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【旅客】「北海道新幹線は高すぎ」 津軽海峡フェリーが復活の兆し〜安さと早さで新幹線と棲み分け

1 :海江田三郎 ★:2017/03/12(日) 17:37:58.58 ID:CAP_USER.net
http://toyokeizai.net/articles/-/162036

北海道新幹線の開業1周年を控えて、昨年末以降、津軽海峡を挟んだ交流をテーマにした勉強会や
研究会が活発に開催されている。通年ベースの数字はまだまとまっていないが、これらの検証と議論を通じて注目を集めたのが、青森市と函館市を結ぶ青函航路のフェリーだ。

1988年の青函連絡船廃止後、海峡の主役として活躍してきたものの、旅客はじりじりと減少。
しかし、新幹線開業を契機として、純粋な船客の利用が増加に転じた。

所要時間が4時間弱かかるとはいえ、新幹線のおよそ3分の1という運賃が最大の魅力だ
。「片道は新幹線、片道はフェリー」という利用形態も生じている。「ほどほどの運賃と料金」
で利用できた在来線特急がなくなり、利用者には困惑も広がる中、海峡を挟んだ
「人の移動」は今後、「速さ」と「安さ」のバランスの上でどんな均衡点に至るのだろう。新幹線がもたらした「海への波及効果」について考えてみた。


「海峡の女王」と呼ばれた青函連絡船は1988年3月13日、青函トンネルと海峡線(本州側の津軽線、
北海道側の江差線と合わせて「津軽海峡線」)の開業と入れ替わりに運航を終えた。

最盛期の1972年、貨客合わせて1日30往復もの連絡船が津軽海峡を往来し、旅客輸送実績は1973年に約499万人、
貨物は71年に約8055万トンとピークを迎えた。しかし、1960年代に誕生した青函航路のフェリーや
長距離輸送で競合する航空機の普及に押されて、その後は減少の一途をたどった。

函館市史によると、国鉄の累積赤字が急激に増大する一方、度重なる異常出水によって青函トンネルの
工期が大幅に遅れたため、新幹線走行を想定していた青函トンネルが1978年、在来線と併用する「三線軌条方式」に移行した。

さらに1980年、当時の塩川正十郎運輸相が青函トンネル完成後の青函連絡船廃止を言明。つまり、青函連絡船の
「在来線機能」を維持しつつ、青函トンネルを新幹線専用とする構想がありながら、実現することなく、
青函連絡船の役割を青函トンネル・津軽海峡線が引き継ぐ帰結をたどった――という。

青函トンネルが、当初の目的だった「新幹線トンネル」の役割を果たすまでに、開通から28年の歳月を要した。

海峡の輸送を支えてきたフェリー
この間、フェリーの青函航路は、会社の変遷を挟みながらも津軽海峡の旅客・貨物流動を支えてきた。現在は、いずれも
函館市に本社を置く3社が、「津軽海峡フェリー」と「青函フェリー」の2つの名で計16往復を運航している。
前者を運航する津軽海峡フェリー株式会社は旅客輸送機能を重視し、スイートルームやドッグルームを備えた大型船「ブルーマーメイド」など、
青函連絡船並みの8000トン級の船を主体に4隻を投入。3月11日には新造船「ブルーハピネス」が就航した。
大人1人の料金(スタンダード=2等)は、10〜5月(年末年始・大型連休を除く)が2220円、7〜8月の繁忙期は3190円、
それ以外の時期は2770円に設定している。後者は共栄運輸株式会社と北日本海運株式会社が共同で運航し、
もともと貨物専用航路だった。2000トン級の船が4隻就航、料金は10〜5月は1600円、6〜9月が2000円と割安だ。北海道新幹線と同じ「はやぶさ」の名を持つ船も就航している。


(続きはサイトで)

2 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 17:41:37.31 ID:yHSgoeTT.net
2

3 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 17:44:42.63 ID:BQ3KKvfY.net
青函トンネルは新幹線止めて、自動車道路に代えれば
北海道に鉄道は不要

