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【旅客】「北海道新幹線は高すぎ」 津軽海峡フェリーが復活の兆し〜安さと早さで新幹線と棲み分け
- 1 :海江田三郎 ★:2017/03/12(日) 17:37:58.58 ID:CAP_USER.net
- http://toyokeizai.net/articles/-/162036
北海道新幹線の開業1周年を控えて、昨年末以降、津軽海峡を挟んだ交流をテーマにした勉強会や
研究会が活発に開催されている。通年ベースの数字はまだまとまっていないが、これらの検証と議論を通じて注目を集めたのが、青森市と函館市を結ぶ青函航路のフェリーだ。
1988年の青函連絡船廃止後、海峡の主役として活躍してきたものの、旅客はじりじりと減少。
しかし、新幹線開業を契機として、純粋な船客の利用が増加に転じた。
所要時間が4時間弱かかるとはいえ、新幹線のおよそ3分の1という運賃が最大の魅力だ
。「片道は新幹線、片道はフェリー」という利用形態も生じている。「ほどほどの運賃と料金」
で利用できた在来線特急がなくなり、利用者には困惑も広がる中、海峡を挟んだ
「人の移動」は今後、「速さ」と「安さ」のバランスの上でどんな均衡点に至るのだろう。新幹線がもたらした「海への波及効果」について考えてみた。
「海峡の女王」と呼ばれた青函連絡船は1988年3月13日、青函トンネルと海峡線(本州側の津軽線、
北海道側の江差線と合わせて「津軽海峡線」)の開業と入れ替わりに運航を終えた。
最盛期の1972年、貨客合わせて1日30往復もの連絡船が津軽海峡を往来し、旅客輸送実績は1973年に約499万人、
貨物は71年に約8055万トンとピークを迎えた。しかし、1960年代に誕生した青函航路のフェリーや
長距離輸送で競合する航空機の普及に押されて、その後は減少の一途をたどった。
函館市史によると、国鉄の累積赤字が急激に増大する一方、度重なる異常出水によって青函トンネルの
工期が大幅に遅れたため、新幹線走行を想定していた青函トンネルが1978年、在来線と併用する「三線軌条方式」に移行した。
さらに1980年、当時の塩川正十郎運輸相が青函トンネル完成後の青函連絡船廃止を言明。つまり、青函連絡船の
「在来線機能」を維持しつつ、青函トンネルを新幹線専用とする構想がありながら、実現することなく、
青函連絡船の役割を青函トンネル・津軽海峡線が引き継ぐ帰結をたどった――という。
青函トンネルが、当初の目的だった「新幹線トンネル」の役割を果たすまでに、開通から28年の歳月を要した。
海峡の輸送を支えてきたフェリー
この間、フェリーの青函航路は、会社の変遷を挟みながらも津軽海峡の旅客・貨物流動を支えてきた。現在は、いずれも
函館市に本社を置く3社が、「津軽海峡フェリー」と「青函フェリー」の2つの名で計16往復を運航している。
前者を運航する津軽海峡フェリー株式会社は旅客輸送機能を重視し、スイートルームやドッグルームを備えた大型船「ブルーマーメイド」など、
青函連絡船並みの8000トン級の船を主体に4隻を投入。3月11日には新造船「ブルーハピネス」が就航した。
大人1人の料金(スタンダード=2等)は、10〜5月(年末年始・大型連休を除く)が2220円、7〜8月の繁忙期は3190円、
それ以外の時期は2770円に設定している。後者は共栄運輸株式会社と北日本海運株式会社が共同で運航し、
もともと貨物専用航路だった。2000トン級の船が4隻就航、料金は10〜5月は1600円、6〜9月が2000円と割安だ。北海道新幹線と同じ「はやぶさ」の名を持つ船も就航している。
(続きはサイトで)
- 311 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 13:42:13.28 ID:AMYVbcuH.net
- >>310
Rera…台湾へ売却
World…防衛省が借り上げ(定期運行なし)
- 312 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 14:23:48.74 ID:719kvdgY.net
- 北海道新幹線は秋田・山形のミニ新幹線以下の利用客数。
- 313 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 16:38:10.72 ID:e+fIopjw3
- 夜21時過ぎに青森に着いても、そのじかんに函館行きの海峡は無かったんじゃなかろうか?
