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【クルマ】日産 次世代EVの新型リーフ 2017年9月正式デビューへ!米テスラへ対抗か
- 1 :海江田三郎 ★:2017/03/20(月) 12:18:33.47 ID:CAP_USER.net
- http://autoc-one.jp/nissan/leaf/special-3240822/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3241658/023_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3241658/001_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3241658/002_o.jpg
日産の北米法人は3月9日、EV(電気自動車)に関する公式ツイッターで「新型リーフ(LEAF)が今年9月に世界デビューし、今年末に発売を開始する」と発表した。
これを受けて、アメリカの自動車関連ウェブサイトでは、アメリカにおけるEV市場の今後を占う様々な記事が出ている。
アメリカ市場では、昨年から乗用車が売れない状況が続いており、その流れは今年になっても続いている。
トヨタ新型“カムリ”、ホンダ“アコード”など、アメリカのセールスボリュームを担うミッドサイズ乗用車は1〜2月の累計で前年同期比17.5%減と大幅な落ち込み。
一方で、大型SUVなどライトトラック分野は売り上げ増となる展開だ。これはガソリン価格が1ガロン
あたり2ドル強(リッターあたり70円程度)で安定しているため、顧客のエコカー意識が上がらず、ハイブリッド車よりもデッカイSUVを選ぶ人が増えているのだ。
EVについては、テスラ モデルS/モデルX、日産リーフ、そしてGMボルトが量産されているが、
テスラをファッション感覚で所有する富裕層が中核であり、一般乗用車として“リーフ”や“ボルト”を購入する人が多い訳ではない。
そうしたなか、このタイミングで日産が半年先の新型リーフ発表タイミングをアメリカ発で公開した裏には、2つの理由があると、筆者は考える。
まずは、ZEV法(ゼロ・エミッション・ヴィークル規制法)への対応だ。米国・カリフォルニア州環境局が定めるEVやFCV(燃料電池車)等の電動車の普及を目指す法律で、
2017年夏に発売される2018年モデルから、ZEV法が一部改正させる。
これを受けて、これまでZEV法の対象だった、デトロイト3(GM、フォード、FCA)と、日系ビック3(トヨタ、日産、ホンダ)以外に、
ジャーマン3(ダイムラー、BMW、VW)や韓国ヒュンダイ・KIA、そしてマツダ、スバルなど多くの自動車メーカーがEVや
PHEV(プラグインハイブリッド車)を北米市場に一気に投入する。
日産としてはこれからも、ZEV対応の筆頭をEVのリーフとしているため、カリフォルニア州環境局から日産に課せられた
ZEVの販売台数をクリアするために、競合車が増える2017年にリーフのフルモデルチェンジを合わせたと考えられる。
もうひとつの理由は、テスラ モデル3への対抗策だ。各メーカーからEVが出るのは、あくまでもZEV対応であり、
本気でEV市場を拡大しようと考えているのは、現時点ではテスラと日産の2社のみ。
VWがEV拡大戦略とうたっているのは、あくまでも排気ガス規制違反による企業のマイナスイメージ刷新が主な目的であり、本格的なEV量産にはまだ時間がかかる。
となると、EVの販売ボリュームゾーンは当面、『モデル3』と『リーフ』が担うことになる。よって、モデル3の量産が始まる
今年後半を意識して、日産リーフも新型投入となるのが妥当だ。
(続きはサイトで)
- 668 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:14:34.52 ID:siEsc28u.net
- EV導入希望者の数に応じていくつかの駐車スペースをEV用にコンセントつければいいだけだろ
希望者が増えれば随時コンセント増やせば良い
- 669 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:14:38.52 ID:1JRqEE7z.net
- >>666
契約住民専用とかアホかお前
その単価設定で一体誰がEV買うんだよ?
- 670 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:15:45.69 ID:gFwsF8E5.net
- >>667
マンションに設置する段になったらEVは相当認知されて普及してる段階で
国からも補助金が出るようになってるだろ。
そうなったら全てスペースで充電対応できるようにしましょうってなるだろ
- 671 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:16:26.07 ID:P5pg86q+.net
- >>661
これはいくらするんだ?