4 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 17:46:59.41 ID:MaOkz6Pa.net
結局快速海峡が最強だった

5 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 17:52:32.35 ID:usInwmSQ.net
今まで特急自由席で4千円ちょっとだったのが新幹線のせいで7千円弱だもんな
だったら2千円のフェリーもアリだわ

6 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 17:52:46.32 ID:ZJtJ9GgX.net
結局青函トンネルは在来特急、寝台車、貨物用で
新幹線は要らなかった

7 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 18:02:16.37 ID:GSZJMJyh.net
北海道の運輸や物流はもっと税金を投じるべきだろ
国防的にも重要なんだからな

8 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 18:17:02.89 ID:gUUeimHu.net
大幅値上げの上に、青森〜函館の移動に2度の乗換えが発生
まさに誰得

9 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 18:23:05.85 ID:ZJtJ9GgX.net
在来線が標準軌なら青函トンネルもフルに活かされたのにな
整備新幹線が鉄道網を壊す

10 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 18:27:38.99 ID:g8vx/20V.net
廃止になるがな、北海道新幹線は。國家予算の殆んどを軍備増強に充てざるを得ん状況やからのう。

11 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 18:27:55.37 ID:uMHOO4e+.net
フェリーの青函航路てあったんかい
青函連絡船と何が違うねん

12 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 18:39:04.73 ID:zRv9csoY.net
>>11
列車を載せるか自動車を載せるかだけだろ

13 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 18:44:19.93 ID:UALug+6k.net
札幌まで一本で行けない時点で

14 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 18:46:49.15 ID:UYkAAk58.net
正しい判断

15 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 18:51:25.53 ID:mxFGrbFz.net
・連絡船乗り場は函館駅直結だったが、フェリー乗り場は駅や市街地からかなり離れている。
 そして、津軽海峡フェリーと青函フェリーは乗り場が別のところにある
・津軽海峡フェリーのシャトルバスは函館駅前からだが、路線バスは五稜郭駅から出ている
・青函フェリーはシャトルバス無く、路線バスも一日数本。

これを解決しないと利用客が増えないのはレラカムイが証明している

16 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 18:53:33.81 ID:lLqtf3XT.net
東京札幌3時間切れば
競争力かなりあるのに

17 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 19:06:21.85 ID:ZJtJ9GgX.net
>>15
ナッチャンレラじゃね?

18 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 19:22:20.70 ID:hcIpqy0j.net
快速電車がなくなってから海峡線使わなくなった

19 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 19:23:08.32 ID:lCXr8L71.net
交通がやたら使いにくいのは何でかな?
高い遠いバスが無い
頭悪過ぎだろ?
フェリーだろうと何だろうと使いやすくするのにカネなんか掛からないんだよ

20 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 19:27:07.00 ID:s+fohre/.net
函館フェリーターミナルから市街地に行く16番のバスってまだあるの?

21 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 19:46:40.54 ID:hkaorHV8.net
北海道なんて急いで行くところじゃないだろ
急ぐ時は飛行機でいけばいいからな

22 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 19:48:15.45 ID:X5zNJFaU.net
しかも新幹線の新函館駅から函館駅は在来線に乗り換え必要だしな

23 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 20:31:46.68 ID:UGUoyXwL.net
新幹線になる前は乗り換え無しで札幌行けたんだよな。
今は大阪や京都からサンダーバード一本の金沢も5年後には
敦賀駅で高低差20m以上ある乗り換えが必須に・・・

24 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:00:22.26 ID:M+r9obq6.net
北海道は地上の楽園とかいうキャッチフレーズに釣られて渡っていったんだろ? 

じゃあもっと楽園の住民らしく余裕で構えてろよwwwww

25 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:00:49.01 ID:M+r9obq6.net
北海道の幸福度は全国43番目!それがどうした?
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54

幸福度全国最下位の函館市
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml



    ↑

   あれ?  楽園じゃなかったの??

