【クルマ】スバル新型「XV」世界初公開! スポーティなデザイン、本格的SUV性能も強化

356 ：名刺は切らしておりまして：2017/03/12(日) 19:48:35.31 ID:pnoDcEKA.net

>>354
G4の最低地上高が145mmで重心高504mm、
ランエボの最低地上高が140mmで503〜509mmだから
「インプ並に上げてもG4と変わらん」の間違いでは？
もっとも、本当に5mm上げたら508〜514mmだが。

いずれにせよ、アルミルーフを装備してエンジンのマウント
位置も変えているなど重心を下げるためのコストを掛けてる
スポーツカーのランエボと同程度の重心高を、1.6Lなら200万
を切った価格から用意されている只のカローラクラスのセダンが
実現できるという点では水平対向に意味はあるだろう。
逆に、スポーツカーで敢えて使う理由は無いだろうな。