3台どんぶり型でも340万なのに
- 672 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:19:20.12 ID:1JRqEE7z.net
- >>670
お前の妄想の将来の話したいならチラシの裏にでも書いてろよ
- 673 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:20:50.88 ID:1JRqEE7z.net
- 非EVなら普通か割安な駐車料金とガソリン代で良いのにEV買ったばかりに駐車料金+1万円と電気代負担する
必要があるとか、EVのランニングコストメリットゼロじゃんw
- 674 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:21:28.22 ID:gFwsF8E5.net
- >>672
基本的に電線を引くだけの話だからな。
最低コンセントがあれば済むし。
- 675 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:22:47.22 ID:iIK2q09M.net
- >>669
買うやつがいるからつけるんだし実際につけてるんだろ?何言ってんだ?
http://lions-mansion.jp/sumai/special/ev/#l_kanto
戸建てのやつはEV買うとき自腹で充電ボックスつけてんだぞ
- 676 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:24:55.37 ID:l+zJwzxE.net
- >>675
EV用の200Vコンセントなんて5万以下で着くからねぇ。
- 677 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:27:16.55 ID:1JRqEE7z.net
- >>674
そういう単純名話じゃないんだよ。電気代の徴収はどうするんだ?
まさか自分の部屋の分電盤から長々と引っぱるとかまた機械音痴晒してんじゃないだろうな?
- 678 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:27:26.39 ID:gFwsF8E5.net
- 戸建で屋根一杯にパネルを背負って
EVを充電するスタイルがご利益MAXだろうけどな。
- 679 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:27:34.90 ID:1JRqEE7z.net
- >>675
戸建ての話は一切やってない
- 680 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:28:58.59 ID:gFwsF8E5.net
- >>677
だから個別にカウンターをつけるとかして
駐車料金から同時徴収するとか出来るだろ。
- 681 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:30:31.13 ID:l+zJwzxE.net
- >>678
太陽光パネルは売電した方が儲かる。
EVの充電はタイマーで深夜に充電
- 682 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:31:11.64 ID:iIK2q09M.net
- >>677
マンションの話だろ?
充電器の設置費用を利用者から回収したらEV買うやついないと言ったのは君だろ?
充電器の費用負担は戸建てだろうがマンションだろうが変わらないと言ったつもりなんだがな
- 683 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:35:29.47 ID:9fgg0qJK.net
- >>639
>>634 とか見なよ
2010年時点で駐車台数の 10% 程度を想定してる
EV 増えれば充電器も増やすのは当たり前
- 684 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:40:43.06 ID:1JRqEE7z.net
- >>680
だから日産の例だと1台分で70万円、2台分で85万円だけどそういった設備の設置費用は誰が払うんだよ?
当然使用者本人の負担だよな。で、どこのマンション住人がこれだけの額払ってEV買うんだい?
http://ev.nissan.co.jp/CHARGE/GUIDE/construction02.html
- 685 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:41:14.99 ID:1JRqEE7z.net
- >>683
IDぐらい見ろ間抜け
- 686 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:43:07.07 ID:gFwsF8E5.net
- >>684
普及段階になればそういうのも安くなるだろ
- 687 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:44:32.92 ID:1JRqEE7z.net
- >>686
いいかげんにしろよ、将来の話なんかやってない
- 688 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:49:11.66 ID:acZt7m4S.net
- >>684
横からだけど、マンションのインフラ設置費用は、マンション管理者が負担するんじゃね?
- 689 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:49:21.30 ID:gFwsF8E5.net
- >>687
普及過程は戸建→マンションじゃないの?
そこも理解できないなら会話成立しないから終了。
- 690 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:49:38.88 ID:1JRqEE7z.net
- 本当にEV厨の浅はかな考えには呆れるね。
マンションンのEV充電スペースが契約者の専用と言い出したり、足りなかったら考えも無しに追加したらいいんだと
言い出したり、何百mもケーブル引っぱって自走式にしたら良いと言い出したり、バカかアホかと。
- 691 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:50:21.02 ID:1JRqEE7z.net
- >>689
はいさいなら、お間抜けくん
- 692 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:50:34.09 ID:gFwsF8E5.net
- 何百mってどんな大規模マンションだよ。
- 693 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:51:18.37 ID:gFwsF8E5.net
- もしかしてマンションを見たことがないような田舎に住んでるのか?
- 694 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:52:39.40 ID:gFwsF8E5.net
- >>690
>自走式にしたら良いと言い出したり、
自走式にしたら良い??????