 

26 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:01:10.84 ID:M+r9obq6.net
◆北海道、人口減少数が全国最多
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC2500M_V20C14A6L41000/

◆函館市 道内最多の人口減
http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml

◆人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png




  
   脱北ブームですか??

 

27 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:02:32.46 ID:M+r9obq6.net
.
試される大地? プッ ! プッ ! プッ !


http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg

28 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:02:55.44 ID:M+r9obq6.net
◇ 北海道の恥

    「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ

   http://www.alter-magazine.jp/index.php?%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E6%81%A5


  

29 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:03:21.72 ID:M+r9obq6.net
新函館北斗駅   すっかり定着したキハ40
https://www.youtube.com/watch?v=W5gPrayGrrI

キハ40で賑わう新函館北斗駅
https://www.youtube.com/watch?v=vlEq2NNuLeE

非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ40
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM



  新幹線とキハ40が地ベタお見合いする駅 ・・・ 新函館

                     
                   (イナッカーーーーーーーーーーーーーーwwwww

30 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:03:39.52 ID:M+r9obq6.net
.
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆

http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html

北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。

「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、

鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。

31 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:05:10.02 ID:M+r9obq6.net
札幌まで伸びても大赤字

●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日

●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 +35億円
金沢ー敦賀 +102億円

福井以下でございますwwwwwwwwwwwwwwww

32 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:05:39.26 ID:M+r9obq6.net
★北海道新幹線の乗車率最低19% 1月輸送実績 02/10 05:00

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0367098.html



言わんこっちゃない・・・

33 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:06:01.35 ID:M+r9obq6.net
北海道新幹線 車両不具合で初運休
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0358901-s.html

17日午後4時5分ごろ、北斗市のJR新函館北斗駅構内で、出発前に停車中だった新函館北斗発東京行き北海道新幹線「はやぶさ30号」(10両編成)の運転席のモニターに、ブレーキの異常を示す表示が出た。
JR北海道はこの1本を新函館北斗―新青森間で部分運休し、約100人に影響が出た。
車両不具合による運休は、昨年3月の開業以来初めて。

   ↑

  10両編成でたった100人しか客乗ってなかったなんてwwwwwwwww

   ガラガラ失敗作にも程があるwwwwwwwwwwww

10両編成 提供座席数731人

     乗車率13.6%  


     (ダイバクショウ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

34 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:06:23.49 ID:M+r9obq6.net
■今年の景気「良い」2割 新幹線開業効果乏しい【函館市】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170214-00000002-hakoshin-hok

色々と終わってるなw
新函館延伸は大失敗だったな

35 :山形・秋田ミニにも笑われる北海道:2017/03/12(日) 21:06:51.17 ID:M+r9obq6.net
■ 2016〜17 年末年始 新幹線輸送実績 (前年比)

東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 (105%)
東北新幹線 大宮〜宇都宮  176.4万人 (103%)
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 (103%)
山陽新幹線 岡山〜広島   124.6万人 (102%)
上越新幹線 大宮〜高崎   118.7万人 (104%)
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 (103%)
山陽新幹線 新山口〜小倉  79.5万人  (101%)
北陸新幹線 高崎〜軽井沢  57.7万人  (103%)
東北新幹線 古川〜北上    51.9万人  (104%)
九州新幹線 博多〜熊本   31.1万人  (102%)
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人  (102%)
東北新幹線 盛岡〜八戸   23.3万人 (109%)
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 (101%)
山形新幹線 福島〜米沢   12.5万人(104%)
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖  8.4万人 (99%)
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人(122%) ※前年は特定地方交通線(輸送密度4000以下)
山形新幹線 山形〜新庄   3.6万人 (104%)

36 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:07:15.10 ID:M+r9obq6.net
★北海道のJR全線、3年後には運行不可能 「JR北海道試算」報道の衝撃
2017/1/25 18:29
http://www.j-cast.com/2017/01/25288971.html?p=all




 北 海 道 の J R 全 線 、 3 年 後 に は 運 行 不 可 能 


                        (ザマー!!!!!!!!!!!!!!!!

