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【鉄道】JR貨物が24年ぶりに黒字転換、 物流に鉄道を利用する動き

1 :海江田三郎 ★:2017/03/15(水) 22:03:19.05 ID:CAP_USER.net
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170315/k10010912231000.html

長距離トラックの運転手の不足や、輸送コストの上昇を背景に、物流に鉄道を利用する動きが広がっていることから、
JR貨物は今年度(平成28年度)、本業の鉄道事業が、少なくとも24年ぶりに黒字に転換する見通しとなりました。
これは、JR貨物の田村修二社長が15日に記者会見で明らかにしました。

それによりますと、JR貨物のことし3月期の決算では、慢性的な赤字が続いていた主力の鉄道事業が、少なくとも24年ぶりに黒字に転換する見通しだということです。

JR貨物の鉄道事業は、平成2年の規制緩和で、トラックによる物流事業者の参入が相次ぎ、
顧客を奪われたことなどから収益が悪化し、さかのぼれる範囲だけでも、平成5年度以降赤字が続いていました。

しかし、長時間労働の見直しなどによって、長距離トラックの運転手の人手不足が深刻化し、輸送コストが上昇する中、
企業の間で、貨物輸送の一部をトラックから鉄道に切り替える動きが広がっています。

さらにJR貨物では、新規の採用を抑制して人件費の削減を進めてきたこともあって、鉄道事業が黒字に転換する見通しになったということです。

75 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 09:37:55.65 ID:SaxJpppR.net
>>74
そもそも線路使用料もまともに払ってないし、機関車も国に作ってもらってるし・・・

76 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 11:22:45.56 ID:ZSleTU61.net
(´・ω・`)フルパワー走行するEF200はよ

77 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 11:32:09.89 ID:3DeyGHxu.net
将来貨物輸送を増やそうとしても名古屋近辺がボトルネックなんだな。
南方貨物線廃止が本当に悔やまれる。

78 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 11:54:00.44 ID:BzBhuk7+.net
JR貨物の運行状況見てると遅延頻発してるんだよな
容量問題もあるし改善できることが結構あるんだよな

79 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 11:56:52.31 ID:Y+rDe+86.net
>>74
貨物は経営安定基金もらってないよ。もらってるのは北・四・九。

80 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 11:58:51.10 ID:nx2s2FTb.net
>>17
経営陣なにやってたんだろうって思うわ

81 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 11:59:53.98 ID:ie3ujZg0.net
物流センターから貨物駅に運ぶドライバーが1人
貨物駅から物流センターに運ぶドライバーが1人
長距離トラックなら1人で済むのに

鉄道使うと余分に人が必要になる

82 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 12:04:41.92 ID:E2pIIur3.net
>>43
リフト使ってないんだ

83 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 12:15:00.31 ID:dSOs/arZ.net
>>81
その代わり長時間労働は減る

84 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 12:22:59.41 ID:UkD9LQEq.net
車より圧倒的に経済的な貨物列車

85 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 12:25:40.56 ID:UkD9LQEq.net
貧乏になりますたww

86 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 13:07:14.31 ID:Y+rDe+86.net
>>81
福山通運はゴールデン明けから専用列車を名古屋〜福岡でやりますよ?

87 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 13:51:05.11 ID:432zB7fx.net
10トン車60台分以上だから60人以上のドライバーを節約できる
長距離は高速を延々と長時間運転させるより鉄道の方がましか

88 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 14:03:09.69 ID:seflmVMX.net
>>76
210なら見るけど200見ないよ

89 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 15:06:33.20 ID:J44yIAV/.net
>>79
九州は山陽新幹線小倉博多間を大阪の会社に取られてるたろ。

90 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 15:24:57.58 ID:GGOqlXzo.net
>>86
てっきり4月からだと思ってた。前晩に名古屋を出て、昼頃に福岡に着くやつだよね。

91 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 15:28:04.93 ID:K18tFIFV.net
マイトレーア(まもなく、株式大暴落のあと世界中のメディアに登場します!)

認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
注意欠陥障害(ADD)多動性障害(ADHD)、
若年性アルツハイマー病の原因となっており、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
HIV/エイズなどに抵抗できなくなっています。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。

問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼ら(日本国民)は幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島の住人は廃炉後1、2年で戻れるでしょう。

マイトレーアは原発の閉鎖を助言されます。
マイトレーアによれば、飛行機など
原子のパターンが妨害されると墜落します。
彼はいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マイトレーアの唇からますます厳しい
警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。


『チェルノブイリの祈り』

たくさんの人があっけなく死んでいく ベンチに座ったまま
バスを待ちながら 説明のつかない死が多かった
多くの人が脳卒中や心筋梗塞を起こした 駅やバスの中で


第16回日本心不全学会学術集会「心不全パンデミック」に備えて!

