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【トランプ大統領】「米国製品を購入せよ!」ボーイング工場で大絶賛の787旅客機、実は海外部品7割

1 :海江田三郎 ★:2017/02/18(土) 11:49:21.09 ID:CAP_USER.net
787旅客機を「夢を実現した」旅客機と
 【ワシントン会川晴之】トランプ米大統領は17日、米南部サウスカロライナ州ノースチャールストンにあ
るボーイングの旅客機工場を視察した。日本でも就航する中型旅客機ボーイング787ドリームライナーを前に
「米国人労働者が、米国の工場で、米国製の製品を造ることを望んでいる」と訴え、787旅客機を「夢を実現した」旅客機と絶賛した。

 だが787は、日本のほか英仏伊などが参加した国際共同開発機。海外製部品の割合は7割近くに達する。中でも日本は35%を担当
三菱重工業、川崎重工業、富士重工業の3社が主翼、胴体パネルなどを担当する。

 またこの日、トランプ氏が「カーボンファイバーを使っているんだ!」と褒めたように、
世界で初めて炭素繊維複合体(日本の東レが製造)を機体の多くに使用し軽量化を実現した。
 トランプ氏は「米国製品を購入せよ! 米国人を雇用せよ!」がキャッチフレーズ。
今回、その主張に最適の地を選んだはずだが、図らずも日本製など海外製品の優秀性を強調することになった。

ニュースサイトで読む: http://mainichi.jp/articles/20170218/k00/00e/030/221000c#csidxfd4d1d49ba78ca5ba27610d1705b45c
Copyright 毎日新聞

41 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 12:58:47.54 ID:ATmDlmfo.net
これでいいなら、中国生産で責められてるAppleも
99%をfoxconnで作って米国工場は検査とレーザー刻印だけでMADE IN USAにすればいいな

42 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 13:01:38.56 ID:Tr/mr5I6.net
>>40
その結果がMRJな

43 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 13:01:47.35 ID:x6jze4p8.net
インフレ貧乏になって困るのは低所得貧困層

44 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 13:07:16.15 ID:FaFXY6eu.net
イスラム7カ国への入国禁止令(差し止め中)の余波で、
米国に来る旅行客が〜10%減だそうな

つまりトランプは米国を不景気にして雇用を減らしているw

45 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 13:09:02.44 ID:Vm9cyMUY.net
大型機はもう主流ではないがこれで日本での生産は終了だな。

46 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 13:09:13.60 ID:sBvgKslj.net
結局トランプは国際協力を絶賛しにボーイングにいったのだな

47 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 13:12:55.37 ID:rhq7iMkc.net
MRJは紆余曲折と妥協の末に「まあ最低限この辺なら現実的だよね」ってことで
国産化率や国産制裁部位も含めてああいうことになったし
その判断自体はむしろ現実的だから悪いことではないのだけど
その「ハードルを下げきった状態」でも見込みの甘さを露呈して今の大炎上になってしまって
他人以上に誰よりも三菱重(日本航空産業)自身が「俺ってこんなに出来なかったのか…orz」って
ビックリしてる状態だから正直悲惨を通り越して滑稽なかんじになってる

48 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 13:14:13.73 ID:jedkU6oe.net
>>15
機体の主要部分を作っているので重量比だと半分以上が日本製

49 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 13:14:55.86 ID:hVkVi0AM.net
トランプジェットのエンジンもイギリス製

50 :ブサヨ:2017/02/18(土) 13:28:29.11 ID:2Z335Z8q.net
実は兵器の中身も殆ど日本製w
ついでに北のミサイルもw

51 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 13:52:58.88 ID:PK//teYW.net
名航で787の主翼の組み立てを派遣でやってたとき、
ドリームリフターに主翼を積み込む現場を見たことがあるんだがスゲーと興奮したことを覚えている

飛んでるANA787を初めて見たときにマジで泣きそうだったのは良い思い出

52 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 14:05:26.46 ID:VrmkXaXZ.net
>>1
へい、かしこましました。
わたしの記念小学校では給食の食材すべて米国産・・・
 

53 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 14:05:27.65 ID:Qha1CH3e.net
>>42
あれは三菱が単独で作ったからせい
787の翼や胴体って富士重工や川重だったはず

54 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 14:25:19.58 ID:A5VbFRi7.net
日本は大型旅客機&戦闘機?のエンジンが作れない碌に開発できないのではなくて
作ること開発することを米国の圧力で禁止されているんだろ?

