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【バイク】ホンダ、大型スーパースポーツ「CBR1000RR」をフルモデルチェンジ…軽量化とマス集中化で戦闘力アップ

1 :海江田三郎 ★:2017/03/16(木) 17:32:31.05 ID:CAP_USER.net
http://response.jp/article/2017/03/16/292199.html
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1164654.jpg
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ホンダは、大型スーパースポーツ『CBR1000RR』『CBR1000RR SP』を6年ぶりにフルモデルチェンジし、3月17日より発売する。

新型CBR1000RRは、メインフレームのエンジンハンガー剛性を最適化したほか、
新設計のアルミダイキャスト製シートレール、新デザインの前後ホイール、新構造のチタン製マフラーなどを採用。
大幅な軽量化とマス集中化により、軽快感あるニュートラルなハンドリングを実現した。
水冷4ストロークDOHC直列4気筒1000ccエンジンは、バルブタイミングおよびリフト量、圧縮比などの最適化と、
スロットルボアの拡大、マフラー構造の最適化など吸排気系のセッティングを組み合わせ、
低回転域の力強いトルク特性と高回転域の出力向上を両立。最高出力は従来モデル比14psアップの192ps、最大トルクは2Nmアップの114Nmとなった。

また、車体の角速度・加速度検出による車体姿勢推定システムをはじめ、スロットル操作に対する出力特性を選択できる
パワーセレクター、セレクタブルトルクコントロール/エンジンブレーキなど、各種電子制御技術を採用し、快適かつ安全なライディングをサポートする。

CBR1000RR SPには、走行状況に応じて減衰力を制御し最適な特性を提供するオーリンズ製Smart ECシステム
採用の電子制御サスペンションのほか、ブレンボ製フロントブレーキキャリパーを装備。
さらなる軽量化とマス集中化を図るため、リチウムイオンバッテリーを搭載したほか、公道用量産車として世界初のチタン製フューエルタンクを採用する。
外観は「タイト&コンパクト」をテーマに、軽快感とアグレッシブなイメージを表現。必要最低限のカウル面積と、
よりタイトに各カウル面を内側に追い込むことで、コンパクト化と前面投影面積の低減を図り、
軽量化とマスの集中化に寄与。また、フューエルタンク形状を見直し、ニーグリップ両側面部の幅をスリム化。ライダーによる荷重コントロールの自由度を向上した。

価格はCBR1000RR(マットバリスティックブラックメタリック)201万4200円、CBR1000RR(ヴィクトリーレッド)204万6600円、
CBR1000RR SP(ヴィクトリーレッド)246万2400円。

2 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:36:34.28 ID:/W5LNu+L.net
性能は申し分ないのだろうけど、格好がどうにかならんのかねえ。
買う気しない。

3 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:38:16.06 ID:bSsy4UZF.net
なんという価格だろう…

4 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:38:55.15 ID:xwdVDU3c.net
200マソ超えですか

5 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:39:18.42 ID:PL3CHjAR.net
マジでどんな層が買うんだ

6 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:40:46.79 ID:WdPCfdij.net
お金持ちでイケイケなオッサンやろ

7 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:42:57.29 ID:Hg6zznQv.net
NSR500ストリート仕様まだかよ(´・ω・`)

8 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:43:08.80 ID:bSsy4UZF.net
仮面ライダー(昔の)が乗ればよく似合いそう。

9 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:43:23.02 ID:2rXQ5uuC.net
S660より安いw
遊びたいならCBRの方が良いかな

10 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:45:19.63 ID:ioKxHIgJ.net
サイドにマフラーがあるのって
今時のバイクとしてはかっこが悪い。

11 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:49:36.00 ID:IDhWemge.net
ホンダ・ハイパーカブC1000RRを出して欲しい。w

12 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:52:42.80 ID:pBB4FOP6.net
スタイル良くないな!
価格も高過ぎ!

13 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:58:02.12 ID:jUdmWFub.net
おまいらバイク買うなら刀事件の赤男爵だけは






止めとけよ

14 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:01:39.43 ID:bPx6Ic7k.net
戦闘力って、鉄砲でもついてるんすか?

15 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:01:43.12 ID:5Y1iANk9.net
何処かR1Mと煮てる…

16 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:02:50.55 ID:q/RmaSrB.net
昔のホンダしか知らんが
最近のホンダはブレンボや倒立フォーク使っているんだな

17 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:04:31.29 ID:TbqpKrMq.net
本田が1億円死亡保険と傷害保険を
このバイクに10年間付けてくれるのなら
バカ売れするかもw

18 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:07:53.43 ID:TbqpKrMq.net
SPはタンクのチタンよりも、
エンジンバルブとコンロッドにチタンを
使って欲しかったな。

19 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:08:27.17 ID:Yh1f5Prc.net
>>9
立ちゴケするのが落ち。

20 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:11:05.33 ID:uteXrgFz.net
>>14
島の農道を300km/hオーバーで走る性能ですよ

21 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:11:18.98 ID:eVW6uS6J.net
欠陥リヤサスを前モデルから引き継いだ糞バイク。

22 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:13:08.71 ID:uMSu6UDF.net
中国の部品を使ってるの? クソエンジン

23 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:15:50.73 ID:GDld4pU/.net
これがS1000に載せるエンジンか?