- 314 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 12:05:56.29 ID:B0rRkfeU.net
- ワロタwww
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1489203607/782
- 315 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 12:52:56.89 ID:B0rRkfeU.net
- 札幌の人はあと何年こうやって新幹線乗りに行くんですか? 3時間50分もかけてwww
https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M (単線非電化wwww)
札幌民がこうやってディーゼル乗ってるあいだに、東京から青森まで新幹線で行けちゃうんだからなwwwww
ほんと北海道に生まれたら、文明の享受から取り残され後進国の屈辱を味わうことになるんだな。
同情するよ、Dミンwwwww
- 316 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 12:53:42.09 ID:B0rRkfeU.net
- ■JR北海道、札幌都市圏を除くほぼ全ての路線を廃止を検討
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1469870096/
- 317 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 17:59:03.42 ID:B0rRkfeU.net
- 長崎 特急かもめ(一日27本) http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg
福井 特急サンダーバード(一日25本) http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/53/b04c9c88dbc45efd09b321a37a0b166d.jpg
札幌 でぃーぜる(一日12本wwwww) http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG
(哀れすぎる政令市 札幌)
.
- 318 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 18:04:22.95 ID:Tm9Amubl.net
- 俺ならフェリーに乗るわw
だって、船に乗る機会ってそうそうねえだろ
- 319 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 18:18:48.81 ID:iD5yXGfL.net
- JR財政支援に前向き 高橋知事、道議会で言及へ 車両更新など
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0381082.html
高橋はるみ知事は21日午後の道議会予算特別委員会の知事総括質疑で、経営難に直面するJR北海道への財政支援について、前向きに検討していく考えを示す。
知事はこれまで財政支援について「排除しない」と述べるにとどめていたが、道内の鉄道路線維持に向けて国からの抜本的支援を引き出すため、道としての姿勢を打ち出す必要性があると判断した。
知事は個別の路線の経常的な損失を穴埋めする「欠損補助」は困難との認識を明らかにし、財政支援の内容として、安全運行の確保や車両の更新、地域における利用促進策を挙げる。
- 320 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 18:41:56.59 ID:B0rRkfeU.net
- >>319
道庁になんか金ないよ。
借金漬けだもん。
- 321 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 19:47:35.86 ID:TbcuIWPs.net
- 安さ?
以前調べたら呆れるくらいに高額だった気がするが>北海道航路
フェリーじゃないと車で行けないから嫌
- 322 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 20:06:58.40 ID:B0rRkfeU.net
- 札幌圏も26億円の赤字
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/
ハズカシイ政令市・・・・・札幌wwwwwwww
名ばかりの政令市・・・・・札幌wwwwwwww
.
- 323 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 20:08:08.86 ID:pXWFls+i.net
- 安い方がいいわな
- 324 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 20:11:23.90 ID:0OEfO6Zf.net
- 新幹線になって余計不便になってるから
フェリーのがよくねってなったんだろうw
- 325 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 22:19:38.05 ID:sI1pbzXE.net
- 経営難のJR北海道 高橋知事「直接の赤字補てん困難」 "側面から支援"に初言及 札幌市
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170321-00000005-hokkaibunv-hok
知事の発言に注目が集まっています。
高橋知事は3月21日の北海道議会予算特別委員会で、経営難により、路線見直しを迫られているJR北海道について、設備や車両更新などの支援を検討する考えを、初めて示しました。
北海道 高橋はるみ知事「個々の路線の経常的な損失を直接補てんする、いわゆる「欠損補助」は困難。設備や車両の更新、さらには地域における利用促進、駅舎などを活用した地域振興の取り組みといった観点から、その内容を鋭意検討していく」
高橋知事はこう述べ、JRへの直接的な赤字補てんは、難しいとしながらも、車両更新など、鉄道維持に向けた支援策を検討する考えを示しました。
その一方で、高橋知事は、国に対しても、新たな支援制度の拡充や創設などを求める方針です。
- 326 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 00:20:21.30 ID:u0j0RI3r.net
- 貧乏北海道庁が北の潰れポッポ屋支援だと???? 笑わせんなwwwwwwwwwwwwwww