55 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 14:28:31.01 ID:6cd8zgaC.net
C エアラインへのエンジン・セールス・キャンペーン〈想定〉
B項を基に、国産エンジン(仮想エンジン)を開発し、エアラインに売り込みに行った場合を想定したプレゼンテーションを重工各社が行い、
他の委員から質問や、評価を行うことによって日本の現状認識を深め課題を明確化した。特に使用実績を重んじるエアラインに対して、
日本独自でエンジンを開発した経験がない日本のメーカーにとって、いくら性能の良いエンジンを開発しても、実績に裏打ちされた信頼性保証を行うことが出来ず、
初期故障のリスクも大きいため、売り込みに於いては欧米のメーカーに対して競争力がないことが浮き彫りにされた。

F 民間エンジン開発事業の現状と課題
日本がこれまで行ってきた国際共同開発(V2500)、RSP(Risk Shearing Partner:GE90、Trent、 PW4000、CF34、GEnx 等)は、欧米のメーカーの設計基準や、
材料スペック/データ・ベースに基づいて設計を行ってきた為、日本独自の技術の使用実績とは言えず、国産エンジン開発に於いては、独自の設計基準、
材料スペック/データ・ベースを確立しなければ国際競争力が得られないだけでなく、FAAの認証を得ることが困難であることが明確になった。
(材料スペック/データ・ベースを国内で確立する為の具体的なプランは、更にNEDOにて検討することとなった。)
(関連意見)
A. RSPではOEMの設計基準、材料スペック/データ・ベースを使うことが原則である。TC取得までの開発期間が限られている為、FAAの認証取得が出来る
レベルのものを揃えておかなければ、採用してもらえない。V2500エンジンの国際共同開発でも日本は独自の設計基準、材料スペック/データ・ベースが不充分であった為、
ロールス・ロイスのデータなどを使って設計している。

G Warranty/Guarantee契約の要求項目と整備コストの算定方法
エアラインのエンジン選定の条件としてエンジンの信頼性、経済性は重要評価項目である。特に使用実績のないものについてはWarranty/Guarantee契約の中で
補償する事が要求される為、使用実績を持たない日本が国際競争力を得る為には自ら開発した
ものの信頼性の実証が必要であり、これらのデータ・ベースを基に整備コストを算定できなければならない。


43 :


A. エアラインがエンジンを選定する際には信頼性と経済性に焦点を当てて検討を行うが、その検討の中で最も重要視されるのは、
エンジンに適用されている技術、及び、設計データ・ベース等技術基盤の使用実績である。
日本が国産エンジンを開発した場合はそれらがないため、エンジンを開発しても世界市場で選定対象となることは難しい状況にある

B. 国際共同開発、RSPは、我が国民間航空エンジン業界の事業の柱であり、それが業界の維持繁 栄に果たしてきた役割は計り知れないが、
国産エンジン開発という観点で見ると、現状の共同開発では欧米OEMのデザイン・スペック、材料データ等の基盤に基づいて設計が行われており、
我が国のエンジン製造事業基盤の整備や、独自技術の実績の蓄積には繋がっていない。

C. これまでは、研究開発、設計、製造に力点が置かれ、メーカーと研究所との協力があったものの、エアラインとの接点が少なかった。
このため実運航の状況が充分に把握できておらず、事業化の鍵となるマーケティングやプロダクト・ サポートに対する考え方,体制が出来ていない。