37 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:07:34.37 ID:M+r9obq6.net
●単線非電化の函館〜札幌

https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M


こんな浮世離れした後進国(エゾ地)に新幹線など不要、税金の無駄!
札幌まで3時間50分ガラガラ言わせてるのがお似合い。

38 :津輕海峡 冬景色ww:2017/03/12(日) 21:07:58.80 ID:M+r9obq6.net
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人

39 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:08:16.70 ID:RmGuKZN0.net
北海道は飛行機でいくイメージ

40 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:08:28.64 ID:M+r9obq6.net
★「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
http://togetter.com/li/955238


木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:46

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。
何が経済効果ですか?これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです

41 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:08:46.66 ID:M+r9obq6.net
木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:29

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。もう函館から先建設凍結すべき。
2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

42 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:09:16.66 ID:M+r9obq6.net
衰退が止まらない函館市

1980年 34万5165人 ← 青函連絡船時代
1985年 34万2540人
1990年 32万8493人 ← 青函トンネル開通後
1995年 31万8308人
2000年 30万5311人
2005年 29万4264人 ← あわてて周辺町村と合併
2010年 27万9110人 ← 新青森開業
2014年 27万2648人 ← 市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 26万9675人 

2016年10月 26万6192人 ← 新函館開業後

新幹線効果・・・ZERO
北海道はヤリキレないから去って行くんだよorz

43 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:09:46.15 ID:M+r9obq6.net
真っ赤に燃えてる負けの大地北海道


http://grading.jpn.org/map/KS02005.png



  

44 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:10:25.54 ID:M+r9obq6.net
.
新幹線の開業は1964年
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg

それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/02/13/20160213hpj00m040003000q/9.jpg?1

雪像の新幹線で満足する奥地の人々 (大通り会場)
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/img/0205i.jpg


    日本一新幹線に飢えてる民族 ホッケードー民

45 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:10:59.53 ID:M+r9obq6.net
名古屋駅  53年前から新幹線に乗れます。
http://kuronokuru.cocolog-nifty.com/blog/79112799734930234231061811035084d1.JPG
博多駅 42年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545
広島駅 42年前から新幹線に乗れます。
http://www.kitaq.net/photo/hiroshima/north_exit001.jpg 
仙台駅 35年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
新潟駅 35年前から新幹線に乗れます。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201406/07/01/f0237201_20251897.jpg
鹿児島中央駅 13年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森 6年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/393/91/N000/000/013/137706956257113127993_IMAG0085_487a.jpg
金沢駅 2年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg

ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ww
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg

46 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:11:38.22 ID:M+r9obq6.net
歓喜
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/2/1140/img_728f339476c26f32729e2256a249fab2911873.jpg





絶望
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/7f/0b8a0f4e076af0baef02bda6ff089760.jpg (合掌)


どうしてここまで差がついたのか・・・・

47 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:12:16.06 ID:M+r9obq6.net
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/
【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459408673/
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452063911/

48 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:12:33.62 ID:M+r9obq6.net
■JR北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年48億円の赤字=北海道新幹線の収支見通し−JR北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率 (日本ワースト)
http://grading.jpn.org/KS02005.html


在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ〜〜〜んぶダメダメ

49 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:13:00.86 ID:M+r9obq6.net
◆函館市
「魅力度1位」「幸福度全国最下位」

http://mainichi.jp/articles/20170130/k00/00e/040/167000c

50 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:13:21.31 ID:M+r9obq6.net
◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか?
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php


札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。

51 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:13:43.33 ID:M+r9obq6.net
★都道府県別地方交付税交付金ランキング

   ゆすりたかりランキング!!

1 北海道 680,878百万円 ←(King of 寄生虫)
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円

52 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:14:02.82 ID:M+r9obq6.net
仙台ー札幌間700kmに人口30万人都市はZERO!