- 327 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 01:04:12.35 ID:uV81Emxj.net
- はるみちゃんが決めたことだからねw
- 328 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 12:01:40.08 ID:cm/i+8Ua.net
- フェリーも減っただろ?釧路東京とか有った筈
- 329 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 12:02:21.18 ID:cm/i+8Ua.net
- 函館野辺地とかも
- 330 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 13:24:44.53 ID:u0j0RI3r.net
- http://grading.jpn.org/KS02005.html
北海道は全国47都道府県中唯一のEランクwwwwww
真っ赤に燃えてる借金大地。 こんなとこがJR北海道に支援??? 爆笑問題だwwwww
- 331 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 13:26:49.07 ID:u0j0RI3r.net
- ●実質公債費比率
https://kotobank.jp/word/%E5%AE%9F%E8%B3%AA%E5%85%AC%E5%82%B5%E8%B2%BB%E6%AF%94%E7%8E%87-883472
自治体の収入に対する負債返済の割合を示す。
通常、3年間の平均値を使用。18%以上だと、新たな借金をするために国や都道府県の許可が必要。
25%以上だと借金を制限される。
- 332 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 13:28:33.30 ID:u0j0RI3r.net
- 1位 北海道 公債比率21.7% 偏差値72.0 格付Eランク
- 333 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 13:32:33.01 ID:u0j0RI3r.net
- 北海道知事がJR北を助ける = 国の金で助ける
↑
・・・ということなんだよ、分かった? ボンクラ道民wwww
- 334 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 13:59:37.81 ID:4Obnq8Xc.net
- 青函フェリーを利用した青森札幌間の深夜直通バスがあれば快適な旅が出来そうですね。
最近の高速バスは個室完備やファーストクラス並みの豪華なバスもありそのまま寝ながら終点に付けば最高でしょう!
- 335 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 19:43:06.09 ID:93hUIoJ8.net
- 身一つなら津軽海峡フェリーの豪華なシートに座れるやつは悪くないと思うわ
一番安い券(期間によって2220〜3190円)に対して、+500〜800円程度で乗れるんだもの
- 336 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 20:43:40.54 ID:aEjZighzB
- >>321
太平洋とか商船三井としかみてないだろ
青函とかシルバーは安いと思う
- 337 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 20:49:51.35 ID:aEjZighzB
- 函館青森でいえば単純に高くて不便
乗換なしで青森まで行けたのに乗り換え二回で高額ぼったくり料金だから
そりゃフェリーにも値段的には十分勝ち目は出てくる
ただ連絡バスをもう少し考えた方がいいと思う
昼寝出来るのは船のメリット、欲を言えば浴室と
東日本フェリーの頃にあった食堂を復活させてくれ
- 338 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 21:42:51.90 ID:u0j0RI3r.net
- http://potato.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1489578156/65
↑
ま、勝手にどーぞー って感じだけどなwwwwwwwwwwww (ブハァーーーーーーーwwwwwwwwww
- 339 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 22:01:06.19 ID:q8WOexsX.net
- >>334
航行中車両甲板へは立入禁止だし
乗車できるのは下船後からだからバスを航送しても意味ないでしょ
- 340 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 23:12:52.09 ID:u0j0RI3r.net
- 腹イテーーーーwwwwwwwwwwwwww
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/245
ダメだ! ミチコ・・・
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447667548/239
- 341 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 23:51:23.35 ID:IDlNTHHH.net
- >>339
夜行だと、品川〜徳島のエディが船上(明石海峡)積みの実績あり、
昼間だと長崎〜島原〜熊本線で実績あり。
- 342 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 00:00:36.10 ID:zwLD3ZvD.net
- >>133
鉄道建設に利用された囚人、
炭鉱労働やニシン漁業などでヒトヤマ当てたい内地からの移住組もいた。
- 343 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 00:07:34.21 ID:q27sAIjz.net
- >>341
大洗でバスからフェリーに乗り換え→苫小牧でまた乗り換える夜行バスなら一応あるのでやるとすればそんな感じにするんじゃないの
- 344 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 20:48:01.24 ID:gEH2sQwn.net
- フェリーの前後で乗車時間が長いなら航送もありだろうけど、
青森市内での乗車時間は30分もないんじゃ?
