【企業】中部の航空機産業が正念場に、ＭＲＪ遅れ＋ボーイング減産で大打撃…中小企業各社が人員整理に追われる

1 ：海江田三郎 ★：2017/03/09(木) 19:20:42.46 ID:CAP_USER.net

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD08H1A_Y7A300C1L91000/

中部の航空機産業が正念場を迎えている。米ボーイングの減産やコスト削減と、国産ジェット旅客機
「ＭＲＪ」の５度目の納入延期が打撃となり、機体組み立てや部品加工を担う中小企業は、人員整理などに追われている。
中部の航空機産業はボーイング頼みの“一本足打法”が現状で、政府もリスク分散に向けて、欧州エアバスとの関係強化に動き出した。

人員・コスト減急ぐ

2 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:26:06.43 ID:duw/mWz+.net

あー夏休み？

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:28:25.28 ID:Zzrd+oZQ.net

>>2
そうだな､せっかくだから長い夏休みとろうぜ

4 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:32:39.81 ID:8ETQvvv0.net

只で金型作ったとこが潰れるだけだろ

5 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:35:05.92 ID:T9ksJxIN.net

MRJはどうなった？

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:38:30.64 ID:PnLTWfbN.net

短い祭だったな。

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:39:48.43 ID:pFwAjEyv.net

日米同盟原理主義者大歓喜

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:41:25.04 ID:fEkVP8bV.net

航空機業界って元々好不調の波の激しい所じゃん

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:41:26.77 ID:TEkeK03q.net

技術的に解決不可能で引き伸ばししているのだろう
もう飛ばないよ

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:41:44.24 ID:nEwskzvr.net

絵にかいた餅を食べようとしていた中京人達が不憫でならない。

11 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:46:18.07 ID:7fGfpe5u.net

エマ・ワトソンの「下胸」は、ある現実を私たちに突きつけた
http://likoh.entermypicks.com/2017_0310/223.html

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:47:25.91 ID:6kElHO4w.net

三菱って国のお膳立てが無いと商売出来ないのか？

もう止めちゃえよ。

重工業を名乗りながらホンダに負けてやがる。

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 20:09:13.28 ID:td8PnvIu.net

ダガヤ人が高転びに転んでクソワロタ

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 20:32:31.78 ID:SwfiAb0P.net

さすが
アベノミクス

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 21:01:04.89 ID:95zs6Tuc.net

利権の為に出来もしないことブチ上げて破滅か。
今頃になって青くなってエアバスの下請け受注
拡大しようとしてるけどもう遅いな。

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 21:16:06.68 ID:agquYO6I.net

「ドアは常にオープン。日本企業も加わって」　エアバス社サプライヤー担当VP、ワード氏に聞く

日本企業で特筆すべきことは、ロイヤリティーが高いことです。
エアバスは世界各国のサプライヤーと付き合いがありますが、
常々申し上げているのは複数のソースをお持ちになることが良いのではないか、ということです。

　一つのプログラムや取引先だけですと、財務面など何か問題が起きた時に自社の問題になってしまうからです。
日本のサプライヤーが、787（のバッテリートラブル、2013年1月発生）でどの程度ダメージを受けたかを、私は存じ上げませんが……。

日本はボーイングに対してロイヤリティーが高いようですが、ボーイングは日本へのロイヤリティーは高いのでしょうか。
私が聞くところによると、コスト圧力が高いと聞いていますが。
日本企業はロイヤリティーが高い仕事をしていますが、見返りがちゃんとあるのなら良いのですが……。
我々はボーイングと仕事をするのを辞めなさいとか、両方と何かしなさいとか、こういった強い気持ちで言っているのではありません。そんな偉そうな立場では言えません（笑）。

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 21:21:36.06 ID:w3P25gbn.net

エアバスと連携して繋いでくしかないだろ、仕事がなきゃ続かないぞ

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 21:34:02.12 ID:cPixnn5W.net

苦しいのはMのほうだけじゃね？
岐阜のKは大型哨戒機と輸送機の生産がこの先20年続くから
Mほどひどい状況ではない。

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 21:39:26.97 ID:uDPFOv2h.net