            ↑

こ れ は 日 本 の 他 の 整 備 新 幹 線 で も ヨ ー ロ ッ パ の 高 速 新 線 で も 、 ア リ エ ナ イ 出 来 事 な の で す !


鹿児島市60万人〜(158km)熊本市73万人〜(98km)福岡市146万人

金沢市46万人〜(59km)富山市42万人〜(169km)長野市38万人〜(118km)高崎市37万人


700kmも間隔空いてるところは一つもない。

53 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:14:08.35 ID:s54ZGDA9.net
青函連絡船時代は貨物は乗っても車は乗らなかったのか

54 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:14:17.64 ID:M+r9obq6.net
◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg


    ↑

  この水色のゾーンは新幹線が要らない地域


  無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。

55 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:14:38.28 ID:M+r9obq6.net
 http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html

>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。



御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww

56 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:14:54.91 ID:M+r9obq6.net
北海道は福岡県の3倍も人口あるのか???
.
■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
http://i.imgur.com/jFbad.jpg

57 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:15:31.76 ID:M+r9obq6.net
福岡へ行く http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 (88本)
鹿児島へ行く http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg (39本)
広島へ行く http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg (109本)
金沢へ行く http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg (48本)
仙台へ行く http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg (67本)

新函館へ行く http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg (13本wwww)

・・・ そして単線非電化の原野をディーゼルで3時間30分かけて札幌へ行く 
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG (たったの12本wwww)


(名ばかりの政令市 札幌wwwww)

.

58 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:17:48.84 ID:8MuMiUoz.net
人しか運ばない新幹線ってほんと無駄だよな
オイルメジャーの圧力なのか?

59 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:22:49.17 ID:M+r9obq6.net
https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU

これもはや新幹線と呼べるものなのか?


欠陥品だろうよwwww



そんで日本一の割高運賃


詐欺だべよ


◆コメント欄

北海道新幹線は東京ー大宮、青函と2度減速区間を通る。
4時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。


こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル!


●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃)
●東京ー博多  1170km 22950円

  

いくら失敗新幹線でも運賃だけは博多並みをいただきます!!! (JR北海道)

60 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:24:25.60 ID:8iWqfvMO.net
内装が良すぎて4時間ではもったいない
8時間くらいかけて苫小牧まで行ったらどうだ
海峡フェリーは大間函館に任せて

61 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:32:10.37 ID:ZdCg8VCl.net
あ〜あ津軽海峡冬景色

62 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:36:22.49 ID:MnkJtiO0.net
列車で車を運べるようにしろ

63 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:36:52.92 ID:GcMdUUjI.net
現代においては北海道に鉄道は無駄の極み

64 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:37:58.02 ID:0AgKvfMG.net
時間に価値のない田舎者はフェリーでいいよ。

65 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:39:35.30 ID:0AgKvfMG.net
フェリーも電車直結と科にすればもっと乗るのにねーw

66 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:43:24.59 ID:P4Jy6enE.net
ビジネス需要が無ければ新幹線は難しい。
要は札幌と東北の都市とのビジネスがどれくらいあるかに依存

67 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:44:11.00 ID:XvrpuBrF.net
鉄道運賃はとても高い。日本の交通費は世界一高い

68 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:46:52.39 ID:FHSmbzpB.net
青森の青函連絡船の残骸撤去して、あそこをフェリーターミナルにしろよ・・・

69 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:49:50.59 ID:HWCvFXHy.net
>>4
>快速海峡
カーペットカーが良かったよな。

70 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:53:09.03 ID:GSIEDiDp.net
特急時代は割引切符で結構お得になり函館旅行したが、
今は新幹線高くて秋保や鳴子に行くようになった。

71 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:55:00.37 ID:HWCvFXHy.net
>>53
国鉄はやりたがっていたが、民業圧迫の連呼に潰されたような気がする。

72 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:56:11.76 ID:HWCvFXHy.net
>>60
>苫小牧まで行ったらどうだ
すでに八戸発がある。