それなら路線バスで十分だし、豪華仕様は函館からでいいでしょ。その先が長いし。
>>343
コレのこと?
http://www.sunflower.co.jp/ferry/campaign/story/
- 345 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 01:00:10.27 ID:7l4tbJz8.net
- 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html
- 346 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 15:00:00.43 ID:60EXPP80.net
- http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1489203607/69
これか、道民乞食の本質は
- 347 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 15:13:30.03 ID:60EXPP80.net
- ドーミンは自分勝手にクルマばかり乗ってJR北海道赤字になり、自分勝手に脱北して北海道過疎になり、それで知事が悪い?国が悪い?自民が悪い?
ふ・ざ・け・ん・な ! バ カ ド ー ミ ン !
- 348 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 22:02:34.85 ID:60EXPP80.net
- 私は詳しいことはわかりませんが、こうならないことを祈るばかりです、お金は出せませんが・・・ (あべ あきえ)
http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg
- 349 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 22:05:23.95 ID:60EXPP80.net
- ドーミンの皆さん、頑張りましょう
どうして北海道はこうなってしまったんでしょうか。
私には祈ることしかできません。(あべ あきえ)
- 350 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 22:28:36.56 ID:iMrsD8OM.net
- 高速フェリーのなっちゃん無くなっちゃった。
昔は海峡線の快速が使える回数券売ってて青森函館間2000円くらいで移動できた。
青函Wきっぷでも作ればいいのに
- 351 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 22:34:34.08 ID:60EXPP80.net
- 北海道のような将来に明るいものが何もない貧乏な大地はアカの巣窟になりやすい。
だから一般の道民も極めて社会主義志向が強い。 国営、国有化! 賛成!みたいなwwww
- 352 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 23:02:21.30 ID:7TABRUAm.net
- https://t.co/efERltTDWj
- 353 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 23:09:35.09 ID:y7vMAzbD.net
- >>350
新幹線ができたらまた道民だけ値引きしろってごねているのかw
- 354 :名刺は切らしておりまして:2017/03/25(土) 00:20:24.82 ID:cPv6TCvy.net
- 私もJR北海道については祈ってます。 早く消えてくれることを。(ヤマグチ ナツオ)
http://blog-imgs-60.fc2.com/k/o/n/konno1/blog_import_51f2628eacebc.jpeg
- 355 :名刺は切らしておりまして:2017/03/25(土) 02:16:50.80 ID:hBVENwkk.net
- 青森から室蘭まで夜行フェリー就航して欲しい
- 356 :名刺は切らしておりまして:2017/03/25(土) 09:13:47.43 ID:5Qr5hlDB.net
- http://cheng.b2.valueserver.jp/20170325_8.html
- 357 :名刺は切らしておりまして:2017/03/25(土) 09:39:50.87 ID:SOS2fmPd.net
- >>5
そんな違うんだ。だったらよほど急いで無い限り船でもいいわな。
遊びで往復ならあんま気にしないけど
日頃生活掛かる人なら当然安い方がいい。
- 358 :名刺は切らしておりまして:2017/03/25(土) 09:43:47.12 ID:+RhA1+wx.net
- なっちゃんなら4時間かからないのに
みんななっちゃんの事忘れてるのか
- 359 :名刺は切らしておりまして:2017/03/25(土) 20:06:10.25 ID:+ZJ70tAp.net
- 稀勢の里重傷!
