離制御や車線逸脱警報などの自律走行機能が、再び安全な運転に貢献することは間違いないでしょう。
自動運転車は人間よりも運転がうまい？
昨夏、初の自動運転車による交通事故死が発生し、人々の不安が募っています。でも、統計値を見る限り、
自動運転車は人間が運転する車よりも安全なようです。昨夏の事故は自動運転2億キロ以上で初の死亡事故だったのに対し、
人間が運転する車は平均1億4千万キロにつき1件の死亡事故が発生しているのです。
AAAのオートモーティブ・エンジニアリング担当ディレクターGreg Brannon氏は、人々の意見は時代とともに変わるだろうと予測しています。
自律運転支援機能を備えた車を持つ人は、そうでない人よりもテクノロジーを信頼する確率が平均75%高いことがわかっています。
つまり、これらの先進機能を少しずつ経験することで、消費者の恐怖心は和らいでいくことでしょう。
実際、調査結果によると、若い人ほど自動運転テクノロジーを信頼しています。ベビーブーマーの60%が自動運転車と
同じ道路を走ることを怖がっているのに対し、ミレニアル世代で同じように恐怖を感じているのは43%でした。
いずれにしても、来年にはカリフォルニア州の道路に完全無人運転車が登場する可能性が非常に高くなっています。
いずれ他州での導入も進み、実績が増えるにつれて、我々の恐怖心が消えるのか、あるいは誰も外出したがらなくなるかのどちらかになるのでしょう。
石狩の337
南幌の337
他いろいろ
走行距離が年間3000キロ程度としたら全車両合計で150万キロ分の公道データが毎年得られるんだね〜
よく分からんが石狩とか南幌って札幌なのか？
途中石狩市になる
札幌大橋からガトーキングダムまでの間がやばい
夏冬問わず死亡事故あるしな
たまに猛吹雪で通行止めになるんだ
その前の長沼、南幌、江別、当別もだが
ネットにつながってるんだから
これくらい自分で調べな
もしかして>>416か？
むしろネットで調べたら南幌の337は長沼から来て江別に抜けてるから
札幌に全然関係無いし、石狩の337も当別から石狩に抜ける茨戸川緑地の
2.6kmと山口の5.0kmだけで、これを見て>>435の言う
＞札幌のつるつる道路を知らないな
の代表的な場所として>>439の
＞石狩の337
＞南幌の337
が出て来た理由が分からなくなかったんだが。
札幌の人がイメージする考える札幌を代表する雪道って
他市他町と隣接するような限定的な場所なの？
そうなったら自動運転キャンピングカー最強なので必ず所有だろ。どこでもくるまで乗りつける。
たくさんのカメラやセンサーがついてるからたった一人の人間の目よりよほど安全だし動作が速い。すぐ人間は追い越される。というか場面によってはすでに追い越されてる。
ガソリン代の無駄使いでしかない
行間読めゆとり
嫌だなそれ
公共交通依存とかクソみたいな社会だね
行間読むと、>>427が東京の除雪されずにアイスバーン化する路面は
雪国の優しい雪道に慣れてると難儀するって書いたのを、札幌の雪道を
舐められたと勘違いした札幌在住の>>422が「札幌の雪道舐めんな」と
勢い余って札幌市外の国道を代表例に挙げちゃったってことだな。
そう思うのは最初だけだよ。
ブラウザだって情報抜きとりまくりだけどそんなこと気にしてないだろ
手動運転車と同じ道路を走るのが怖いになるに一票。
既存の技術を発展しているわけではないから不安定なところもある。
中古の購入なら知らない
郊外って書いてるだろ
田園風景が広がるところだから
札幌近郊であって
札幌市とは限らない
埼玉県民が埼玉県は東京郊外だ東京近郊だって嘯いて
住んでる場所を「東京」って答えちゃうような
田舎者特有の感覚だな
刑事責任はあるけどな。
貴方や貴方の家族が死んだ時も安心だねｗ
まさかメーカーや行政の人が刑務所行ってくれるとか思ってないよねｗ
郊外って書いてあるのは
>吹雪がひどいとホワイトアウト状態になって何も見えない
雪道だろ？
札幌のつるつる道路が郊外とは何処にも書いてないし、
むしろ後からわざわざ郊外の話に触れてるんだから
>ブレーキ踏んでても動くような時もあって運を天に任せる状況も多々ある
札幌のつるつる道路は札幌郊外限定じゃないってことだ。
「よく制御できたマシンだったら300km/hで走っていても全然怖さはない。
うまく制御が効かない20km/hの車に乗ってる方がよほど怖い。」
うまく制御がされないのが自動運転ということですねｗ
浅い言葉だなあ。制御できると思うのがそもそもの間違い。
そういう言葉は300キロで走る車を１メートルの制動距離で止めてから言ってほしいね。