73 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 21:58:05.04 ID:HWCvFXHy.net
>>62
カートレインがあったんだが、規制でがんじがらめだった。
車載時にガソリン抜けとか、変な規制。

74 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:17:34.55 ID:987QeMi7.net
>>1
そりゃそうだ、新幹線なら本来30分位で走らなきゃならん距離を
1時間以上だろう。結局1時間半かかる。かといって安いわけじゃない。
2時間半短縮するのに6000円余分に払おうって人間はそんなにいないだろう。

75 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 22:36:31.05 ID:6QY6cS22.net
北海道の鉄道ネタスレにはいつも同じキチガイが来る。

76 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 23:23:32.27 ID:32jIKZtu.net
>>3
本当にそうした方が
経済交換高そう

77 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 00:48:02.82 ID:9NQz9QsG.net
青函トンネルて青函連絡船の沈没で多くの犠牲者がでたから作られたんだよな。

78 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 02:12:48.30 ID:sPd5innv.net
女性の"完璧なプロポーション"は?世界の美意識はこんなに違った。(画像)
http://rasat.ccmissoula.com/03131.html

79 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 02:20:53.79 ID:vEb82486.net
北海道民は質の悪い精子と卵子で生まれた似非人間

80 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 02:54:03.04 ID:7RxcfanO.net
北海道に渡るのはやはり青函連絡船の汽笛に見送られて行くのが一番良い!
船内に醸し出される哀愁は正に旅人の心を掴むロマンだろう。それが旅である!

81 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 03:10:22.64 ID:4mBGZK6M.net
そもそも新幹線と客の奪い合いにはならんだろ
新幹線で青森まで行って乗り換えて、また函館から新幹線乗るわけじゃあるまいし

82 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:46:27.49 ID:QS9sk4VU.net
修学旅行で青函連絡船にのって、みんなでデッキに登ってイルカを
見たのは良い思ひ出。今でもイルカ見られるんかな。こんどまた乗ってみたい。

83 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 05:49:25.17 ID:QS9sk4VU.net
>>72
青森と八戸なんて全く別の場所だろ。100キロくらい離れてるはず。
昔は青森-室蘭航路なんてのもあったが確か苫小牧行き無かったな。

84 :憂国の記者:2017/03/13(月) 07:24:04.71 ID:cvjHTPY/.net
日本人って本当に愚かだよな

一般列車を走らせないで新幹線を走らせたら高いwwwwwwwww

どんだけ莫迦なんだよw

だったら300系かなんかをJR東海から引き取っておいて普通列車として
運行すればよかったじゃねえかw

85 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 09:08:25.10 ID:QAwiLAMX.net
函館〜青森が片道7千円もするんじゃ当然移動は少なくなる
ただですら景気悪くて平均賃金も少ない場所なのにその費用を捻出できるやつは少ない
そんな値段使うなら函館の人間は札幌行くし、青森の人間は仙台や東京に行く
経済学で言う需給曲線そのまんまだ
安くすれば客は増えるし、高くすれば客は減る
青函交流は新幹線できてからだいぶ減っただろうな

86 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 09:18:01.45 ID:K+GmKxLE.net
フェリーなんて台風来たら一発で終わるのに。
どうして青函トンネル作ったのか、ホント歴史から学ばないね。

87 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 09:18:03.90 ID:s1/6NBRL.net
しまなみ海道の橋でもフェリーや連絡船が打撃を受けると言われていたが、便利さから今も航行している。
とにかくこういうウソを平気で言う奴が多くて責任は取らない。

88 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 09:29:00.38 ID:crf6+8j8.net
北陸新幹線も高すぎ。

米原ルートならはるかに安く作れて、名古屋や東海道新幹線への利便も増すのに、
小浜と京都南部のためだけに、2兆3000億円の税金投入。
北海道も見殺し。

京都南部はリニア駅できるし、さらに北陸新幹線の駅はいらない。

北海道600万人の税金が、一人当たり2万円ずつ増税されて、小浜3万人と京都南部に使われる。

89 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 09:51:22.30 ID:rf+7wQZa.net
>>68
場所が足りないだろう
トラックやトレイラーの場所が確保できない
シャトルバスとかターミナル入り口まで路線バスが来るようにするとか本数増やすしかないんじゃね