私は、このニュースを目にしたとき、
稀勢の里は大変なことになるかもと直感した
稀勢の里に福島県知事賞 副賞に
米1トンや牛肉など「力をつけてまた優勝を」
https://www.daily.co.jp/general/2017/02/14/0009913687.shtml …
ストロンチウム内部被曝では
骨折が激増すると明らかにされている
https://twitter.com/tok aiama/status/845420836710363136
オトナに笑われましたか。
「シン・ゴジラ」欧州で売上91万円 空前の大コケに
「国防を怪獣を使って説明するのは幼稚」
https://twitter.com/iwa kamiyasumi/status/844253824852242432
めげ猫タマのブログが19日から更新されていない
http://mekenekotama.blog38.fc2.com/
こんなことは311後初めて
北浜幹也氏のことがあるので心配しています
もしめげ猫さんを直接知ってる方がおられれば安否を教えてください
https://twitter.com/tok aiama/status/845421810313129984
めげ猫ブログの更新が停止して5日目
とても心配しています
本人を知っている方がおられましたら連絡してみてください
http://mekenekotama.blog38.fc2.com/
https://twitter.com/tok aiama/status/845019026556305408
昨年夏に突然失踪したまま
ツイッターアカウントが極右に乗っ取られた北濱幹也氏
https://twitter.com/tok aiama/status/771311803733151744 …
どうみても殺害されたとしか思えない
本人の個人情報を誰も知らなかったため、調べようがなかった
https://twitter.com/tok aiama/status/845019506988609536
自民党政権の欺瞞を鋭く追求し続けてきた北浜幹也氏が昨年6月頃に、
突然不明になり、その後、極右系の連中にアカウントが乗っ取られた
本人の情報がないため追求できないでいるが、
状況から殺害された可能性が非常に強い
今、めげ猫タマのブログが更新停止していて、非常に心配しています
https://twitter.com/tok aiama/status/845080503703121920
- 360 :名刺は切らしておりまして:2017/03/25(土) 21:38:41.22 ID:cPv6TCvy.net
- 三等民族 北海道民
- 361 :名刺は切らしておりまして:2017/03/25(土) 23:24:33.33 ID:OAQezAr/.net
- >>334
わざわざそんな面倒くさいことしなくても八戸-苫小牧、秋田-苫小牧の
フェリーがあるよw
- 362 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 12:37:05.81 ID:lBTQe3W9.net
- 北海道新幹線開業1周年
暗いニュースしかない哀れな北海道を応援しよう
- 363 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 13:08:49.40 ID:lBTQe3W9.net
- 「ミニ新幹線」に乗車する北海道新幹線開業1周年記念イベントの来場者=札幌市中央区で
http://mainichi.jp/articles/20170326/ddl/k01/020/208000c
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!
- 364 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 13:54:00.51 ID:C+jM7XKR.net
- >>363
よう三等民族w
今日もせっせとコピぺかい?
- 365 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 14:10:11.37 ID:lBTQe3W9.net
- 名古屋駅 53年前から新幹線に乗れます。
http://kuronokuru.cocolog-nifty.com/blog/79112799734930234231061811035084d1.JPG
博多駅 42年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545
広島駅 42年前から新幹線に乗れます。
http://www.kitaq.net/photo/hiroshima/north_exit001.jpg
仙台駅 35年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
新潟駅 35年前から新幹線に乗れます。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201406/07/01/f0237201_20251897.jpg
鹿児島中央駅 13年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森 6年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/393/91/N000/000/013/137706956257113127993_IMAG0085_487a.jpg
金沢駅 2年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg
ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ww
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg
- 366 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 14:10:31.52 ID:lBTQe3W9.net
- 雪像の新幹線で満足する奥地の人々 (大通り会場)
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/img/0205i.jpg
「ミニ新幹線」に乗車する北海道新幹線開業1周年記念イベントの来場者=札幌市中央区で
http://mainichi.jp/articles/20170326/ddl/k01/020/208000c
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!
- 367 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 14:10:51.59 ID:lBTQe3W9.net
- 北海道の幸福度は全国43番目!それがどうした?
