【クルマ】スバル新型「XV」世界初公開! スポーティなデザイン、本格的SUV性能も強化

365 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/12(日) 22:03:15.77 ID:pnoDcEKA.net

>>364
確かに、車体自体が低重心という言い方を辞めてエンジン単体が
低重心って書き方にシフトしているな。
ただ、そこで何故「軽量かつコンパクト」と言えるのかが疑問。
http://www.subaru.jp/brand/technology/technology/driving_boxer.html

昔のFFは前方排気で排気管をエンジンの下に通していたから
同じようにエンジン下に排気管を持つ水平対向は相対的に
重心が低く出来たし、クランクシャフトにバランサーを
使わない上にアルミ製だったから軽かった。
が、短いとはいえエンジンブロックが2つあったら構造的に軽く
出来る訳もなく、SR20とEJ20を比較しても分かるように直四の
アルミ製エンジンと重量は大差無い。
何を以ってスバルは水平対向が軽いと判断しているんだろう？