24 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:19:21.72 ID:TbqpKrMq.net
本田のエンジンにはもう革新性はない。
F1で証明されている。時代遅れのエンジンを積んだ
バカ高いバイクw

25 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:21:07.32 ID:9KXvLOuc.net
H2Rの方が速いのけ?

26 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:22:08.26 ID:yz1Wx/V7.net
>>1
今のスポーツバイクのホイールってこんなに細いスポーク数本なのか

27 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:22:59.22 ID:cjzVs0ln.net
良いバイクだな
しかし、VFRの部品を出してくれ
話はそれからだ。

28 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:26:05.02 ID:luUj0Mg1.net
大型バイクは危険....
事故って後悔する前に辞めなはれ

29 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:26:44.33 ID:Fo0IAVvy.net
スズキ乗りにもなんか良いニュース欲しいぜ

30 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:31:46.93 ID:6iNXNu2X.net
この馬力なんか意味あるの?

31 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:32:41.68 ID:B2Xs0EL3.net
戦闘力て何よ
ぶつけるのか

32 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:33:20.39 ID:nboBnOSh.net
バイクよくわからんが、200万ってリッターの中では高いの?安いの?

250と1000って長距離で疲れるか疲れないかの違いですか?

33 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:34:27.72 ID:eVW6uS6J.net
>>29
GSX−R1000R出ただろ。
スズキの方が明らかに速ええよ。出力も高けえし。

34 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:42:50.44 ID:Fo0IAVvy.net
>>33
それもソだな
買えないけどw

35 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:56:08.23 ID:G5Q3u86o.net
>>14
何に使うんだ?そんなもん こいつはなぁおまえを守る賢い機械で一杯なんだ

36 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 18:56:33.76 ID:u9MB4mPZ.net
チタン製タンクは長期間の振動で割れそう

37 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 19:05:55.14 ID:6eiT7vIZ.net
Rがいっぱいつけばバカが買ってくれる ってのが名前の由来

「レーサーレプリカ」の頭文字 とか信じてるバカいねーよ
池沼のホンダ信者以外 (´・ω・`)

38 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 19:22:31.68 ID:6akH//UY.net
明らかに金持ってるオッサン向けの商品だな  

39 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 19:29:38.76 ID:bz77oSpR.net
2世代前のテールにマフラーがあったほうがタイプだなー

40 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 19:41:25.32 ID:hTBYBQ7p.net
「戦闘力」もわからんのか、平和ボケも大概にせいや

41 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 19:51:41.39 ID:sA/u8lJE.net
ブチ穴だらけの初代900はコンセプトが明確で好きだった

42 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 19:52:29.51 ID:hudQIvTk.net
250諭吉出すなら、H2だな

43 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 20:01:07.04 ID:7aDgPEPb.net
ホイールの骨がメチャ細いけど大丈夫?

44 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 20:01:19.16 ID:VYrHGkWA.net
すげえハイテクだな

45 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 20:28:15.02 ID:1jXL4i03.net
四輪はgdgdだが、二輪はどうなんだ?

46 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 20:29:46.06 ID:GzicHWAA.net
当然
コンビニ特攻を防ぐ
自動ブレーキ搭載であるとな?
お爺ちやんもニッコリw

47 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 20:33:37.95 ID:Kyvpmf9O.net
>>39
俺もセンターアップの方が好きなんだが性能を突き詰めるともう出ないだろうな…

48 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 20:36:33.97 ID:W5V5yy6d.net
CBR1100XXみたいに、速いのに長距離ツーリングも楽にこなせて見た目もスマートな感じのモデルまた出して欲しいんだがなあ
隼とかZX14Rは見た目が嫌い

49 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 20:46:15.86 ID:LUPHtuOw.net
ハイエンドが200万なら安い感じするけどそういうもんじゃないのか
NSXなら2400万。ロードバイクなら150万

50 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 21:02:22.93 ID:mf/lS/M/.net
ガワだけR1に変えたい

51 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 21:03:11.01 ID:vwFXzDqI.net
1000リッターのバイクでどこ走るよ

52 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 21:03:34.73 ID:otiKqgc4.net
四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の20銘柄(S高予想)
http://werdsdf.tabplat.com/0316.html

53 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 21:06:05.13 ID:vtgcDjYN.net
ツーリングには向かないし、サーキット行くの面倒だし
乗ってみたいけど購入の選択肢からは外れるわな

54 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 21:23:37.40 ID:ehHNsGy4.net
高性能化で価格高騰
ユーザー置いてけぼり

55 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 21:27:37.85 ID:pTAwANbw.net
戦闘力?って何と闘うんだ??

