【配車】ライドシェア解禁へ議論、タクシー業界猛反発「全国のタクシーが半減する」

1 ：海江田三郎 ★：2017/03/08(水) 19:18:36.67 ID:CAP_USER.net

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS07H5X_X00C17A2EE8000/

政府の規制改革推進会議（議長・大田弘子政策研究大学院大教授）は７日、
一般のドライバーが料金をとって自家用車で利用客を送迎するライドシェア（相乗り）の解禁に向けた議論を始めた。
競合するタクシー業界は「全国のタクシーが半減する可能性もある」（日本交通の川鍋一朗会長）と反発している。
国土交通省も慎重な姿勢で、実現へのハードルは高い。

　「ライドシェアの問題点は解決できる」。７日の会合で、自動車の相乗りサ…

72 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2017/03/09(木) 04:30:23.67 ID:aUkQodnA.net

　


　他人の茶碗を叩き落とす奴は、いつか自分の番が回ってくる覚悟をしておけ。


　

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 04:40:18.47 ID:aklIIRbS.net

利権利権利権ｗｗｗｗｗ

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 05:28:12.76 ID:LLRRhKsk.net

どうせ料金（下値）制限で有名無実にされる

75 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 05:29:57.33 ID:6/KlTlkk.net

レーダー追尾により自然値0.058μSv/hをはるかに上回るガンマー線が27万円程度の測定器で否が応でも計測され続ける
https://www.youtube.com/watch?v=CtiacppR5dk

9:27人工衛星（確実な部分）
https://www.youtube.com/watch?v=-Ls8O7jjK1A

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 08:07:25.49 ID:s2ndOcbj.net

いつまでも自民党を応援してるからそんなくだらない案件が出てくるんだよ

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 08:09:04.57 ID:C8XH5zZT.net

カツアゲ、強姦が多発しそうで嫌だ。
そこまで行かなくても道の間違いなど些細なトラブルは多そう。

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 08:21:45.74 ID:qm2cYOCZ.net

賛成
地元のタクシーがクソすぎるから

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 08:38:10.58 ID:1Ja7r0Ao.net

>>62
白タクは だいたい運転手もお客さんも顔見知りだよ
まったく知らない同士は さすがに怖い
タクシーの運転手が 休日に白タクやって 還元サービスにしたり

80 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 09:13:13.78 ID:3d338B82.net

犯罪に巻き込まれないためには乗車感想の口コミ頼りのみかな。

81 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 09:15:49.54 ID:3d338B82.net

客が運転手を狙った犯罪の場合、タクシーのような専用車じゃないと、
あまりにも無防備だね。

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 10:47:00.27 ID:iy6CSxrQ.net

>>17
Uber形式なら問題ないだろ。ドライバーの評価もあるし、
事前に料金決まるから遠回りとかもないし
タクシーよりよっぽどいいわ

83 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 10:56:22.22 ID:8Bz1KULz.net

白タクやってるけどタクシーの半分の値段でやってるからwin-winの関係だし別に良くね

84 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 11:16:50.56 ID:c4apQPXO.net

政府はタクシーの台数減らせって既存のタクシー会社に指導しているんだろ
uberや白タク解禁なんていらんだろ
自動運転を推進して無人自動運転タクシーを早く導入するべき

85 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 12:08:19.74 ID:aDLU955o.net

>>80
そういう人は法人タクシーを使うんじゃないのか

86 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 12:18:28.49 ID:KlXmgwSk.net

タクシーの料金形態は本当おかしい。利用者無視の利権の塊。海外でよくウーバー使うけど車も綺麗だしドライバーはみんな紳士。日本のタクシーより段違いで質がいいよ。

87 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 12:19:33.73 ID:qm2cYOCZ.net

>>83
サラッと犯罪告白するなよ

88 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 12:20:32.33 ID:qm2cYOCZ.net

東京は良くなってきたよ
横浜は中心部は質が良くなった
神奈川の横浜以外は昔のママ
たばこくせーんだよ

89 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 12:27:34.32 ID:SwfiAb0P.net

既得権益に凝り固まったタクシー業界は潰さんとダメ
此奴ら規制改革を阻む一番のガン細胞

90 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 16:27:38.25 ID:hxSagbd+.net

>>4
(´・ω・`)タクシーに相乗りしたら何故かきれいなお姉様がいて恋に落ちちゃうとか？

91 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 18:36:27.70 ID:w3P25gbn.net

ただの中国のパクリ企業が
http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00420310
３兆５０００ 億の評価をうけ、シリコンバレーに技術盗作研究所をつくり、ウーバー研究員を引き抜いてる

日本が規制やってるあいだに
どんどん進んでいくぞ

ベンチャーはとにかくスピードが早いぞ........ Googleのウーバー後追い事業ですら勝負になってない、既存企業ではお話にならないみたいだ

日本もドコモや富士通では勝負にはならないよ

92 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 18:38:54.63 ID:w3P25gbn.net

規制さえなければ、日本もなんとかなるんだよ........