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54
幸福度全国最下位の函館市
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml
今年の景気「良い」2割 新幹線開業効果乏しい
http://www.ehako.com/news/news2016a/10834_index_msg.shtml
北海道新幹線の乗車率最低19% 1月輸送実績 02/10 05:00
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0367098.html
- 368 :山形・秋田ミニにも笑われる北海道:2017/03/26(日) 14:11:17.29 ID:lBTQe3W9.net
- ■ 2016〜17 年末年始 新幹線輸送実績 (前年比)
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 (105%)
東北新幹線 大宮〜宇都宮 176.4万人 (103%)
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 (103%)
山陽新幹線 岡山〜広島 124.6万人 (102%)
上越新幹線 大宮〜高崎 118.7万人 (104%)
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 (103%)
山陽新幹線 新山口〜小倉 79.5万人 (101%)
北陸新幹線 高崎〜軽井沢 57.7万人 (103%)
東北新幹線 古川〜北上 51.9万人 (104%)
九州新幹線 博多〜熊本 31.1万人 (102%)
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人 (102%)
東北新幹線 盛岡〜八戸 23.3万人 (109%)
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 (101%)
山形新幹線 福島〜米沢 12.5万人(104%)
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 8.4万人 (99%)
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人(122%) ※前年は特定地方交通線(輸送密度4000以下)
山形新幹線 山形〜新庄 3.6万人 (104%)
- 369 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 14:11:37.90 ID:lBTQe3W9.net
- 函館新幹線は日本最低の失敗作。
札幌新幹線は日本ドンビリ、福井の3分の1の収支採算性。
JR北海道は全線赤字、あと3年で破綻。
ドーミンで鉄ヲタとか・・・ 罰ゲームだろwwwwwwww
- 370 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 15:01:18.88 ID:s5AOaF5v.net
- またいつものキチガイか。
- 371 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 15:16:11.11 ID:lBTQe3W9.net
- JRを「汽車」と呼んでる札幌の僻地民。
あと何年ディーゼル汽車に3時間50分も揺られて新幹線乗りに行くんですか?
札幌エレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg (単線非電化)
- 372 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 15:37:19.24 ID:lBTQe3W9.net
- 北海道開発予算6000億円超要求 国交省、3年連続 2016/08/24
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0308086.html
税金寄生虫 ・・・ 北海道民
- 373 :津輕海峡 冬景色ww:2017/03/26(日) 15:40:50.40 ID:lBTQe3W9.net
- 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
- 374 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 16:32:38.07 ID:lBTQe3W9.net
- 「ミニ新幹線」に乗車する北海道新幹線開業1周年記念イベントの来場者=札幌市中央区で
http://mainichi.jp/articles/20170326/ddl/k01/020/208000c
↑
こんなハズカシイことやってる都市は、今どき日本じゃ札幌だけだろうな?
.
- 375 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 16:41:19.71 ID:lBTQe3W9.net
- http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/03/26/20170326dd0phj000026000p/7.jpg?1
(大爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.town.nanae.hokkaido.jp/hotnews/files/00003500/00003569/20151027165211.jpg
(ブハァーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 376 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 16:49:43.12 ID:2gA1DOkj.net
- コピペキチガイは来るな。
- 377 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 16:52:19.50 ID:lBTQe3W9.net
- 北海道の悲惨な現実から目を背けたいんですね? D民さん
- 378 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 17:15:19.43 ID:lBTQe3W9.net
- 北海道モノモライ芋虫
https://pucchi.net/img/image_oshimahiyama/201401chara06.jpg
- 379 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 18:12:50.09 ID:lBTQe3W9.net
- 2031年(←ま、無理だけどww)開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーですか!
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか? 道民さんwwww
- 380 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 18:18:36.10 ID:Ly8e+mau.net
- 生活保護受給者の割合
福岡県 2.54%
★北海道 2.48%
東京都 2.20%
大阪府 2.17%
青森県 2.06%
沖縄県 2.05%
高知県 2.01%
徳島県 1.91%
長崎県 1.80%
大分県 1.66%
実は東京や大阪より酷い現実
- 381 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 18:42:55.71 ID:IQeTHtet.net
- 北陸新幹線延伸、ルート決着もくすぶる火種
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1701/05/news034.html
え?リニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海道だけなんでしょ?
- 382 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 19:15:03.90 ID:lBTQe3W9.net
- ■函館市の人口推移
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
◆2015年12月末現在の函館市の世帯数および人口 (住民基本台帳より)
世 帯 数 143,746世帯
人 口
2 6 8 , 6 1 7 人
↑ 新幹線開業効果まるで無し!! 衰退の一途wwwwww
.
