【鉄道】ＪＲ貨物が２４年ぶりに黒字転換、 物流に鉄道を利用する動き

102 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 22:33:19.86 ID:hzpUjtG/.net

貨物は三島みたいに経営安定基金や、北海道のキハ183やキハ54の500代、四国のキハ54やキハ32や121系、九州のキハ31みたいな分割民営化直前の置き土産的な車両の設備投資もなく、国鉄からの大量の老朽車両の更新を強いられながらだったからなあ。
土地を切り売りして会社全体では黒字だったんだが。

>>100
仮に完全自動運転が実現しても荷物を積み降ろし作業に人間が必要だから、荷主を含めて意識を根本から変えないと現状では単なるコスト増大要因にしかならないんだよな。