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【クルマ】トヨタ、新型「プリウスPHV」は本当に売れるのか?

1 :海江田三郎 ★:2017/03/12(日) 20:49:01.10 ID:CAP_USER.net
http://president.jp/articles/-/21488
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/image/grade/apremium/carlineup_priusphv_exterior_carviewer_item_apremium_791_angle02.jpg


旧型が売れなかった理由はさまざまだが、最大のネガティブファクターは、ノーマルプリウスより価格が大幅に高いにもかかわらず、
見た目も使い勝手も普通のプリウスとほとんど変わらなかったことだ。満充電でのEV航続距離がオンロードで20km程度と短いうえ、
強めに加速するとエンジンがかかる。EV走行分がドーピングされた平均燃費計の素晴らしい数字は一部のエコマニアの心
をくすぐるかもしれないが、ただそれだけという車であった。
顧客からの不満はよほどのものだったのであろう。今回発売された新型プリウスPHVでトヨタ関係者が一番力説していたのは、そのEV性能の抜本的改善だった。
PHEVの特徴であるEV走行の部分が大幅に強化された。バッテリーの容量は旧型の4.4kWhから8.8kWhへと倍増。
EV航続距離は旧型がJC08モード走行時で26.4kmにすぎなかったのに対して同68.2km、スポーツタイヤを装着して
も55.2kmと2倍以上に。計測条件の厳しいアメリカの公称値でも25マイル(約40km)に達している。満充電でスタートした場合、
都市走行でも2時間前後のEV走行は十分に期待できる。この一点だけでも新型プリウスPHVは旧型に比べて格段にEVらしくなったと言えよう。
航続距離だけではない。充電方式も旧型が交流200V普通充電のみだったのに対し、EVの国内標準規格であるChaDeMo急速充電と
家庭用の100V充電の3方式に対応したことも、トヨタ関係者が強調していたポイントだった。遠出のとき、途中でバッテリーの残量が下限に達しても、
急速充電20分でフル充電の80%まで回復させることができ、再びEV走行することができるようになったのだ。
モーターパワーも増強された。現在販売されているプリウスの第4世代モデルのシステムに手を加え、強めの加速のときには通常の走行用モーター(53kW)に加え、
普段は発電機として使われているもうひとつのモーター(23kW)も走行に使えるように改良した。

旧型のモーターは60kWと数値的には新型より強力だったが、バッテリーだけではそのフルパワーを出すことができず、実際に走ってみると
エンジンがかかるケースが多かった。北米モデルのスペックシートによれば、新型の場合、バッテリーだけで最大68kWの出力を確保できるらしい。

昨年夏、新型の試作モデルを千葉のクローズドコース、袖ヶ浦フォレストウェイでドライブする機会があったが、サーキットの
ストレートでもAT車であればキックダウンするくらいまでアクセルを踏み込まないとエンジンはかからなかった。
航続距離、パワー感、充電方式の3点で、新型プリウスPHVの“EV度”は旧型とは比較にならないくらいに向上した。
ノーマルのプリウスと差別化された外観とあいまって、商品力は大きく向上したと言える。価格は上級モデルになると400万円をゆうに超えるなど、
いまだにかなり高いが、旧型に比べると売れるポテンシャルはかなり向上したとみていいだろう。

ただ、新型プリウスにも死角がないわけではない。ひとつはプリウス=エコカーの代名詞という、
トヨタが築いたブランドイメージに自ら縛られてしまい、エコカーであること以外の付加価値が薄いこと。
たとえば動力性能。大電力を出せる大型バッテリーを積んでいるのだから、ハイブリッド出力をノーマルプリウスよりも高くして、
走りの良さをドライバーに感じさせることはまったく難しいことではない。だが、トヨタはあくまでノーマルプリウスと同じ数値に収めた。
先に新型プリウスのドライバビリティについて良好と書いたが、EV走行能力が増したこと以外についてはほとんどノーインプレッションで、
ごく普通の車という域を脱するものではなかったのも事実。エコという枠を取り払ってみると、この程度のドライビングプレジャーで400万円は高いと感じたのも正直なところだ。


(続きはサイトで)

2 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:53:25.52 ID:W1zq++xu.net
マツダがつぶす!

3 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:53:56.18 ID:bnmCXJLs.net
アクアのPHVが出たら買い物車に欲しい

4 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:54:44.06 ID:R2VVrp06.net
わざとPHVのほうをかっこよくしたんだろうなぁって思う。

つまり、トヨタはあえてプリウスをかっこ悪くした。

5 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:55:10.63 ID:Dy8Preca.net
アウトランダー買うわ

6 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:55:23.79 ID:ELZptJ+7.net
発電機を積んだEVの法律案は出来ているもよう

7 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:56:18.58 ID:g8ws4gNB.net
トヨタも売る気ないから大丈夫

8 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:56:48.67 ID:l0Np2c4J.net
3行でまとめてくれ

9 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:57:59.89 ID:Xa1F5B8s.net
誰も興味ナッシング

10 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:59:10.06 ID:BYYeJ+jS.net
これ発電できるの?
充電器が充実してないんだからそこは重要やで

11 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:59:15.40 ID:D9bb0P1p.net
>>2
そうかそうか。

12 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:59:38.60 ID:QnmR1ZJj.net
プリウス自体が燃費が良い?(実質リッター20キロ程度)だけの車
それに価値を見出す人は高くても良いのでしょう

13 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:59:48.28 ID:JDH+R2QL.net
サスペンションの上下動で発電する車は
どこの会社だったかな?