北海道はヤリキレナイから去っていくんです。
★函館市最新データ
平成29年2月末現在 264,845人
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015020600107/
- 383 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 20:34:26.85 ID:lBTQe3W9.net
- 電車特急「雷鳥」発車式 1964(昭和39)年12月
http://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-22-8a/hal_rail/folder/1586690/67/26903767/img_1?1351423543
http://img.hobbycom.jp/system/interview_sections/images/1522/LL_image.jpg?1410868509
1973年 札幌市月寒〜大谷地 旧千歳線(もちろん単線非電化)
http://pds.exblog.jp/pds/1/200806/03/47/a0082347_2141677.jpg
1973年 旧千歳線 札幌市南郷18丁目付近 (もちろん単線非電化)
http://pds.exblog.jp/pds/1/201001/05/47/a0082347_20295687.jpg
- 384 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 20:45:49.20 ID:lBTQe3W9.net
- 時は過ぎ、東海道新幹線開業から53年たっても函館〜札幌はこんな調子ww
http://blog-imgs-44.fc2.com/e/x/p/express72/201104161602251f4.jpg (単線ディーゼル)
- 385 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 21:22:31.68 ID:lBTQe3W9.net
- 1972年 札幌オリンピック開催!
「生まれ変わる♪サッポロの地に♪君の名を呼ぶ オリンピックと♪」
45年たっても全然生まれ変わってないじゃんwwwwwww
↓
https://farm6.staticflickr.com/5800/21544374941_88d81a0bb2.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/011/144759922207761067179_DSCN1657_R.JPG
https://i.ytimg.com/vi/nXPnAr2cKe8/maxresdefault.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/140201n014.jpg
- 386 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 21:38:20.93 ID:lBTQe3W9.net
- 旧千歳線:1972年5月〜73年8月撮影
札幌市白石栄通10丁目付近
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/13/47/a0082347_12554178.jpg (特急おおぞら)
- 387 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 22:25:12.65 ID:lBTQe3W9.net
- 北海道への郷土愛ナンバー1
(ワッチョイ 63a3-1VOV [222.148.103.33])
- 388 :名刺は切らしておりまして:2017/03/26(日) 23:43:26.73 ID:lBTQe3W9.net
- 2031年(←ま、無理だけどww)開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から67年後、博多から56年後、仙台から49年後、鹿児島中央から27年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです? 北海道に生まれてサイコーですか!
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか? 道民さんwwww
- 389 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 01:40:49.27 ID:PQtVjZhm.net
- 勝利者になった気分はどうですか? D民?
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483438705/95
- 390 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 20:44:37.85 ID:76mE9o75.net
- >>76
事故った時どうするんだ?
- 391 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 20:46:32.78 ID:76mE9o75.net
- >>25
試される大地だからな。
- 392 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 21:00:00.32 ID:PQtVjZhm.net
- >>391
試され・・・?
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg
- 393 :名刺は切らしておりまして:2017/03/27(月) 21:53:35.70 ID:6+RZ5EZ0.net
- こちらは副業でも本業でも十分実践できる簡単な作業になります。
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- 394 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 00:07:31.03 ID:bqpCnnvF.net
- 371 : 名無し野電車区 (ワッチョイ 2aec-5sBS [61.203.16.152])2017/03/27(月) 21:35:14.47 ID:8hv6lA4b0
とにかく北海道新幹線は2年目が勝負だろう。
北陸新幹線は300%増25,000人の7%減だが北海道新幹線の168%増6,300人の7%減になったら
在来線特急時代とあまり変わらなくなるから洒落にならなくなるぞ。
- 395 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 01:32:53.19 ID:bqpCnnvF.net
- ◆ 1年利用者「北陸新幹線 925万人」「北海道新幹線 230万人」- 2ch net
http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1490631839/
- 396 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 01:45:06.49 ID:bqpCnnvF.net
- 4倍も違うwwwwwwwwwwwwwwww
- 397 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 15:26:21.45 ID:uuStMRFC.net
- 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm
- 398 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 16:59:55.71 ID:uuStMRFC.net
- 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html
- 399 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 17:06:15.03 ID:fc62hUG6.net
- 北東北と函館間のおトクなきっぷをだした方がいい気が。
新幹線以前は割安な往復きっぷあったけど今は高いんで南東北を選択してる
- 400 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 17:27:50.91 ID:SJkEerzfl
- >>399
青函回数券だと2万円で函館〜青森を3往復出来たのに、
今では定価だと1往復するのに1万5千円とかするしね。
安い切符でも往復で8千円くらいはするのか。
新幹線が来るまでは函館から青森まで日帰りでちょくちょく
遊びに行っていたが、今はもう無理。
むしろ仙台とか東京まで行ってしまった方がお得感がある。
- 401 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 19:40:18.16 ID:bqpCnnvF.net
- ●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り)
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本(上り)
・新函館 13本wwww (このうち東京10本www)
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。
- 402 :名刺は切らしておりまして:2017/03/28(火) 23:55:42.78 ID:bqpCnnvF.net
- 道民 こりゃキツイなww
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1490702899/95
- 403 :名刺は切らしておりまして:2017/03/29(水) 01:17:11.05 ID:YRdBdF6G.net
- .
