【鉄道】リニア延伸前倒し「体力や資金力は無い」　ＪＲ東海社長

1 ：海江田三郎 ★：2017/03/09(木) 17:41:56.78 ID:CAP_USER.net

http://www.asahi.com/articles/ASK384TSHK38PLFA003.html

新大阪まで最速２０３７年に延伸するリニア中央新幹線について、ＪＲ東海の柘植（つげ）康英社長は８日、
「品川―名古屋間と並行して大阪の工事をやる体力や資金力は無い」と述べ、さらなる前倒しは難しいとの
考えを改めて示した。在阪の報道各社などでつくる関西プレスクラブの定例会で講演した。

　リニアは２７年に品川―名古屋の開業を予定。新大阪開業は４５年としていたが、政府の財政投融資を使い、
最大８年の前倒しが決まった。名古屋までの工事終了後に大阪延伸に着手する予定だが、
さらに前倒しするには工事を同時に進める必要がある。柘植氏は、地元自治体が前倒しに協力
できるかとの会場からの質問に対しても「自治体の努力では難しい」と述べた。

　リニアは奈良市付近に駅をつくることを予定する一方で、北陸新幹線は京都府京田辺市に新駅ができる方向だ。
両駅の接続について柘植氏は「奈良市付近からは少し離れていると思う」とし、接続は難しいとの認識を示した。

219 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/13(月) 23:20:18.07 ID:U55PQ47p.net

米原〜大垣が各駅停車の時点で使い物にならん、それも３０分に１本しか電車来ない

220 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/14(火) 00:05:45.80 ID:mw+BL+gU.net

>>219
西日本ご自慢の新快速も
米原発は30分に1本しかありませんけど…

221 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/15(水) 12:31:28.85 ID:jXhDK7w1.net

くだらねぇなゴミ東海など早く無くなれや

222 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/15(水) 12:37:07.54 ID:XqdH0USy.net

俺が金持ちなら、大阪東京間のリニア引いて、名古屋飛ばしするんだが…

223 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/15(水) 15:46:38.52 ID:cjtoZjx3.net

>>222
近鉄社長の降臨
乙かれ

224 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/15(水) 15:50:13.93 ID:cjtoZjx3.net

ああでも 営業距離だと
日本一位が近鉄
日本ニ位が名鉄なんだよな
この２社が共同したらできるかも

225 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/15(水) 16:14:38.52 ID:CAYPVw+m.net

しろよ、はやくクズ企業が
東海道新幹線で儲けまくってるくせに

226 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 16:24:10.79 ID:iM1hfILV.net

近鉄も名鉄もオワコン
東海だけが儲かる仕組みだろ

227 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 19:41:39.26 ID:NhKpymQA.net

まあいいじゃんか。
大阪などリニアがつながらなくてももうすでに関空があるし
関空は成田超えたし、東京向かなくても中国韓国を向けばいい
東京の地位は確実に低下している。国際的に。
ニューヨークロンドンは遙か彼方、今やシンガポールにも負け上海ソウルレベルｗ

大阪も東京より中国韓国人の意向が強くなった
東京は全国からクズが流入しGDPもマイナスｗ　ご自慢の大企業はアメリカ中国に惨敗ｗ
愛知もご自慢の製造業は中国韓国に負け崩れているｗ

だから大阪は中小企業と都市に魅力を武器に大陸と半島を向けばいい

228 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 19:42:37.10 ID:NhKpymQA.net

327 :

名刺は切らしておりまして

2016/09/04(日) 20:17:15.19 ID:KX7wVkTf

177 : 名刺は切らしておりまして2016/08/23(火) 18:53:00.92 ID:iJrl07P/
8年前倒ししても2037年、20年以上も先の話でしょ？
それまでにどれだけ人口減少＆高齢化で、国内のマーケットが縮むか
東京を向いていたら一緒に心中してしまう

西日本に必要なのは、東京に背を向けて、アジアに目を向けることだろう
ルックイーストからルックウエストに
経済成長著しいアジア各国との交流人口拡大が急務

そのために重要なのは、空港や空港アクセスの充実


328 :

名刺は切らしておりまして

2016/09/04(日) 21:40:37.07 ID:mVESSuWo

>>327
まあ、関西>-->東京への流動は年間5000万人だが
関西<-->外国は1700万人だ。流石にまた東京との影響の方が強いが、
関西視点で対外国の比重が高くなっているのも事実。
東京と組んでも泥船なのは見えてるし、
関西人の感覚はシャープがJDI見てるような感覚だろう。

229 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 19:50:02.15 ID:x/qnel/G.net