トヨタが、トヨタ系ファンドで
ウーバーと同じくシェアリングエコノミーの、大阪ベンチャー【アキッパ】に増資？してる

資金さえあれば、一気に国内を制覇して、アメリカや中国にも展開できる

93 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 18:51:12.85 ID:w3P25gbn.net

インドネシア初のユニコーン企業、 【Go-Jek】

ウーバーと同じく【配車サービス】のシェアリングエコノミー企業ですよ
昨年だけで５６０ 億調達したそうです

日本全体のベンチャー投資額１８００ 億の１／３を、インドネシアのベンチャー企業がわずか１社だけで調達しとります


どうすんのこれ........ 世界５０ ヶ国にまたがるウーバーに、大手のGoogleではスピードで叶わないが
インドネシアの【ベンチャー】なら勝てると思われてるわけですよ、スピード勝負で

技術じゃないんだよ、度胸とスピード勝負だ、それとベンチャー投資がすぐに集まるかどうかの世界だよ

日本は議論してるあいだに
東南アジアにすら負けてしまう........

94 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 18:57:19.13 ID:whi/R+8H.net

白タク認めるのなら　医師資格の無い者のやってる民間療法病院も認めないと。利用者は自己責任って事で。

95 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:04:57.81 ID:w3P25gbn.net

民泊の米 Airbnbは、日本が規制してるあいだに
旅行業界を喰う【トリップ】
というシェアリングサービスを始めたな
http://kigyo-ka.com/00680/
スピードが早いから、喰われるぞ

ただ、個人的には民泊はあかんと思う
民泊でなくても、日本にもシェアリングサービスの【トラベロコ】という国内ベンチャーが育ってる
http://ascii.jp/elem/000/001/446/1446611/

ベンチャーに共通してるのは、とにかくスピードが早いこと
http://ascii.jp/elem/000/001/446/1446607/01_300x.jpg
日本もベンチャー投資をきちんとしよう

トラベロコでもいける、ここに投資が集まれば、米トリップにも対抗できる
ベンチャーなら経営スピードで負けない

96 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 19:26:23.86 ID:h5enos99.net

相乗りガール「乗っていいですか？好きな所に連れてってください♥」

97 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 20:36:31.68 ID:w3P25gbn.net

インドのネット市場もスゲーな........
http://thebridge.jp/wp/wp-content/uploads/2014/07/chart01.png

日本は当たり前の定石をやらなきゃならなかったな........

ソフト産業はベンチャー重視で
優良ベンチャーはこんな風に伸びていく
http://ascii.jp/elem/000/001/446/1446607/01_300x.jpg

既存大手ばっかみてると、そら足元救われるわ........

98 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/09(木) 21:39:20.42 ID:95zs6Tuc.net

自民ゴロツキ政権が国家国民の利益や発展を無視して
癒着した連中と既得権益を守り、ある時は補助金制度使って
税金盗んで山分けするだけの国、中世ジャップランドは
まもなく消滅しそうだな。

99 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 12:49:24.96 ID:MlVgtwqD.net

タクシーは半減したほうがいいからやった方がいいね。

100 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 12:53:39.29 ID:wSI3B94j.net

せめて登録制にしようよ

「なんで乗せない！ライドシェアだろ！」
って詰め寄られそうで怖いよ

101 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 17:22:05.16 ID:eu/riqvN.net

それが変化というものだ

102 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 18:20:54.92 ID:WzshnNLK.net

白タクが良いとかキチガイ集団か
ヤクザばっかだぞ

103 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 20:19:39.14 ID:rqPP86qU.net

Uber Japanの若い社長は日経出身でテレ東社長の息子。だから日経は既存業界を悪役に祭り立ててUberを持ち上げる。日経のUber記事は無視すべし。

104 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 20:25:28.74 ID:rqPP86qU.net

>>69
Uberが保険に入ってるので事故でも安心？ウソつけ！委託仕事だからUberは事故っても何もしないぞ。こないだUberEATSのスクーターに追突されたが修理代は全部その運転手負担だ。

105 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/10(金) 20:34:01.72 ID:rqPP86qU.net