自走式の意味が分かってないだろwwww
- 695 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:52:43.76 ID:1JRqEE7z.net
- >>688
少しはスレ読んでから書き込みしてくれな
- 696 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:52:50.29 ID:wGfO5bJU.net
- 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html
- 697 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:55:07.06 ID:gFwsF8E5.net
- 最低限の設備だったら2万ほどで設置できるのに200vの取り合いとかw
買ってから話しろよ。
- 698 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:55:57.65 ID:iIK2q09M.net
- >>684
それだけじゃ実際の費用はわからんよ
かかった金額が85万なら
そこから1/2が補助金で降りて工事費にも補助金が出るから
実際はその金額の半分以下
となると42万とすると2台専用とするなら1台21万円
充電設備の法定耐用年数は8年だから
21万/8年/12ヶ月=2187円/月で元が取れる
月に1万も取ればとりすぎだな
もちろん補助金は早いものがちだからこの計算通りとは行かないが
- 699 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:56:47.94 ID:1JRqEE7z.net
- >>698
で、その経費は誰が負担するんだい?
- 700 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:57:37.10 ID:gFwsF8E5.net
- マンションの住人の過半数の同意がなければ設置されない
そんだけの話だろ。
- 701 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:59:47.34 ID:H1u27Y2M.net
- アメリカじゃない 1L 25-50円が相場
賃貸一戸建ての家は電気使い放題が普通やで。そんなアメリカで電気で走ってエコとかだれがするのよ
日本のガソリンは6割税金 なんかアホくさなってくるな
- 702 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 23:59:51.29 ID:1JRqEE7z.net
- さっきからずいぶん飛んでるなw
- 703 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 00:01:14.82 ID:2MEgAJcx.net
- だからマンションの人はずっとガソリン車に乗ってなさいってばw
- 704 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 00:02:03.14 ID:jGzFn4kN.net
- >>695
>>675とか例で出てたの見たんだけども、、、
これはマンション所有者が設置したんでしょ?
- 705 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 00:03:01.42 ID:zUJ6bGV8.net
- >>699
管理組合の立て替え払いで利用者から徴収
- 706 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 00:03:06.00 ID:jt4Wt41H.net
- 太陽光パネルに補助金がでてるから
EVが普及してくればマンションの充電設備にもどっさりと
補助金がつくようになるだろ。
それまではマンションではEVは普及しないな
- 707 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 00:05:46.46 ID:/w2w+Fq9.net
- >>8
おっしゃる通り、最近アメリカに行ったらデパートの中でテスラのガルウイングを展示してた、若いファミリーが群がってた
- 708 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 00:06:30.59 ID:zUJ6bGV8.net
- >>706
どっさり補助金ついてる
住民用に限定すると1/2までしか補助でないが
第3者に開放すると2/3の補助金+工事費も国の補助+自治体の補助でかなり安い
- 709 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 01:21:57.66 ID:mUuXbcsz.net
- >>685
見てるよ
ディスるためにバカなリンク貼ってるなってバカにしてるんだが、ひょっとして気づかなかったのか? w
- 710 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 01:13:36.69 ID:h8Zlx5LS.net
- http://imepic.jp/20170316/060880
http://imepic.jp/20170316/061390
http://imepic.jp/20170316/061780
http://imepic.jp/20170316/062390
http://imepic.jp/20170316/063100
http://imepic.jp/20170316/063540
.
- 711 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 18:18:48.57 ID:h2MKFMNJ.net
- 日産ようやく本気出したな、これでテスラ倒産まっしぐら、
- 712 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 19:56:21.06 ID:ddB8mgAI.net
- >>711
やっぱりテスラ脅威だったんだなw
- 713 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 20:01:35.67 ID:oTf/wv0E.net
- EVの売上が伸びてる中
日産は数字落としてるからな
そら必死ですわ
https://i.imgur.com/nq4s2DT.png
- 714 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 20:10:05.86 ID:hT0nL0ZZ.net
- 次期リーフ確定写真?
http://i.imgur.com/YboDqyL.jpg
これは、イケてる?
- 715 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 22:39:04.32 ID:ucptTqPx.net
- かっこいいね
- 716 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 00:47:03.02 ID:dbDxx0sb.net
- >>714
これならまじで購入候補に入るわ
あとは家買うだけだ
- 717 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 01:09:16.06 ID:hGIDlhYz.net
- >>714
リーフはコンパクトカー?