14 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:03:08.53 ID:P6i9l/TZ.net
このデザイン
ノーマルの後期型にしてほしかった
買ったのに

15 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:03:53.53 ID:P3XFr414.net
一般人はスペックよりイメージ重視なの。
その細い目をやめないとプリウスは売れないよ。ただそれだけ。

16 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:04:43.32 ID:Rf1j9vSN.net
自分で車を売れなくしたんじゃん
その代わりお金手に入れたんじゃないの

17 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:06:10.69 ID:bWrm6dM/.net
またコンビニに突っ込むのがオチw

18 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:06:20.74 ID:sihAge0R.net
プリウススポーツを出せばいいだけだろ  やれww

19 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:06:43.37 ID:X8v3shtP.net
発電機付ノート買うわ

20 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:07:08.90 ID:KY5M2HJl.net
>>5
アウトランダーPHEVに乗っているがEVで40〜50km走るし、
4WDだから冬も強いし、当然ガソリンで充電・駆動するから安心
パワーもかなり良い。お薦めです。ただし、¥400万超

21 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:09:57.63 ID:uCEwZTvw.net
デザインはかっこいいよなあ
でもさあ
値段と良い、あのタブレットそのままつけました的なやつ
どうなのよ

22 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:10:29.88 ID:qUHO+7EQ.net
>>20
MITSUBISHI MOTORSは無理。

23 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:11:19.24 ID:aSF7q8r/.net
>>20
三菱時点で無いわwww

24 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:13:19.92 ID:YiKMyrXm.net
PHVはミライぽくてカッコいいかもと思って期待して見に行ったが
やっぱりプリウスはプリウスだった
よってやめました

25 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:13:45.43 ID:HuXLpFhN.net
バッテリー少ないわ

26 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:15:07.56 ID:TIA5TAZh.net
売れるわけねーだろ!

バーカ!絶対にトヨタの様な糞経団連企業はお断りだ!

27 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:15:45.13 ID:s54ZGDA9.net
アクアで十分いいと思う、高速乗らなければね

28 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:20:54.72 ID:g8vx/20V.net
システムエラーで制御不能に陥る棺桶を買う愚か者はおらんがな。

29 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:23:09.79 ID:FHSmbzpB.net
マツダ ディーゼル
http://imgur.com/5PVUqQ7.jpg

30 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:24:48.98 ID:kB7+942D.net
最低地上高が130mm
これでは北の雪国では使えない

31 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:25:39.27 ID:dleqiuLg.net
いいとこどりしたつもりがわるいとこどりなのがプラグインハイブリッド

テスラモデル3に勝てっこない

32 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:26:40.17 ID:QF8oEpD7.net
ガソリン代が電気代に変わるだけ

33 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:28:03.47 ID:8rKKk7FJ.net
性能はあれが極北

34 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:29:31.53 ID:nFUXGKAE.net
ポルテスペイドの 2シーターでも 150万以下で 売れや!


> 価格は上級モデルになると400万円をゆうに超えるなど、
150万円以下で  15q/lの 1800ccを販売しろや!


>>29
skyactiv-dは オイル交換がシビアだし、カーボンが溜まる(´・ω・`)つ

35 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:31:25.80 ID:F/GaZfXQ.net
でもこれ路地駐車で1日1回、近所のスーパーに買い物に行く程度の使用だと、まったく無給油でOKなのは良い

36 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:32:52.91 ID:rPVt9PaS.net
>価格は上級モデルになると400万円をゆうに超えるなど、
これじゃ駄目だろ、まだ航続短くてもHVじゃないEVに振り切って価格下げた方がマシと思うけどねえ

37 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:33:37.31 ID:HHhmLreQ.net
この顔を通常のプリウスにつけてくれたらなあ...
PHVは補助金頼みのどっちつかずやろ

38 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:33:44.10 ID:KweEEZqI.net
>>20
俺も乗ってる。燃費以外の部分でもかなり満足度高いよなぁ。
燃費以上に走るし燃費偽装とか関係ねぇ。
元々ランエボ乗ってたがアウトランダーの方が面白いくらい。

39 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:34:39.84 ID:987QeMi7.net
こう言うのはコスト問題じゃなくて環境問題、政治問題だからな。
法律で普及させて行くもの。海外でも消費者に有無を言わせず
法規制で買わせる方向。
コストで言えば日本国内ならガソリン自動車が圧倒的に低コスト。
燃料代の節約でハイブリッドを買う奴は大馬鹿。

40 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:35:43.96 ID:GnDG2mRV.net
>>8
前よりいいけど400万は高い

41 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:35:58.43 ID:VJVMrNp8.net
はやく買えよ、馬鹿ども

42 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:39:05.09 ID:FOEYx52L.net
普通のプリウスとの価格差を回収するためには、最短でw30万キロ走る必要があるらしい。

43 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:42:13.63 ID:rs4w4yt4.net
EVとハイブリッドの悪いとこ取りって感じ

44 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:43:32.57 ID:ieli0QSq.net
10年乗ると考えてイニシャルコストの償却が年50万位で、それプラス維持管理費用で車検やタイヤ交換などプラス年10万位か?
前所有車の燃費と維持費用の逓減効果や現所有車の除却や高騰と、それ以外の個人的なプレミアが年60万以上見積もれないと、本当のお徳感は出ない。

45 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:46:13.20 ID:KweEEZqI.net
乗りもせずケチをつけるだけの書き込みが続きます。

46 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:46:59.27 ID:qYi0Jewo.net
エンジンもモーターも積むなんて資源の無駄じゃん

47 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:50:41.68 ID:VkF+Gi03.net
そりゃ売れるだろ
初代や二代目のプリウス持ってる奴が買い替える

48 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:52:54.06 ID:ieli0QSq.net
駆動モーターの保証期間はどうなってんのかな?
やっぱ新車登録時から10年又は20万km?