56 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 21:35:49.39 ID:4ONx8Cm1.net
(´-`).。oO(最近少しずつではあるけど、ホンダがバイクに注力し始めてきてるような…)

57 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 21:36:48.09 ID:pY0SZUCF.net
ABSとトラクションコントロールがついてれば買う。

58 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 21:42:39.98 ID:8wwGIZZD.net
>>35
宇宙ライダー!かーっこいい!

59 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 22:08:56.10 ID:UJeEBEqI.net
ポジションきついな
足もつかなそうw

60 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 22:22:19.22 ID:IsgzNaAb.net
リ〜ム〜 バイクなんて転べば基本鉄クズになるのに・・・リ〜ム〜 まぁ欲しい奴は頑張れよ

61 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 23:38:29.31 ID:GWeYEN0I.net
>>39
騒音規制で難しいよ。
>>54
4輪に比べりゃ良心的じゃん。

62 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 23:42:08.82 ID:eVW6uS6J.net
>>61
旧型のセンターアップマフラーの方が騒音規制に通り易かった。
以前は近接騒音測定があったから、エンジンから排気口遠ざけた方が
騒音測定の数値が低く出てたから。

今年から規制変わって測定方向変わったらしいから、
センターアップマフラーの騒音測定でのメリットが無くなったらしいけど。
あとは、排気管長い方が中速トルクが稼げるってメリットもあるらしい。

63 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 23:58:03.17 ID:BUvPEEAS.net
NSXよりは確実に速い車両がたったの200万やぞ

64 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 23:58:52.61 ID:DG4sTeye.net
こんなバイクを乗りこなせる人がうらやましい。

65 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 00:02:11.78 ID:KWjK+5pD.net
1000CCクラスより125CCなんとかしろよ

66 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 00:04:01.90 ID:PTg4YC/O.net
125ccも中華バイクばっかり

67 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 00:16:07.02 ID:EuaHXDk9.net
こういったバイクってやっぱサーキットで走るのがメインになるの?
使用目的がいまいちわからんわ

68 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 00:19:56.98 ID:Q2VKASil.net
どうだ凄いだろ!と道の駅までツーリングする

69 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 01:36:47.76 ID:tHqdiOY4.net
>>67
伊豆スカイラインでポルシェターボやGTRをちぎる腕があれば、どこでも楽しいハズ。

70 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 03:03:52.49 ID:ub3Pvv7A.net
いい加減フルモデルチェンジしろよ!
外装が違うだけで中身は前のモデルのままだし軽量化したっていったって
バッテリーとタンクとマフラーが軽くなっただけで元が軽くなった訳では
ないだろ、小手先で見た目変えたって他のメーカーはこのクラスはガチで
作り込んで来てるのに何年同じ形で売り続けるんだ?

当分は8耐では勝てないだろうしss乗り継いできた人はわざわざこのバイク
買わないだろうな。

71 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 03:19:38.34 ID:WE1kHawA.net
>>19
クルマが好きか、バイクが好きか、の問題かと。

72 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 03:24:09.51 ID:WE1kHawA.net
>>53
短距離を早く走るためのバイクだから。

箱根にセキュリティ付きの別荘持っていたら、こいつをガレージに入れておき、朝早く、誰もいない道を、思う存分走りたい。

まあ、絵空事だが。

73 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 03:36:25.08 ID:J1eC+i99.net
どんなに馬力が有っても国内仕様はリミッターついてるから180しか出ないんでしよ?

74 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 03:50:36.26 ID:Cs2QR+bG.net
レース向けのsp2も出るんじゃなかったけ?

75 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 04:38:19.35 ID:YEv8WcyC.net
>>73
わざわざ国内仕様買う意味無いけどな
ドリームで買わなきゃいけないという宗教に入ってるなら別だが

76 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 04:41:25.92 ID:YEv8WcyC.net
>>56
無い無いww
むしろどんどん終わってる
ホンダの2輪事業で稼いでいるのは新興国向けのカブ系だけ

スポーツ系は他社からもどんどん引き離されてる

77 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 04:52:47.02 ID:O8WzRmDT.net
よし、白バイに採用しよう

78 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 04:53:44.63 ID:VfqrA9aP.net
鈴鹿8耐が楽しみだな

79 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 05:21:25.55 ID:PCvBGUmk.net
今回は買うよ