色々試しても結局トヨタ頼みから抜け出せない愛知

日本にしてももう製造業なんてと言いながらこれからは世界の金融センターとか他にも色々やっても失敗して製造業頼みに戻る
カジノも同じ失敗におわるだろ

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 21:47:11.46 ID:4uiU7IY6.net

長距離用の航空機は、今売れていませんね。

売れているのは、ＬＣＣ。

４時間の飛行時間で、詰め込めるだけ詰め込んで飛ぶ、ディスカウント

旅客機。

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 21:55:18.57 ID:QkiV37bL.net

MRJを賞賛してARJ21をこき下ろすサイトが痛々しい…

22 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 22:10:40.20 ID:K7JXwumR.net

>>18
Kもボーイングの依存度が高いからMほどではないが打撃はあるぞ。

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 22:25:04.62 ID:zFfcXYCF.net

>>1 【自治】反日スレばかり立てる梅江田三郎★の剥奪について考えます [無断]©2ch.net
（続き）＝□■■【海江田三郎★警報！】 【海江田三郎★警報！】【海江田三郎★警報！】■■□＝
★□■■【海江田三郎★警報！】 【海江田三郎★警報！】【海江田三郎★警報！】■■□★

>1（続き）丑スレにマジレスしちゃった人ｗ

あの有名な★反日！★反安倍！★反自民！の【うしうしタイフーン★】が変名で帰ってきたぁ！！
■■■【うしうしタイフーン】■■■で”検索！””検索！”

【日本の不幸に大喜び！】はしゃぐ！はしゃぐ！スレタイ変更改変しまくり！【海江田三郎★】です

◎まじめにレスしちゃった人残念でした！！【海江田三郎★】の反日スレでしたｗｗｗｗ

＝□■■【朝から晩までアンチ安倍！】 【海江田三郎★警報！】【24時間アンチ安倍！】■■□＝

丑丑　うっしっし　海江田三郎だぁ！！！日本のことが大嫌い！海江田だぁ！

【海江田三郎★がニュー速+のキャップ奪還ならずビジ板で大暴れ！24時間アンチ安倍！】

*ビジネス板で関係ないスレ乱立→ニュー速+でアンチ安倍/アンチ日本スレ乱発を薄める効果!!
*半島からの愉快な仲間たちが、【海江田三郎★】に援護カキコ連投するよ！

==24時間アンチ安倍！あの有名な反日スレたて職人【海江田三郎★】==ニュー速+に出入り禁止でビジネス板!!

*半島からの愉快な仲間たちが、【海江田三郎★】に援護カキコ連投するよ！
*半島からの愉快な仲間たちが、【海江田三郎★】に援護カキコ連投するよ！
*半島からの愉快な仲間たちが、【海江田三郎★】に援護カキコ連投するよ！

【海江田三郎★】がビジネス板で反日、アンチ安倍スレ立てると・・・
同時に【曙光 ★】がニュー速+で反日、アンチ安倍スレ立てたぁｗｗｗｗ

*半島からの愉快な仲間たちが、【海江田三郎★】に援護カキコ連投するよ！
*半島からの愉快な仲間たちが、【海江田三郎★】に援護カキコ連投するよ！
*半島からの愉快な仲間たちが、【海江田三郎★】に援護カキコ連投するよ！

24 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 06:42:58.82 ID:2FvAr/Ru.net

飛んで飛んで飛んで、回って回って回って墜ちーる

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 06:53:32.03 ID:hOeAcLd0.net

三菱が駄目な理由って縁故採用が幅を利かせているからだって話だが
防衛機密もあって

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 07:33:36.39 ID:9REYa05G.net

また支那人が何かやったのか！

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 08:20:36.19 ID:bws1JKdt.net

>>18
一年に数機しか作らないから大して儲からんだろ
まあ、mrjのように赤字にはならんから天と地の差だが

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 08:44:35.92 ID:DMXQDEtP.net

地元テレビは設備投資に沸く中小企業を取り扱うニュースばかりだったのに・・・

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 09:05:14.25 ID:bws1JKdt.net

御愁傷さまでした
凍死は自己責任

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 09:55:46.79 ID:CPdqYcTa.net