大震災における心不全の増加はこれまで報告がない。


名古屋ウィメンズマラソンで3人が一時心肺停止(スポーツ報知)

おかしいだろ、この人数は
https://twitter.com/onodekita/status/840886293122830338
聞いたことがない!たぶん被曝してたんだろう
https://twitter.com/tok aiama/status/840907484030164992


2014年11月23日 心臓血管外科医長(facebook)

昨日夕方、埼玉市の某マクドに寄り、
マクドを出てから体調不良を訴えた女子高生二人組が動けなくなり…
途中、二人は共に完全CPA(心臓停止)を起こし、既に死亡した状態で病院に到着
https://twitter.com/neko_aii/status/840925448301248513


【2017年2月8日アイドル急死】

エビ中の松野さん高一の頃から不正脈があったそうだ。
東京の友人の子供も同じ年で高一に不正脈があり、クラスの半分以上があったと聞いたそうだ。
https://twitter.com/husataro/status/832232729991270401

92 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:33:16.87 ID:HnQtkBXD.net
>>18
北海道なんて鉄道8%海運90%で完全にオマケだから

93 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 17:59:04.49 ID:OnA4TI3l.net
>>20
深夜線路上でこっそり止まる…

94 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 20:06:16.72 ID:BsNM9SZ3.net
>>86
福山レールエクスプレス、名古屋−福岡もはじめるんだね

今はドライバーの人手が足りないどころじゃない状況だからね
長距離便は鉄道に任せて、近中距離をトラックにという方向がいいのかもね

95 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 20:07:35.92 ID:or2LRg8M.net
新幹線のせいで3セク化された旧本線は、本当なら気動車2両でも走らせられればOKなに
貨物列車を通すためにオーバースペックな保線を要求されて可哀想

96 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 21:21:52.90 ID:LZCxnL5i.net
鉄道貨物なんて事故や天候次第で運休多いしはっきり言って使えない代物だよ
あくまでも国の援助あっての黒字だからね

97 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 21:26:57.60 ID:nmqi7uo2.net
それでも、余程の事情が起き無ければ、JR貨物は来年度上場する

98 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 21:35:17.98 ID:BsNM9SZ3.net
>>96
それはトラックとて同じだよ
交通事故、トンネルの崩落、がけ崩れ、渋滞、台風、大雪という悪条件があるんだから

今まではそんな悪条件でも無理やり通してきた長距離トラックだけど、
今はもうなり手がいないのが現実

ナマモノでない限り、翌日お届けなんてものはいい加減止めたほうがいいと思う

99 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 22:09:09.48 ID:Y+rDe+86.net
>>96
それでも今年度過去最高の定時率っすよw

100 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 22:16:08.02 ID:poOMwzu9.net
>>98
ドライバー枯渇が先か、(半)自動運転実用化が先か、チキンレースになってきましたな

101 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 22:23:56.15 ID:w74Wnqjf.net
>>29
冷蔵コンテナなんて昔からあるよ

102 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 22:33:19.86 ID:hzpUjtG/.net
貨物は三島みたいに経営安定基金や、北海道のキハ183やキハ54の500代、四国のキハ54やキハ32や121系、九州のキハ31みたいな分割民営化直前の置き土産的な車両の設備投資もなく、国鉄からの大量の老朽車両の更新を強いられながらだったからなあ。
土地を切り売りして会社全体では黒字だったんだが。

>>100
仮に完全自動運転が実現しても荷物を積み降ろし作業に人間が必要だから、荷主を含めて意識を根本から変えないと現状では単なるコスト増大要因にしかならないんだよな。

103 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 22:36:57.84 ID:or2LRg8M.net
>>102
ドライバーは荷物に責任を持たねばならないという言い訳で
ドライバーに荷役させてるからなー。
自動運転にしたら、客側が荷役しないといけなくなる

104 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 22:37:28.39 ID:c9mXc/CZ.net
国鉄の時代の貨物駅を残しておいたらよかったのにね

105 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 23:06:29.69 ID:C0eMRQaG.net
>>97
上場した瞬間に国の補助がなくなって、倒産だな。

106 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 23:07:20.10 ID:GAMPhAUQ.net
>>79
九州は安定化基金を全額、九州新幹線線路使用料の一括支払いや債務の返済に充てた
鉄道資産の減価償却処理を一括でやって、今年度からは鉄道も黒字化する
だから上場したんだよ

107 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 23:08:34.72 ID:C0eMRQaG.net
>>102
まあ、車両の更新費用出したのは国だけどな。

108 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 08:17:13.04 ID:u36ZiL63.net
国が車両の更新費用出したのって青函向けEH800とハイブリッド入換用HD300くらいなんじゃ

109 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 05:49:29.55 ID:1UmBUVwh.net
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

110 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 15:55:17.42 ID:wrLDLpuC.net
>>81
拘束時間が考慮されてない

111 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 19:30:21.44 ID:FPSQ21DH.net
サ ギ ノ ミ ク ス


地 域 住 民 怒 り ! ! 