- 718 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 01:26:44.63 ID:F0SI0ZIk.net
- >>713
アメリカだけ切り取って見るとそうだけど、世界的にはそうでもない。
http://ev-sales.blogspot.jp/2017/01/world-top-20-december-2016.html?m=1
- 719 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 08:14:07.24 ID:fhETAhtd.net
- >>718
年間たったの5万台でアホかバカかと
- 720 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 08:28:30.17 ID:fEGhNR5z.net
- キャラバンのEV作ってくれよ
- 721 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 12:24:58.35 ID:RSJ6YcSe.net
- テスラみたいな何の実績もない会社の車を買うやついるんだな。走行中窓ガラスが外れたりするんじゃないか。
- 722 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 13:17:46.69 ID:R7IoDLc4.net
- 見事なまでのすっぱい葡萄のいい例だな
根拠のない文句というか僻みというか
- 723 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 23:31:22.17 ID:zYPbCivN.net
- >>721
恥ずかしい
- 724 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 23:41:47.01 ID:MtwrvdBh.net
- おいしいとこは全て中国が持って行く事になってるんだよな
- 725 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 00:33:52.24 ID:XsogQwvD.net
- >>719
発売から6年で年間5万台って数字に対して、何を根拠にアホかバカかと言っているの?
プリウスだってそんなもんなんだけど、プリウスに対してもアホかバカかと思ってるの?
- 726 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 02:59:55.07 ID:9iaG5stH.net
- >>714
ホンダ顔(ソリッドウィングフェイス)じゃねーか
- 727 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 08:15:02.17 ID:xdhrka0Q.net
- >>725
アホでバカはプリウスじゃなくてお前
- 728 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 08:34:50.54 ID:ifxn5FR1.net
- >>727
つ >>469
- 729 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 08:38:25.91 ID:xdhrka0Q.net
- >>728
時代が違うのにアホかバカかと
- 730 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 08:46:14.10 ID:KyPLT1JI.net
- そうそう
プリウス初代のころはガソリン安かったし
俺はガイカックス入れてた
ガイカックスはガソリンと燃費はさほど変わらず
リッター70円
- 731 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 09:01:42.95 ID:ifxn5FR1.net
- >>729
通常のガソリン車と使い方が同じプリウスと充電と言う既存のクルマと違う電気自動車リーフ
販売代数が伸びて当然のプリウスより充電設備を設置したり探す必要があるリーフ
圧倒的にリーフの方が購入時のハードルが高いが
日本国内2月現在で累計7万5,000台突破 (リーフ単独)
世界累計販売 30万台目前 (リーフ 27万弱・e-NV200 3万弱)
- 732 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 09:20:53.32 ID:xdhrka0Q.net
- >>731
バカかお前
だからたったの年間5万台しか売れないんだろ
- 733 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 09:29:09.21 ID:y0t4oK+2.net
- 今年来年がEVの夜明けか
- 734 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 10:04:43.68 ID:h8KzYBcs.net
- >>730
ガイアックスだよね?
- 735 :喫煙者死ね:2017/03/28(火) 10:22:33.68 ID:MT8n6Kbs.net
- 初期のテスラは作りが良くないとか色々言われてたけど、
最近のは辛口の自動車評論家からも評価高いぞ
https://youtu.be/3XKJfBZgzlQ
- 736 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 10:36:44.81 ID:7bzUuXGY.net
- 急速充電5分で航続距離500km達成できたらとっくに商用車に積んで普及してるだろうな…
いつになるやら
- 737 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 11:52:06.53 ID:IK1keF2z.net
- >>736
充電じゃなくてバッテリーを交換するサービスを普及させると思うよテスラは
そうすれば五分もいらん
- 738 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 11:54:49.08 ID:xdhrka0Q.net
- >>737
そんなのとっくに断念した
http://wired.jp/2013/06/26/tesla-battery-swap/
- 739 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 11:57:00.06 ID:JF7gkD0Q.net
- >>714
いいんじゃない?
少なくとも先代の深海魚系に比べたら雲泥の差
- 740 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 13:05:21.41 ID:PWGIgvk8.net
- 前のデザインより酷くなることはよほどのことがない限りないだろ。
- 741 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 13:10:23.23 ID:42+z88Ek.net
- >>740
つプリウス
- 742 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 13:15:21.32 ID:VGt8kvUh.net
- >>737
交換方式なら2次電池である必要がそもそもないから
1次アルミニウム空気電池で1600km走れて距離の問題解決してしまう
よって2次電池作ってるテスラは導入することはしないんじゃないかな
空気と水とアルミで1600km
https://i.imgur.com/6slyPao.jpg
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1406/12/news080.html
- 743 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 13:35:25.81 ID:ifxn5FR1.net
- >>737
日本で1分で交換できる交換式走行バッテリーが何で5分かかるん?
