2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

【クルマ】ホンダ新型シビックタイプRの市販モデルがついに世界初公開

1 :海江田三郎 ★:2017/02/19(日) 21:28:19.20 ID:CAP_USER.net
http://autoc-one.jp/news/3184425/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3184429/025_o.jpg
http://autoc-one.jp/news/3184425/photo/0011.html
東京オートサロン2017の会場でプロトタイプが日本初公開されて話題を呼んだホンダ新型シビックタイプRの
市販モデルが、3月にスイス・ジュネーブで開催されるジュネーブ国際モーターショーで世界初公開されることがわかった。

新型シビックタイプRは、新型シビックハッチバックと並行して開発が進められてきた特別なモデル。

新型シビックタイプRに搭載されるエンジンは、最新の2リッターVTECターボエンジンだ(ハッチバックは1.5リッターVTECターボエンジン)。

>>ホンダ 新型シビックタイプR(プロトタイプ)の写真を見る
なお、シビックタイプRとシビックハッチバックは、2017年夏より
ホンダオブザユー・ケー・マニュファクチュアリング・リミテッド(Honda of the UK Manufacturing. Ltd.HUM)
で生産が開始され、ヨーロッパや日本、米国を含む世界の各市場に輸出されることになる。
これまで公開されてきたシビックタイプRはプロトタイプモデルだったから、市販モデルの正式公開が待ち遠しい。
オートックワンでは、ジュネーブショーで公開される市販モデルの情報が入り次第お届けする。

2 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:29:25.09 ID:iPi+YMCS.net
いかついな・・・ww

3 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:30:14.26 ID:r9towinC.net
この手の車はもう日本で走らせる場所が限られてるからいりません

4 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:30:26.48 ID:iCmaA7RQ.net
お母ちゃんこんなんよう乗らんわ!

5 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:32:44.13 ID:eMMRnuOh.net
かっこわるッ

6 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:33:57.26 ID:nTSOSRGj.net
これ、ランエボか?w

7 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:34:50.64 ID:gPf6+DJ+.net
こんなのシビックじゃない。
シャチホコやんけ。

8 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:35:14.88 ID:5KmMqOvq.net
キャリパーまで標準で付いてんの?

9 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:35:20.91 ID:Hfk6qeXl.net
ヘアライン風の塗装・・・どうなってるんだこれ??

10 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:35:55.95 ID:oCs2YW/Y.net
シビックにオラオラ感は要らない。

11 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:35:56.67 ID:0bF16H2r.net
>>8
お前の車はキャリパー付いてないの?

12 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:35:57.21 ID:I8JV4bri.net
日本車にしてはいい方だと思うけどな…

13 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:37:46.89 ID:iNn91Mz5.net
こんな車を 日本の高齢者社会で
誰が乗るんだろ 日本は軽自動車が
主流だぞ

14 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:37:55.24 ID:Di86qUTL.net
こんなデザイン、シビックじゃないな

15 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:38:07.88 ID:5KmMqOvq.net
>>11
そういえばそうだなw

16 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:39:33.34 ID:fg7FJ/s3.net
>>11
四輪ドラムブレーキやで!

17 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:40:43.64 ID:E12/c8oW.net
タイプRだから赤という安直な発想。

男の子だから青、女の子だから赤、
というのに近い。

18 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:41:00.60 ID:S7fnn6JT.net
昔見たシビックTypeRは格好良かったけどこれは・・・

19 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:41:28.69 ID:JgIIgwbt.net
なんかこないだ限定発売したばっかりじゃなかった?
もう出すんかい、あと変なグリル

20 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:42:12.96 ID:wPuhZso8.net
英国からの輸入だから、またバカみたいに お高いんでしょ?

21 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:42:15.64 ID:tue77E09.net
完全にアメ車。

マジでデカすぎて日本の道路には合わない。

立体駐車場にも入らないから都心では駐車も出来ない。

こんな糞車、日本じゃ誰も買わないよな。

バカ丸出し!

22 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:43:14.34 ID:ZeMfgxSG.net
デロリアンのようにステンレスの無塗装ボディなのか?

23 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:43:44.83 ID:WS0Dvxk6.net
オラついてる

24 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:43:53.16 ID:PgPZpBAS.net
シビックはひかり100系みたいな目がよかったのに

25 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:44:55.93 ID:GXA0g5Kj.net
>>21
全長は4500mm、横幅1790mm、アクセラくらいの大きさだぜ
これで車庫に入らないなら、軽自動車にしなよ

26 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:45:20.55 ID:6y/6yW4N.net
マッスルカーだな

27 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:46:00.16 ID:K15NIwgg.net
なんかゴテゴテしてね?

28 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:46:40.73 ID:lwTKaDhm.net
デザイン頑張っているね

29 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:46:51.10 ID:PNDySLBE.net
イラネ

30 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:47:01.24 ID:iNn91Mz5.net
>>13
それから あっちこっちで転倒して居る軽自動車が
多すぎるんだよ 日本政府は国民の安全の為に
軽自動車の サイズを普通自動車並みに緩和しろよ

31 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:47:40.89 ID:Dkksp2Ax.net
700台限定のヤツよりカッコイイじゃんw

32 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:48:17.43 ID:vw1n4q4Z.net
>>1
あ。はい。うん。

33 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:48:36.12 ID:lLhgdKYb.net
もはやガンダム EK9で系譜は終わってる
前回の限定車買った人可哀想くらいの感想しかない
それより儲からなかったらやめるってのは止めよう

34 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:48:50.79 ID:yFeIpKRM.net
V8のアメ車みたいになってて
笑える

35 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:49:43.23 ID:Xlq2zVNO.net
コレジャナイ感がスゴイwww

36 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:50:30.89 ID:HUM1vcv2.net
バンダナ巻いたのが降りてきそう。

37 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:50:51.14 ID:aAatwecJ.net
シビックのメイン市場は
アメリカとヨーロッパ
なのでこれでいいのだ

38 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:51:15.34 ID:X4aw+D5H.net
でもFFなんだろ?詐欺だぜwww

39 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:51:48.02 ID:tcn9k7vs.net
フェイクのエアインテイクさえなければ

40 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:51:57.84 ID:hesCYgfv.net
タイプR出す車種を間違えてるわ
出すならアクティだろ・・・

41 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:52:28.42 ID:sYlUCUCh.net
>>38
ラニョッティ「FFが駄目とか俺の前で言えるの?下手くそ」

42 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:52:35.35 ID:pk7M+t79.net
>>17
ちょっと視点がずれてるな。

43 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:53:32.12 ID:xvzyxz4u.net
FFの340PSトルク40.1kg/m、中々の性能だな
北米市場からだから400万ぐらいか、日本車を先進国一般の人件費で製造すると2倍近くまで高騰する
日本人の生産性を叫ぶ前に給料を上げろって話だ

44 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:54:07.67 ID:KpAWvLpP.net
日本にはお情けで売ってやっても良い、って車だからな。

45 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:54:27.44 ID:o20ncnGN.net
だせえ
おい、どうした?

46 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:54:59.49 ID:Dkksp2Ax.net
700台限定のヤツ買った奴泣くなよwww
あっちはゲンゴロウみたいな形だったけどこれはカッコイイな(^。^)

47 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:55:03.78 ID:D7Fs/Yuq.net
マツダの車を、沖縄のこが成人式会場に乗りつける為に
大改造したような感じだな日本ではムリだろ。

48 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:55:05.56 ID:X4aw+D5H.net
>>41
FF欲しいか?
犬搔きだぜ?ww

49 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:55:21.61 ID:rhEeQSeI.net
マーケティングのトヨタ、電装弱い日産、ポンコツマツダ、ホンダの強みは?

50 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:55:30.12 ID:pk7M+t79.net
>>39
ベンツまで採用している中、今はおとなしくしておく方が無難だ。
あと10年ほどしたら思いっきりバカにしてよい。

51 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:55:37.19 ID:X4aw+D5H.net
犬搔きなwww

52 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:55:49.32 ID:s3s+hnLa.net
きらいじゃない

53 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:57:00.86 ID:VNfdNJK6.net
性能は良さげだな

54 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:57:04.69 ID:y/a/REiH.net
シビックて大衆車じゃなかったか?

55 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:57:45.99 ID:yqFSSB99.net
コレジャナイ

56 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:58:28.28 ID:aAatwecJ.net
シビックは日本で売るのは捨ててるの
欧米の小型車市場向けなんす

57 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:59:52.49 ID:rVhC9y4+.net
300馬力か
マジで高速道路で免許無くなるぞ

58 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:00:08.92 ID:pqmsOfnb.net
オートサロンで観てきたけど、おまいらが思ってるほどより悪く無いぞ。

オレはシビックはハッチバックだと思ってるから、1.5リッターを買うのかもしれん。
出来れば2リッターが良かったなぁ。

59 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:00:32.26 ID:jL2Ao2fv.net
よく読んだらコレじゃないみたいじゃないか(´・ω・`)

60 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:01:20.19 ID:2A0sqO3c.net
本田は除雪機に続き、耕運機も出したのか

61 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:01:22.47 ID:f8sQLAdA.net
一つ前の4ドアのtypeRでも凄い良い車だったのにな。
開発に終点が無いってのは分かるが無理して出すのもな

62 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:01:32.96 ID:L8WWIdKE.net
シビック自体が大衆車のイメージたからね?
Rをつけても、なんか厳しくないか?
なんて言うか、もっと荒々しさが欲しいね?