80 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 05:31:52.57 ID:3R3LU7yP.net
筑波サーキットでも持て余しそうな性能

81 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 05:33:50.32 ID:Cs2QR+bG.net
筑波サーキットは最高速が出てもしょうがないからな。

82 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 05:37:19.37 ID:5/XNeGmd.net
レース用にはパワーアップが必要だろうけど、
公道走行にはそんなに変わらないような

83 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 05:48:52.15 ID:Vt+eslEJ.net
GPマシンのRC213VがV型4気筒なのに市販レプリカが直列エンジンとか.. 舐めてんのか(-_-#)

84 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 05:59:21.32 ID:N7hSLKd+.net
これ以上戦闘力アップして公道でオラオラ走法で戦うのか

85 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 06:05:10.96 ID:03J652vZ.net
レースで使うのはわかるが、一般人がこんなバイク乗るメリットってあるのだろうか・・・

86 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 06:08:32.41 ID:R3ayPdtD.net
フレームがカッコイイな

87 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 06:20:27.07 ID:eDdAu+NW.net
センターアップマフラーのころはスマートで格好良かったのにまたバカでっかいマフラーに戻ってガッカリだよ。

88 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 06:23:05.60 ID:MeQ1ozDN.net
中免しか持ってないけど、外国みたいに免許統一して、俺にもリッターバイク乗せろよ。

と、思ったけど、こういうの見たら、
「よーしパパ、若い頃は、4分の1のこんなバイク乗ってたんだぞ。見てろよ〜」
で、未亡人製造機になるから、やっぱり免許制度は今のままでいい。

89 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 06:26:47.30 ID:OvIGwyEj.net
軽自動車のエンジンを流用したバイクATが欲しいわ(´・ω・`)つ
頑丈でターボ付きも珍しくない。

>>85
ピーキー過ぎて 街ナカでは乗りにくそう。

>>88
中免=四輪   マメな(´・ω・`)つ

90 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 06:28:02.38 ID:UDthXblX.net
>>7
NSR500ストリート仕様?
他社製ならあるで
ronax500でググってみ

91 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 06:32:38.81 ID:bfuV2R4g.net
ホンダの大型SSなんて既に見向きもされない

92 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 06:40:57.33 ID:ldnCLUDU.net
旧車の補修パーツがすぐに廃盤になるようなホンダに企業性も思想性も求めない。もうホンダドリームは潰えたんだよ。

93 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 06:53:14.91 ID:aVehfMpu.net
フルモデルチェンジっていうよりはビッグマイナーだろ
STDモデルの足回りとか12年以降からほとんど変わってない

94 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 06:56:04.59 ID:6O9ujwZH.net
かっこいいけど乗るのは怖いな…
わたすはベンリィ50でトコトコのんびり走りますわw

95 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 06:57:08.10 ID:OvIGwyEj.net
VMAX生産終了らしいな(´・ω・`)つ

96 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 07:17:20.26 ID:BPFsY1h/.net
今のホンダは信用できない。
モータースポーツの体たらくを見るとバイクもピント外れなんじゃないかと。

97 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 07:53:28.77 ID:N9GjhVJG.net
バイクブーム再来か
な訳ねえ
こんな物爺さんしか乗らんし買わん

ASEANで売ってるバイク正規国内販売して需要を掘り起こせ

本当はどこも二輪辞めたいのは重々承知だが

98 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 07:54:41.31 ID:WBdHa/S2.net
92年らへんの赤橙青のデザインがかっこよかった

99 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 08:14:46.68 ID:/Ui+3pFm.net
>>32
おっきいか小さいの違いです。

100 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 08:39:11.18 ID:Ul8qv61a.net
車で大排気量だとエンジン回さず静かに乗れるってイメージなんだが
バイクだと長距離乗るのが楽とかそういう事なんだろうか?
まぁこのバイクは長時間乗るのあまり快適そうじゃないけどw

101 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 09:59:39.73 ID:fdTw4dyF.net
>>93
基本的に車体は、08年からの使い回しだよな。
しかもリヤのユニットプロリンクが走行中小石挟まって
偶に縮んだままサスペンションが伸びてこなくなる欠陥。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1188295.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1188297.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1188299.jpg

車両の欠陥を長年放置・無視し作り続けるのがホンダ。
この欠陥の意味が分からないライダーは命落とすよ。

102 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 10:12:38.34 ID:YEv8WcyC.net
>>78
昨年はヤマハ、カワサキ、スズキが表彰台に乗ってるのに
ホンダだけ最高位が10位とかそんな感じだったわ

103 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 10:29:17.17 ID:gfEH07kl.net
>>97
若者は、憧れもしない。

104 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 10:32:17.21 ID:5ozVi3Dt.net
新型発売したら中古の値段はガクッと下がるもんなん?それならCBRのレプソル欲しいわー

105 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 10:40:07.87 ID:W7Wiy5+t.net
>>100
誰も見てない時に高速で300キロ出してみたい頭のネジが飛んでる層が買うバイク

106 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 10:43:39.16 ID:z7yINprq.net
いろいろ批判的なコメントしてるけど、
どうせお前ら原付しか乗ったこと無いんだろ?