- 744 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 13:40:04.37 ID:IK1keF2z.net
- >>738
してないじゃん
- 745 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 13:41:23.15 ID:IK1keF2z.net
- >>742
一次とか二次とか知らんけどいちいちケーブル繋ぐのよりは早くて楽なのは事実じゃん
- 746 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 13:42:10.21 ID:IK1keF2z.net
- >>743
90秒って書いてあるじゃん
- 747 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 14:01:30.17 ID:ifxn5FR1.net
- >>746
別の話
https://youtu.be/OHHvjsFm_88
- 748 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 14:12:47.02 ID:uuStMRFC.net
- 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm
- 749 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 14:13:15.58 ID:VGt8kvUh.net
- >>745
一次ってのは充電不可ってことさ
つまり交換して回収してリサイクルってこと
- 750 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 14:14:52.25 ID:IK1keF2z.net
- >>747
?
- 751 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 14:16:04.71 ID:IK1keF2z.net
- >>749
使い捨てとかイーロンは好まないでしょ
作り直すエネルギーが無駄だから
- 752 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 14:20:45.42 ID:VGt8kvUh.net
- >>751
うんだからテスラは充電すればいいので交換方式はやらんと思う
- 753 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 14:23:27.25 ID:IK1keF2z.net
- >>752
交換するデメリットが無いしするでしょ
- 754 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 14:36:00.18 ID:F7oSJiPj.net
- 島国の日本なら可能性はある
香港とかシンガポールとか地域限定なら
バッテリー形状もローカル式にし盗まれても中国や中東で使えないようにすれば安全
四国限定や茨城限定とかで試すとか
- 755 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 14:53:28.06 ID:xdhrka0Q.net
- >>753
デメリットしかないから実用化されてないんだろこのアホウ
- 756 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 15:29:27.36 ID:t7BkxfQm.net
- >>755
実用化はしてるだろ
普及してないだけで
- 757 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 15:36:25.25 ID:xdhrka0Q.net
- >>756
で、一体どこで実用化してるんだ?
名前も聞いた事無いマイナーメーカーの例とかやめてくれよ。
- 758 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 15:50:55.71 ID:IK1keF2z.net
- >>757
テスラの話だよ
https://youtu.be/H5V0vL3nnHY
既に技術的には可能
だけど設備投資費用が結構なもんなので消費者向けには普及してない
単純にテスラの保有台数が増えれば商売として成立するから増えるよ
- 759 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 16:00:10.40 ID:Y2rjjifs.net
- 消費者向けに普及してないものを実用化と言っていいのか?
なんか語弊がありそうだ。
実際にどこでどの程度利用されてるのか気になるわ。
- 760 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 16:01:15.50 ID:xdhrka0Q.net
- >>758
本当にバカだなお前は
http://fortune.com/2015/06/10/teslas-battery-swap-is-dead/
https://electrek.co/2016/05/10/tesla-battery-swap-program-supercharger/
- 761 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 16:04:37.19 ID:IK1keF2z.net
- >>759
例えば自動運転だって実用化してるけど消費者には普及してないでしょ
>>760
過去の話じゃないんだが
- 762 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 16:15:42.87 ID:xdhrka0Q.net
- >>761
少しは頭使え、使う頭無いなら死んでろ
- 763 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 16:19:17.01 ID:IK1keF2z.net
- ?
- 764 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 16:43:05.40 ID:uuStMRFC.net
- 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html
- 765 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 16:52:20.23 ID:zw+sSEgT.net
- 今のデカいノートなだけの車体よりはマシだな
しかしニッサンはこのパワートレインでクーペやオープンを出そうとは思わんのかね
出したら買うのに
いい加減ドイツ車降りたいんだが
- 766 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 16:54:47.35 ID:zw+sSEgT.net
- >>8
テスラはハイテク好きのオモチャだからな
リーフは実用EV車であってコンセプトが違い過ぎて勝負にもならない
- 767 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 16:58:49.14 ID:IK1keF2z.net
- >>766
なお欧米ではリーフの形はオモチャにしか見えない模様
- 768 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 17:05:08.66 ID:IK1keF2z.net
- ほい世界のev販売台数ね
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20170224133000.html
メーカーで見るとテスラが世界一で日産と25000台の差
ノートepowerとかいうなんちゃって電気自動車で追い上げれると良いね
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