63 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:01:59.59 ID:rj4kxHAO.net
ホンダのデザイナーはすぐに全員解雇して、MAZDAのデザイナーをごっそり抜き取るしかないな。

64 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:02:40.72 ID:4B/Pg0Sn.net
ハナつんシビック

65 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:04:10.20 ID:O0syyylP.net
何だこの「身の程知らずのガキ」はw
日本車はセンス無いよな。

少し前のアルファのGTAとか、ルノースポールとか横に並んだら
シビックはガキっぽくて赤面するレベル。

66 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:04:11.75 ID:BjhEGrTw.net
ランエボ化

67 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:04:38.63 ID:chaNQqQX.net
かつお風味のー

68 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:05:27.52 ID:jL2Ao2fv.net
DC2がイニシャルDであの扱いじゃなかったら普通に買ってた(´・ω・`)

69 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:05:27.98 ID:KpAWvLpP.net
>>54
(アメリカの)大衆車です。

70 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:06:05.70 ID:z1tUfIDJ.net
あ、うん
…ムスタング?

71 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:06:39.75 ID:KGcT31sl.net
ランエボとかハイパワー4WD的なデザインだね
ホンダのタマゴっぽいデザインのがかわいくてCivicっぽかったが・・・

72 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:06:39.99 ID:aAatwecJ.net
タイプRはなぜかイギリス、欧州で人気あるんだよ

73 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:06:56.69 ID:YALGCbx/.net
SUZUKUバレーノTYPE-R

74 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:07:04.78 ID:LEv6eyRA.net
ほしいねー
買うかな

75 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:07:12.20 ID:nTSOSRGj.net
>>58
軽量FFなら興味あったけど、この車格でFFは悲し過ぎるわw
四駆だったら購入意欲もわくけど、FFなら必要無し。
本田信者向けだな。

76 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:07:36.75 ID:z1tUfIDJ.net
>>69
なるほどね、アメリカ向きな訳か
確かに好きそうな顔つきだわな

77 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:07:58.02 ID:fBgyyVkU.net
排気3本だと?

78 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:09:03.64 ID:shocC9nb.net
3気筒なの!?

79 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:09:05.20 ID:7qI+6Eyw.net
何かこうグッとくるものが無いよね、ホンダ車は。
でも格好悪くは無いんだよ、単純にかっけー!欲しい!乗りたい!までならない。

80 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:09:41.21 ID:wdhG4WWO.net
実際今の形にモデルチェンジしてからアメリカでの販売は伸びてるもんな

81 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:10:12.41 ID:gXzhHFhk.net
アホンダなんか乗ってたらバカかDQNだと思われるから乗れない

82 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:11:28.93 ID:NA1FtokQ.net
>>66
見た目、4駆だわな

83 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:11:58.41 ID:QFhG4tSx.net
>>81
お前天皇陛下の前でそれ言えるの?

84 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:12:20.96 ID:Zcjm/ILX.net
いいじゃん!

85 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:12:41.02 ID:AaifixLo.net
日本者のデザイナーに聞きたいんだけど
わざとダサくしているの?かっこよくするとどこかの外車の著作権に引っかかるんか??

もっと刀をイメージして作ってくれよ

86 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:13:14.80 ID:z/IjuXZo.net
WRX STIをガチエアロでいかつくしたようなエクステリア。

FD2ぐらいが見た目のバランスはいいと思う。

87 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:13:43.08 ID:f7AN4QQe.net
アメリカではこれで売れるんだから商売としてはこれが正しいだろ

88 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:14:25.00 ID:35vtH+BO.net
赤いブレンボがダサいね
ニッシンにしたらいいのに、欧州で売れないのかな

89 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:15:08.51 ID:Ze32fuIG.net
>>43
国内販売だとコミコミ500万で収まるかね?

90 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:16:04.63 ID:f+s9pDOa.net
最近のは幅が広いなあ

という話題を去年末に会社でしてたら運転下手なんだーとか言い出した人が居たけど
4日ぐらいして社用のカローラの側面こすって剝がしてて言霊はあるんか!
とか怖くなったわ

新型シビック横幅1790mmか広いなぁ

91 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:16:22.74 ID:jL2Ao2fv.net
FRは事故ったら、プロペラシャフトが突き破って室内に入って来る(´・ω・`)

92 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:16:25.39 ID:wY+qRLrR.net
>>85
プラットフォームが旧過ぎて、あれが限界なんだよ
今度のCivicは前半分がアコード、後ろ半分をCivicから流用という意味不明な最新なんだ

カッコ良くなるわけないんだよ、車台から新しくしないと無理

93 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:16:41.93 ID:bvFXcxae.net
>>77
ターボのウェストゲートだろ

どんどんいかつくなって、ランエボ・WRX路線になってんな

94 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:16:48.13 ID:4NgtFxJA.net
毎回おもちゃみたいなデザインだな
中学生がデザインしてんのかよ

95 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:19:52.14 ID:wdhG4WWO.net
アメリカでのシビックは昨年1年間で36万台以上売れたもんな
ちなみにフィットは小さすぎてあまり人気がなくせいぜい5万台半ばぐらい

96 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:21:22.87 ID:YO35Elq6.net
美しいと思えるところが一つも無い

97 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:21:37.17 ID:Zeupp5C9.net
サイドがのっぺりしていてデザインに一体感がない

98 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:23:13.86 ID:Osv3IflD.net
>>97
シビックとアコードの相の子ですし

99 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:23:48.02 ID:GCmpJn1e.net
ダッセーw

100 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:24:17.49 ID:lYAON6IC.net
リアビューも見ないとなんとも言えんが
ストロングスタイルは好きやな
エボ4とか好きやな

101 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:26:52.78 ID:1/bjFo5X.net
ゴテゴテ! 

102 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:27:01.25 ID:tcn9k7vs.net
>>50
ちょっと何言ってるのかわかんない

103 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:27:29.29 ID:WzbnAWEd.net
SNSに投稿した「スタイル抜群の体」現実の姿はこれ(画像)
https://t.co/usw2cykxVE

104 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:27:42.55 ID:Y+kIFFir.net
>>6

マスタングにも似ている

105 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:27:51.34 ID:jL2Ao2fv.net
車のデザインの難しさはやってみればわかるけど、ガンダム書いた人でもアレだから(´・ω・`)

106 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:27:58.77 ID:UW84GENt.net
>>42
論点な

107 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:28:17.18 ID:WS0Dvxk6.net
これも白色だと迫力半減なんだろうな

108 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:28:34.38 ID:AMRVrwhw.net
なんでホンダのこの手の車乗ってるやつ狭い道でも飛ばすの?

109 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:28:48.14 ID:QkaDC3bD.net
アコードEURO-Rくらいの感じでいいんだけどな
というか、これもはやシビックじゃねーだろw

110 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:29:02.42 ID:0OVNeTFw.net
俺はいいと思うよ
だから200万円くらいでオナシャス

111 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:30:14.42 ID:jL2Ao2fv.net
むしろ、ガンダムがRX−7のパクりだから(´・ω・`)

112 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:30:43.39 ID:mR0jPayU.net
WRカー狙ってんのか?

113 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:31:22.51 ID:jL2Ao2fv.net
ちなみにそのRX−7はポルシェのパクり(´・ω・`)

114 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:31:49.66 ID:KGcT31sl.net
EK9シビックが10万キロで100万くらいだろ
無事故車だと150万、程度がいいと200万越え
元の売値が200万だったのに・・・、それでも売れる

一方でターボシビックは全然在庫捌けてないねw
TypeR Euroのがまだ捌けてるっていう、転売屋とホンダ哀れ

115 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:33:17.54 ID:viv9lAvs.net
ランエボが死んだ今、WRX STIの実質的ライバルになるんかな

116 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:33:54.41 ID:xE9u32ZP.net
スバルっぽい

117 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:36:25.23 ID:gauVkkZW.net
>>115
4駆システム的にムリ

118 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:37:01.28 ID:Eooxxp1q.net
俺的には5ナンバー幅は必須なんだ

119 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:38:14.96 ID:oU649r3G.net
ツノとかトゲトゲ付けたらカッコよくなると思う思考どうにかしてくれや。
トヨタもその傾向がある。
みんな小学生なのかねぇw

120 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:39:23.57 ID:NYRLEhXM.net
>>1
なぜチャンピオンホワイトじゃないんだ?あの白こそがタイプRのトレードマークじゃないの?

121 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:40:44.46 ID:jL2Ao2fv.net
FFのタイヤ交換で前しか交換しない奴は、後ろ滑って壁にブツかる(´・ω・`)

122 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:40:53.30 ID:Qa9seHm6.net
>>118
つ カローラ

123 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:42:01.80 ID:fg7FJ/s3.net
>>115
300馬力程度ではもう4駆は要らないのかもな。

124 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:44:15.44 ID:35vtH+BO.net
>>118
いまどきそれじゃ買う車ないだろw

125 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:46:54.74 ID:5yc2iaje.net
NSXもそうだけどターボ積んだらダメだって。規制は分かるけど、それなら車名変えないと。
ホンダにターボのイメージは無い。

126 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:48:44.41 ID:yqFSSB99.net
タイプRじゃなくてもっとぴったりの名前がある。

ホンダ シビック ブルドッグ

127 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:49:46.49 ID:KsDl9W0I.net
>>125
シティターボの人気を知らんのかよ
http://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2016/04/honda_city_turbo2_1983_3.jpg

128 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:52:02.10 ID:nTSOSRGj.net
>>127
1.5L V6で1,500馬力出してたF1の方を例にした方が良かったのでは?
市販車はIHIと喧嘩別れしたでしょw

129 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:54:21.31 ID:w5QLJKBc.net
ダサいw
ランエボ?