俺もだけど。

107 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 10:46:37.60 ID:PcvrsNg4.net
デザイン悪くなったな
2007頃はよかったのに

108 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 10:48:50.45 ID:VtCWPYO8.net
400はクソなのになんで600と1000はぶっ飛んでるんだ?

109 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 10:55:02.94 ID:fdTw4dyF.net
>>108
海外でそう言うクラスのレースがあるから。

110 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 12:21:03.79 ID:DtBBp8Kn.net
H2Rみたく400km/hに挑戦してほしい。

111 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 12:42:02.37 ID:fdTw4dyF.net
>>110
ターボかスーパーチャージャー(H2・H2Rはスーチャー)付けないと出ない。

112 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 13:24:59.82 ID:fdTw4dyF.net
過給して出力が出たとしても、今のままの純正外装使うと外装が崩壊するので出せない。
更に空力的に浮いてしまって出せないだろうな。

H2みたいに最初から400km/出す前提の設計にしないと駄目。

113 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 13:30:22.71 ID:1p1L3uY9.net
マフラーカコワルイ

114 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 13:32:38.85 ID:tDVFwc0p.net
つーか何だね、今のオートバイはカッコ悪いね
カワサキのも見たけどビックリした
今の若者はNSR500とかを見たらカッコ悪いと思うのかなあ

115 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 14:08:34.01 ID:525oSpV0.net
ニッキーヘイデンがエンジンブレーキがクソすぎて怒ってる新型CBRですね
今年もホンダのスーパーバイクはダメだな

116 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 14:09:50.38 ID:VtCWPYO8.net
>>109
なるほど、国内を相手に商売しないわけだ

117 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 14:20:00.62 ID:nCSYFGMh.net
(´・ω・`)俺が昔乗ってた750(148万円)より高い…

118 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 14:29:46.29 ID:1Jls0X1z.net
>>108利益率が違うから。

ただ、もう1000ccクラスのSSは海外でも値段高すぎとユーザーから見放され始めているので
スズキ、ホンダは2017年型が最後に、ヤマハ、カワサキは2016年型が最後になりそうだけどね。

200万あったら後50万足せばプリウス買える。

もう、バイクの値段としては異常。

119 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 14:40:50.43 ID:Cs2QR+bG.net
>>85
レーサーチックなバイクに乗ってて、俺かっこいい感と、あとパワーが凄いからアクセルをそんな捻らずとも高速走行が出来る。
高速の合流も楽々。
ただし、これどれぐらいの力があるんだろうと思わざるおえない。

120 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 14:51:11.83 ID:ts8wCaTZ.net
他社に比べたらスタイルはいまいちだな

121 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 15:12:19.34 ID:ts8wCaTZ.net
これ出したらええのに

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1050/098/html/01.jpg.html

122 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 15:22:31.55 ID:4rR9s8FJ.net
リッターカーが150万ぐらいなのになんでこんなに高いんだろう。
そりゃ若い人は買えないよ。

123 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 15:25:25.43 ID:7r1CKXII.net
125CCのPCX5台分の価格か
バーゲンプライス

124 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 15:26:56.32 ID:Ch1ffZFU.net
>>114
500ガンマの中古も200万くらいだね。

125 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 15:29:46.74 ID:1Jls0X1z.net
>>122バイクマニアも「はぁ?馬鹿なの?」とお口アングリ状態。

価格が馬鹿すぎて世界中で総スカン状態だよ。
日本に限らず。

126 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 15:31:50.21 ID:Ch1ffZFU.net
>>125
MVアグスタだのハーレーはいい商売してるよな。
高いなんて絶対に言われないんだから。

127 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 15:34:02.44 ID:1Jls0X1z.net
>>126ハーレーみたいな糞バイクに金出せる情弱ってすごいと思う。
馬鹿の極み

128 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 16:02:46.31 ID:Cs2QR+bG.net
正規ディーラーの人も高いって言ってるなw
これだけ高いとどれだけ売れるかわからないって。
試乗車も基本お店負担だから、そうそう入れられないし。
これ試乗できる所少ないと思うよ。

129 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 16:35:49.14 ID:7QW8XQOf.net
今は2輪もオービスに引っかかるんでしょ。

130 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 16:38:32.04 ID:Cs2QR+bG.net
>>129
前ナンバーからわからないとは言われてるけどね。
でも毎回同じところ通ってたら特定されるでしょ。