49 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:55:16.13 ID:gS9Diqj3.net
あの酷いプリウスのデザインよりマシだから売れるンちゃう

50 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:00:36.10 ID:lBB1BfQJ.net
>>13
アウディ

51 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:09:18.28 ID:D0K6Fooq.net
200万前後まで値下げしてくんねえかな。インプと同じ価格帯ならまだ購入層は増えるだろう。

52 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:12:12.56 ID:Q2Tb60/Z.net
日産の発電車が欲しいけど、
車台がダサすぎて買えない。

53 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:13:33.71 ID:GF+WVHo1.net
燃費を冷静に計算すれば充電してたら高くつくのがわかるはず。
買うのは勝手。

54 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:23:09.44 ID:u1NiNPHU.net
軽自動車で充分かな

55 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:24:14.45 ID:LFnaRUEb.net
>>54
ぶつかったら簡単に死ぬぜ

56 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:32:53.38 ID:nFUXGKAE.net
>>46
パンタグラフ装備して自動操縦にして欲しいわ(´・ω・`)

57 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:32:54.09 ID:pwB6pw6p.net
>>29
煤が詰まってリコール連発してる欠陥ディーゼルか
タダでもいらんな

58 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:32:57.38 ID:HC5YXZKI.net
PHV普及したら
他人や公共の敷地内で無断で充電するバカが増えて社会問題になるんだろうな

59 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:37:45.70 ID:q46b1+5X.net
30km/Lを越えればPHVは不要

60 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:42:55.53 ID:qOmMEfru.net
関連会社に買わせるだろうな。
雪国じゃソーラーパネル壊れそうだが。

61 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:45:55.89 ID:6ahApVB8.net
プリウスは何故か運転が下手〜!!

    誰か教えてくれ〜!!




62 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:48:48.81 ID:cHb0wS1v.net
このデザインどこがいいかわからん。

63 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:51:01.98 ID:YxK/JALN.net
200キロくらいバッテリーのみで行けるくらい頑張ってほしかったねえ

64 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:01:51.44 ID:AuwxZ8QR.net
バッテリーで時速60kmで走行100km位目指して欲しかった

65 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:03:36.10 ID:QcCQAC3S.net
今、街に新型プリウスが沢山走ってるよな。300..400万近い車をなんであんなに買えるのか?大多数は残価設定ローンで乗ってるの?

66 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:04:45.47 ID:Aj4olf+n.net
ノート e-POWER のインパクトに完敗です

67 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:11:24.55 ID:Aj4olf+n.net
PHV買っても都会の賃貸月極駐車場では充電なんて出来ないしな
ノート e-POWER の方が安くて経済的、しかも速い

68 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:20:42.92 ID:htqaBtxp.net
金かかってもいいからとにかくガソリン補給と充電の回数を極限まで減らせ。
便利が一番。

69 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:20:53.32 ID:/sN86RZb.net
ようやく時代がだん吉レベルまでに追いついた

70 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:25:51.36 ID:wASwlPIA.net
新型レクサスLSのプラグインハイブリッドなら200万くらい高くても構わないが、プリウスで100万高ければ需要は少なくなるわな。

どのみち、プリウスって時点で買わないんだけど。

71 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:26:48.63 ID:YvgGZs9x.net
売れるね
今回は結構うけそうな要素がかなりあるし
クラウンよりちょい下程度は売れるのでは

72 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:39:31.16 ID:XRyQaJyx.net
アメリカだとボルトに負けるだろうな、あちらはガチEVかつ航続300以上なのに大差無い値段だし

73 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:48:45.76 ID:Gf88Qsey.net
トヨタはマツダと共同開発(デミオ/ヤリス)のEVに期待だな
ロリータなレンジエクステンダーならノート e-POWERより商品力が上だよ

74 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:53:51.39 ID:MEQnLKwX.net
これの最大の欠点は何故か4人乗り
アウトランダーの方が利点が大きい
三菱じゃなければバカ売れだったろうに

75 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:56:31.88 ID:hByUVMJG.net
>>74
ビンボー人向け車種じゃないんだから、こうゆう割り切りはイイと思うけどね

76 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 00:02:29.97 ID:65UJWthy.net
日本市場は小さくて誤差みたいなものなので
世界でどれだけ売れるかが重要

市場規模世界一の中国市場はEVへまっしぐらなので
ガソリンエンジン積んでるプリウスは不利だろうね

次いで2位のアメリカ市場はトランプさんしだいかな
メキシコで作ってアメリカに持ってくとかやってると
高い関税をかけられて大変かも

ZEV法で有名なカリフォルニア州では2018年から規制が厳しくなって
ZEVはEVとFCVだけ、PHVはTZEVと呼ばれるZEVよりも下のクラスになるので
苦戦が予想されるね

77 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 00:06:20.05 ID:+7F8xUdn.net
>>74
アウトランダーはアウトランダーでPHEVに7人乗りがないのが残念なんだよなぁ

78 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 00:25:36.69 ID:65UJWthy.net
>>77
北海道で充電中に火災起こして家全焼させた車だろ
しかも、メディアに裏から手を回したらしく
車種名もメーカー名もいっさい報道させなかったんだよな

リコール各誌の三菱らしいと思ったよ

79 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 00:27:34.20 ID:0ZfYj9Nh.net
これも現行プリウスもデザインダサすぎ
シエンタ、ヴィッツも終わってるしトヨタのデザイナーやばすぎだろ

80 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 00:44:58.96 ID:IMVqvBUI.net
見栄えは良いと思うけど、値段が高いよ。消耗品だもの。

81 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 00:57:37.96 ID:Zs0VbsCH.net
俺は日産が今年出すはずのFCVにする

82 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 01:18:32.03 ID:yChviFai.net
アクアにPHV出して
200万円くらいなら買うから

83 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 01:57:31.40 ID:wsiwqYi2.net
Q.燃料代が浮いて安いでしょうか?
🅰.いいえ、
  車体価格代を燃料代浮いた分で元取るのは一般人には到底ムリです

Q.環境にやさしいでしょうか?
🅰.いいえ、
  あなたがあぶく銭200万をゲットしたらどうしますか?
  何か買いますよね?
  200万円で毎年海外旅行でもしようものなら、飛行機の燃料で地球を汚染します
  地球の汚染が気になるなら、軽自動車のってほうがマシです

84 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 02:13:17.40 ID:Rawde6Hf.net
>>34
オイル交換はディーラー推奨
塵がエンジン内部に蓄積するのは、BMWやトヨタのディーゼルエンジンでも同じ
ディーゼルエンジン知らないで書いてるの?

