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【クルマ】マツダの新型「CXー5」、初月は目標の7倍の受注 絶好調の滑り出し
- 1 :海江田三郎 ★:2017/03/08(水) 11:45:23.84 ID:CAP_USER.net
- http://newswitch.jp/p/8217
http://c02.newswitch.jp/index/ver2/?url=http%3A%2F%2Fnewswitch.jp%2Fimg%2Fupload%2Fphpv6Nwvx_58beaa25efc8c.jpg
マツダは7日、新型スポーツ多目的車「CX―5」の5日時点の累計受注台数が、1万6639台になったと発表した。
同車は2月2日に発売。月間販売計画台数を2400台に設定しており、その約7倍を達成した。
商品性の高さのほか、下取り価格を高い状態で保てる売り方に取り組んだことが奏功した。
「マツダの考え方に共感していただいた」(高場武一郎国内営業本部ブランド推進部主幹)と分析する。
受注構成比をグレード別に見ると、安全装備や技術を充実させたグレードが受注全体の95%を占めた。商品性の高さを顧客が認めた格好だ。
2012年の初代「CX―5」発売と同時に、マツダは値引きに頼らず、商品価値を訴求する販売手法に着手。
下取り価格が以前より高く保てるようになった。新CX―5の下取り車比率を見ると、マツダ車が全体の66%と、
初代より15ポイント向上。初代から乗り換えたユーザーも4割近くを占め、
高場主幹は「下取り価格が高いうちに乗り換えたほうが得だと認識してもらえるようになった」とした。
小飼雅道社長は「新たな成長ステージに向けた本格スタートを、この車で切る」と意気込む。
先代は、新世代製品群のトップバッター。製品群は世界で高い評価を受け、マツダの世界販売台数は約30万台増加し、
ブランドイメージの向上と、事業躍進につながった。2代目はさらなる成長の試金石で「打順は再び一番に戻った」と小飼社長。
そして今年後半には北米で初めてディーゼル車を投入、その大役に「CX―5」を選んだ。走行性能と燃費性能を両立させた上で、
北米の厳しい排ガス規制に適合させている。
クリーンディーゼルエンジン「スカイアクティブ―D2・2」はノッキング音を抑える独自技術を採用し、静かで心地よいエンジン音も実現した。
一昨年、独フォルクスワーゲン(VW)がディーゼル車で排ガス試験を不正に受けていた事件が発覚。
事件を受けて排ガス規制の厳格化が世界的に進む一方で、戦略上のディーゼルの位置づけが後退する動きが広がっている。
国内クリーンディーゼル市場をけん引してきたマツダ。VWの不正問題を受けて
国土交通省が実施したディーゼル車の実走行試験で、マツダの車種だけ基準値を満たした。
敵失を機にマツダの独自技術が再評価された。
ディーゼル開発の技術者は「VWは尊敬していただけに不正は残念だった。複雑な心境だ」と話す。
規制が最も厳しい米国市場でディーゼル車が受け入れられれば、米国でのシェア拡大に弾みがつく。
- 2 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 11:46:00.21 ID:qJLmjAxw.net
- 日本の技術は世界一ィィイイイイイ
- 3 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 11:49:47.14 ID:zQ70ydmH.net
- トヨタCHR出て、こいつのデザインが一気に古臭くなって来た
- 4 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 11:51:12.92 ID:WVKSlPwr.net
- いくらなんでも目標値が低すぎだろ…
なんつーか心理学的な側面から購買層の次に控えてる興味関心層の消費者へ購入を促すための情報戦略なんだろうけど、自動車メーカーのこういう広告手法は褒められないと思うわ。
- 5 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 11:53:26.55 ID:fEJhRWw1.net
- これで、ニッサンのクソさが更に鮮明になったな。クオリティではトヨタに水を
開けられ、デザインでは、国産車中三菱、ホンダと肩を並べる体たらく。
ん?ニッサン車が何で売れてるん?あんなクソ車が。ゴーンはボッタクるし。
売ってる車は生理的にもキモいデザインだし、何でニッサン車買うバカが
居るんだろう?マツダで十分じゃ?