130 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:55:14.87 ID:b9Nm+hRk.net


  ホンダは、何しとんねん、、。  完全にアホが乗る車やんけ。



131 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 22:59:56.92 ID:cEkSK5Td.net
>>127
トルクステアの酷い欠陥車じゃねーか!

132 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:02:56.40 ID:Eooxxp1q.net
>>122 >>124
そうなんだよ^^;・・・
シャトルに1500ターボ、積めれんのか?

133 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:02:59.20 ID:No+MMN5G.net
シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパーのレシート。

―モヤシ
―アタック1.5kg
―オニギリ ツナ
―プリキュアヌリエ
―ホンダシビック


まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ?と思った。
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビッグサイズ」だと

134 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:06:17.77 ID:ljYFOSsd.net
日本の道路事情で、ダウンサイジングターボは辛いよな、燃費悪すぎ、速いんだけどね

135 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:06:21.84 ID:pk7M+t79.net
>>131
じゃじゃ馬馴らしの醍醐味があった。
popな色の印象が強いシティの中で、このターボUは神聖な印象すら漂う色をまとっており、水島裕のナレーションなるCMがマニアを熱狂させた。

136 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:06:53.71 ID:lYAON6IC.net
>>133
大喜利でハガキだせそうやねw

137 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:06:57.00 ID:jL2Ao2fv.net
Vテックとターボの相性が良くて、F1で禁止になったんだけど、勝ったんだっけ(´・ω・`)

138 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:07:57.45 ID:hnK4edRO.net
日本の公道には日産ノート e-powerが正解

139 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:08:09.22 ID:1GwvCdMC.net
ここにいる何にでも文句つけることしか特技がない連中に評判が悪いということは、カッコよくていい車だという事の証明だな
逆にここのクズみたいないっちょ噛みが絶賛したらヤバイ

140 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:08:37.81 ID:0eP9uYFB.net
シンプルだけど丈夫そうに見えるラインで車体意匠を作れないもんかね
バンパーの両外側のえぐりとかいらんのよ

141 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:08:59.73 ID:r9towinC.net
よりによってスイフトスポーツもターボ化なんだよな
先代のスイスポのが昔のシビックのポジションになってる

142 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:10:08.47 ID:jL2Ao2fv.net
ランエボはトミーマキネンエディションかっこいい、アレは特別だ(´・ω・`)

143 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:10:14.55 ID:G3QhuDq5.net
>>139
カッコ良かろうが、性能が良かろうが
シャーシが旧過ぎて無理だよ

144 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:11:30.54 ID:k9nLP/HI.net
差がわかるような乗り方は出来ないしする気もないけど、トレーリングだよね
リアサス。ダブルウィッシュボーン系が無理でも独立懸架にして欲しいぜ

145 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:12:02.49 ID:X3WhtVMa.net
>>91
そんなのはペラペラボディのホンダの欠陥車くらいだろ
とりあえず、お前がFR車を乗りこなせない下手糞だと言う事だけは分かった
せいぜい下手糞向けのFF車にでも乗ってればいい

146 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:13:13.82 ID:35vtH+BO.net
>>137
F1に限らずレース用エンジンでVTECのような可変バルブ機構は使われてないよ。
高回転しか使わないし付けても大した効果もないからな。

147 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:13:52.17 ID:Dl46bRJy.net
>>144
シャーシ剛性からして無理、容量の大きなショックアブソーバーを装着すると、付け根がモゲるぞ

148 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:15:32.70 ID:jL2Ao2fv.net
>>146
VテックはF1で生まれた技術だって言ってたぞ(´・ω・`)

149 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:16:54.64 ID:SFb3qiCb.net
アホンダwww

150 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:17:06.47 ID:5KmMqOvq.net
http://jp.reuters.com/article/driverless-idJPKBN1580KT

これにぶつけたりでもしたら一方的に損害賠償請求来るんだろうなぁw

151 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:17:08.73 ID:yqFSSB99.net
Vテックは焼鳥屋で生まれた

152 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:20:20.59 ID:vdWU3Aep.net
インプレッサSTI 

153 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:20:35.56 ID:VPZT7BE/.net
Vテックは三菱自工の技術をパクって生まれた
ホンダは昔から他社のパクリばかりだった

154 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:20:38.76 ID:Su9eumcg.net
この車で渋滞にハマって楽しむわけやな

155 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:20:50.63 ID:jL2Ao2fv.net
>>145
フォンダのFRなんてないじゃないか(´・ω・`)

156 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:21:10.40 ID:5KmMqOvq.net
自動運転 来年度に大綱 政府方針、公道で走行実験も

http://mainichi.jp/articles/20170217/k00/00m/020/067000c

157 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:21:11.05 ID:Su9eumcg.net
アメ車っぽくてかっこええがな。
マスタングっぽいいかつさがある。

158 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:22:03.40 ID:We7FLsN1.net
値段を先に発表しろよなw

159 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:22:17.92 ID:5KmMqOvq.net
>>157
近未来においてはピストルの形がかっこいいとか言ってるようなものになるぞw

160 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:23:03.06 ID:KpAWvLpP.net
>>155
S2000

161 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:23:59.51 ID:jp5ET2Jl.net
欧州のデザインには遠く及ばない日本車ども

162 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:24:00.33 ID:A46JmueZ.net
>>30
いや、本来の軽規格、360ccにして高さ1500mm以下に規制しろ
今の規格じゃ軽を優遇する意味がない
1000ccと変わらんだろ

163 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:24:33.89 ID:5KmMqOvq.net
ドリフトなんて誰でもできるこったし
酒飲んで乗れる車でも考えようや?

164 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:25:07.26 ID:2VOaP0kl.net
>>1
だせえ。最近のホンダどうしちゃったの?

165 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:26:40.29 ID:A46JmueZ.net
>>153
逆な気が、、、
v-tecを真似てMVTEC?とかだしてなかったっけ?

166 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:27:26.00 ID:odPRdbs3.net
タイプR乗り継いだけど、やっぱり初代が一番面白かったなぁ。
2代目のEPも面白かったけど、ちょっとサーキット方向に振りすぎて面白くなかった。

167 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:27:55.81 ID:LmwW+081.net
>>164
車台が古過ぎて、どう頑張ったって最新のフォルムにはなりませんよ

168 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:28:48.56 ID:jL2Ao2fv.net
>>160
わしがS2Kを知らないとでも思ったのか、あれはフロントミッドシップだ(´・ω・`)

169 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:29:31.37 ID:16GsiJY7.net
カマロ?

170 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:29:43.36 ID:6ibXVRN6.net
>>8
ww

171 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:31:05.62 ID:yqFSSB99.net
>>165
バルブ休止は三菱の方が先かな(4輪では)。

172 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:31:20.48 ID:RctxWPeJ.net
Rじゃない4WDワゴン車出せば買うけど。

173 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:31:57.85 ID:35vtH+BO.net
じっさいのところTYPE-Rは街乗りにはハードすぎるんだよな。ギャップで突き上げすごくて腰をいわせてしまう。
かっこうだけRで実際はソフトサスのなんちゃってRでいいんだけどな。
まぁスプリング交換したらいいんだけどw

174 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:32:17.92 ID:XJsLvpSD.net
>>25
そんなに大きいの?
それにターボか
個人的なシビックのイメージだと、1.6L 170馬力のフィットなんだけどな

175 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:32:59.29 ID:6ibXVRN6.net
シビックに高級感とかそういうの要らないんだが。
ちーぷだが速いってのがシビックのイメージなんだが、これはもうシビックじゃない感全開。

176 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:36:13.92 ID:yqFSSB99.net
>>175
アメリカ人やイギリス人にとってはシビックは今でも底辺層の大衆車。
日本人が貧乏になっただけ。

安倍ちゃん、ありがとう。

177 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:36:44.70 ID:E12/c8oW.net
やっぱり運転するには四肢切断の上、コンピュータに直結されないといけないのだろうか

178 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:37:06.77 ID:2QMLMQya.net
>>4
「環状族に人気があるいうてもシビックはもともとはファミリーカーや。そこらへんのオバちゃんでも運転できる」

179 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:37:46.98 ID:jL2Ao2fv.net
まさか、セナとナカジマのエンジン音が違ったって話は、Vテックありなしだったのかも・・・(´・ω・`)

180 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:38:50.43 ID:RXsXW9az.net
日本で作る気無いんだなこの会社

181 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:39:05.71 ID:tue77E09.net
マジでスゲーかっこ悪すぎだろ。

昔のスバル以下。

アメ車の様にデカイわ、高いわ、かっこ悪るいわ、なんなんだこの糞車は?

日本の道路には全く合わないな。

182 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:43:48.66 ID:f31js7Bc.net
>>148
F1で培った技術で開発されたというだけ
高回転しか使わないレーシングカーのカムと、低回転で燃費重視のカムを組合せたら最強じゃね?
って発想から生まれたのがVTEC

183 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:45:57.42 ID:D+wUlcGr.net
今時、ホンダってwwwwwww

184 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:48:53.14 ID:1sDvd9Yl.net
デザイナーなんて世界中から雇えるのに未だに日本メーカーがクソデザインしか出せないのは
やっぱり技術屋の方が強くてデザインは技術の邪魔しないモノしか選ばれないのか
デザインの決定権持ったやつが前時代的なアホなのか
真っ先にコストカットするのがデザインなのか

185 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:49:46.88 ID:tue77E09.net
結論

日本の道路事情や立体駐車場にも入らない糞アメ車は日本には要りません!