>>28
>地元テレビは設備投資に沸く中小企業を
今日の中日新聞にも工場集約の設備投資の記事が載っていた

中国産スマホの中のセンサーとかは日本製みたいな感じで
シナ飛行機の部品作りでもしたほうがよいかもね

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 13:58:12.52 ID:qD3ywuuO.net

既に中国企業と比べて値段は高くて性能は微妙になってる予感

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/11(土) 11:09:21.70 ID:6lhtyW5O.net

　「ＭＲＪの遅れにボーイング機の減産が加わり、かなりきつい。身を削って対応しなければならない」。航空機の機体組み立てを手掛ける東明工業（愛知県知多市）の二ノ宮啓社長は、苦しい胸の内を明かす。
　同社はＭＲＪ量産などをにらみ、昨年春までの３年間で400人弱の新卒社員を採用。約１年前は、ＭＲＪ、ボーイングの中型機「Ｂ777」、同最新鋭機「Ｂ787」の組み立て作業に、計約670人を充てていた。
　ところがＭＲＪの設計変更や、777の減産方針で大幅な余剰人員が発生。今月末までに約150人の派遣・契約社員をほぼゼロに減らし、正社員も８月までに約200人規模で自動車産業などへ配置転換する。

　値下げ圧力も深刻だ。航空機産業では、生産性向上を見込んだ、ラーニングカーブ（習熟曲線）で単価を引き下げる慣行がある。ただ愛知県内の別の企業は「ボーイング機全般で、それを上回る10％超の値下げを強いられている」と話す。
同社は、生産工程の工夫で経費を削減し、値下げ圧力を耐えしのぐ戦略だ。

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/11(土) 11:13:03.72 ID:9xC4tl2H.net

信用出来ないから注文も来ないだろう
赤字の垂れ流しになるな

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/11(土) 11:15:47.42 ID:ssosZDdW.net

所詮、他社が設計した部品を言われた通りに
作っているだけなのに、すぐ調子に乗っちゃう
奴らが多すぎ。身の程を知れと

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/11(土) 12:32:28.27 ID:cRx9NZY/.net

結局安倍三菱だから税金寄生しかできないからなあ。ホンダの方がまし。

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/11(土) 13:09:01.86 ID:wDVt7rVE.net

家事育児~~を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://eapu.move2nz.com/post/2017000192802.html

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/11(土) 19:06:08.34 ID:BL+nklDm.net

戦車造っても建機を造れない(売れない)
公社的、大学院の延長
企業として形には成って無いなM重

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/11(土) 19:17:26.90 ID:COW9MMOr.net

>>20
737と３２０ですね

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/12(日) 19:52:58.18 ID:szPykHFc.net

>>20>>38
そうなんですよね。実は中大型機が思ったように売れずエアバスもボーイングも苦しいらしいですね。

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/12(日) 22:27:13.38 ID:GuGH5jga.net

航空機の民需が世界的に萎んでるのか、いよいよあかんヤツかな？

F3はMとKで競争試作させろ、M一本じゃまた水子だよ。

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/12(日) 23:02:37.14 ID:6uCPKUSt.net

そろそろ好景気も終わりやな

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/14(火) 23:05:17.69 ID:WbvrjIq6.net

原発、航空機が頓挫したからな。これでリニアに何かあったら日本終わりだ。

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/17(金) 21:03:33.35 ID:C9qK3jIx.net

エンブラエル、新型小型機「18年上期に納入予定」

【サンパウロ＝宮本英威】ブラジルの旅客機メーカー、エンブラエルのパウロ・シルバ
最高経営責任者（ＣＥＯ）は日本経済新聞の取材に対し、新型小型機「Ｅ２」の納入時期について
「計画通り2018年１〜６月を予定する」と語った。三菱航空機（愛知県豊山町）が開発に苦戦する「ＭＲＪ」などについて
「開発、製造、認証取得など多くの過程が存在する。我々は50年弱の経験を持つ」と指摘し、競争優位に自信を示した。

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO13797110X00C17A3TJC000/

未定の三菱に対して、エンブラエルは目途つけちゃった。三菱オワタ。

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/18(土) 07:31:21.72 ID:1UmBUVwh.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html