- 6 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 11:55:04.40 ID:bZCOgU/5.net
- 目標の7倍て
本当なら目標立てた奴クビだろ
- 7 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 12:01:16.27 ID:OpuUrP3u.net
- 内部がカーボンだらけになるポンコツディーゼルは改善したの
- 8 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 12:21:24.11 ID:fWhfoqCs.net
- CX4を国内で出せ
はじめは???だったけど
だんだんクーペが欲しくなってきた
よく考えたら、国内ってこの市場弱いから、売れるじゃん
- 9 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 12:31:21.59 ID:lgtp89g2.net
- よほど売れないのかw
- 10 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 12:35:24.17 ID:kmmG2j3D.net
- だから月目標であって、初期受注目標じゃないと何度言わせるんだ。
初期受注は月目標の倍以上が普通なんだよ。
- 11 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 12:36:39.57 ID:zBL2iKm3.net
- だから目標値と初期受注は違うと何度言えば・・・
- 12 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 12:40:57.46 ID:uXkZ5N9Q.net
- 目標詐欺
- 13 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 12:44:39.05 ID:JkpdAGwt.net
- 先月のディーゼルエンジンリコールが無かったような
記事だな
- 14 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 12:52:12.58 ID:SUxbdag1.net
- 俺はCX-9が欲しいんだ。早く出せ
- 15 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:00:06.46 ID:fXWzgEeM.net
- >>13
新型CX-5はリコール関係ないからな
- 16 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:01:12.19 ID:YhBdEncB.net
- 新型CX-スス
- 17 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:06:45.76 ID:Nm5jd6eW.net
- 株がどん底だけどw
- 18 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:12:22.04 ID:ct5qdyDz.net
- この記事、痛々しいな。
- 19 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:12:54.95 ID:aSNXioH5.net
- リコールが怖い
- 20 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:13:36.12 ID:cJ8IOMNg.net
- 試乗記事いくつか見たが、おすすめはガソリンモデルとか言ってて笑った
- 21 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:17:32.15 ID:EDdgVZ/g.net
- 納期は?
- 22 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:20:35.79 ID:ListpGo6.net
- >>19
あらゆる車に乗れないね。
- 23 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:21:02.44 ID:H+vUvhLn.net
- レーダー追尾により自然値0.058μSv/hをはるかに上回るガンマー線が27万円程度の測定器で否が応でも計測され続ける
https://www.youtube.com/watch?v=CtiacppR5dk
9:27人工衛星(確実な部分)
https://www.youtube.com/watch?v=-Ls8O7jjK1A
- 24 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:24:46.04 ID:aSNXioH5.net
- >>22
意味を察してくれ
- 25 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:36:13.83 ID:myfMFsEN.net
- 今はこういうずんぐりむっくりしたなんちゃってオフローダーが流行りなのか。
- 26 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:36:40.48 ID:qq/7kPZ7.net
- ディーゼルの力強さと経済性は非常に魅力的だが、煤カイアクティブだからなぁ
- 27 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 13:45:17.90 ID:mx6gikMz.net
- >>新CX―5の下取り車比率を見ると、マツダ車が全体の66%と、
初代より15ポイント向上。初代から乗り換えたユーザーも4割近くを占め、
これがマツダ地獄か
- 28 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 14:03:58.61 ID:+S4rwDFC.net
- 対向車がマツダなのは分かる
- 29 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 14:25:11.13 ID:Ax/KH5nN.net
- 海外でもSUV人気だけど日本でも人気出てきてるな
- 30 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 14:58:51.39 ID:KfRWHpfa.net
- >>27
煽りじゃなくそうかもしれない
割り算の意味って難しいよね
- 31 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 15:05:01.19 ID:/y0LWu2i.net
- マツダってSUVの比率を5割以上にするとか決算発表で見たけど
他社もどこもSUV重視で目標どおりの台数とか利益とか出せるのか
生産方式もどこも同じようなことするし、自動車は競争厳しいな
付いていけんわw
- 32 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 15:07:42.82 ID:gVWoRBnk.net
- マツダ船橋で嫌な思いをしたので二度とマツダ車は買わないって心に誓った
- 33 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 15:09:36.66 ID:EkOSl70D.net
- 目標の7倍?
目標に合わせて部品発注して関係会社が動き出すのに
7倍も注文されても困るやろ
- 34 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 15:41:01.60 ID:71jLA4wa.net
- 今のマツダってたっけえなあ cx3でも
おじさんびっくりだよ
他社のハイブリッド並じゃん
狭そうだし 燃費もわるいし
なんでこんなに高いん?
- 35 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 16:14:32.26 ID:/y0LWu2i.net
- ディーゼルはハイブリッドと同等の位置づけでしょ
- 36 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 18:00:22.67 ID:ScB81fgv.net
- マツダは見た目はいいんだよ
でもね、販売店最悪だわ〜このスレ見ていたら反省して欲しいわ
今時従業員の躾も出来ない企業の車はもう二度と買わないよ
- 37 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 18:07:50.63 ID:rz/OecYY.net
- アンチが必死な相変わらずのスレになりそうだね
- 38 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 18:08:42.54 ID:71jLA4wa.net
- >>36
見た目って今時珍しいノーズの長さじゃろ? ちょっとなあ
- 39 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 18:16:18.71 ID:d+0nS0qJ.net
- 株価が全く反応しない
提灯記事と見抜かれてる件
- 40 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 18:17:02.88 ID:uFLM+pM4.net
- こういうのって需要の先食いじゃね
- 41 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 18:35:07.95 ID:/y0LWu2i.net
- ていうか、マツダ関係者、親族が勤めてる、等々で回してるだけでしょ
シェアは5パー前後で安定してるし
いかに、どこのメーカーでも欲しい車を買うよって言う人に
売れるかどうかでしょ?