ホンダ、マジで最悪だわ。

海外で作った外車は要りません!

舐めんなよ、糞会社!

186 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:52:10.90 ID:qkcwYYFK.net
旧型はFFターボの高トルクで案の定
アンダー強くなってたが今回は大丈夫か

187 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:53:57.12 ID:9E9qKgD/.net
Type-Rで総支払額350万
ノーマル1500ターボで220万以下じゃないと
売れないよ
その気にさせる程度のものを安く提供してよ

188 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:54:16.79 ID:jL2Ao2fv.net
>>182
秋名のハチロクじゃないんだから、なんかしら付いてただろー千馬力だぞ(´・ω・`)

189 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:54:52.55 ID:tue77E09.net
>>186

更にアンダー強すぎて話になりません。

190 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:55:50.30 ID:mv/DEWFu.net
このガキっぽい田舎ものデザインは完全に支那向けですわ

191 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:57:28.04 ID:nacGt/2T.net
>>131
轍で肘打ってジーンと痺れたのは良い思い出

出来の悪い箇所の方が特徴となって後に思い出になるよ

192 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:58:03.00 ID:XJsLvpSD.net
>>188
超ショートストローク、超高回転型だからバルタイはいらない

193 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:59:24.09 ID:tue77E09.net
制限時速80kmの高速でタイプR?

300馬力?

バカ丸出し。

194 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 23:59:57.58 ID:p/Qce08l.net
1.5l、いくらぐらいかな

195 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:00:24.58 ID:T8X0ql4h.net
悪趣味だよな。

もっと軽量で意のままに操れるスポーツカー作れば良いものを、、、

196 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:03:20.58 ID:De0fudMN.net
>>192
セナが6速だけで走ったレースがあったらしいぞ(´・ω・`)

197 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:05:13.71 ID:M3tGQUAH.net
>>179
今はレギュレーションでバルタイ禁止
バルタイが最初に使われたのは91年ベルギーグランプリで、
セナと中島がチームメイトだったロータスホンダ時代はまだバルタイはない
セナと中島のエンジンは同じもの

198 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:06:18.92 ID:M3tGQUAH.net
>>196
セナのテクニックが優れていただけでバルタイとは無関係

199 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:08:29.65 ID:FOUcS49E.net
善良な市民(civic)ではないわな

200 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:08:48.70 ID:7uYi5YmZ.net
街乗りポイのにめっさ走る
みたいなイメージだったからなぁ
これはないわ感がパナイ

201 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:08:50.04 ID:ChVc7iEL.net
外人受けしそうなゴツさがあるね。

202 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:09:06.37 ID:De0fudMN.net
スバルに出来ない何かがあったのは確か(´・ω・`)

203 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:10:21.56 ID:F+09xJyb.net
Nシリーズの軽自動車を作った日本のホンダは凄く気に入っていたが、この糞デカイわ、高いわ、デザインは最悪の糞シビックを設計開発した糞どもはマジでクビにすべき。

日本の消費者舐めんなよ、カス!

204 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:11:00.12 ID:7ex5InOC.net
>>173
街乗り向きなのはEK4だったと思う
170psのエンジンで足もほどほどの固さ
ボディもEG以前よりは丈夫で後期ならABSも標準

>>175
アメリカではこういうのが「コンパクト」と呼ばれている
カローラ、セントラ、エラントラ、ジェッタなどだいたいこのサイズ
フィットのようなのはアメリカではサブコンパクトというのだが小さすぎて
あまり需要がない(それでも以前よりは増えたが)

205 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:11:29.69 ID:Ceh2W3ah.net
うーん、ロードスターRF買うわw

206 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:11:55.80 ID:M3tGQUAH.net
>>25
全長は歴代のシビックフェリオぐらいか
これ4ドアだよね?

207 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:14:15.29 ID:RqjWKThu.net
>>125
MP4/4とかしらんのか?

208 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:14:31.85 ID:8X6HXcV8.net
そもそも日本向けの車じゃないから

209 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:15:27.28 ID:d/kER5qq.net
ちょっとコレじゃないよなあ

210 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:15:49.15 ID:XVCXrsqn.net
C-HRかと思った

211 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:16:07.03 ID:lJ8H31zy.net
うすらデカくて格好悪い

212 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:16:31.40 ID:ev7VGlQ+.net
ふざけすぎ

213 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:18:01.77 ID:d/kER5qq.net
シビックって、今のスイフトを1.5にしたようなもんだから、2.0ってデカイよな

214 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:18:25.88 ID:F+09xJyb.net
>>208

だったら、わざわざ円安なのに海外から逆輸入して高値で日本で売るなよ。

絶対に買わない。お断り!

ホンダは糞としか思えない。

215 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:19:47.13 ID:M3tGQUAH.net
>>207
市販者だとホンダにターボのイメージは薄いな
他社製エンジンがターボやスーパーチャージャー等過給機を使用していたときも、
頑なにNAだったイメージがある

216 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:21:14.40 ID:eClKb14W.net
ハイブリッドAWDちゃうんか?

解散

217 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:29:59.71 ID:ZrIpjz0F.net
と言っても、シビックはシビック

218 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:31:29.54 ID:v/2XRGv9.net
実際このシビックは海外では本当によく売れてるだよな
タイプRは無理だが
普通のバージョンはどんな感じなのか見て見たいと思うわ

219 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:32:57.61 ID:i1mZzdKz.net
シビック って市民の意味やで、
こんなオラオラな市民は、田舎ヤンキーって言われるんやで

220 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:34:24.22 ID:FA1746Ou.net
日産も、パルサーNISMOはよ!

221 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:34:41.33 ID:7ex5InOC.net
我々がどう思おうとアメ公にとってはこれがシビックなんだろ
昨年は激戦区のコンパクトカー市場で堂々の1位だったしな

2016年 アメリカ
ホンダシビック 366.927
トヨタカローラ 360.483 ※日本のアクシオとは異なる
日産セントラ 214.709 ※日本名シルフィ
ヒュンダイエラントラ 208.319
シボレークルーズ 188.876
フォードフォーカス 168.789
VWジェッタ 121.107
マツダ3 95.567 ※日本名アクセラ
スバルインプレッサ 88.517 ※WRX・STi含む
VWゴルフ 61.687
三菱ランサー 14.304 ※日本名ギャランフォルティス

222 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:39:35.27 ID:9/0H8M+T.net
なんで日本車はハイパフォーマンスバージョンとなると
毎度こういう風に幼稚臭いのになっちゃうんだろう
ガンダム風にしないといけないという呪縛でもあるのか?

223 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:41:13.82 ID:7ex5InOC.net
>>220
こんなのなら出たようだ
https://www.nissanusa.com/cars/sentra/nismo
1.6Lターボ $24,990ドルから

224 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:46:38.49 ID:F+09xJyb.net
>>221

だったら、海外で売れ!

わざわざ円安なのに海外から逆輸入して日本で売るなよ、カス!

225 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:56:42.70 ID:7ex5InOC.net
まあ実際、今のホンダはアメリカの自動車メーカーになってしまった
みたいでちょっと寂しくはある
国内専用車は軽自動車ぐらいなもんで登録者で国内メインのもステップ
ワゴンぐらいなもんか

226 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:57:25.71 ID:WQSPa7ff.net
ここでダサいと言われてるってことは、結構いい感じなんだな。
フロントがキュッと絞った巾着袋とか、ぱっと見「カピパラ?」みたいなトヨタより
随分マシ。

227 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 00:58:54.60 ID:NK8pHq0Z.net
なんかゲーミングノートみたいな出で立ちだな

228 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:00:13.61 ID:7q5y+jgl.net
>>147
トヨタはトーションビームやめて低床対応のマルチリンクにしてきたね。
リアのボディ剛性を上げるのがトレンドの様だし。

突き上げ感が強いのはサスにボディが負けてるからだよ、サスが動く前にボディが動くから衝撃に変換される。

229 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:01:24.15 ID:AHSVA8xM.net
結婚するべき男性はエアコンで分かる
http://raise.playop.net/0220.html

230 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:07:08.36 ID:5C953DKY.net
これにスバルのマーク付けたら売れそう

231 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:08:18.47 ID:zZezdUfU.net
実際速いのかも知らんけど
見た目次期カムリの方がまだスポーチーに見える件
ホンダってイメージで売ってる所あんのに
デザイン迷走しまくりの今のトヨタよりも更にデザイン酷いってどうなんよ・・・

232 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:13:34.05 ID:pzcRLU0G.net
車体スペックは超申し分無いと思うんだが...
スバル車みたいだ

233 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:14:31.29 ID:F+09xJyb.net
もうトヨタもホンダも海外に行け。

わざわざ円安なのに海外仕様の糞シビックを日本で売るなら糞会社は日本に要らないんだよ!

お断り!絶対に買わない。

糞トヨタも糞ホンダも日本から出て行け!