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_01336011.htm
これ、どこぞの赤字ローカル線ですか?
- 404 :名刺は切らしておりまして:2017/03/29(水) 03:20:49.37 ID:cDhF+Isp.net
- >>1 観光には新幹線はダメだね......ノンビリ感がなくてせわしない。
- 405 :名刺は切らしておりまして:2017/03/29(水) 04:18:21.36 ID:YRdBdF6G.net
- http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170323/4847451.html
新函館北斗と札幌の間はおよそ75%がトンネルの予定ですが、工事で出る大量の土砂の7割は、捨て場所がまだ決まっていません。
さらに悩ましいのが、携帯電話の「圏外」の問題です。
トンネル内を通過時に電波が通じなければビジネス客などの期待に応えられませんが、アンテナの設置にはおよそ160億円かかる見込みです。
JRは「大きなテーマだと認識している」として国などと費用負担を協議する方針です。
- 406 :名刺は切らしておりまして:2017/03/29(水) 04:22:00.28 ID:YRdBdF6G.net
- 電話は圏外だわ、車窓は真っ暗だわ、東京-札幌5時間3万円だわ・・・・
観光にもビジネスにも使われない、函館以上の大失敗作になるであろう。
- 407 :名刺は切らしておりまして:2017/03/29(水) 06:44:24.45 ID:Qxxe/CSm.net
- >>406
費用負担を協議ってことはアンテナ設置する気なんだな?
車窓ったってどうせ冬場は真っ白で何も見えまい?
見えなくともケータイいじるか寝てりゃいいんだし
それにトンネルは積雪対策に有効
札幌延伸までには割引運賃と速度が向上した新型車両が導入されてるだろうよ
どれも時間が解決するものばかりだな
重箱の隅をつつくようなことして楽しい?
白石区のザマーA作さんw
- 408 :名刺は切らしておりまして:2017/03/29(水) 12:57:24.22 ID:YRdBdF6G.net
- アンテナの設置の160億円なんて予算外。
どこからカネ出てくるんだ? 白痴ボウヤww
- 409 :名刺は切らしておりまして:2017/03/29(水) 13:02:21.04 ID:XfuwzSES.net
- いまどき、携帯電話のアンテナは必須条件なのに、アンテナをつけないことを前提に設計するから
完成間際になって後付けで設置したりするんだな
これが原因で建設費増加
建設費を安く見積もらせて建設を強行するからこういう話になってしまう
日本の公共事業の欠点
- 410 :名刺は切らしておりまして:2017/03/29(水) 13:07:05.44 ID:YRdBdF6G.net
- >東京-札幌5時間3万円
時間が解決なんてしない。東京-札幌5時間を短縮するにはスピードアップが必要で線路使用料が上がる。
3万円の運賃は、借金漬け&青函トンネルネックで大量輸送での薄利多売ができない。よって値下げ不可能。
バカ道民の期待してる ”スピードアップ&運賃下がる&携帯用アンテナ”はすべて相反する白痴オナニーwww
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