85 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 03:18:04.69 ID:XyWoYZ18.net
車の天井部分がソーラーパネルになってるやつなかったつけ?

86 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 03:26:54.20 ID:JmSl0car.net
ハイエースPHVまだ?

87 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 03:36:52.45 ID:J5oZrAJl.net
高いしデザイン悪いわ
ノートイーパワー買うわ

88 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 04:11:57.84 ID:LDx50ZV+.net
車両価格400万だぜ?
もう低燃費とか本末転倒なのよね

89 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 04:37:17.34 ID:TZvjU8wu.net
>>21
テスラ意識しすぎていて痛いわな

90 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:08:10.01 ID:PRxWlsBD.net
>>89
テスラは売れてないんだわ
さらにファラデーフューチャー(中華)の方が航続距離も上回ってるんでイーロン時代遅れになってしまった

91 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:10:27.53 ID:PRxWlsBD.net
>>1
記事:井元康一郎 =三菱自動車オタク

92 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:12:54.84 ID:PRxWlsBD.net
プリウスPHV
http://toyota.jp/priusphv/

・HVとEVの概算燃費は56Km/L(米国基準)http://response.jp/article/2016/10/18/283775.html
・ハイブリッドモードの燃費は37.2km/L
・総排気量1797L、直列4気筒DOHC、タンク45リットル
・98馬力の1.8L高熱効率エンジン(41%)と72馬力のモーターを同時に駆動力として使えるデュアルモータードライブでトルク2倍

・EVモードで68.2km走れる
・EVモードでは時速135キロまで瞬時に加速する
・8.8kwhのリチウムバッテリーで始動から加速まですべてEV走行
・家庭用100Vコンセントで充電可能(14時間で100%)、200Vだと2時間20分で100%、急速充電なら20分で80%充電
・外部給電機能によりEV給電モードではエンジンをかけずに家電が利用可能、HV給電モードでは1500Wの出力で2日間の電力供給が可能
・停車中や走行中でもガソリンやソーラーパネルから充電可能でエンジンをかけずに自分で発電する
・ソーラーパネルは1日あたり6.1km走行分の電力が充電可能

・バッテリーを消費しないガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコンを採用(世界初)
・11.6インチT-Connect SDナビとDCMを標準装備、コネクティッドサービスT-Connect DCMパッケージを3年間無料で提供
・車から発信される情報を基にオペレーターや販売店から適切なアドバイスが可能なeケア(走行アドバイス)
・車から離れた場所でも充電状況の確認・操作、エアコン操作、充電ステーション検索等が可能なPHV専用スマホアプリPocket PHVを提供
・エクステリアは、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルと4眼LEDヘッドランプを備えるフロントマスク
・ヘッドランプは、先行車のテールランプや対向車のヘッドランプで車両を認識し、
 照射範囲を左右16個のLEDで細やかに制御するアダプティブハイビームシステムを採用
・リアスタイルは2つの膨らみを持つダブルバブルウインドゥ、
 一本の赤いラインでつないだハイマウントストップランプとリヤコンビネーションランプ
・4連LEDヘッドライトやカーボンファイバー製バックドアなどフロントやリヤが専用アピアランス
・安全性能では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備
・雪道は4WD走行、友人と5人乗って、スノボ5人分積んで、回生ブレーキ調整での滑空走行できて、長時間停電時にはV2Hできるの標準装備
・価格はSの326万円からAプレミアムの422万2800円

93 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:14:45.01 ID:PRxWlsBD.net
>>82
新型アクア
フルモデルチェンジでJC08モード燃費45.0km/L
全長4,480mm×全幅1,745mm×全高1,490mm ホイールベース:2,700mm
TNGA投入で第4世代HVエンジン搭載
燃費性能20%アップ、動力性能10%アップ、熱効率41%以上
発売は12月予想
トヨタ車も世界の主流と同じで大型化してる

94 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:16:51.28 ID:PRxWlsBD.net
旧アクア→新型ヴィッツHV
旧プリウス→新型アクア
旧プリウス→新型プリウスPHV

マトリックスが置き換わっていく
HVは数年ですべてPHVに置き換わるだろう
ちなみに2月一番売れた車種はプリウスだった
C-HR、ルーミー、タンクすべて好調で売上3割増加
トヨタ車については人気車種が分散化してるのがわかる

95 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:19:24.95 ID:PRxWlsBD.net
>>1
駆動用バッテリー専用ヒーター、そして世界初の「ガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコン」
http://clicccar.com/2017/03/04/450620/2/

これがプリウスPHV最大の魅力だと思う
走行中や停車中でもエンジン始動させることなく(マイナス10℃まで)暖房が使えるという世界初の技術
雪国ではエアコンはMAXで使うのは必須条件だし究極の回答といっていい
それと雪国で必須なのは「4WD」だから、寒冷地の人はプリウスPHV 4WDモデル選んだ方がいい
これから地球は氷河期になっていくんで暖房が重要になってくる