131 :有、D馬:2017/03/17(金) 16:38:40.02 ID:hXK8ESYQ.net
  2016 )2019)参議院 )  (russia( 2018

 平成12年 6月と8月、安倍晋三後援会事務所や自宅敷地内の倉庫兼車庫に火炎瓶が投げ込まれるという事件があった。
3年後逮捕されたのは北九州を本拠地に置く工藤会の組員たちだった。
しかも彼らがゲロッた動機がマズかった。
安倍事務所の秘書から、下関市市長選に出馬した古賀敬章氏について、「在日朝鮮人」とか「北朝鮮の金正日の手先」などという誹謗中傷した怪文書をバラまくという仕事を請け負った彼らは、それをきっちりやり遂げた。
業界で言うところの「裏選対」というやつだが、この報酬が待てど暮らせど安倍事務所から支払われない。

ヤクザをダマすとはいい度胸しているじゃないかということで犯行に走った、というのだ。


#安倍晋三は必修だった政治学の授業に一度も出席しなかった。だから不可を付けたが気が付いたら卒業していた。
#森友学園への不透明な国有地売却、10億円相当の土地がたった200万円 、迫田英典 財務省 佐川宣寿 理財局長 、維新
www.hokade.jp 高誠 欅 ユダヤ 公明 都議選 内田 下村 云々 デンデン コ・スン ヘイト豚 暴力団 菅 自民 安倍  
#村上栄二 元大阪維新の会大阪市議会議員 森友学園 塚本幼稚園の為に市の職員を恫喝し公園の緑化工事をストップさせたとブログで自慢

 [神奈川・外村和隆・東京大学大学院]
 www.change.org/p/red-card-to-anpo-hoan/

132 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 17:16:15.49 ID:z/I8+YCZ.net
>>128
最近はディーラーの囲い込みがとくに外資は酷いから個人のバイク屋はなくなるんじゃね?
横浜のトライアンフみたいになりかねない。

133 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 17:31:23.82 ID:Cs2QR+bG.net
>>132
なくなると言うか、正規ディーラーの看板掲げさせてくれないとかだろうね。
それだって何も知らない消費者からしたら結構影響でかいし。
大丈夫かなって思っちゃうのが普通。
そうなると言い値のままで正規ディーラーでバイクを買うしかなくなる。

134 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 17:39:44.51 ID:Ch1ffZFU.net
>>133
縛りが凄いらしいよ。中古でも自分の会社以外
のバイク扱ったらいけないとか、ショールーム
綺麗にしろとか。ハーレーも町のバイク屋では
整備できないでしょ?

135 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 17:43:42.51 ID:Sow5evhr.net
この手のバイクはあり得ないほど速いのは、もうわかったから、いかにカッコよくそして他人に自慢できるかがポイントだ
今回のは中々にいいんじゃないか

136 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 17:59:08.79 ID:uccWgRqK.net
カラーリングがカッコ悪い
やり直しで

137 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 18:02:07.49 ID:N5R3XI28.net
ホンダのフルモデルチェンジ一年目は買っちゃダメ
マイナーチェンジが買い時

138 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 23:35:00.95 ID:VkldrL5s.net
峠で軽量250にまくられる未来しか見えない

139 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 03:01:42.28 ID:2U0y4zTz.net
>>126
というか、ピンキリだけどハーレーは安いモデルも充実してるからなあ

140 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 04:43:56.59 ID:1UmBUVwh.net
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

141 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 11:30:07.67 ID:4DFkVwJe.net
>>138
昔の2stのNSRやらTZRならそうかもしれないけど今のツインの250なんてパワーが足りないよ
曲がりくねった狭い峠ならって言う人もいるけど基本チマチマした道はリッターで走んね〜よ

142 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 23:29:54.04 ID:SNS+daeX.net
>>133
ディーラー網が整備される前にAmazonやネット販売になりそう

143 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 23:36:31.12 ID:ypf7UKax.net
ノートe-powerのエンジンをこれに換装すれば、大幅に軽量化出来そう。

144 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 00:44:34.59 ID:WC+Fl6Ct.net
>>138
峠自慢は流行らない。速い人はサーキット走るしねえ

145 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 01:39:00.23 ID:3/eQPMpi.net
ヘタレが逃げ口上

146 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 05:23:27.88 ID:DChoGmVd.net
悪用厳禁!心理学で人を動かす7つの秘法
http://tews.lospenitentes.com/pnews.php?cid=27

147 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 18:51:47.60 ID:riwg2sOO.net
1990年頃にNSRに乗ってた人間としては
こんなの作るならNSRみたいなのを復刻してくれた方が嬉しいな