90 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 11:50:13.68 ID:QkK/mVdR.net
>>1
四国連絡船とは大違いだな

91 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 12:31:05.40 ID:LVL3j5h4.net
上野から出る弘南バスのパンダ号は青森港でフェリーに乗り継げるようになっている
http://www.tsugarukaikyo.co.jp/plan/tokyo-hakodate_ticket/

パンダ号はトイレなし4列シートだけど、猛吹雪で視界ゼロの東北道も定時運行する弘南バスドライバーのアグレッシブなドライビングテクニックと
上野〜函館が片道6000円〜という激安運賃のおかげでいつも満員
上野発の夜行「バス」に乗って、フェリーで津軽海峡渡る時代になったわけか

92 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 13:08:35.26 ID:SBi1nSvX.net
大洗ー苫小牧も良いのだが
深夜発夜着で着いても直ぐホテル行き
バリエーションを増やしたい、まっ事情はあるんだろうが

93 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 14:44:10.61 ID:vEb82486.net
北海道民は日本一新幹線に飢えてる人民って聞いたんだけど、ホント?

94 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 14:45:43.45 ID:5ozIj/dx.net
またいつものキチガイか?

95 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 14:57:18.48 ID:OJ232pxs.net
旧国鉄の青函連絡船って、18キップが使えて寝るところがあってシャワーもあったから
宿代風呂代節約したい当時の18キッパーにとって凄い重宝されたらしい

96 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 15:06:52.71 ID:ihnNmqgU.net
733 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f6c-/f89 [182.23.229.143])[]:2017/03/13(月) 00:26:25.49 ID:HTrxreNW0

航空機のおこぼれ狙いのガラガラ新幹線は不要
札幌延伸まで、JR北海道も北海道自体も持たないしな

ヨイト負けの大地北海道w

97 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 15:07:15.60 ID:ihnNmqgU.net
737 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f6c-/f89 [182.23.229.143])[]:2017/03/13(月) 10:12:27.20 ID:HTrxreNW0
>>735
パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。

http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm


鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww

子供たちに夢を! 北海道に活力を!    (核爆笑!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

98 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 15:07:34.72 ID:ihnNmqgU.net
738 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f6c-/f89 [182.23.229.143])[]:2017/03/13(月) 10:12:57.63 ID:HTrxreNW0
新函館北斗駅を空撮、新幹線と在来線の競演
https://www.youtube.com/watch?v=4zPsBvnGVB4

過疎過ぎて話にならんな
5万人以下のヘボ都市だし終わってるわw

99 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 15:07:50.59 ID:ihnNmqgU.net
739 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f6c-/f89 [182.23.229.143])[]:2017/03/13(月) 10:13:24.75 ID:HTrxreNW0
衰退が止まらない函館市

1980年 34万5165人 ← 青函連絡船時代
1985年 34万2540人
1990年 32万8493人 ← 青函トンネル開通後
1995年 31万8308人
2000年 30万5311人
2005年 29万4264人 ← あわてて周辺町村と合併
2010年 27万9110人 ← 新青森開業
2014年 27万2648人 ← 市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 26万9675人 

2016年10月 26万6192人 ← 新函館開業後

新幹線効果・・・ZERO
北海道はヤリキレないから去って行くんだよorz

100 :名刺は切らしておりまして:2017/03/13(月) 15:10:51.15 ID:3thMoDLL.net
未だに仙台から東京までで1万超えるんだぞ…。
そして、給料上がるならまだしもここ10年上がらんし…。
バスなら3000円。
せめて5000円にしてくれよ…。本数減らしてもいいから値段安くしてくれ。リニアとかないぶん値段安く…、

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