96 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:22:11.45 ID:PRxWlsBD.net
>>1
ソーラーパネル搭載プリウスPHVのモビリティ革命
http://sustaina.me/?p=1560

空の状態からソーラー充電すると1週間でほぼ満充電になる
週末の買い物やドライブしか使わないユーザーだと
ガソリン給油もコンセント充電も必要なくて「完全ゼロエミッション」で走れてしまう
究極のエコカー

97 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:24:22.41 ID:PRxWlsBD.net
EVの弱点といえばエアコンが弱点だ
プリウスPHVはエアコン使ってもエンジンかけないしバッテリーも減らない
エコカーの弱点をすべて克服したのがプリウスPHV
新技術の宝庫だよこの車
ただし普通車の上位モデルなんで値段は326万円〜422万2800円とそれなりにする
日本市場だと100〜200万円前半の安い軽自動車や小型車が売れ筋なんで、台数は伸びないだろうね
アメリカではPHVなどで年間6万台ほど売れば、他の車種への規制回避もできるんで会長肝いり
(カリフォルニア州のも販売総数に対しての比率規制)
トランプ政権で排ガス規制廃止の方向だけどね。石油石炭LNGの増産
GMフォードクライスラーが力入れてるけどシェールガス車とか流行るかもしれない

98 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:24:54.80 ID:PRxWlsBD.net
トヨタ、3人乗りモビリティ“TOYOTA i-TRIL”をジュネーブショーで世界初公開
http://autoc-one.jp/news/3217150/
トヨタ「i-TRIL」ジュネーブモーターショーで近未来の都市型モビリティ披露
http://news.mynavi.jp/news/2017/03/08/349/
【ジュネーブショー2017】トヨタが3人乗りシティーコミューター「i-TRIL」を発表
http://www.webcg.net/articles/-/36037
【ジュネーブショー 2017】トヨタ、小型EVコンセプトモデル「TOYOTA i-TRIL」世界初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017geneve/1048296.html
トヨタ、近未来の都市型モビリティのコンセプトモデル「TOYOTA i-TRIL」をジュネーブ国際モーターショーで初公開
http://jp.autoblog.com/2017/03/07/toyota-i-tril/
TOYOTA、ジュネーブモーターショーで近未来の都市型モビリティのコンセプトモデル「TOYOTA i-TRIL」を初披露
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/15330106

【主要諸元】
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=2830×1500×1460mm
ホイールベース:2080mm
乗車定員:3人
空車重量:600kg(積荷、乗員などを除いた車両の重量)
発動機:電動モーター
1充電走行可能距離:200km以上

99 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:26:02.00 ID:PRxWlsBD.net
2015年のEVの世界販売台数:32万8000台
新車販売全体に占める割合:0.4%未満

ちなみにEV車はまったく売れてない
日本でもアメリカでも中国でもEUでも

100 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:27:03.45 ID:PRxWlsBD.net
トヨタプリウスPHV 容量8.8kWh HV航続距離1600km(EV航続距離68.2km)
日産リーフ   容量30kWh 航続距離280km
BMWi 容量21.8〜33.2kWh 航続距離229〜300km
テスラS・X・3 容量60〜90kw 航続距離360km〜502km
ファラデーフューチャーFF 91 容量130kWh 航続距離700km

「バッテリー大容量化してるだけ」
ガソリンなら3分で満タン

101 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:29:49.55 ID:PRxWlsBD.net
>>1
プリウスPHVに要望があるとすれば
・価格が高いこと(Sの326万円からAプレミアムの422万2800円)
・5人乗り(現行は4人乗り。モデルチェンジで出すそうだけど今回は間に合わなかった)
・欲を言えばバッテリー大容量化(=航続距離が伸びる)

102 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:30:18.15 ID:o96Gtr15.net
四月からアメリカの輸出は税金が上がります。穀物から、、、。

103 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:35:27.92 ID:PRxWlsBD.net
追加すれば
・ルーフだけに設置されたオプションのソーラーパネル(パナソニック製)を他の部位にも採用すること
設置面積に比例して発電量が増えるからね
・アルミボディで軽量化&静電気対策
これな

車両大型化して燃費上がってるのはまじ凄いんだけど、
燃費に一番効くのって軽量化なんだよね・・スズキが得意(アルト)
プリウスやアクアやヴィッツよりもっと車両重量を軽くしたモデル出せば馬鹿売れだと思う
軽自動車や小型車で150万円〜250万円で第4世代HVエンジン+ソーラー+リチウム大容量のPHV車

104 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:50:27.88 ID:TRQVy4GE.net
(´-`).。oO(電池の生産能力には限りがある。旧型が売れなかった最大の理由は、トヨタ自身が積極的に売るつもりがなかったからだよ…)

105 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:50:35.76 ID:vx8cfGs2.net
都市部のマンション買いは、買えないんじゃないの? 充電スタンド

106 :イモー虫:2017/03/13(月) 05:54:01.13 ID:4sEXT5O/.net
お前ら俺様イモー虫
http://i.imgur.com/PijEwEl.jpg
http://i.imgur.com/gUSAiGw.jpg
http://i.imgur.com/VZOZO7l.jpg
http://i.imgur.com/91f9mbt.jpg
http://i.imgur.com/CfzjQ6M.jpg

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄
 ._._._._._へwヘ
c(.(.(.(.(.(@・ω・)
⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒

107 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:56:06.34 ID:Ff5/Bxl2.net
最大のネックはあのケツのダサさでしょうね(´・ω・`)
おっさんほど顔の良さ気にするでしょ