234 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:15:58.06 ID:x8q2NxMF.net
>>21
いつの時代に生きとんねん
1.5Lクラスでも3ナンバーの時代やのにw

235 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:19:33.86 ID:73dblBen.net
オラついてんな

236 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:26:32.16 ID:zZezdUfU.net
>>222
日本車っつーか、カスタム()で取って付けたようなエアロとか派手に付けちゃう文化の大元は
アメリカなんだろうけどな・・・
日本車も今は昔と違ってアメ車じゃなくて欧州車に追いつけ追い越せってなってきてるのに
こういうところは未だにアメ車っぽいイモ臭さが抜けないな

237 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:32:25.69 ID:KvjLg+S2.net
アンダーが酷くて
全然曲がらないんだろうな ┐('〜`;)┌

238 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:42:53.27 ID:7ex5InOC.net
>>236
ホンダの最大のマーケットがアメリカでその次が中国だからな
オデッセイなんかHV投入で国内での販売台数が大幅に伸びたのに
それでも中国のほうが台数が多い
そして日本と中国を足してもUSオデ(こちらは日中とは別物)に勝てない

239 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:52:49.79 ID:IYqRzoJY.net
タイプブッサイク

240 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:53:07.06 ID:b+g16ypd.net
元になったシビックのデザインも酷いな。
日本じゃ月販500台いくかいかないかレベルの失敗確実だわ。

241 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:53:37.19 ID:F+09xJyb.net
>>238

だったら、トヨタもホンダも日本から出て行け。

こんな糞車しか出せないなら日本企業で有る必要無いよな。

糞会社は日本から出て行け!

242 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:55:23.61 ID:F+09xJyb.net
>>240

同感だな。

こんな糞車恥ずかしくて日本では乗れない。

デブなアメ公にでも売れよ。

日本にわざわざ円安なのに逆輸入するな、カス!

243 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 01:57:38.19 ID:bf3ZFZqL.net
カスがカスカス言ってら

244 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 02:08:56.88 ID:F+09xJyb.net
>>243

なんだ、ホンダのライン工か。
一生働いても車も買えない貧乏人。

245 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 02:25:09.12 ID:pgqhmLLg.net
これじゃ恥ずかしくておっさんは乗れないだろ

246 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 02:28:58.01 ID:x8q2NxMF.net
タイではこの型のシビックがかなり走ってたな
後ろと斜め後ろはかなり格好いいと思ったけどなー
クーペみたいでなかなか気持ちのいい形、、というかクーペなのかな?
ホンダのデザインはいつの時代もどーも好きになれないんだが、アコードとシビックのケツは相反するデザインだけど良いぞ

247 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 02:38:17.07 ID:7ex5InOC.net
>>246
タイで売ってるのかはわからんけどUS仕様クーペのケツ
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/380/528/4/S3805284/slug/l/02-2016-honda-civic-coupe-fd-1.jpg

248 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 02:39:15.71 ID:JKI7AST9.net
これが日本向けだと思ってるやつは頭悪いな
このスレみたいな買う前から叩くやつにはそもそも関係者ない話だ

249 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 02:44:56.02 ID:ji+4YLuJ.net
FFなん?

250 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 02:57:10.59 ID:7ex5InOC.net
しかしこれをジュネーブでワールドプレミアってことは欧州で売りたいのかね
欧州だとイギリス以外では苦戦してるからなぁ
あとこれ北米もUKから輸出するのか?
北米は新しいSiを待ってる人が相当いると思われるが・・・

251 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:06:23.20 ID:KRCT96Fc.net
今風にゆとりエリート社員デザイナーがデザインしたらしい、いかにも
ささくれたアグレッシブデザインはさておいて。2Lターボエンジンを
馬鹿高い値段で売っている。しかも加速やトラクションンに関して不利な
FFレイアウト。アンダーが怖い。操舵やコーナリングに不自然さが付きまとう
電子制御で誤魔化すだろうが不自然なんだよね。利点はシャフトが無いので
車内足元が多少広くエンジン回りも多少シンプルだってだけだろう

省燃費なハイブリッドスポーツでも無いこの車にウン百万も出すなら
FRレイアウトの86を安く買って、数十万でターボやSCキットを組んだ
ほうがずっとコスパ良く速そう。操舵やコーナリングも良い。ホンダは
このハイチューン中排気量ターボEGをFRレイアウトで安く売るべき

それ以前にここで単純に駄目だダッサイ、等と目に涙を浮かべて野次る
高卒無免許無職君らが免許を取れて車も買えて無理なく税金や燃料代払って
乗れるような社会環境を作り上げる事が、日本国内で車が沢山売れる一番の
近道だと言えるだろう。

車はガソリンや電気で走ります。車を運転するには健康五体満足な身体と
運転能力、健全な精神、自動車免許やお金が必要です。

252 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:08:56.21 ID:TMixyjf/.net
こっちの先代ホンダシビックSiの方が日本人好み
インテグラからの乗り換えにもおすすめの一台だ
http://teucy.com/wp-content/uploads/2015/10/2016-Honda-Civic-Si-Car-Accessories.jpg

253 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:10:49.11 ID:F+09xJyb.net
>>251

それ以前に幅1850のタイプRを駐車出来る立体駐車場は首都圏には無い!

明らかなに日本の道路事情を無視した糞アメ車以外の何者でも無い。

マジでオワコン。

254 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:10:57.76 ID:UwjkbPKF.net
なんでFFにこだわるんだ?

255 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:12:27.70 ID:oc/1UN8b.net
これ買って、ラリーかダートラでも出るかw

マニュアルあるんだろうね。
この高トルクにパワーでFF…
ホンダと言えども、乗りやすいってことは、無いだろうなあ。

256 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:15:23.23 ID:IeNX1rX9.net
これFF?で、4,500万すんの?
エボやインプが廃れたんだから、4駆にしてそこに入りこめば良いのに

257 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:16:37.13 ID:eNyD7rwJ.net
>>254
こだわるっつうか、ドライブシャフトとデフが造れない。

258 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:16:59.56 ID:oc/1UN8b.net
>>253
ホントか!?
家の車は幅1845mmだけどな。
よほど古い建物や立駐以外は大丈夫だよ。

259 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:17:44.99 ID:JLXp+DGk.net
>>16
ワゲンビートルかい?

260 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:26:41.84 ID:7ex5InOC.net
>>255
今までのところタイプRも北米Siもマニュアルしかない

ただタイプRは最小回転半径が大きく小回りが利かないのがネック
エンジン横置きFFでトラクションを確保しようとしてタイヤを太くした結果
日本の道路事情だとこれが不便な局面は多いと思う

261 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:27:35.98 ID:6HBy8OYW.net
ランエボかと思ったw

262 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:34:40.80 ID:VrBvu+Yi.net
反対する奴らの憧れる車はヒュンダイだよな!

反対する奴らの憧れる車はヒュンダイだよな! 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


263 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:43:11.88 ID:TMixyjf/.net
みんながイメージしているシビックは昔の軽くてすり抜け性能が高くて元気いっぱい走っていたEFEGシビックAIRのイメージだよ
あの頃はシビックが楽しいから環状高速とかで降り忘れてわけもなく何周もしてしまう人が続出したくらいだたよ

264 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 03:55:52.28 ID:mwgNjFV4.net
ホンダがボンネットに穴開けてるの初じゃない?

265 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 04:02:57.64 ID:7ex5InOC.net
世界的に車が大型化していること、安全基準の強化(シビックの
主戦場のアメリカはけっこう厳しい)やボディ剛性の強化で重く
なったことからみんなのイメージとずれていったんだろうな

しかしネットでクラッシュテスト動画を今になって見るとEG以前
のはやばいぞ
なんじゃこりゃ・・て感じの潰れ方
EKはEGと比べるとずっとまともでまあ安心して乗れそう
最近のはかつてのペラペラボディの面影はなくなったな

266 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 04:06:24.07 ID:yh6mOEgE.net
>>177
それR-TYPE2

267 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 04:41:12.78 ID:pPd9fUFB.net
>>153

昔からヤマハに産業スパイ送り込みまくりでヤマハが何か新技術載せた単車を
発表するたびに間髪入れずに同機構積んだ単車出してたからな
当時中学生だった俺でも「なんかおかしくね?」と勘繰ったくらい

あと、ヨシムラとの契約無視してヨシムラのスタッフがいないときに
エンジン全バラしてデータ盗んでヨシムラのおっさん激怒させたのも有名
ヨシムラがホンダ切り捨ててスズキと蜜月になったのもそのせい

268 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 05:11:26.64 ID:F+09xJyb.net
>>258

去年のタイプRは1850超えてるよ。

今回タイプRは幅1850。

日本の立体駐車場は幅1850なんで無理。

269 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 05:15:57.59 ID:F+09xJyb.net
>>265

安全性能とか言うが、制限時速80kmの日本に立体駐車場にも入らない300馬力以上の車が必要か?しかも、シビックで。

270 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 05:38:06.25 ID:FyIqxT5p.net
もうデザインがキモ過ぎ。

271 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 05:44:47.75 ID:gaIDHtoe.net
かっこいい 
でも、値段も高そうで

272 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 05:45:14.89 ID:KI1SO7nw.net
オマエラは本当に見る目が無いな此れは売れる!
C-HR叩いてた馬鹿と同じ層だろW

273 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 05:45:55.51 ID:pYO05h8k.net
ガキ臭いな
もっと落ち着いたデザインにして
オッサン狙いの方が売れるw

274 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 05:47:21.81 ID:GD+lIrwP.net
いまのクルマってマッチョ感強いよね
顔つきがだんだん下品になってきた

これが進化と勘違いしてるんだろうけど
ますますクルマ買う気が失せるわ

ヨーロッパの上品さを見習ってほしいね

275 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 05:49:33.08 ID:F+09xJyb.net
>>272

バーカ、C-HRだってたいして売れてねーよ。

そもそも、ガキじゃあるまいし、なんだあのガンダムもどきのセンスのなさ。

マジで吐き気がするほどカッコ悪い。

立体駐車場にも入らない糞アメ車は日本には要りません!