>>219
利用者の数が
松井山手　> 米原
だものな

230 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 19:52:20.35 ID:x/qnel/G.net

因みに松井山手から大阪市向き方面は

最大で1時間に11本

田舎の木津向きが6本

231 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 20:05:44.94 ID:NhKpymQA.net

JR東海は大阪にリニアつなぐ気がないと言えよ
東京名古屋に財力を集中させて大阪を置いてけぼりにしたいんだろ
それなら大阪は福岡や韓国中国と組んでアジア経済圏を作ればいいんだよ
大阪人が東に背を向け西に荷担すればいい話

それは今すぐできること
日本は中国韓国に成長力で抜かされ、その中国韓国も大阪寄りになる
リニアを捨ててアジアを向こうよ

232 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 20:20:22.63 ID:x/qnel/G.net

>>231
大阪圏2000万人
中国地方750万人
九州1300万人
流動性を高める努力はいるな

233 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 21:18:46.53 ID:bo3pUyC5.net

まず、新幹線が海外に売れない理由を考えてみてね。

234 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 21:21:28.59 ID:otiKqgc4.net

四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の20銘柄（Ｓ高予想）
http://werdsdf.tabplat.com/0316.html

235 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 23:34:50.01 ID:FebAQ22H.net

ゴミ東海と葛西ははやく亡くなってくれない？

236 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/17(金) 00:26:05.19 ID:P3yZ2uAA.net

これこそ国が税金投入して前倒しすべきだろう。
金なんて有り余ってるわけだしさ。
需要不足の日本経済には丁度良いわな。

237 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/17(金) 01:29:56.56 ID:tHqdiOY4.net

大阪は航空機と競合するので延伸しません。byJR東海

238 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/17(金) 10:13:49.82 ID:R5JYjSen.net

いまさら東京とか衰退しているから
大阪は新快速と関空でじゅうぶん
山陽新幹線もいらない 九州にゆずる

239 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/17(金) 11:45:58.33 ID:2KUhzgn/.net

なんでリニアなんか作る金があるかと言えば新幹線でボロ儲けしてるから
なんで新幹線でボロ儲け出来るかと言えば新幹線の運賃がバカ高いから
なんで新幹線のバカ高い運賃が可能かと言えば日本の高速道路がバカ高いから
高速道路がいつまでも高いままなのは新幹線の存在による
豆な

240 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/17(金) 13:44:02.59 ID:R5JYjSen.net

そこで 小田急 名鉄 近鉄ね 私鉄３兄弟ですよ
線路をつなげて格安券でいこう

241 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/17(金) 18:26:03.25 ID:7IZKXmAd.net

>>240
近鉄は標準軌ですから名鉄や小田急と相互乗り入れは不可能ですね
新幹線なら乗り入れできるかもしれません
名古屋市営地下鉄とか、線路に電気流さなきゃいけないので危険ですけど

242 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/18(土) 05:46:47.28 ID:1UmBUVwh.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

243 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/18(土) 07:59:21.44 ID:8fbxjrLa.net

JR東海や名古屋経済界は東京-大阪間の新幹線で儲けた金で大阪潰しをやろうとしているのがミエミエ
リニア終点需要をあてにした今の名古屋駅前の大発展ぶりは、当初から大阪まで同時開業って話ならああはなってなかっただろう
名古屋-大阪間はできればやりたくないのが本音
体力や資金力が無いと言っているのは言い訳にしか聞こえない

244 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 01:33:16.83 ID:ec6T8oHV.net

10年後時代は原子力の建設ラッシュだ　←10年前の東芝
10年後、さあこれからはリニアだ　←今の東海

東がつく会社はろくなもんじゃない

245 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 01:45:40.89 ID:kly+F+KY.net

東京電力もそうだよね

246 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 04:51:43.82 ID:DChoGmVd.net

悪用厳禁！心理学で人を動かす7つの秘法
http://tews.lospenitentes.com/pnews.php?cid=27

247 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 05:42:03.67 ID:3opfCdhy.net

大阪−名古屋間はJR西にやらせたらエエやん。
既存の新幹線は法的な縛りがあるかもしれんが
これから作る物は法律変えたらエエやろ？

248 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 06:44:13.84 ID:7Grc5bEW.net

西にはそんな資金はないだろう
運行ノウハウはもっているから
委託をうけて共同運行かな

249 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 07:54:49.03 ID:3opfCdhy.net

名古屋以西は国費投入が決まってるやん
なんとかなるやろ

JR東海に独占させるよりマシ

250 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 13:42:52.84 ID:y7BsbXjh.net