108 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:57:26.75 ID:PRxWlsBD.net
>>104
トヨタとパナソニックが宮城県大和町に世界最大のリチウム電池工場作ってるな
合弁会社のプライムアースEVエナジー
でもリチウムが技術的に限界来てるんであまり意味はない

109 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:58:16.13 ID:PRxWlsBD.net
リチウムはアルゼンチンにあるトヨタ鉱山から豊田通商が一括仕入れてる
埋蔵量640万トンで320年分ある、世界のリチウムの10%がこの鉱山
他にもコバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウムも独占状態だ
他社は高騰するリチウム(約4倍)に頭を悩ませてるけどトヨタは川上から川下まで抑えてるんで余裕だったりする

110 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:59:23.64 ID:PRxWlsBD.net
東北電力と東芝と岩谷産業が、福島県に水素工場を建設中だ
ドイツの水素工場と同じくらいのサイズ(世界最大級)
ここだけでFCV1万台分の年間エネルギーをすべてまかなえる。CO2排出はゼロだ
このクラスの工場を全国に作れば年間エネルギーをすべて日本だけでまかなえるようになる
資源輸入も発電所も不要
ロイヤルダッチシェルとトヨタでカリフォルニア州、オーストラリアにも建設中だよ

111 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 06:00:57.15 ID:+vJu0fEe.net
タクシーのが安上がり
保険車検ガソリン…

112 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 06:23:35.47 ID:w8/FoBwv.net
ガソリン代は浮くが購入価格と維持費がとても高いし。
五年サイクルで乗り換えるなら200万以下小排気量車がいい。

113 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 06:30:08.12 ID:sfJYGgeE.net
そもそもクルマ要らない
て言うかトヨタ要らね

114 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 06:46:45.17 ID:4V3Efrst.net
まず、カッコをどうにかしないと。。

なんであんなゲテモノみたいなデザイにしちゃって
普通にかっこいい車作らないんだろ?

115 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:15:58.58 ID:Bx4cWCqf.net
今回家庭の電気オーディオやホスピタルグレードに
よくある3Pコンセントで充電オーケーだから
普及しやすいよね

そこに注目。

116 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:18:12.97 ID:zFxcmG1w.net
ドライバビリティだのドライビングプレジャーは多分関係ない。
これを求める客は最初からプリウスは頭にないよ。見た目と
燃費で差別化しとけばOK。

117 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:23:18.62 ID:Bx4cWCqf.net
>>116
リベラル環境特化しとけばいいんだよね

saiみたいにリサイクル素材でできてますとか

Animallless てコンセプトもいいと思う

動物の皮等使わない動物保護的なコンセプト

ステアリングとかそろそろ皮じゃなくても上質なのが出てきてもいいと思う

118 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:26:02.58 ID:dluf9GMv.net
トヨタは下請けから70%ディスカウント受けてるんだから
クルマはもっと安くできるよな
今の半額が妥当な価格

119 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:28:29.10 ID:Bm/pA5rw.net
SUV、もしくはXV やCX4の規格でいけば、後部座席もトランクも解決するのでは?

デザインもよくなるし

120 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:34:08.92 ID:3c5+SDU1.net
>>118
「安くしろよ」 はシナチョンの合言葉だっけ?(笑

121 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:36:14.43 ID:u9pHEA1w.net
みんなアクアに流れてんだろ
プリウスはデカいし高くなりすぎたな
それだけのこと

122 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:39:53.34 ID:0QGWut4P.net
トヨタ車は 走る棺桶 殺人機械

123 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:46:04.11 ID:pdBcL8SN.net
>>122
「トヨタ △  (以下トヨタグループ各社 略) 」 はシナチョンの合言葉だっけ?(笑

124 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:49:05.54 ID:VLRNNNUm.net
>>20
車の移動中にご飯が炊けるのは羨ましいわ。出先でおかずとか刺身とか買って炊き立てご飯。

125 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:49:22.25 ID:zcSGLZ+7.net
4人乗りじゃ買わないだろう。
終了。

126 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:53:59.60 ID:+vJu0fEe.net
トヨタってデザインわざと悪くしてんのか

127 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 07:56:18.98 ID:r+UYkNFw.net
>>126
そ〜だよ、高額車種に誘導だよ

128 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 08:12:49.53 ID:vodaRotZ.net
トヨタは昔からデザインダサいのに台数は出る

129 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 08:35:41.77 ID:yChviFai.net
>>96
元を取るのに50年かかるんだろ?

130 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 08:46:36.95 ID:rS3Go9sA.net
トヨタ自体が期待してないだろ
将来への布石

131 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 08:57:52.19 ID:ApPt6FyZ.net
豊田なんちゃら?

132 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 10:27:26.76 ID:iBF/MAx3.net
普通免許とお金があれば欲しいな。

133 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 10:44:49.02 ID:zUuMHf4i.net
水素ミライに寄せた?デザイン被らせるとミライの特別感薄れるしこれはこれでうけなさそうやし転ぶよ?