そんなの単にインフォメーションの違いだよ。
何も知らされない不安よりは、嘘でも情報を与えられてる方がマシってだけ。
事故が起きた時のリスクは20km/hの車に乗ってる方が遥かに低い訳で、
300km/hの方が怖くないと言っちゃう俺カッコイイって思ってるだけ。
自動運転車が出てくれば渋滞が異常に増える。
「自動運転車は高度な計算をして運転するので、渋滞を減らす」という主張があるが、間違っている。
確かに、同じ量の自動車が同じ道を走る場合、人間より自動運転のほうが渋滞を起こしにくい。
しかし実際には、道路のキャパを増やしたり鉄道を作ったりしても、道路交通総体としてみれば渋滞は減らないということが長年の研究でわかっている。
新たな道路が増えて便利になったら、その直後はいいけど、その後、交通がつぎつぎと流入してくる。
最後には「普通の人にとって我慢できる程度」の渋滞をかならず発生させるという法則が確立しているんだ。
自動運転車が出現すれば渋滞の「我慢できる程度」が飛躍的に長くなる。
今までなら、１時間も渋滞で止まってたらもう嫌だ！となっていたが、自動運転車なら３時間でも、ノートPCなどで作業しながらなら大丈夫という奴は次々と出現するだろう。
もしかしたら、永遠に運転が終わらなくても別にいい、車の中に住めばいい、と思う奴すら出てくるだろう。
つまり、自動運転の時代になれば、渋滞は壮絶をきわめる。これはもう確定といっていい。
しかし残念ながら自動運転車はきわめて高い。自治体の自動運転バスや、金持ち向けのSUVに自動運転が搭載されるだろうが、
一般人向けが普及する値段まで下がるにはまだ30年以上かかるだろう。
つまり、一般人にとっては
・従来では考えられないレベルのキチガイじみた渋滞が発生する
・でも自動運転車は買えない
という未来しか見えないのだよ。
渋滞は「普通の奴にとって我慢できる程度の渋滞」になるから普通の奴は絶対我慢できるんだってば。
自動運転の時代になれば、それが「AIにとって我慢できる程度の渋滞」になるから、
無限渋滞地獄が発生する。人間にとっては我慢できないよ。24時間ずっと渋滞し続けるんだから、
まっとうな奴は運転できなくなる。
そうじゃないのか切り分けろよなあ。
まあ記事書いてる低レベルな人間には
それ自体理解できないんだろうが。
小沢 一郎「次の選挙はどんでん返しでまた逆になりますから，期待してください」2017年02月07日
１ ９ ８ ７ １ ９ ９ ７ ２ ０ ０ ７ ２ ０ １ ７
ブラックマンデー ⇒ アジア通貨危機 ⇒ サブプライムショック ⇒ 今年、最期の大暴落！
日 本 か ら 始 ま る 世 界 的 株 式 市 場 の 大 暴 落
日本で始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻しマ人トレーヤは出現します。
ＵＦＯがとてつもない数で姿を表すでしょう。
非常に間もなくマ人トレーヤをテレビで見るでしょう。
マ人トレーヤは「匿名」で、毎日テレビに現れ、質問に答えます。
彼は非常に物静かなやり方で話します。彼の控えめな態度に混乱してはなりません。
最 初 に な く な る の は 世 界 の 株 式 市 場
世界に振りかかる負担は莫大です。そのコストは、職場の喪失であり、突然の働き手の失業です。
新しい社会の中に存在する場はなくなるでしょう。
抑 制 の な い 成 長 に 基 づ く 経 済 政 策 は 終 焉
日本国民はどう対処すればいいのか
新しい政権は民意を反映し、食糧、住宅、健康、教育、最後に防衛です。
国民の意志を裏切ることは、極端な場合、自殺や殺人にまでつながります。
民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。
世 界 平 和 の 脅 威 イ ス ラ エ ル イ ラ ン ア メ リカ
イスラエルの役割は、パレスチナに許しを請うことです。
この国（日本）は、同盟国だからという理由でアメリカの行動に沈黙していますが、
アメリカによる侵略に反対の声を上げなければなりません。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動をコントロールするのは、マ人トレーヤの任務です。
1 4 歳 以 上 の 人 々 は 心 の 内 で 聞 く で し ょ う
マ人トレーヤが世界に向かって話をする時、初めて本当の身分を明らかにされます。
およそ25分か35分、史上初、世界的規模のテレパシーによる接触が起こります。
日時はあらかじめメディアが時間を知らせるでしょう。
