【鉄道】ＪＲ貨物が２４年ぶりに黒字転換、 物流に鉄道を利用する動き

1 ：海江田三郎 ★：2017/03/15(水) 22:03:19.05 ID:CAP_USER.net

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170315/k10010912231000.html

長距離トラックの運転手の不足や、輸送コストの上昇を背景に、物流に鉄道を利用する動きが広がっていることから、
ＪＲ貨物は今年度（平成２８年度）、本業の鉄道事業が、少なくとも２４年ぶりに黒字に転換する見通しとなりました。
これは、ＪＲ貨物の田村修二社長が１５日に記者会見で明らかにしました。

それによりますと、ＪＲ貨物のことし３月期の決算では、慢性的な赤字が続いていた主力の鉄道事業が、少なくとも２４年ぶりに黒字に転換する見通しだということです。

ＪＲ貨物の鉄道事業は、平成２年の規制緩和で、トラックによる物流事業者の参入が相次ぎ、
顧客を奪われたことなどから収益が悪化し、さかのぼれる範囲だけでも、平成５年度以降赤字が続いていました。

しかし、長時間労働の見直しなどによって、長距離トラックの運転手の人手不足が深刻化し、輸送コストが上昇する中、
企業の間で、貨物輸送の一部をトラックから鉄道に切り替える動きが広がっています。

さらにＪＲ貨物では、新規の採用を抑制して人件費の削減を進めてきたこともあって、鉄道事業が黒字に転換する見通しになったということです。

124 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/21(火) 09:49:54.25 ID:jcWpiiYT.net

黒字になる頃にはすでに工場への貨物引き込み線(ヘロヘロといってる)や貨物ホームとか
入れ替え線・留置線がどこも無くなっている