134 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 11:10:33.46 ID:m3omG/El.net
結局PHVとか中途半端なんだよ。
とは言えまだEVは買いじゃないからHVか安価なエコカーになるのは仕方ない。

135 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 11:13:47.98 ID:uM8pAT/F.net
まず4人乗りがありえないわ

136 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 11:14:48.00 ID:2YZNMGUu.net
【不正】 安倍50億>>>>>角栄5億>猪瀬5千万>舛添5百万 【逮捕】


デープ・スペクターがサン・ジャポで熱弁

「南スーダン撤退ニュースを突然入れた与党の動き変」


森友学園の元地主さんのお話

「公園にするとダマされた!家の解体から建築まで自腹でやった!」
「畑だったんだからヒ素や鉛などある筈がない」
https://twitter.com/tok aiama/status/838132506641608704


舛添は高々500万で辞任、

猪瀬は5000万で辞任、

田中角栄は5億で逮捕、

それなのに安倍は分かっているだけでも45億

(森友学園に8億、加計学園に37億)も不正を働いてもまだ誰も動かない。
https://twitter.com/hidden_jp/status/837624078873710593


三宅洋平氏は安倍昭恵氏について、これ以上、沈黙を続けるべきではない。

三宅洋平氏のtwitterをチェックしたら
森友学園関連のツイートもリツイートもなかった。
山本太郎氏のtwitterをチェックしたら
森友学園関連のリツイート満載だった。この違いは何なのか。
https://twitter.com/iwak amiyasumi/status/834624493213454336

137 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 11:19:37.65 ID:omijsnA4.net
>>20
パジェロを新車で買ったときにフロントガラスが接着されていなかったしラジエーターホースが外れやすかったりしたから散々もう三菱なんて乗らない

138 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 11:50:05.68 ID:B14l1iNb.net
>>118

クルマ1台の「稼ぐ力」、富士重工34万円でトヨタ抜く
http://response.jp/article/2013/12/17/213154.html


気になるのはクルマ1台当たりの利益である。
日経が自動車メーカーの1台当たりの「稼ぐ力」を調べた結果を
きょうの「投資・財務」面で取り上げている。

それによると、2014年3月期の1台当たり営業利益を7社(ダイハツを除く)で比べると、
富士重工業が首位。マツダも1台当たり利益が3倍近くに増えるなど
中堅勢の収益力改善が目立つ。

富士重工の1台当たりの利益は34万円台と
2位のトヨタ自動車に10万円以上も差をつけている。

販売台数が少ないこともあるが、「輸出比率が高く円安の恩恵を受けやすいうえ、
得意分野の車種に絞り込む戦略が採算性を高めている」(日経)と分析している。

一方の低価格の軽自動車が主力のスズキの1台当たりの利益はわずか6万円。
それでも前期よりも8000円ほど増加しているそうだ。

139 :喫煙者を見たら犯罪者と思え:2017/03/13(月) 12:07:33.52 ID:cwl8Wys5.net
>>1
何故トヨタはテスラみたいに格好良い車が作れないのか?
https://www.tesla.com/tesla_theme/assets/img/homepage/homepage-hero@2x.jpg
https://www.tesla.com/tesla_theme/assets/img/features/software/section-hero-banner.jpg

140 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 12:07:49.41 ID:NgXW3rPp.net
これ値段高いくせに、パーキングブレーキが足踏み式なんだな…
これだけの値段とるのなら電動パーキングブレーキくらい積めよ
タイヤだって、鉄っちんホイールキャップなんて言う
この値段に見合わないもの履かせてるしさ
なんかやることが中途半端だよ(´・ω・`)

141 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 12:12:59.14 ID:1nIcJCbt.net
>>4
カリフォルニアでPHV売らなきゃならんからな。

ユーザーの立場で冷静に考えればHVで十分エコだが、
規制でエコカーから除外されてるから下手にHVが売れたら困るw

142 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 12:16:13.54 ID:1nIcJCbt.net
マンションの立体駐車場にポン付けできる充電設備パッケージ売ってくれ。

143 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 12:18:38.25 ID:xEOII+0f.net
>>142
盗電され放題じゃんw

144 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 12:25:47.54 ID:m3omG/El.net
>>143
認証機能付きに決まってるだろjk

145 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 12:57:35.47 ID:4+Iy2Rn3.net
>>20

146 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 14:01:09.31 ID:PRxWlsBD.net
>>139
米国の主要メーカー新車販売台数(2016年1-12月累計)
GM  3,042,421
Ford  2,599,211
Toyota  2,449,587
FCA  2,244,315
Honda  1,637,942
Nissan  1,564,423
Hyundai  775,005
Kia  647,598
Subaru  615,132
Mercedes  374,541
VW  322,948
BMW  313,174
Mazda  297,773
Audi  210,213
Mitsubishi  96,267
Volvo  82,726
Land Rover  73,861
Porsche  54,280
MINI  52,030
Tesla  39,975  ←テスラ売れてない。カスタムカーみたいなもの
Jaguar  31,243
smart  6,211
Others  19,475
Total  17,550,351

147 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 14:03:33.32 ID:PRxWlsBD.net
>>141
国務長官
 レックス・ティラーソン(石油大手エクソンモービルCEO、ロシア事業を手がけプーチンに近い、石油ガス外交を展開)
エネルギー長官
 リック・ペリー(テキサス州知事=トヨタ北米本社、地球温暖化否定、排ガス規制廃止、石油ガス推進派)
環境保護局長官
 スコット・プルイット(オクラホマ州司法長官、石油と天然ガス推進派、地球温暖化否定、排ガス規制廃止の急先鋒)
内務省長官
 ライアン・ジンキ下院議員(モンタナ州、COx規制反対の急先鋒、キーストーンXLパイプライン推進者)

米国のエネルギー行政を管る主要4ポストすべて脱環境派
それで日米欧の自動車メーカー協調して排ガス規制縮小で動いてる
EUでもトランプ系が勝ちそうだし国際情勢が変わった

148 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 14:06:41.27 ID:RI6F2orj.net
買おうと思ったけど止めた理由

1位 外の駐車場に停めておくとパーツを盗まれる
2位 5人家族なのに4人しか乗れない
3位 miraiほどの格好良さがない

以上

149 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 14:59:25.42 ID:sPd5innv.net
我が家のインドカレー
http://rasat.ccmissoula.com/170313.html

150 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 15:15:50.05 ID:zUuMHf4i.net
>>139
これ日本のふぁみりーかーやるのにはチョッとおおきすきるな 立体駐車無理やろw?

