【民営化30年】JR本州3社と他4社の「巨大格差」はなぜ生まれたか

108 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/29(水) 20:59:26.03 ID:9FvRxzvF.net

>>103
>一方、JRは80年代の時点で航空が長距離でシェアをとるのが予想できたから
>鉄道は中距離輸送に集中した方が効率がいいって発想で、民営化と同時に分割した
>国鉄時代は東京の国鉄本社が大阪とか名古屋の現場を無視したダイヤ編成してたし

で、30年経ってみて改めて分割が間違いだったと誰の目にも明らかに。
超ドル箱の東海道新幹線の利益はもっと整備新幹線に回されるべきだし、
新幹線ネットワークを完成させないと地方創生どころか地方崩壊を食い止められない。

なのでJR東海は解体して三島会社もJR東西に集約する。
国民の大半はこれで納得する。