D. 国家プロジェクトとして行ってきたエンジン技術の研究開発は、優れた技術シーズを生み出したものの、多くの場合成果適用先があいまいで、
製品化までのロードマップが明確でないままプロジェクトが走ってしまったため、現場ではチャンピオン・データの取得を目指すこととなり、
実用化に向けての検証と、その具体的な計画が明確でないままクローズしている。

E. エンジン国産事業成立までの、現実的かつ具体的な行動計画、すなわち実用化開発から設計・製造を経て、認証を取得し、
マーケティング、プロダクト・サポートを行うまでの体制をどのように整備していくか,そのプログラムが明確でない。

56 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 14:30:22.06 ID:i1xyHpPU.net
>>54
作れないだけだ。

57 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 14:33:42.13 ID:kk+k0zEO.net
>>32
あたりまえじゃん

58 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 14:44:20.39 ID:aIHC2F95.net
>>56
作れよ開発しろよ
福一爆発で技術立国日本()が確定したけど、それでも技術立国日本()なんだから頑張れよ

(´・ω・`)文系はけしからんとか貶める癖に、理系として日本企業として最先端を網羅していないってナンなの?

59 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 15:02:52.19 ID:m6xeTQzf.net
>>1
ピコーン!!
日本が51番目の州になれば良いんだ!そうすれば国産化率は7割近くなる

              by ドナルド・J・トランプ第45代大統領

60 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 15:08:48.53 ID:AFpfnUll.net
いいものを作れば売れるという思考は危険
いいものを作るだけじゃ売れない
たいていのものは同じ程度のものを作ることはできる
けどビジネスとして軌道に乗せるためには、期待を開発する以外にも
膨大な投資が必要になって来る
平たくいえば新規参入の敷居が高い
新しい自動車メーカーが簡単に生まれないのと同じこと
そういうリスクを背負い込むには菱重でさえ大きい会社とは言えない

61 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 16:36:47.80 ID:NSCLWmAG.net
6割は日本製だっけ?

62 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 16:43:56.25 ID:8AqJ6FeF.net
日本にしか作れないわけではない
ここはしっかり理解しないと
初のオールコンポジット製機体はボーイングではなく
ホンダということも

63 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 18:29:55.70 ID:MaECZlKg.net
>>58
ものづくりだの技術立国だの持ち上げたり文系がどうこうなんてくだまいてる奴なんざ
技術者どころか期間工レベルにすら製造業自体にまともに関わってないだろ
むしろ何もわからないからこそ大言壮語吐けるんだよ

64 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 18:43:14.11 ID:jxasjVSD.net
>>4
でもGEもP&WもR&Rもエンジンに使われている特殊金属は日本製なんだよな

65 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 19:05:03.41 ID:ZVcb+LUW.net
>>51
ぱかっと開いて積み込むんだよな。
787のテスト飛行とドリームリフターのランデブー、懐かしいな。

66 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 19:31:55.09 ID:F0dUndvJ.net
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(
閉店後、同列系統サンメリー)に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
TBS 川田アナ自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
ドトールコーヒーが何も法的措置を
取らないのは事実だからです
赤羽は大松あきらのポスターで一杯
っhっyhっっっっっっy

67 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 19:32:34.25 ID:2O5YqpZV.net
一社一国でもの作りってのがもう時代に合わないんでないかい。
日本が国際的なエコシステムに組み込まれてるなら
ホルホルも悲観的にもなる必要ないな

68 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 20:21:13.05 ID:Tncajz+o.net
さすがトラちゃんGJだね

69 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 20:36:42.88 ID:Ia1Jhtp1.net
7割て

価格か点数か重量かどれ?