276 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 05:50:00.44 ID:/A2QINtL.net
>>1
シビック?マニアックだろ。

277 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 05:59:26.25 ID:F+09xJyb.net
制限時速80kmの日本で300馬力のシビック?日本中の立体駐車場にも入らない。

マジでホンダはバカなのか?

リーマンショック越えの日本発不動産バブル崩壊目前でガソリンばら撒くハイパワーターボ?

とてもNシリーズを作ったホンダとは思えない。

マジで頭わいてる。

278 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 06:03:37.88 ID:E5ccnQHe.net
どこの車でもいいからこのヌメヌメの塗装で市販してくれないかな

279 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 06:06:39.47 ID:+BNIBbCh.net
ランサーエボリューション タイプR

280 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 06:07:28.79 ID:eNyD7rwJ.net
ヘッドライトがスワロフスキーみたいになっててワロタw

281 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 06:13:16.91 ID:+BNIBbCh.net
しまったFFじゃ、ランエボですらない!

282 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 06:13:28.85 ID:2rb+ncK9.net
>>247
昔々の二代目セリカ連想させるデザイン
参加資料に使われてるかも

283 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 06:25:42.92 ID:AOPuHfn0.net
期待外れ・・・素のシビックの方がええわ

284 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 06:30:57.84 ID:Rsvn5muZ.net
そろそろ駄ホンダ信者湧いてきたなw

285 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 06:35:56.19 ID:nuq8v4q+.net
文句言っているのが多いけど、こいつは日本市場なんて考慮していないぞ
ついでに売るだけ

286 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 06:40:25.32 ID:4Bqm8OGK.net
色付きキャリパーがナウいって発想からしてもう駄目

287 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 06:47:35.09 ID:+p8EbCIK.net
>>57
300くらい大したことねーだろ

288 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 06:48:50.30 ID:+p8EbCIK.net
>>68
あの漫画でならEK9の株は上がったよね

289 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 06:57:50.09 ID:CwTIOV/n.net
クラス最速じゃなくてFF最速狙いの車になっちゃったからこれは仕方がない
タイプRとしては正常進化

290 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 07:02:29.22 ID:hJrFy+rF.net
>>257
S2000ですら、ボンゴのデフを使って作ったって本当?

291 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 07:07:44.72 ID:WtItC9mj.net
デザインが好きになれない。
2L VTEC ターボ なのにFFって時点でもう

292 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 07:15:00.35 ID:gxurby6r.net
>>277
Nシリーズの薄利多売で儲けたからな。
アメリカ向け車種であっても「シビック」「タイプR」ってのが国内販売されることによって、社内開発陣が活気づくんだろ。

293 :133:2017/02/20(月) 07:20:47.35 ID:sZd8eRoQ.net
>>136
古典コピペだけど?

294 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 07:37:33.41 ID:wCadxalx.net
インプレッサみたい

295 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 07:50:12.34 ID:gFawAkIx.net
タツノコかよ!

296 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 07:53:59.56 ID:U8suBRW3.net
>>278
オロチってもう作ってないんだっけ?
あれなら紫でヌメヌメ似合いそう。

297 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 07:57:14.07 ID:TqnDyyoi.net
>>272
いつからシビックはRVになったんだ?
そんなデザインにしかみえない。

298 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 08:04:56.58 ID:XLdVBvlL.net
なんかSUVっぽいよね。

299 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 08:49:39.61 ID:2gAVCInK.net
毎回思うんだけど
タイプRまんまのハイブリッド出してくれないかな?
タイプEとか言ってグリーンのエンブレムで
外観スポーティで中身エコな車がほしい

300 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 08:50:58.11 ID:erDqYx9N.net
もう少し大人しめの顔の方が…

301 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 09:04:58.25 ID:052uHDGZ.net
>>138
ホンダが昔得意にしてたことを日産がやって結果も良好なんだよな!

302 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 09:10:54.92 ID:A4SvhG+3.net
EP3乗りだが名前だけシビックで別の車だな
自分の車でさえ当時は叩かれたもんだが次元が違う

303 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 09:12:47.12 ID:HZrPLXsN.net
>>225
ステップDQNは全く売れてないだろ

304 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 09:15:09.06 ID:PIR0WYPw.net
こんなのシビックじゃねえ
最近の車はセクシーさが全然ない

305 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 09:29:41.13 ID:KOWV+koL.net
最近の車では日産がセクシーだね

306 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 09:33:49.40 ID:/i5+PAVp.net
なんで3DHBじゃないんだよぉ

307 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 09:39:41.10 ID:vxfOsrIl.net
>>306
2ドアじゃWTCC出れないだろ

308 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 09:48:35.09 ID:AfiEWfl0.net
>>305
そか?スカイラインクーペ以外は変じね?

309 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 09:51:24.30 ID:M20v5WkD.net
>>305
そうは思わないけどなあ
コンパクト系はどうしたのかってくらい酷いし

310 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 09:52:05.36 ID:Iniv8/m7.net
取ってつけた感なチンスポ・サイドスカートが残念

311 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 09:52:55.62 ID:iIwBnjSX.net
シビックってどういう意味だっけ?

312 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 10:10:49.81 ID:PFfQzYeC.net
>>308
新型スカイラインクーペはカッコ良いよね
日本でも発売されるかは分からないけど
日産が新しく開発した3リッターDSツインターボが良いね
スカイラインも良いけどフーガHVも良い

313 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 10:21:48.85 ID:7HmOgNs2.net
高級FFスポーツカーって、どうなんやろね。
遊ぶお金が余ってる人たちにとって、そんなに欲しいクルマかね?コレ

314 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 10:30:13.03 ID:gFawAkIx.net
金持ちなら歴史と実績がアルファロメオに行くかもね
ターゲットはホンダ信者と日本車ヲタだろうなしかし、90年代とは全く別モノと考えた方がいい

315 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 10:31:13.79 ID:x+lgLxRE.net
>>313
サーキット用の中高回転ターボ車なんで、低速スカスカで
公道でのってられんよw タイヤ見ても突き上げ酷そうだし。

サーキット用だから、年300万くらい金かける余裕ないと無理。

316 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 10:31:57.30 ID:F/MvOxPa.net
>>1
なーんか下品
コレじゃない

317 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 10:32:51.90 ID:x+lgLxRE.net
>>314
1990年代は、車関係は全てが今の半額で楽しめたからね。
給与は今の方が下がってるし。ミドルクラスの車が600万円
だからな。もうね。

318 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 10:33:30.19 ID:x+lgLxRE.net
>>1
デザインはいい。どうせ派手に塗装して、サーキット走る車だから。

319 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 10:35:22.85 ID:F/MvOxPa.net
>>48
それ四駆じゃん

320 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 10:44:22.88 ID:iJd+xcUj.net
>>313
FFに拘るんだったら世界最速のFWD車と言われてるルノーメガーヌRS一択だろ

321 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 10:47:08.27 ID:X1aofzlS.net
>>1
暗い会場で暗い色の車でよくわからんな

322 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 10:50:20.86 ID:X1aofzlS.net
横から見たらスバルWRX STIだな

323 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 11:31:13.92 ID:x+lgLxRE.net
>>320
このクラスのサーキット車は意外と安いよね。シビックも合わせて来るだろう
ルノーメガーヌRS 399万円〜
WRX-ST 379万円〜


参考 ミドル級セダン
 スカイライン 350HV 546万円〜
 レクサスIS 350 560万円〜
 BMW 320d 503万円〜

324 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 11:49:30.12 ID:hdOVTl/Y.net
>>315
サーキット走るだけなら20万くらいでいいから走りに来な

325 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 12:00:51.41 ID:W+rwZFhN.net
シビックTypeRっていつも世界初公開してるイメージ

つーかシビック(大衆車)の看板、いい加減下ろしたら?デカ杉高杉

326 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 12:01:13.89 ID:8asS7lne.net
子供生まれたばかりだけど、嫁に掛け合ってみる!
http://livedoor.blogimg.jp/newsch777/imgs/a/e/ae7ee66f.png

327 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 12:01:53.40 ID:iCrg6fNg.net
>>323
FFハッチバックの話なのに何でFRミドル級セダンが参考になるんだ?
参考って価格だけ?

328 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 12:35:02.61 ID:ULnYEiJj.net
>>327
その通り。
>>313 が高級スポーツカーとか言ってるが、400万のFFでも高級車じゃないって話だろ。

329 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 13:11:49.37 ID:7HmOgNs2.net
FFのオモチャとしては高級な方だと思うんですけどねぇ。
乗り出し500万はいくでしょうし。
そりゃあ、値段だけ見れば某AWD乗りからすれば安い部類なんでしょうけど。
FFですもんね、、

330 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 13:52:52.72 ID:9jFMZrAZ.net
なげーよ
4m位に成らんかったんか・・・
今Zだけど長いのは嫌だなぁ

331 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 14:09:44.52 ID:7ex5InOC.net
>>303
先月の台数はノア三兄弟やセレナが1万台超えてるのに3380台
国内専用に近い車種がこれでどうすんだろ
ホンダはディーラー統合したあたりから国内での販売力がかなり
やばいことになってるのは確かだろう

てか先月1位のノートですら14113台なんだな

332 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 18:09:53.78 ID:fmTvTF9a.net
>>326
これをみにきた

333 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 21:23:23.96 ID:4SR30q2B.net
>>331
「拠点多すぎだろう 減らせよ、人(営業)減らせよ、給料減らせよ」 とか仰せなんだろうな、ホンダ本社の偉いヒト

334 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 21:31:03.86 ID:UCIZTVxA.net
>>333
ラインナップの穴埋めに新興国向けのグレイスとジェイドを持ってくるのはいいとしても、
工場の稼働率確保のために無理やり日本で生産して在庫の山
同じく稼働率確保のために八千代工業から軽の売れ筋の生産を本社に移管して、
作るものが亡くなった八千代工業は阿鼻叫喚の地獄絵図

335 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 23:01:42.92 ID:RwK89fts.net
ホンダは企業規模の割にラインナップが多すぎなんじゃ
欧州・アメリカ・日本・アジア向けで車種がバラバラ過ぎる

336 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 23:11:11.43 ID:NuwAv7Yt.net
>>335
車種が多いように見えるが、ベースは数種類だけ。
フィット派生だけで何車種あると思う?