>>249
馬鹿www
名古屋以西に国費投入ってwww
いったいどんだけ無能だよ　お前
ほんとうこんなバカが偉そうにしていて
あきれてくるわ

251 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 17:29:46.86 ID:KwLqB13m.net

1000年に一度がもうすぐの東海東南海南海が済んでからにしたらどうだ？

252 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 19:14:35.54 ID:WShXBOVN.net

>>251
学者が騒ぐ所に地震は来ない

253 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 19:16:33.01 ID:cn32ebUu.net

>>237
逆じゃね？航空機と競合するからリニアでシェア奪える余地がある。
名古屋までだと現状でほぼ新幹線が100%だから、
リニアにしてもシェアは増えないのよ。乗客の絶対数が増えない限り。

254 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 19:22:57.05 ID:WShXBOVN.net

>>253
博多まで延伸すれば羽田が空くのにね

255 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 19:23:10.66 ID:yRhqNUg4.net

滋賀すげぇえええええ　　　　　完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
　１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
　２．イナズマロックフェス （西日本最大）
　３．オペラ
　４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ（フライボード・パドル・カヌー）
　５．ラッピング（路面）電車

【著名な観光地】
　１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、日吉大社、近江神宮、びわ湖バレイ、おごと温泉
　２．彦根城、安土城
　３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、湖東三山・永源寺・鶏足寺(紅葉名所)
　４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
　５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
　１．近江牛、鴨料理
　２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
　３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
　４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
　５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）


大阪→たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）

.

256 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/19(日) 19:26:59.61 ID:/U9pCq3a.net

>>253
航空機と強豪することは同意なんだね。
大阪ー東京(リニア)

257 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/20(月) 01:07:11.45 ID:PmQdOfKC.net

>>249
あれは国が早く大阪まで完成させて欲しいから、無利子で貸し出すだけだ。
東海の為ではなく、大阪の為のものだよ。

258 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/20(月) 01:23:31.82 ID:j6rMfR5c.net

大阪は必要ない。これが本音だろうな。

259 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/20(月) 03:55:43.10 ID:8dj5avAm.net

税金を入れたくないのはもう１つ理由があるんだよ
税金で建設するとダイヤとスピードを規制されるから
税金を導入されるインフラは平等な競争を維持する為と言って航空会社に影響の無い範囲の利便性にすると定められている
ふざけてるだろ、航空業界はどこまで国と癒着してる腐ってる業界なんだよ、航空業界なんぞ全滅させても影響無いだろ、空なんか全部外資に任せとけ

260 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/20(月) 12:41:49.36 ID:JfeWspan.net

儲かってるだから 税金なんかいるわけないじゃん
それどころか 消費税だけでも数千億レベルで貢いでいるだろう

261 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/20(月) 16:30:20.72 ID:4Zdr0WuJ.net

ハイパーループにしょう
ほとんどトンネルだから密閉性高いでしょ

262 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/21(火) 07:07:48.15 ID:k6YNapOM.net

>>1
JR北海道、体力ならあるぜ
ちょいと 運動してやろうか

263 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/23(木) 03:37:54.51 ID:HlX5qRT5.net

>>17
米原、四日市、奈良、天王寺、関空
これでいいのに

264 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/24(金) 09:40:18.85 ID:LgEBHM07.net

名古屋駅は要らない
春日井あたりでじゅうぶん

265 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/24(金) 16:08:03.96 ID:BIjfouGg.net

世界の国会議員の年間報酬


日本　　　2281万円
・
・
・
・
・
アメリカ　1357万円
・
ドイツ　　947万円
フランス　877万円
イギリス　802万円


舛添は高々500万で辞任、 猪瀬は5000万で辞任、 田中角栄は5億で逮捕、
それなのに安倍は分かっているだけでも45億
（森友学園に8億、加計学園に37億）も不正を働いてもまだ誰も動かない。
https://twitter.com/hidden_jp/status/837624078873710593


三宅洋平氏は安倍昭恵氏について、これ以上、沈黙を続けるべきではない。
三宅洋平氏のtwitterをチェックしたら
森友学園関連のツイートもリツイートもなかった。
山本太郎氏のtwitterをチェックしたら
森友学園関連のリツイート満載だった。この違いは何なのか。
https://twitter.com/iwak

266 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/24(金) 16:14:52.65 ID:Tmy6jVsZ.net

>>1
グダグタ言うなら
JR東海から
東海道新幹線没収しろ！

267 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/25(土) 08:28:25.65 ID:qwdJLi8f.net

体力はじゅうぶんあるぞ北海道

268 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/25(土) 20:12:54.79 ID:6lRpT1AP.net

体力だけはあっても支援する金は出したくないってだけでしょ