【民営化30年】JR本州3社と他4社の「巨大格差」はなぜ生まれたか

213 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/30(木) 11:56:54.35 ID:ayMTxuho.net

>>211
確かに北海道の経営陣・従業員の努力不足は否めないが、
それ以前の前提条件があまりにも不公平すぎるだろ。
東日本は運賃雑収（主に駅・列車の広告収入）だけで
民鉄最大手の東武の鉄道事業収入を（年間約1590億円）
大きく上回る年間約1720億円も入ってくるんだからな。