148 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 19:00:26.39 ID:HLZD1vQN.net
2stは死んだ 残念ながら 旧車を大事に乗りなさい

149 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 20:57:56.88 ID:F5wsYw4f.net
そのため原付バイクの2stスポーツマニュアル車は減少中
事実上の後継は125ccのネイキッドやロードスポーツだろう

150 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 21:39:53.80 ID:V3mH3Wyv.net
これ凄くコンパクトに作られてるぞ600クラスだわ

151 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 22:21:20.41 ID:riwg2sOO.net
自分がNSR買った時の値段は新車でせいぜい60〜70万程度だったもんなあ
(乾式クラッチとダンパー調節機能があるやつで)
2stは確かに今の世の中には合わないと思うけど
スポーツバイクが金持ちの道楽みたいになるのは何だかなって気はする

152 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 23:34:45.26 ID:V3mH3Wyv.net
>>147
KTMが2stのインジェクション車を来年発売するらしいから、それのオンロードモデルを期待して待て

153 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 08:49:15.98 ID:ad/voZ3//
>>151
今度出る2気筒のCBR250RRが80万なんだから4気筒にしたりNSRみたいな
完全なレーサーレプリカだしたら100万超えるよ。

154 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 21:20:06.20 ID:v9T135Y+.net
10年前は120万とかで買えたのに
いつの間に200万超えしてんだよ

155 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 21:35:57.42 ID:R2Cb6JQp.net
今のSSの方が加速は良いけど
2ストのアクセル捻ると即加速な脳とエンジンがリンクした様な感覚は無い

4倫はアクセルがペダル踏み込み式
この時点で魅力は皆無

156 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 21:39:29.09 ID:Rlq17gdk.net
SSは足つき性をなんとかしろ!
両つま先ちょんちょんなんよ。

157 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 21:51:12.83 ID:ozRgczNT.net
>>156
これモー祭で跨ったが今までで一番足つき良かったぞ

158 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 22:11:47.39 ID:rADjvwFm.net
新型バイクが出ても2chじゃ文句ばっかり
実はこういうレーサータイプのバイクの方が風当たりが少なく車も軽いので乗りやすいっていう話も聞いたことあるが・・
2chのバイク通が推薦する公道で乗りやすくて楽しいバイクは何なの?

159 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 22:18:08.99 ID:f8dgPbU8.net
いや、もう公道で乗る意味あんまないよ、ほぼレース用のベース車でしかない。
各部の作りが荒々しくてまんまレーサーじゃん…

160 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 22:26:07.03 ID:f8dgPbU8.net
>>89
NC750がフィットのエンジンを半分にした様な代物でめちゃ乗りやすいらしい、ATもあるし。

ホンダはアフリカツインがいい、欲しいけどやっぱり高えw

161 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 22:28:45.19 ID:QHgWPrYL.net
>>156
プリロード調整でおk。

162 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 22:32:21.48 ID:vsUpomYI.net
>>160
アレ結局700から750に作り直しちゃったから

163 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 23:01:22.18 ID:aNdWQRDw.net
黒がかっこいいね
でもつや消しって手入れめんどくさいのかな?

164 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 23:27:46.91 ID:jDHNHOTU.net
>>152
期待しよう。
ビモータのdue500は酷すぎたからな。

165 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 23:33:55.31 ID:na2mEkRp.net
こんなの若い内しか乗れない
キリンは例外

166 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 23:36:34.98 ID:QHgWPrYL.net
>>165
若者はバイクにこんな金出せないから乗れない。
結局ジジイばっかりが乗る事になる。

167 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 23:36:41.17 ID:gWb8pDk5.net
まあ歳食ったらBMWのツアラーでも買えばよろし

168 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 23:42:30.97 ID:45dWfRet.net
BMWのツアラー乗ってるけど、重くて曲がらなくて困る
CBRのほうが扱いやすかった

169 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 23:44:38.85 ID:gWb8pDk5.net
>>168
古い奴だろw

170 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 00:00:46.37 ID:jJKtgqHs.net
まあハンドリング求めるならYZF R-6 一択じゃねーの

171 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 00:10:54.42 ID:ZUdcWCqH.net
>>168
GSこないだ乗ったらよく曲がってくれたぞ。
当方虎乗り。

172 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 00:41:53.71 ID:6dDRKqUC.net
>>51
あの世行きだな

173 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 01:20:50.43 ID:oDI7doFl.net
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://ted.place-of-start.jp/1049.html

174 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 01:47:37.55 ID:ZUdcWCqH.net
>>170
これから出るやつはあれだけど、今までのは低回転のトルクがなさそうで、バイクに乗り慣れてない人はきついだろうな。

175 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 04:05:29.38 ID:2hICIpAx.net
>>33
k5か6が欲しい

176 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 14:46:37.78 ID:ZUdcWCqH.net
>>175
今のgsxf1000がそこいらのエンジン使ってるんじゃなかったけ?