公 園 つ く る 合 意 は ? ?


森友学園事件「ゴミの処理費 8億円」
元住民にインタビュー「ゴミなんてなかった」
【ネット TV ニュース.報道】
朝堂院大覚 「森友学園事件」 2017/03/17
https://www.youtube.com/watch?v=5Ea8wEGIdm0


舛添は高々500万で辞任、
猪瀬は5000万で辞任、
田中角栄は5億で逮捕、
それなのに安倍は分かっているだけでも45億
(森友学園に8億、加計学園に37億)
も不正を働いてもまだ誰も動かない。
https://twitter.com/hidden_jp/status/837624078873710593


三宅洋平氏は安倍昭恵氏について、
これ以上、沈黙を続けるべきではない。
三宅洋平氏のtwitterをチェックしたら
森友学園関連のツイートもリツイートもなかった。
山本太郎氏のtwitterをチェックしたら
森友学園関連のリツイート満載だった。この違いは何なのか。
https://twitter.com/iwak

112 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 19:49:32.26 ID:VoQzUFI6.net
>>48
その一般財源ってガソリン税や軽油税が元じゃん
軽油100円のうち40円、ガソリン120円のうち60円が税金だ
自動車は道路の建設維持費をしっかり負担してるんだよ

113 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 10:25:45.64 ID:9Fp5GWLK.net
警察の維持費もちゃんと負担したぞ、交通反則金で6000円

114 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 13:48:22.55 ID:D2q8gc/h.net
>>112
乗用車がほとんど負担しておりトラックは負担割合が低いのに軸重が大きい分破壊する割合が高い

115 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 15:16:59.86 ID:fz9GmLr4.net
>>114
名ばかりの重量税だよな
ちゃんと車重に比例、ダメージベースなら車重の4乗に比例して取れよと言いたい

116 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 15:25:10.34 ID:D2q8gc/h.net
>>115
国民に負担を押し付けて経団連の為に働く自民党です

117 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 15:49:10.63 ID:wwUelrj0.net
貨物通過量もっと取れってなら
貨物駅跡地全部JR貨物に譲渡してからにしたら
汐留とか買い戻して貸付すれば通過量なんかどうでもいいくらい儲かる

118 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 16:29:40.31 ID:mTgshP0p.net
コンテナ企画と貨車を整備したら、売上伸びるんじゃないか。
中長距離は鉄道に委託して、短距離と駅とベース間をトラックにすれば、
少ない人数で輸送生産性向上できるぞ

119 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 16:54:24.00 ID:KWxvZWPG.net
黒字化したら黒字化したらで路線使用料の優遇撤回とか出だすしなw
貨物の前途は容易でないw
少なくとも、赤字のJR各社とは路線使用料の支払い増額に応じたら?w
東海と東には払う必要なんて無いだろw
再国有化しても良いくらいだw

120 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 20:59:05.81 ID:RB62kEpk.net
>>31
ちゃんと調べたわけじゃないので推測をたぶんに含むけど
情報化に凍死して
連結開放しないで荷扱いするようにしたんで
操業面積が必要なくなって
都心部の土地を売って借金返したのと
固定資産税が減ったのが黒字の要因だとおもう

後は普通に取り扱い量が増えたのもあるんだろうけど
これもIT投資のおかげも少しあると思う

121 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 21:28:00.99 ID:iSCkAmlJ.net
>>118
それを実践してるのが、佐川急便、福山通運、トヨタ、イオン・サッポロ

佐川は東京−大阪間にJR貨物と共同でM250系という列車、スーパーレールカーゴを開発
最高130km/hで運んでいる

福山通運は福山−大阪−東京間の福山レールエクスプレスを運行。トラック80台分の荷物を一気に運ぶ
福岡−名古屋間も新たに開設

トヨタは盛岡−名古屋間の最長区間貨物列車を運行
東北にはトヨタの部品メーカーが多いため

イオンとサッポロも長野から全国の貨物ターミナルまで長野製造のトップバリュ商品、サッポロ製品を
運んでいる

チャーターはしていないけど、NSファーファジャパン(旧・ニッサン石鹸)は以前から長距離輸送は鉄道で
運ばせている

122 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 10:19:32.32 ID:MZuvP6NY.net
>.121
東北に多いのは組み立て工場 部品を愛知から東北に運んでる 帰りは返空
最長区間列車は札幌貨物ー福岡貨物
細かい間違いが多い

123 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 10:50:19.88 ID:EHGRysAE.net
>>122
トヨタのは1列車まるごとチャーターしてるものでは最長ってこと

124 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 09:49:54.25 ID:jcWpiiYT.net
黒字になる頃にはすでに工場への貨物引き込み線(ヘロヘロといってる)や貨物ホームとか
入れ替え線・留置線がどこも無くなっている

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