337 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 23:30:11.61 ID:l8COFWFS.net
>>334
一方、埼玉と鈴鹿では期間従業員を募集中。
久しぶりに期間従業員募集の中吊り広告を見たよ。

338 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 03:13:08.95 ID:0uqOoz0y.net
>>335
バラバラだろうが売れればいいんだろ
共通のプラットフォームで需要に応じて車種を増やせれば
顧客の需要にきめ細かく対応できる
アメリカ、アジア(中国・東南アジア)はそれで問題ない

特にアメリカなんか日本の惨状がウソみたいにホンダ車が多いからな
小〜中型セダンやコンパクトSUVにおいてはトヨタとも大差ないぐらい多い
問題は日本と欧州だ

339 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 03:25:50.66 ID:7cirBWw+.net
>>290
本当

340 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 05:49:11.07 ID:OJQGjUqf.net
シビックタイプA(American)

341 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 10:31:51.77 ID:PRCGMrQ4.net
>>329
ゴルフR買うわ

342 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 10:52:41.27 ID:uxXiL/94.net
ホンダにまともなAWDってあんの?

343 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 10:54:35.02 ID:mNzOKS5Z.net
でニュルブルクリンクのFF記録更新したのか?

344 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 11:03:59.60 ID:tore0fop.net
リアブレーキのロータ径とキャリパーがフロントに比べ小さすぎで見た目のバランスが悪い

345 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 11:26:19.73 ID:7pBMqsu+.net
>>344
フロントほどブレーキ性能が必要ないリアブレーキだから小型化してバネ下重量を軽くしてるんだぞ。
それぐらいわかれよw

346 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 11:30:41.17 ID:tore0fop.net
>>345
当たり前のことわざわざ書くなよw
>見た目のバランスが悪い
ニホンゴヨメマスカ?www

347 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 11:31:24.38 ID:7pBMqsu+.net
>>346
機能よりも格好ばかり気にしてお前超格好悪いよ

348 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 11:40:15.45 ID:zplrQ+n3.net
>>336
>>338
プラットフォームレベルならVWだって種類はそんなにないよ
派生でも多すぎだと思うんだけどねぇ

349 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 12:13:34.97 ID:MpvTDNWW.net
リアブレーキなんて飾り程度だろ
文字通りの飾りと思うかどうかの違いだろ?
この車でタイム落ちるような見た目気にする奴は馬鹿

350 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 12:54:35.67 ID:7pBMqsu+.net
「リアブレーキが小さくて格好悪い!」キリッ
バカかアホかと

351 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 13:14:56.93 ID:yS4of5cz.net
>>346
おまえがバカに見える

352 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 13:57:54.17 ID:sy5hBvCG.net
前半分がアコードで後ろ半分がシビックだなんて、バカなの?
なんで? 新型プラットフォームくらい開発できないの? 開発陣をリストラしちゃったからなの?

353 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 18:15:28.29 ID:AdPqRJcJ.net
ホンダのこのグリルもまあまあこなれてきたかな
一時はどうなることかと思ったが

新しいプリウスにはちとホンダグリルの影響がありそう

354 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 18:17:15.29 ID:MpvTDNWW.net
>>353
市販車は不細工になる件

355 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 18:20:10.40 ID:AdPqRJcJ.net
>>354
え?

356 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 18:24:15.42 ID:MpvTDNWW.net
>>355
え?じゃねーよ馬鹿
このままでる訳ねーだろ
ナンバー何処に付けるんだよ

357 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 18:26:52.14 ID:AdPqRJcJ.net
>>356
バカにバカって言われてもな
落ちついてタイトル読めよ
あともう絡んでくれるなよバカがうつるからさ
ま、からんでくるんだろうが、、、
相手になんぞしてやらんバカだから

358 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 18:29:07.00 ID:MpvTDNWW.net
>>357
落ち着くのはお前だ馬鹿
リンク先の写真は(プロトタイプ)と書いてあるだろボケ

359 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 18:43:49.27 ID:R7gdRWU6.net
>356
タイトル読め!!
>357
中身も読め!!

写真にはプロトタイプの注釈

>>357
残念だが馬鹿はお前だ

360 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 18:48:40.58 ID:MpvTDNWW.net
表題のキャッチを真に受けて書き込む奴が居ようとは
リアル詐欺にあわないといいけど心配だなぁ・・・

361 :名刺は切らしておりまして:2017/02/21(火) 22:50:04.08 ID:V6irU5to.net
馬鹿ばっか

362 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 07:02:04.65 ID:kbG2QIbO.net
>>360
誰も真剣にカキコしてないよ

363 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 09:22:00.46 ID:8RX9rAGj.net
そうそう。所詮、ネタになるだけのオモチャ。

364 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 11:07:17.02 ID:kgUC7xRV.net
S1000もそうだけど
開発のオナニーだよな
それもバカの一つ覚えな内容で知性の欠片も見えない

365 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 11:24:11.83 ID:8RX9rAGj.net
国内ラインナップは軽自動車以外は本当にホンダのやる気が感じられない。
ステップワゴンも不人気になったし、売れ筋の小型SUVのヴェゼルだって、このままじゃ競合他社に喰われるだろうし。
そもそも、国内の中型SUVモデルを捨てて、ジェイドとか言うシャコタン三列カーと安っぽいグレイスとか言うおっさんセダンを投入したのは明らかに失敗。
あの悪い流れをいまだに払拭出来ていない。
もうね、売れないクルマをあえて作る美学なんてものは、倉庫の隅にでも置いといて下さいよ。

366 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 14:33:03.62 ID:eyiZIHSv.net
もう国内向けに登録車を開発する気がないんだろう
ジェイドは支那向け、グレイスは東南アジア向けの車だな

ただディーラーの統合をやったあたりからホンダの販売力が
落ちてると思う
CR-Vなんか海外では人気で国内でも競合車種がそこそこ
人気なのにこれが売れずに国内撤退とか・・・

367 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 21:27:45.49 ID:dGCoGdYI.net
>>366
デラにCR-Vの廉価グレードの商談に行ったことあるけど「安いの買うのは人間じゃない」とか
セールスが滅茶苦茶なこと言ったよ、後日聴いたハナシでは、あれがセールスマニュアル通りだったとか

そんなの売れっこないだろう、最低限の生活4駆システムしか付いてないクルマの上級グレードなんて要らないし

368 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 22:04:33.14 ID:OAxK1Z+Q.net
学級崩壊した後の学級担任
http://usdb.marieblazek.com/2017021701.html

369 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 22:10:35.19 ID:6hHrU9Ck.net
デザインは市販車とは異なります

370 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 11:41:40.01 ID:IhQgN3v8.net
>>369
2chの在日さん達は、わざと「設計」と「デザイン」を混同させてんだよな
海外でホンダ車の欠点とされているのは「設計が駄目」なんだが、それを「デザインが駄目」と誤訳する

371 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 11:48:49.65 ID:QK7SrtOW.net
なんなんだよ、このホシザキの業務用冷蔵庫w

372 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 12:34:20.06 ID:GPMpMYFN.net
最近のタイプR影薄すぎひん?
限定商法でひとつも見かけんからか?
え?また新型?前のはいつ売ってたの??って感じなんだが(笑)

373 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 12:37:13.02 ID:5Bl+os5A.net
>>268
うち立体駐車場なんで全幅のサイズすげー気にしてるんだけど、
今回の全幅1850てのは確定?

これを超えると諦めねばならん(;ω;)

374 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 12:42:05.01 ID:kQ6VQnFL.net
>>372
外国製になってからあきらかに訴求力が減ったな

375 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 12:42:09.82 ID:W4hj6r9v.net
こんだけパワーあるとトルクステアやばそう

376 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 12:43:17.30 ID:kQ6VQnFL.net
>>375
スイフトスポーツもターボになっちゃうし価格的に気軽に買えなくなりそうだわ

377 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 13:15:31.38 ID:8GwfvMAo.net
また売れないクルマを出すのかよ
開発の赤字ぶんはフィットから?
懲りんなぁ

378 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 13:32:36.93 ID:U2p8+41A.net
>>367
2年ぐらい前までシビック乗ってたんだが点検などに出すのに
デラ行くたびに新車をトヨタや日産のデラじゃあり得ないレベルで
しつこく薦めてきて鬱陶しかったな
買う気ないと見ると今度は軽をでしつこく薦めるし
まあ、こんなことやった成果でNBOXの販売台数が1位になった
のだろうけどこれで他社に逃げた人もかなりいると思う

こんな販売手法じゃ軽以外売れなくもなるわな

379 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 13:55:24.90 ID:yTd86mZi.net
>>378
俺逆だわ
中古(1年落ち)で買ったFREEDがリコール来たんで近くのディーラーに行った。
1時間の作業中、ガン無視
でも このディーラーで買ったであろう客にはおべっか使いまくりの貴方の様な接客
もうね この店では絶対買わないって思った。
前回のTypeRの抽選でディーラーをその店指定してたのは間違いだと思った。