151 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 15:53:10.22 ID:q7xxc9Zw.net
これね、今すぐ欲しい人や3年で乗り換え道楽人以外はコスパ悪い筆頭だよ
記事にも書かれてるけど車自体は400万円の価値に達していない、タブレット型インパネは
日中の視認性が悪く注視誘発させる、100%音声認識対応させてないブラインドタッチ出来ない操作系を
流行りだからで載せてくるメーカーの安全姿勢に疑問を感じたね。爺さんなら熟考するレベル
流行り物は陳腐化も速い、トヨタにお布施する人向きの最新オモチャかな

152 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 19:55:07.29 ID:7sTWywYsp
何年か毎日50kmくらいしか走らなくても大丈夫なん!?

153 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 19:52:52.44 ID:7JFnmUS6.net
燃費がコスパがとか言ってる馬鹿は軽乗ってろって。
トヨタもプリウス嫌いだから売れなくてもどうでもいいが、
新車買うのに元が取れないだのコスパがどうだの言う時点でケチつけたいだけなんだろう。
PHV出しておかないとトヨタ遅れてるって思われるから出してるだけ。

154 :324:2017/03/13(月) 22:59:59.19 ID:6cclRKcd.net
今の使い方だと2カ月に1回給油するだけだから
こまめに充電しないとダメなのは面倒。借家で
駐車場にも給電設備ないし。
それより価格高すぎ。高いプリウスと比べても
燃費じゃ元取れないしどういう人が買うんだろ。
このデザインで普通のガソリンエンジンで200万
前半なら魅力ありそうだけど。

155 :名刺は切らしておりまして:2017/03/14(火) 09:00:54.32 ID:cGZQL0dK.net
>>146
スバル、キアにかなり接近してきてるな

156 :名刺は切らしておりまして:2017/03/14(火) 21:11:50.82 ID:0rC7FP1w.net
>>153
燃費もコスパも気にしないのにHVとかPHVとか買ってたらただのヲタクかガイジやんかw

157 :名刺は切らしておりまして:2017/03/14(火) 22:39:01.89 ID:qV2JGFku.net
>>153
何頓珍漢な事抜かしてんだ池沼w
現実に元が全く取れないからHVもPHVも世界じゃ全然売れてないww

158 :名刺は切らしておりまして:2017/03/15(水) 02:56:48.86 ID:pgyNFbCB.net
バカが買う。

159 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 21:13:04.45 ID:Y9AcH5ZB.net
トヨタ、「プリウス PHV」が発売後1カ月で約1万2500台受注
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1050118.html

バカ売れキタキタキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

160 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 21:25:17.84 ID:Y9AcH5ZB.net
400万×1万2500台=500億円 > もやしの全国出荷額480億円
400万×1万2500台×12ヶ月=6000億円 > バンダイナムコHDの売上高5755億円

※SとかAの高いモデルが売れてるんで平均400万として計算
※価格はSの326万円からAプレミアムの422万2800円

161 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 23:57:34.26 ID:MAMg79oM.net
>>159

1年様子を見ないと補助金エコカーの場合はわからんよ。
官需も多いし。

162 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 03:33:43.10 ID:4jlS2hag.net
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

163 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 03:44:29.83 ID:yGLOamqv.net
【トヨタ プリウスPHV 新型】発売1か月で1万2500台を受注---月販目標の5倍
http://response.jp/article/2017/03/17/292263.html

164 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 13:30:22.72 ID:3e8drvsK.net
>>159 >>163
レンタカー屋や役所、法人を除いた純粋な個人オーナーの自家用登録は何台位なんだろうね?

165 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 13:37:23.46 ID:kPKjEHuP.net
そもそも全国のトヨタディーラーに回す試乗車だけで何千台になるのやら

166 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 09:25:58.42 ID:zSSzXUBx.net
また毎度の好評で嬉しいか

幼稚な

167 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 12:05:45.42 ID:uyqguboh.net
2017米有力メディア発表の自動車ブランド番付

1.アウディ ←ドイツの誇り
2.ポルシェ ←ドイツの誇り
3.BMW   ←ドイツの誇り
4.レクサス ←日本の誇り
5.スバル ←日本の誇り
6.起亜
7.マツダ
8.テスラ
9.ホンダ
10.ビュイック
11.トヨタ
12.現代
13.アキュラ
14.ボルボ
15.リンカーン
16.インフィニティ
17.シボレー
18.キャデラック
19.クライスラー
20.メルセデスベンツ ←ドイツの恥
21.フォード     ←アメリカの恥
22.日産       ←日本の恥
23.フォルクスワーゲン ←ドイツの恥
24.Mini
25.GMC
26.ジャガー 27.ダッジ
28.ランドローバー 29.三菱 ←ゴミゴミ&ゴミ
30.ジープ 31.フィアット

このランキングだと普通にもっと売れてもいいんだけどな
大衆街乗りタイプ車では車の性能や満足度は全メーカーで1位か2位なのにおかしすぎる
日産なんかよりはるかに良い車なのに
今後10年で勢力図が変わってくるだろうしその時を待とう

168 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 16:45:19.76 ID:MkhtMHb+.net
問題はアメリカ産と日本産が別物であると言う事
Yaris でも100万位差が有るからなぁ

169 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 22:26:44.97 ID:qWKGTj3M.net
他の車種でやってくれよダサくて買いたいけど買えません

170 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 22:34:34.62 ID:bc6UxpwN.net
先週発売されたBYD秦100よりほとんどの性能下だから
また中国では売れないだろうな

171 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 21:35:58.07 ID:o1pkiAdn.net
電気だけで走って37万km走らないとノーマルプリウスとの価格差は埋まらないよ、面白いわw

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