70 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 21:34:01.05 ID:YOg7jAO1.net
http://thgx.doskapozora.com/170218.html

71 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 22:28:39.54 ID://kmPACt.net
毎日の記者は馬鹿だな
日本の技術神話に酔ってて本質が見えてない
日本は優秀な下請けってだけで大型旅客機を
作って売る能力は全く無い。
アメリカで設計しアメリカで組み立てて詰んだから立派なアメリカ製品だ

72 :名刺は切らしておりまして:2017/02/18(土) 22:39:54.66 ID:9sjsgE7R.net
夫の言ってることが全然わからない。宇宙人としゃべってるみたい。
http://buquier.requitas.com/0224.html

73 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 01:42:50.07 ID:OdywFLgb.net
>>58
大型航空機は軍事機同様の 政治力が一番重要なんだよ
それがあってのハードやソフトのお話 技術やら開発、製造力は 政治力の前では二の次、三の次

MRJは大型ではないが、アメリカ様の認可が下りない事にはどうにもこうにもならない
政治力がなさすぎたゆえに(三菱は甘い見通しだったのは明らか)、今の状態 ホンダはGEと合弁企業作りGEの技術力と共にコネ作りで功を奏したわけよ

74 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 15:18:58.74 ID:b5W4p1Qh.net
学級崩壊した後の学級担任
http://buquier.requitas.com/2017021701.html

75 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 16:05:19.40 ID:7gnJiN2lX
法律、規制がどうのこうのは言い訳に過ぎない。
本当にイイものなら、売れる。いや海外に売れなければ、国内で使えばいいだけ。
それでとんでもない実績上げれば、お願いだから売ってくださいと土下座
してくるだろ。本当にそんな技術力があればの話しだがw

76 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 16:23:05.93 ID:tzZe/CR3.net
息子に吃音症の兆候が出ている
http://dofinance.chrisbelyea.com/leanews/

77 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 17:03:25.07 ID:Mg6dQzgK.net
>>28
沼津の土産の アジの干物 は オランダ産 とかあったな。
でも意外と海外で買った土産物の装飾品は 日本製もあった。

78 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 17:13:51.05 ID:Lm55ZvzS.net
どう統合するか、どんな制御にするのかがめちゃくちゃ難しい技術ノウハウなんだろ

スマホですら下手くそなエンジニアが設計すると熱暴走して使い物にならん

79 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 17:40:45.79 ID:TCEHEnWJ.net
>>34
GHQに文句言え

80 :名刺は切らしておりまして:2017/02/19(日) 21:59:09.53 ID:Ss+dRRSw.net
「住宅ローンとか無理。会社クビになったらどうすんの?」って逆だよ
http://dofinance.chrisbelyea.com/219.html

81 :名刺は切らしておりまして:2017/02/20(月) 12:32:40.31 ID:B0AJT2eW.net
結婚するべき男性はエアコンで分かる
http://raise.playop.net/0220.html

82 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 09:17:21.52 ID:IN/50Znb.net
>>77
原産地 オランダ
加工地 中国
袋詰め 日本

83 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 11:47:22.48 ID:RUgIrshN.net
ヨーロッパの方でもアジは沢山捕れるけど向こうの人は食べないんだってね小骨が多いから

84 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 16:39:08.10 ID:eyiZIHSv.net
北海のアジとか地中海のマグロとか一部は現地の和食屋や日本人が
消費するにしても、ほとんど日本に輸出するために獲ってるようなもの
なんだろうな

85 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 22:31:36.57 ID:OAxK1Z+Q.net
学級崩壊した後の学級担任
http://usdb.marieblazek.com/2017021701.html

86 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 22:50:34.37 ID:VmmzphHK.net
伊豆名産の鯵の干物は、ヨーロッパで捕獲した鯵を
日本で干物に加工している。
有名だよ。

87 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 22:54:17.06 ID:UvdFOM6b.net
アメリカで走ってるトヨタ車はアメリカ工場製で部品の7割までもアメリカ製

88 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 23:10:08.96 ID:cd0A2AEu.net
追)無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://usdb.marieblazek.com/170218.html

89 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 23:11:58.70 ID:A6CyAOSd.net
中核は米国製なんやからええやんか、トランプくん

90 :名刺は切らしておりまして:2017/02/22(水) 23:26:36.27 ID:zS6YV6fJ.net
 
製造も日本でやれば

高品質・低コスト・短期間なのに・・・

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