- 42 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 19:07:00.14 ID:HzKLEgfX.net
- マツダは大きい車は売れないというトラウマがあるから目標設定が低かったんだろ
CX7より上なんて売ってないし
- 43 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 19:21:07.97 ID:i3Aq2xUP.net
- RX-7の後継車を早く
ロータリーが無理なら、レシプロ3LクラスのFRを出してくれ
- 44 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 19:32:26.99 ID:JkpdAGwt.net
- >>43が月2000台×5年買うなら出してくれるかもな
- 45 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 19:53:52.77 ID:i3Aq2xUP.net
- >>44
3年毎に買い換えるぐらいしか無理だ
- 46 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 20:11:43.48 ID:FBjFutED.net
- >>1
最近日刊工業新聞の劣化が気になる。
- 47 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 20:17:55.18 ID:HHrhUHyj.net
- >>3
あんな頭でっかちの不細工車のどこがいいんだか
お前めんたまついてんの?
- 48 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 22:55:10.37 ID:2elPGIeQ.net
- >>34
そらディーゼルは高出力かつHV並の燃料費なんだから、HVと同じ値段で売るよ。
マツダ以外のディーゼルはもっと高いぞ、今は亡きエクストレイル ディーゼルなんか300万超えとCX-5よりはるかに高かった。
なおガソリン車なら他社と変わらない水準。
- 49 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 23:07:52.07 ID:dkPrRKkk.net
- 12月から先行注文受け付けてて2月2日発売で3月5時点で目標の7倍とか言われても
もう詐欺りすぎてて意味わかんないわ
とりあえず初期受注にもかかわらず月販6000台にも届いてないね
- 50 :名刺は切らしておりまして:2017/03/09(木) 00:05:58.76 ID:ge0PguQD.net
- >>37
どのスレでもツダアンチは必死だろw
- 51 :名刺は切らしておりまして:2017/03/09(木) 01:04:58.72 ID:wINLYzCa.net
- >>49
月間目標2400台の車になに言ってんだこいつ
- 52 :名刺は切らしておりまして:2017/03/09(木) 12:34:48.04 ID:YTjoC73g.net
- >>51
ステマツダ顔面ソウルレッドキムチ色(爆笑)
- 53 :名刺は切らしておりまして:2017/03/09(木) 12:40:41.20 ID:hRz9xAhd.net
- 月販目標2400台なら単月5500台で推移してるから正確には「2.3倍」だね
他のソースだと12月から受注開始してることは明記してあるのに
その部分を削ってあたかも単月で目標の7倍売れたように煽ってる日刊工業新聞はとんだ糞ソースだな
- 54 :名刺は切らしておりまして:2017/03/09(木) 15:43:07.03 ID:QK197ytM.net
- >>52
たしかに千葉はそんな感じの表情で書き込んでそうだね。
- 55 :名刺は切らしておりまして:2017/03/09(木) 16:34:53.33 ID:k9q0F6cE.net
- いくらもらってこの記事書いたんだろか
- 56 :名刺は切らしておりまして:2017/03/09(木) 18:47:28.11 ID:hwywPVOO.net
- マツダだけ金出さないと記事書いてもらえない事になってるの?
- 57 :名刺は切らしておりまして:2017/03/09(木) 20:05:24.47 ID:eS9EvhtJ.net
- アナルが痒いわ
これも花粉のせいか?
- 58 :名刺は切らしておりまして:2017/03/09(木) 20:25:08.77 ID:WO5R503l.net
- なんか荷室狭そう RVでそういうのってマイナスやん??
- 59 :名刺は切らしておりまして:2017/03/10(金) 06:18:16.96 ID:Seho6S4p.net
- 数年後のリコール台数が
- 60 :名刺は切らしておりまして:2017/03/10(金) 06:40:35.05 ID:cfjQcbHV.net
- うんこに例えたら
完全に分解吸収でうんこしませんよと言ってたのが
実はお腹にうんこため込んでるだけで、最後は手術してうんこ取り出すという
まぁ 詐欺技術つうのがばれちゃったからな〜
- 61 :名刺は切らしておりまして:2017/03/16(木) 07:35:39.71 ID:BrMCuPKe.net
- >>48
エクストレイルのディーゼルってルノー製だったらしいよ
- 62 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 06:38:04.65 ID:1UmBUVwh.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html
- 63 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 11:31:26.23 ID:1dZXCcUu.net
- 防府工場でも新型CX-5生産するのは良い事だね
CX-5待ちわびてる人に届いてほしい
- 64 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 12:12:32.45 ID:rVmT557C.net
- 大して売れてないから待ちわびるって程じゃないでしょ
- 65 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 13:36:46.96 ID:Nr3zU1hn.net
- 2016年12月5日 マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が
センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上
一般車のご老人は瀕死の重傷
http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/d107e5e98920c734fde93e7042f97390
一般車の走行する公道でレースまがいの走行により、瀕死の被害者が出ているにもかかわらず
試乗会を主催したマツダ広報、事故を起こした川端氏ともに釈明会見も謝罪会見も行っていない
また、その場に居合わせたジャーナリストたちも報道していない。
良心があるならば、被害に合われた方への謝罪と事故の起きた原因について
公の場で説明するべきである。
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