380 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 14:01:46.03 ID:2qtViRzY.net
>>379
数字だけ見て客を見てないんじゃ先細るわな

381 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 15:23:30.22 ID:ureO/aSm.net
歴代タイプR乗り次いでいたが、どんどんクソになっていくホンダを見限って早数年、やっとまともな車出したか。

382 :名刺は切らしておりまして:2017/02/23(木) 15:34:31.90 ID:W4hj6r9v.net
まあ、GAシティがホンダの最高傑作なんだな。

383 :名刺は切らしておりまして:2017/02/27(月) 17:28:31.46 ID:GzRiLWai.net
もうちょいシンプルなデザインにしろよ
ハッキリ言うてカッコ悪い

384 :名刺は切らしておりまして:2017/03/01(水) 02:53:32.03 ID:IrcYnxBD.net
おい
プリウスPHVの悪口はよせ
>>383

385 :名刺は切らしておりまして:2017/03/01(水) 19:00:32.79 ID:JXHKJm6P.net
ゴテゴテ大好きなアメ公ですら新しいプリウスには引いてるようだな

386 :名刺は切らしておりまして:2017/03/04(土) 21:46:13.21 ID:0yu/LT/f.net
>>342
SH-AWDというのがあって構想と実現化までは素晴らしかったのだが・・・・。
低コスト化、小型化ができず、しかもがんばってコスト下げようとした結果、
前後輪で常に回転数が違うので通常の走行でもデフで差分を吸収し続ける(要するにどのような走行状況においても常に無駄が発生してる)AWDを売っていた。

今は低コスト化できないことを逆手に取ってHVのモーターを利用してトルク配分してる。
もちろん高価格車にしか積めない。

ちなみにコレ、トルクベクタリングで曲がるためのAWDなので、悪路やスリッピーなところでの評価は高くないw

387 :名刺は切らしておりまして:2017/03/04(土) 22:06:51.49 ID:RUop8idB.net
高コストなのでアキュラ専用って位置づけだな

388 :名刺は切らしておりまして:2017/03/05(日) 00:19:24.89 ID:Ctx/7ue0.net
ようするに小型化できるようなまともなAWDが作れないから、マニアックな高級FFスポーツしか作れんってことか。
国内SUVモデルのラインナップが貧弱なのもそれが理由かな。

389 :名刺は切らしておりまして:2017/03/05(日) 00:45:06.32 ID:XuOPvGWI.net
どのあたりがようするになのか全く分からん

390 :名刺は切らしておりまして:2017/03/05(日) 00:49:00.42 ID:PJzqQMlp.net
車のスレって基本酷評されるよな。わかってないくせに

391 :名刺は切らしておりまして:2017/03/05(日) 04:10:40.74 ID:kFrJUFRA.net
>>388
>国内SUVモデルのラインナップが貧弱なのもそれが理由かな

でも実際CR-V程度の4WD性能で十分な人が大半だろ

国内でのCR-Vはアコード同様勘違い高級路線でコケたけど
てか国内のホンダの販売はどんだけバカなのかとw
ステップワゴンまでも先行き怪しくなってきたな

392 :名刺は切らしておりまして:2017/03/05(日) 12:42:52.54 ID:hCazrLod.net
まあCR-Vはヴェゼルが実質後継だからねぇ
末期は値引き凄くてお得ではあったけど

393 :名刺は切らしておりまして:2017/03/05(日) 14:00:19.60 ID:qMCF70lx.net
>>392
> CR-Vはヴェゼルが実質後継
ヴェゼルはHR-Vの後継だろ
海外じゃそのものズバリHR-Vって名前で売ってるし
車格がぜんぜん違うわ

394 :名刺は切らしておりまして:2017/03/05(日) 14:26:32.71 ID:kFrJUFRA.net
>>392
アコードの実質的後継がシャトルとグレイスというのに近い暴論だな
実際、国内ではコンパクトしか売れなくなってしまってるが

395 :名刺は切らしておりまして:2017/03/05(日) 18:43:20.28 ID:AqJ3KCXi.net
価格帯を考えれば分からんでもないが

396 :名刺は切らしておりまして:2017/03/05(日) 18:56:00.33 ID:g3lYbxUo.net
さすがHONDA、中二丸出しガンダム風味じゃんw

397 :名刺は切らしておりまして:2017/03/05(日) 19:11:55.44 ID:hCazrLod.net
>>393
>>394
国内のCR-V販売の話って振ってきたからヴェゼル「実質」後継って言ったのに・・・
キミたち誤解力と記憶力大丈夫?

398 :名刺は切らしておりまして:2017/03/05(日) 19:12:30.36 ID:hCazrLod.net
おっと誤解力→読解力

399 :名刺は切らしておりまして:2017/03/05(日) 19:18:25.02 ID:7BeqZL9Y.net
ゴルフ、フォーカス、メガーヌに対抗しなくちゃならないんだろ
だからゴツくなるのはしょうがない

スバルや三菱いなくなって
トヨタのWRCはヤリスで出場してるんだろ
フォエスタ、ポロと
2リッターくらすじゃなくテンロククラスに変ってるようだな

スズキがスイフトで参戦してた時は
一つ下のカテゴリーだったっけ

だから昔のシビックみたいなホットハッチなら
ビッツやスイフトにすればいい
どっちもターボエンジンだろうが
ホンダもフィットでタイプR出せばいい

400 :名刺は切らしておりまして:2017/03/07(火) 16:01:46.98 ID:IagLaiRo.net
エンブレム赤くしたりして
フィアットアバルトの真似してんじゃねーよks

401 :名刺は切らしておりまして:2017/03/07(火) 16:39:58.25 ID:XI8ro8V5.net
シ・・ガンダムシビック!?

402 :名刺は切らしておりまして:2017/03/07(火) 16:53:35.72 ID:Vho+zEHK.net
>>397
ホンダの販売の人は旧CR-Vの客にジュークを売るように言われてるのか
他社でいえばエクストレイルの後継がジュークになってしまうようなもんだが
まあせいぜい頑張ってくれ

403 :名刺は切らしておりまして:2017/03/07(火) 22:43:59.54 ID:cyH16bWz.net
結構好きだけど。
値段はどーなんだろ?

404 :名刺は切らしておりまして:2017/03/07(火) 23:28:25.04 ID:Flv8ZVlt.net
またイギリスからの輸入になるなら500万近いんやろな

405 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 19:20:41.61 ID:fZhgl0J4.net
厨房妄想全開。

406 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 19:48:39.13 ID:jnzPFSSM.net
ターボにしちゃったらシビックの意味がなくなる・・・
FFで300ps越えターボってえらいピーキーな車やな
MSアクセラを思い出す
MSアクセラよりも軽くて大パワーとか、まともにグリップするのかよ

407 :名刺は切らしておりまして:2017/03/08(水) 19:52:35.69 ID:oTUm85zo.net
米国なら吊るしでV8 450馬力エンジンが販売されている

408 :名刺は切らしておりまして:2017/03/10(金) 20:59:32.99 ID:QFDQXViS.net
>>373
残念ながら先代の1880より大きいらしい。

409 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 14:00:42.78 ID:SPHtFhIF.net
S2000の頃は2L自然吸気で250馬力だったのが安易にターボ化しても300馬力とは
VTEC以来の小型高回転エンジン技術はむしろ退化したくさいな

410 :名刺は切らしておりまして:2017/03/11(土) 18:47:34.90 ID:0RwTGO/j.net
>>409
1980年代のF1だと
1.5リッターターボで700馬力位だったんだよなぁ
すごい時代だった

411 :名刺は切らしておりまして:2017/03/12(日) 11:28:20.99 ID:WfuvkG3/N
>>410
レース用エンジンとの比較は何の意味はない。
マージン無しで、1レースで使い捨てだからね。

412 :名刺は切らしておりまして:2017/03/14(火) 22:05:45.85 ID:44TLSbYY.net
>>410
予選だと、1,500PS出てたでしょ。

413 :名刺は切らしておりまして:2017/03/15(水) 18:35:38.68 ID:JmBycXVX.net
排ガス出しまくりの燃費クソ悪のF1なんかと比べるのはナンセンス

414 :名刺は切らしておりまして:2017/03/15(水) 21:25:22.50 ID:Bz3SQm71.net
>>413
まぁ落ち着けよ(´ω`)

415 :名刺は切らしておりまして:2017/03/17(金) 08:45:22.61 ID:JTtWHaDK.net
F1のエンジンと比べるのはあれだとしても昔のVTECエンジンはコスト高覚悟で高回転エンジンつくってた。それが今や昔のイメージでロゴバッチ売る商売になってしまったなあ

416 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 05:27:42.66 ID:1UmBUVwh.net
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

417 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 20:06:33.53 ID:uKbaH9g2.net
あちらこちらに連投しまくってる君が知的でないのは分かる

418 :名刺は切らしておりまして:2017/03/18(土) 21:20:12.82 ID:oz/RizHB.net
>>1

"ついに"なんてもったいぶるような商品じゃねーだろカスwww

419 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 05:51:56.90 ID:DChoGmVd.net
悪用厳禁!心理学で人を動かす7つの秘法
http://tews.lospenitentes.com/pnews.php?cid=27

420 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 07:18:04.23 ID:pMNdWx92.net
またあの辺か

421 :名刺は切らしておりまして:2017/03/19(日) 14:24:38.55 ID:glqwISKC.net
こいついっつも世界初公開してんな

88 KB
新着レスの表示

掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
名前: E-mail (省略可) :

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★