>>86
その海外とやらではドライバーの報酬が安すぎて食っていけないって状況らしいじゃん。
サンフランシスコではタクシー会社が倒産し、ライドシェアは営業効率の悪い地方への配車が無くなり地方の足喪失。そして都市部だってライドシェアは安い報酬でもやる移民しか成り手がいなくなる。
最後は消費者が不利益を被るんだよ。

106 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/11(土) 13:13:06.27 ID:LHiMxuBB.net

運転手が運行管理者資格と二種免許所持者に限るとかになる予感

107 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/12(日) 19:43:21.88 ID:5YcHwmMG.net

脱野球部反親睦会同盟

108 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/12(日) 19:57:22.63 ID:kz2xo0ij.net

この件に関して言えばタクシー会社は
「やっぱり白タクより高くてもあの会社がいい」と思われるようなサービスを提供すればいいだけ
それをせずゴミドライバーを放置して電子マネーすら使えないような会社は滅ぶのも仕方ない
それならUBERで評価の高い人のほうがよほどいい

109 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/12(日) 20:09:56.20 ID:5rU0ScrK.net

>>8
白タクは必ずしもUber使う奴ばかりとは限らんだろう。

110 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/12(日) 20:15:01.24 ID:5rU0ScrK.net

>>52
＞余ったタクシー運転手は

普通に白タク始めるんじゃね？
会社による中間搾取が無くなるんだから。
タクシーセンターにも気兼ねする事無くやり放題だし。

111 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/13(月) 21:32:45.17 ID:ewnU4Mt9.net

問題点ってどういうのを想定してるんだろうか？
なんかこれ嫌だなあ。

112 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/14(火) 18:26:46.67 ID:XFjwKmRS.net

任意保険はどうなるの？
ガソリン代が友達同士の割り勘とかと違って、小額でも赤の他人から報酬をもらうわけだから
事故時の保険料支払い拒否されたりするのかな？

113 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/15(水) 01:26:32.14 ID:FPM8Wvfx.net

整備不良→事故
ノーマルタイヤ→雪道事故

こういうの、ぱっと見じゃ分からんしな
素人運転手は、あくまでそれなり

114 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/15(水) 19:43:29.86 ID:2ONDguv9.net

自家用車を使って客の送迎をするっていうと白タク。
相乗りって言われると例えば東京から名古屋の実家に帰るので
一緒に名古屋あたりまで乗って行く人いませんか？みたいな感じ。
あと車持ってるヤツが大学の通学に利用してるから近隣の学生と一緒に行って
維持費や駐車場代にするとか。
イメージ的には。

115 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/15(水) 21:32:47.22 ID:/dew/oMt.net

つーか、バスとか自動運転が増えたら
自然とライドシェアになるだろ
その前提の法案だと思わない奴は鈍いと思うけどねー
そのうちテクシー会社もドライバーも消えるとしたら
自動車メーカーが持ち主と契約するだけのこと
ユーバーとか検討違い過ぎ
五輪前には自動運転を導入するとしたらその促進ができる前提だと思うね

116 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/15(水) 23:46:49.56 ID:2ONDguv9.net

>>115
バスはバスだろ？シェアしてるが個人がやってるわけじゃないし
運行時間もルートもある。
自動運転が増えたらシェアになると決まってるわけではない。
そもそも潔癖が増え、他人といるのが苦痛なのが増えてるのに
シェアなんか進むのかどうか。
バスや電車のように天井が高く大きな空間と乗用車レベルは全く違う。
バスは普通に載ってるが乗用車に他人と乗り合わせるとか気持ち悪い。

117 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 00:43:31.01 ID:ICCmFnXk.net

毎日の業務から運転者資格までガチガチに規制されて安全確保の為にコスト掛けまくってるタクシーと
そういった対策一切してない無法地帯のライドシェア競争させるのは不公平過ぎるだろ

118 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/16(木) 13:23:44.79 ID:/NegUOYm.net

>>117
安全の為　保障の為　コストをかけてる方を選ぶかどうか　客の自由を尊重って事じゃないの？
で　正確に事故率とか統計取ったら　コストかけてる割りに安全じゃなかったりしてｗ　じゃあやめようとなるんじゃないの？

119 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/18(土) 06:50:23.15 ID:1UmBUVwh.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

120 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/21(火) 14:12:11.56 ID:+Y16lh3q.net

もしや２種免もいらないとか？
任意保険はどーなる？保険会社に黙ってやってたら
いざという時困りそう。

121 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/22(水) 16:44:55.74 ID:0+Ub9jwx.net

今もヒッチハイクする人いるけど、これからは
金額交渉して乗せることになるのかｗ？