177 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 15:08:10.05 ID:nonkzoB4.net
【雨降ったら、カッパ着るのねwwwwwwwwwwww】

178 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 16:00:48.82 ID:X/LeXkKH.net
本当に何の文句もつけようがないほどすごいのはわかるけど
なんかお門違いなんだよねバイク業界って

179 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 16:07:05.78 ID:sRzFnp0r.net
CBRはもうXXは作らないのかね
高速ツアラーはもう流行らないのか

180 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 16:12:49.11 ID:ZUdcWCqH.net
>>179
ホンダは普段使いのバイクを基本的に目指してるからね。
だからCBRもツアラーwなんて言われ方された。

181 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 16:29:53.66 ID:L/HpZNBt.net
お値段が250万円定価とか。
プリウス買えるレベルなんだが。

まぁ値引き幅も発売開始と同時に29万位なので実質220万位だが。
とは言え高すぎる。

国内版はEuro4規制でほぼ欧州仕様でフルパワーなのは良いのだが速度リミッターが簡単に外れるかで売行きが変わるだろ。
後はコーナリングのしやすさ。良ければそこそこ人気でるだろ。

今年は
GSX-R1000R→馬力No.1、アクティブサスペンション無し、値段安
CBR1000RR SP→アクティブサス付き、コンパクト化、R1Mより安い
が売れ筋になるだろうね。

つってもどっちも値段200万越えで数は売れない。
カウル無しでストリートファイター化して販売して球数稼いで量産効果で値段さげるとかしないと。
値段がすごすぎてユーザーが付いて行けない。

182 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 16:43:51.66 ID:L3varfxg.net
値段もパワーも半分程度のMT-09で充分。

183 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 16:47:54.58 ID:L/HpZNBt.net
>>182 サスがウンコ過ぎてあの値段でもボッタクリ価格。

184 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 17:46:51.80 ID:acnc6+Gx.net
うーん、注目度はハヤブサとかの方が高そうなんだよね。

185 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 17:58:28.18 ID:i4qwi7An.net
でも渋滞道では原チャリに負けるからな

186 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 15:13:28.48 ID:2nhviYix.net
2chの意見を聞いていると
どのバイクも買えないということに・・

187 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 15:15:47.43 ID:8qKfX15O.net
>>186
スズキを買わされる。

188 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 15:26:56.57 ID:1Ec2rwPW.net
>>186 最近だと

MT-10→値段相応、最近のヤマハにしてはマトモなバイク。
GSX-R1000→お値段以上、お買い得バイク
GSX-R1000R→お値段以上、お買い得バイク
CBR1000RRSP→御値段相応、但リミッターカット不可ならゴミ
隼→装備にの割りに良心価格すぎ。スズキの良心

がお薦め。
逆にダメなバイク

GSR400→ボッタクリ値段アホか
GSX-Sシリーズ→普通に高速乗るのが辛いヘボサス
MTシリーズ(除く10)→普通に高速乗るのが辛いヘボサス

189 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 15:30:15.41 ID:8qKfX15O.net
スズキやヤマハのMTシリーズはコスパ抜群だからね。
なんのバイク買えばいい?じゃまずそこらへん勧められるわ。
ホンダは以外とコスパ悪いからな。
NCシリーズだけいいけど。

190 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 17:08:22.31 ID:yfT7hxzr.net
スペックに対しての価格ではスズキがお得やな。
ホンダはボリすぎ。

191 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 17:13:10.89 ID:8qKfX15O.net
ホンダは本当に安くなくなったよな。
けどディーラーにいくと、値引いた額をあらかじめ表示してるもん。
あれ込みの値段なんだろうな。

192 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 18:30:03.23 ID:hCvCwHMT.net
5、6年前には「3年以内に10年前の水準まで値下げします」とか吹いておきながら、
NCの発売とカブを中国製に切り替えたくらいで、3年経ったら何事も無かったかのように
次々と値上げラッシュするような会社だからな。

ここ数年のヤマハの躍進は、そうされてもいいように価格とラインアップの見直しを図った
のが功を奏していると思う。皮肉な話だが。

193 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 19:43:45.81 ID:8qKfX15O.net
MT07の70万前後とか脅威だもんね。
今の時代、下手な中型以下より安いじゃんw
まあ装備どうこう、質感どうこう言うけど、後から付け足せばいい話だし。

194 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 09:17:16.31 ID:BqKBjXAR.net
MTかNCでいいわ
晴れた休日にちょっと乗るだけだし

195 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 18:34:57.85 ID:cO5T9aEb.net
ここはスズキだろう
今回一番魅力あるじゃん

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