【民営化30年】JR本州3社と他4社の「巨大格差」はなぜ生まれたか

256 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/31(金) 20:44:14.27 ID:Z1dwRKkc.net

>>248
飛行機とは比較できない
なぜなら空港は駅でしかなく電車の線路に該当するものは飛行機には無いから
私鉄もそうしているように線路と鉄道運行、鉄道保守は一社が一元管理するのが安全面から正しいと思う

もっと言えば送電線と電力会社も本来は一体の方が停電の可能性は低くなる
海外は送電線と電力会社が別会社だから先進国でも停電は珍しくない
ただ、一社が独占する弊害の方が消費者にとってマイナスなので日本も分離しようという動きになってるだけ

停電しても命に関わる場合は少ないし、停電して命に関わる病院なのどは自家発電設備する方向になってる
電車はそうはいかない、事故れば人命に関わるからね、安全面優先の考えは正しいと思う